> 写在文前腑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骏讼,英国品牌的表现令人忧心忡忡廊刊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烽错汇,它们目前都散落在世界各处领抄闲,有的受到追捧有的则走向终点戚。即使获得成功的英国品牌贪孺案,它们仍为自己贴上的“德国标签”寄、“印度标签”的身份感到忧虑氖那,毕竟衡潍霜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除清。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造臣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革范羌、原木的袅袅余香讼,这种气味只属于宾利缺矗卞、劳斯莱斯们怜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严垦坤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头草。    从业这么多年耗雀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元片腥洼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汇,囊中羞涩遥不可及自然很重要猎饱痢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扔杰。我认为一辆好车揉,应该让驾驶者舒服贿、安静的慷晌、惬意的完成从A点到B点的旅程驰乒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朽埃粪,却实现不了我小小的梦忻如。我一直认为眯拨廉,真正的贵族传,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极膏,即便妥协仍然能坚守初心星膝。此话适合改变自己的GT Speed冯,你知道吗淮?世上最难的事情就是超越自己怪,GT Speed做到了 田温。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义话害乒,当你启动它时确夹恃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态失吃娩。   >> 外观凰纯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身哺挎桑,作为宾利目前最为畅销的车型攀狭蚊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”洪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扮谎涵。但是届寂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配别,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陈疵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者窜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动逞。当然啸叮贰,大部分“土豪”车主也不在乎岔操扑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辅。    外观提升不是GT Speed的精髓咯郎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喷,动力辱、刚性胳失、减重上的工作任重道远附遂长。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毒玲,仅有2.3吨统,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重擎农。不要小看这350kg擞吐,几乎是一台V8发动机的重量襄孪芬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件壕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂兰、多连杆后悬挂和防倾杆等漓醋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色廓扣,分别是Burnt Orange(橘)扁跺里、Sequin Blue(蓝)戎楷、Excreme Sliver(银)碧。为了凸显GT Speed的特殊倪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)忙阔牧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选会。宾利工作人员表示苫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故斧莆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加闲,尤其是在中国等兴新市场更是突出榷超,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩科虐。    你知道胖子多么努力吗乡繁泥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骂烤勘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形胯虑琉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超母誓同。那些把高性能作为卖点的品牌蒙淖残,现在宾利也有资格和你们一较高下哄花。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸屎京省,与GT W12车型尺寸几乎保持一致救徽,其尺寸为(mm)姆标莎:长4806缎伟据、宽2227久鼻、高1394示坍,轴距为2746mm钒挞。我知道耗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牢,为了让你做到心中有数亥屉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来炕。与竞争对手相比局鲤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先勃把。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撮磨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讽,哪怕国内的环境日趋恶劣贸僚嚎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值外逃嘶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭睹恍,整个过程大约需要22秒纫迫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赴率,从而避免占用后备厢大部分的空间祥皑暑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肝拦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感航,没有法拉利暴躁曹陆,缺点恐怕是不高调仓。不信你点击上方视频听听视频里声音沤护嚷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贫宦: 作为欧陆GT的性能旗舰来,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角穗滴,不仔细研究根本发现不了它的区别许。虽然外观变化之处并不算多摧獭私,但是对于轻量化渭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秽。" "   7月21日截烧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搓丝、北汽E150绩梁,成为第一期家用空间王冠军仇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苦部。它们会有怎样的空间表现烷栖撮,不如一起来见证惰。 本期内容开始前嫡梆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧轰胺葛: 好了甘我,正式开始第二期内容粒拘。不过简单说几句垃迹班,为了没看过第一期的网友们危霸山:    你可能会发现痘嫡,随着岁月流逝拒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泌,也当起了小爸爸末擅亲。恰此时额葱锈,他们对车的选择可能也有了新的取向图抱,空间大寺偏面、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素桂稗。    基于此丁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蜕困绅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间观,让大家对车辆的实用性有个较全面襄显、正确的认识铰煎遍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测降讼、模拟一家三口郊游的情景实测盛、细节空间的展示锑、实体娃娃的数据测量四个环节进行答。   话不多说魏疼,有请今天的选手偶,登撤辶濉! 第一环节巾擒:堆放整理箱恰坪节,能放多少放多少    由于很多厂商吼翁溶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吕珊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时筋,也会帮你量化一下车到底能装多少升泰念,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肖论。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魂捷屁,并加以不同颜色区分番,目的是给你呈现最直观的感受娜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据揣,仅供大家感受一下赐穷。今天我们拿箱子说话亩穿,看看它们这种数据到底能装多少箱子戈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掇:由于时间关系矩帛财,我们这次只借到了骊威的低配版睬剂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒梧拍监,但高配版的骊威有这一功能商。 首先出场的是骊威邻仓竞:    状态一并冗:单纯的后备厢空间 状态二氦:放倒后排座椅后的空间 状态三府痢复:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漆谢栏: 骊威一如我们所想的那样粪史酸,空间的确是其一大卖点忻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时席芍堵,小伙伴们都惊叹了!骊威摊,实力不凡邓工。   其次出场的是致炫新被测:    状态一兑晤:单纯的后备厢空间 状态二驳亨湾:放倒后排座椅后的空间 状态三贾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评里松: 就如文章开头介绍致炫时所说放乔吴,空间拌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫌锌。通过这一环节放整理箱的测试撩厦模,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磺瞎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积晾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一容憋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二柔措净:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓖使:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结奉: 通过摆箱子的实战吓护缄,以及上面表格数据的对比捍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利盒鞍聚。而致炫与骊威差距也并不是太大屑戚酱,可见其空间不可小瞧瓣狸切。接下来又有哪些好玩儿环节芥绿惦?而两车又会有怎样的表现呢巳?请继续往下看挛蒋。" "   今年5月炉牡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饥宝?9挡无用尚曙砰?自由光深度试驾报告》)擞燎势。当时彻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测悄。    6月拱盖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坷兰陋。不过3.2L版的离地间隙显贯、接近角驶佃蔚、离去角首镣纱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少湘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鲍?    几天前嫉,我和赵璞吮保、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拇,这车还行不行冒嫌?    我们的第一站换,魔都上海怂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消省。在经历了噩梦般的改签荷、等待媳沽臀、登机取、继续等待之后勿惭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间抖伶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晃:“游遍世界各地富,开尽天下好车辰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑非按吾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方论,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屁龟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多叼恒。在此我可以不吹牛X的告诉大家僳,我在纽北环实际驾驶过诧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑毕奥芯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI取荣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型济残。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鹊,在国内也非常抢手酿侯圃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升姬镣饶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钱菠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盛楷,基本保留了GTI所有特征扭忻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升铂车,在舒适配置上也更加的平民化刮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嘿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陪擎试,例如两边的侧裙以及尾翼等剑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的硅禽仿。但低调的外观也有自己独有的设计元素逞杰啃,例如车头处GTI特有的红色的拉线般孔超,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标搽秆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刊缉垂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呸烷。另外逆稻奔,新车的LED尾灯造型也很有特色苹老。海外版GTI提供了红色粗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择聘侍涂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现儒,但国产后或许可以与国内的消费见面鼓爆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少跨拌认,我把它们大概分成两类菱:靠谱的和不靠谱的檀。不靠谱的原因很多金扭,有些续航里程太短茫,上车就开始为电量担心;有些性能太差丰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虏胶,几十万买个两门小车松,真当我们都是土豪吗裂入?   不靠谱的理由千千万雇爽撩,靠谱的标准则大致相同你。续航里程不能太短歪首榷,加速不能太慢泞,最好还有些实用性沪,价钱不贵就更好了堡哆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了炬祁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嗅厂孰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平浇度,拿汽油车举例的话努鲁,90%以上都算得上靠谱拷啸憨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说下文灿,能达到及格水平的车型却不算多壬。我们的这辆测试车是2012款的饥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型队末沪。还好时隔两年浅,e6的动力系统并没有发生大变化些,只是外形和配置有小小的调整淀踞邢。   续航里程惩超:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧仇谁棵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掏俩唱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车莱仙刀,这其实只是理论值抱喘酒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱靛,实际用车时很难达到贪。夏天空调倘、冬天暖风碌傲、高速快了熄雷箍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程密。   这种电动车只是日常通勤还可以物嫌沥,但稍微有些想法丧书,想去见个朋友奖亮、买个菜傲溃,心里就得犯嘀咕闯片牛。这种心中总有事悬着的感觉很难受妒恋镰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多手殿。   由于时间原因脑钩委,我们只能简单测试一下e6的续航能力篇陆攻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里络,其中高速路况三分之二揣络,城市路况三分之一酶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蓖耻,我们的行程其实就是三段泵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)效匹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)防淌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盎,显示续航里程320公里手莎蚕。完成第一段高速路程时(43公里)嚏齿,电池余量82%(耗电17%)恃回谎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恍祈,电池余量63%(耗电19%)场始北,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淑锹拌,电池余量45%(耗电18%)炮维褪,续航里程134公里(减少61公里)炊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怖艇句:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肉邪白,比如第一段高速行驶让,续航里程减了59公里敝,而实际行驶了43公里匠汐免,二者大概是0.7倍的关系羌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赎完虽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喊很煎,拥堵路况似乎还更费电一些诫拘。" "  近两年邦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮犬扳羔,很多大厂都推出了自己的纯电动车撬垦毕,先不说比亚迪这些纯自主品牌苍皮闲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车偏。今天艾蹿释,我们就提到了之诺这个品牌肮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蔷,主打高端绷领,并且未来也是只进行纯电动车的研发灭梆芭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钙痰绩。今天竿红,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拓乳坤,下面我们就对这款车型做一次体验撵脱师。   之诺1E只租不卖累储,租赁价格为誓官:日租金为400元/天贪浓疟,长租(3年期)为7400元/月四,现在消费者就可以对这款车进行租赁壤锋。   租赁价格包含焚:车辆上牌跑胖表、充电盒安装(7.5小时充满)尚赡、保险袭激、每6个月一次定期检查保养兼拷、车辆维修酷,7天24小时道路救援福圈、拖车以及备用车辆等嚎酚狄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瘟挡田,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刹酚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子捞书。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计腐沁,虽然亮点不是很多拘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离劫疙巷,树立之诺自身品牌的辨识度缓扯但。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系磺脆,辨识度极高唉面。 既然是同平台打造凑山,那么轴距和宝马X1也是相同的毋腐涕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酷缮,尺寸为225/50 R17垢,这款轮胎最主要是为了节能考虑拭。   本文导航   分享到混:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉煤汐,它是南京依维柯生产的车型嫡,隶属于跃进品牌旗下渭绊匪,是一款定位中高端的轻卡产品静黄。该车是在2013年1月首次发布的叉畴荡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呢始猜,为用户提供了更多的备选车型安锭堆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娩拆乔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兽豪螺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妒森,宝马向来不走寻常路卜,旗下的SUV并非越野硬汉喇褂媚,而是更加注重公路操控性马瞪,所以在外形上也有着自己的独到见解勺。Coupe原本只是轿跑车的特征疏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浩讥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后臼胺杜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上港春。在这种背景之下界,X4应运而生号彪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验孪韶,宝马对于X4的设计便更加得心应手卫蚕俺。从车身尺寸来看屁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冯颊。然而实际感受上倪记,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力泉。它们的关系就如同X6和X5涪措,一个张扬波、一个低调步曹。要想巳郑酷颇?X4很在行渐。   这辆X4的外观加入了大量M套件犬,进一步凸显了它的运动风格低。夸张的前后包围降低了视觉重心且,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恭斥鲸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拒衡税?所以旅,接近角绕、离去角这些数据对于X4来说废攘,根本不重要渐斧嫌。   和X6一样撮浆,性感的臀部是X4最迷人的地方菲较饯。如果从车尾来看昆,X4确实比X3运动了不少司,高挑的腰线逢很、厚重的尾部都能给人很强的力量感侥。对于35i来说哨,单边双出的尾排着实有些低调淮。尾灯的造型是典型的宝马风格但徽箩,造型简单酥蜜阶、大气懂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哼熔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谴瘟,前245mm挥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性椭旗瞎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)堪苫,这是一款综合静音耸捷、舒适讣溃魔、操控于一体的轮胎腔镣叔。在我看来繁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎帮射寇,似乎更为合适粒甲。" "  原标题堑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)需奇,该车除了外观造型犀利馈、内饰豪华家厕、配置丰富之外剔辞蒜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样渭佳攫。作为一款以年轻会凹、时尚为主旋律的产品案泻,NX开起来的感受如何怯肝,今天我就为大家正式揭秘噬弹侗。(注晴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称柔眷,如NX芒蒋皮、ES沟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惧:   NX车型的外观内饰设计风格材,在之前的文章中我已做了详细介绍抖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扮故玫。从实车给人的感觉来看尺甘,它的确做到了这点煞,不少人见到它的第一反应就是苟:恩虑立牡,这车挺个性介、挺漂亮免蛾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅膘故,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计存拐了,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度据赣捶。此外赔脑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯普,进一步提升了科技感焙。不过它并非全系标配每镜,在入门级车型上近光灯依旧是LED梯串,远光灯为卤素灯泡臣癌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪灯洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贬时锣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3豢、宝马X1做直接竞争吵细,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV矛阮口,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证此。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烤骏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格物。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉缥 ,其中一款为17英寸温尽耸,另两款为18英寸感。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帘楷熟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妮坦,在国内的售价大约1700元/条枯。   车尾线条与前脸相呼应氓担,造型犀利括话侮,棱角分明梅摆捆,以凸显整车年轻归朝、运动化的产品定位俊浮凡。同时雇吨,尾灯设计十分用心弊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墩史,特意在接缝处增加了一小块LED匪。   内饰方面蹿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造界,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剃承烂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矛,大幅提升了车内的豪华氛围誊铅。   据雷克萨斯厂商人员介绍半淮纷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幌茶南,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粗街,它的使用方法类似于电脑的触模板缔氮,并带有震动回馈功能响。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剧。此外涸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统溜冉,我们咨询厂商工作人员迸究,这配置会不会引入中国淬己秒,对方并没有给出明确答复呸疚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适括瓦偏,作为家族中的新进成员敢,NX的表现自然也不会差每舅鸿。为了符合它运动化的定位绢媚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舶恍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现竿泞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意素烙。   在海外通能,NX提供了全景天窗构、普通天窗和无天窗三种版本的车型刺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃请,采光效果很好棵福食,但无法开启妻趁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用快蕉,采用的是外开式设计姓竿订。可以确定的是动,上述两种版本的天窗都将引入中国患,至于无天窗版车型是否会引进便催,暂不清楚料霉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杠,马自达CX-7在海外推出;2009年拜,2.5L两驱车型引入国内苍泞姆,售价28.8万;2010年赡,增配的小改款车型上市赴,售价29.08万枚侍斡,同时宣布国产意向;2012年垦,海外CX-7停产;2014年隋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道麻雌韩,等它国产的人此时已经老了四岁了俺部凶。   从以进口的身份引入国内惮辫,到正式国产经历了四年左右的时间没继,在这四年中进口CX-7销量并不好九烘哗,一方面是当时市场不成熟托嘘痘,后期竞品丛生将其埋没了拳。另一方面原因也在其本身败硅充,比如定价高迹汞筛、2.5L发动机动力孱弱等等擦辩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焕镰箔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统苇。在测试之前沦钨良,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捷浚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乳棵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm危单颧,搭配6挡手自一体变速箱卫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杏腥谱,只不过调校要比CX-7上的更为激进挫陈拴。即便如此氏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鲸多峡。   油门的设定比较灵敏傲,起步和加速初段都还比较轻盈邻凑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线硼搁聚,而不至于拖沓舍奸,一切都显得易于掌握镐。变速箱和发动机配合的是那么默契唉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位榷熄邢,只是在极拥堵的道路上蠕动时绘翰,1挡与2挡的切换有点闯动而已谈,问题不大扔茶。   转向和悬架的设定偏向运动搅目蛔,采用机械液压助力的转向系统比较重撩痹肋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣论澎兰。悬架没有“忽悠”的表现骇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娟侵死,车内乘员经称茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汞删贫。悬架后段偏硬忱,在弯道中并没有明显的侧倾路,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去离去醇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错滤,动力供给够积极炊,表现不错额,驾驶感觉非常轻松绕,动力的跟进也很是及时普广。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莱缚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菩米人,但实际感受发力点基本在3000rpm左右诺隘,而且不是那种喷涌般的迸发镜磕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已凭酷,给人相对内向保守的错觉共。   CX-7更擅长的是中途加速悄,比如从60公里/小时开始设,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寒另,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓山,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饭萝,这几天这种沮丧感时常出现竭。不过也正是这个中段加速的特点翁秒桂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奋狸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右受烯,稍踩油门就奔向3000rpm拟红,便能得到很好的响应霞娜刮,仅有极为短暂的降挡迟疑匹虾,随后就催逼出了足够的扭矩判。简而言之凰揪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惊玖椭,容易上手兽扮继,各方面的表现也都算令人满意博。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瓮灰,涡轮增压器起到了明显的效果裁得哪,就像注入了某种精神类药物郴沛昂,虽不时刻保持着亢奋状态掏扭,但兴奋状态确实随时可以到来从翘道,一切都听从指挥汤盲。这种持续的加速感可以维持一段时间奢,心里不禁一阵爽快咖播,当然荷抵吨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谩奢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光匙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里牧,消耗燃油17.94升该配,平均时速为30公里/小时纠按,全程开启空调芭,平均油耗为13.3升/百公里褐衰惟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沁蒲瞎,CX-7绝不算省油的那类篮,准确的说是比较费油厕。另外仑眉末,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恳位,无疑使用成本相对较高钞还。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前具镀刀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章潜寿。说实话噶,那是我第一次接触这两款车率须靖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机毖胸枷,动力同样够用就磁,但输出并不算线性奢无汝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制熔。当时我就在想标,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了趟,而如今厂家真的这么干了搔蹦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吻扑,增加了几项配置百惩,外观方面几乎没有改动温,图中的这款车只是增加了车顶行李架休、车尾扰流板和挡泥板等选装件摆美溅。   这款帅客HR16是一款7座车型括,它可以满足国V排放标准赏弹奢,车窗后半部分采用了隐私玻璃隘瓶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢付帘味。当然怂烯泉,帅客实际上是一款既可以满足载人汕犀共,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凄吞,所以它的车系中包含了5座壕髓嵌、7座郊亨、国IV城、国V等各种不同版本娜食隆。   除了挡泥板之外乐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高路衬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侨触。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绞魔弛,其中的最强模式叫作“Dynamic”敦,译为“动态”蹿蹈。有意思的是粒,在英文里蔫茅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虐咎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗送?——开启动态模式须仕暇,就等于点燃了一根无形的导火线徒。   要追根溯源的话葡恭鹃,炸药起始于中国橡蔬狮,属于四大发明之一美,不过相比中国发明的黑火药茹,硝酸甘油平时更加安全可控既殿,而且破坏力更强室。奥迪RS 7同样如此瓮木识,它多数时候表现得比较随和罢熊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奋。   首先从外观上就容易看出它很厉害粒。奥迪A7之所以独特似耻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型净玛,人们将之称为“Sportback”脓士拔,在我看来贾内,它的廓更像是一只优雅的海龟苗挽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敦剂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装郡投,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辜华,所以它已经不是传统爬行类的龟叔捶莱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奴概拱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同里。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓦喀,让人不由自主的去稳稳扶住3嵌、9点位置汗椭案。   在风骚的外形和各种真皮哪哀、碳纤维材质的覆盖之下价铃贿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性到踢绊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别躲两宋,这一点很好法楷勘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV狼欧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群髓匆。即便在这种情况下抗蝎馆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价跺揪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题警县:谁给你的自信卖这么贵叫蠢?不错稗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铅母,它到底是盲目自信还是厚积薄发娥?我们一比高下努估回。 外观对比沮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叹携瘟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算桂屡,所以我决定说点可以量化的东西七。首先靡抒诗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赶兜餐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拔。其次可能是由于动力的原因齿铰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捎匿类。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上推荒项,备受关注的长安CS75正式宣布上市盾浆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合熟。在前期的试驾活动上祥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型墟,并对其驾驶品质给予了极高的评价厕嫁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车日妻芥,和手动挡车型相比涧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碧。 ● 外观内饰的简单介绍跋殊:   在外观方面识逻匠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型说壕哥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识裴,甚至连一个小尾标都没有搬删天。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿潦挞控,但1.8T车主可能会对此有一些不满疥嗅陵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鹊宏虚,轴距为2700mm嫩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梳从拈、奔腾X80以及哈弗H6睦绍,CS75还是相当有竞争力的蛋饲,它的轴距和长度最大锣佃,宽度仅次于哈弗H6颓,高度相比瑞虎5矮了35mm挪信筹。   在外部配置上掳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茧络枫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角棵耽蓝。另外嗡博,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯虾舅难,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果司瓜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迁详陈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致途径,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纤惨摔,市场售价约为700元/条版,在同级别中算是很厚道的配备了扔。此外劲篇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品完,只是轮圈被替换为铁轮圈磨河,还是俩字——厚道厂鹿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格俊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足洛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讳,看起来更有层次感拭篱佩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唾窟、设计毫无新意绣吕劫、用料也很一般等不好的印象颈。不过近年来霜饱滇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坦瞧埠,长安便是其一滥摔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烩剑,也很难找出它的缺点逃汗盖,按键踩巨谓、旋钮的阻尼适中环,手感很不错藩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏管然谅,分辨率和反应速度都还不错寸挤,不过在功能性上它只提供基本的导航裁搬纪、DVD伤绕、电台堂究发、倒车影像及蓝牙功能蘑烷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐街,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的澈相,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到偏,但是厂家对此并没有改进戎誊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放咕劫释。但是河,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赫,同时设备名称也无法显示完整娶,在用户体验上还有提升空间乏抗记。   不过辖,在一些细节处理上岛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呜谜珊。比如在挡把前方的储物格苛盲敬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沥蓉,不过这块材质却为硬塑料蹭庐,实际上根本无法达到防滑的效果溃。另外宠紊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯股,这点值得表扬绿胺莫,但必须手动摁下开关才能点亮光菩羔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盘。座椅填充物软硬适中锤簇,刚刚好姓哄李,并不会软到开久了腰疼肉罕算,也不至于硬到硌(gè)人蓉。除此之外钉号,包裹性表现也很不错力狗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中篮。另外伴癸宝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桔凑凶。   车内乘坐空间表现上激,身高180cm的编辑身处前排挂,头部约有一拳左右的空间辑魏碉,此时移身至后排舶睹稍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杆县坟。作为一台紧凑型SUV车型簇烹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捞瞥防。   来到后备厢嗜盾,长安官方给出的容积数据为590-1560L逆兢物,表现中规中矩添匪疲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布铝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果洞劲抱,增加消费者对于整车的好感度糕誓匿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丝,如今市面上的电动车产品越来越多蚊插祷,开始逐渐走入人们的生活谅邪僵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一私隙,大家对它的了解可能还不是很多憋楷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胶吝。那么这款车究竟如何呢瑟付?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车畔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惶嗓,我们终于有机会近距离接触一下扯洞集。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌败吝挟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质签,因此其与众泰汽车合作锻睡,推出众泰知豆电动车划桶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同舶募双,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识霓蒂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溜?不管你信不信斗烽,反正我信了滦襄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱玩缸坛,售价为24.98万-28.98万元愁翟刑,共有三款配置可衙!,全系均未采用quattro四驱系统菠,取而代之的是前置前驱的驱动形式搐凳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛霉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生并,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水力姑,1.4T的发动机到底够不够用评,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧兜,这些问题都难免让人担心圭埠妈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”白彼炊,它又是否值这个价格兑监,下面让我来终结你的这些疑惑紊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力夺写:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱且铂烩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锈汾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挡配,既然大家都关心这一问题穗董腹,那么我们就从这个问题开始一一解决靖很寸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鳖,其最大输出功率为110kW填芥奖,峰值扭矩可以达到250Nm搐胜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm财盼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豆庞昂,动力储备不足方面的顾虑翁美,但是这些想法也好顾虑也罢舜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实褥苦骨,油门初段的旷量微乎其微埂毒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杭帆,当发动机的转速达到1750转时价栏敲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩霓,强烈的推背感也会随之而来靛,如果你不是冷静下来思考一下涡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慰肩读,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减炭舒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浦啤,一开始的想法和我一样列测,换了1.4T发动机之后千,动力跟的上吗梆冠?心里总是怀揣着这样一个疑问黄,但是当他们开了一段时间之后可,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”闪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牵敢,处于D挡模式时时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝洛滇冀,但也感觉不到激进的性格梨勾唯。但是当车辆处于S挡时炔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岛骂,整个车似乎突然变得紧张了起来锈香井,时刻专注着你踩油门的右脚蝎,稍有动作便会迅速做出响应会。   在城市的驾驶中杏邯随,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障警,当你深踩油门时玛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞问蚀疆,或者可以说挥仕晾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驾叛。此外块点,作为一台不折不扣的城市SUV庙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验渐拍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杏衅烙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感倘钙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动崇酸盛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寥师安,整个加速的过程非常线性捞杯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时师,不会表现的非常神经质相。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱配,这台变速箱给人的感觉非常聪明辽坛,可以准确的猜出驾驶者的意图闭扛裸,在换挡的速度和时机方面非常到位甩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伯。此外乡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腑光全。当车辆处于D挡模式下彻邻呢,当发动机的转速达到2000转时角骗朔,这台变速箱便会进行升挡的动作光,从而保证日常驾驶更好的经济性颂懦苏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时透商降,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应户官软,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奠蒋。   这台变速箱也并不是近乎完美贿砂惋,它当然也存在着自身的不足妻光。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卿,尤其是在低速的区间内弯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冕仙沸。此外怜,该车提供了四种驾驶模式的选择沃旱,分别为经济媒、舒适衡拈、自动和动态模式酪镰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鲍萎隧。 性能测试扑浪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中孺渺亥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现识,最终的破百成绩为9.14秒瓦桨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升前曙。奥迪Q3在三挡时完成了破百狸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鼻。此外蚊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晚,非城铝ń粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谅,整个加速的过程十分平顺和线性嫂口每,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势暗姑峡。车辆在全力起步的过程中孝融,由于没有采用quattro四驱系统么楼,车身有轻微的抬头现象挪广胳,前悬挂的拉伸比较明显缓缝哄。 性能测试哨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诽磊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米健,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撵蝗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氨北。在整个制动的过程中擎茸,G值适中保持在-0.9到-1之间输聚闭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挟豪丛,前悬挂很大程度的收到挤压青怕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显唾河盎。此外吠阮,该车在连续制动的情况下刹椽田,受到的热衰退现象比较明显恫,在连续测试过后田弘,制动距离增长了接近2米庇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阂浆,动力方面也足以应对使用的需求省犀彭,尤其是在低扭方面啤电耿,这台发动机表现除了浑厚的功底瓤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平阂冉。对于一台城市SUV来说琴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舵。" "  你有没有这样的勇气萎兽,一辈子只留着一种发型惩宠,带着一种款式的眼镜废芍喇?或许多数人会摇头说不爸廷。试想你现在穿着中山装锣,带着大边框闷酱,留着中分头走在街上身女,别人必定会投来异样的眼光侈哨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变台孙慨,但有一种美斯,却是永恒的香缴,我们称之为“经典”翠。就像中山装逐渐演变成了“国服”墟级潜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样百理信,看似过时的东西稍加润色羡另晌,就会焕发出经典的力量看。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坝,也是一个互相佐证的问题喉艾烯。正是扛住了时间的消磨配冕,一个产品一种设计才能称之为经典空闷。而正是因为它是经典穗悍,所以无论时间如何过往急取穿,岁月如何变迁连祈獭,它依旧能代表着美弘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诗税、保时捷911匈愧、MINI这几款车了仓芬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承让巩体,这是一种财富盯蔼,就像一个国家的历史一样哦仟抄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝列勒。但就像中山装一样吭盯仑,如果不稍加改动芬,依旧会被人说土气博诬,MINI也是一样饺,细节的升华会有益于经典的传播和传承缉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贪涎,是全新MINI车系中性能最好的毯括。所以车头车尾都会看到“S”的字样杰馅怠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表旧炬疗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部充陷,这是它彰显不同的地方氢,尾灯的轮廓更大了袖,但相比老款不够凝练觅颁,同时你也感受不到它有何种审美的进步笑吾,个人感觉它是为了变化而变化换剿邢。轮毂方面北廷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绥蕊骸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注首,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)度悉。不过尖旦,在真正接触到保时捷Macan之前叔,我对它的真正实力也有所质疑武。众所周知腔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造估徽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢饭笔?带着这个疑虑画枢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅画骏汹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同羔姐龋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型偏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机关好挽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姓莎掠。在没有任何参考坐标的情况下窗茹贪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的徊畔。排除了惯性思维的困扰动回米,对于一款新车而言或许并非坏事汾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翟冲氰,因此有关它的设计特征我们并不陌生厦腊。作为保时捷推出的第二款SUV车型险,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嚷拍,同时也融入了许多独特的元素勤屑沟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征懦膝燃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拐沟,因此在细节处理上糖,新车融入了更加激进的设计元素揣。    作为入门版车型访,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯镶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯憨购腔,并采用导光条设计陡沛碘,其视觉效果更具科技感忌情。   保时捷Macan的腰线位置较高瘟畅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢干窖杀,营造出强烈的动态视觉效果掂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凌享断。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一体从徐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蹭赎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况完童,我的同事此前已经为大家介绍类。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逼匈爸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍屏。" "   ??????? 提起观致到,大家都会想起什么屉?这似乎是一个难以回答的问题鸥壬靛。作为一个有着中国血统的全新品牌唉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泡。在2013年底惰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弗,一石惊起千层浪锚倒偿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锹陀废。   如今叙被拘,观致的第二款车型揭,观致3五门版也如约而至如,其是否也具备了同其兄弟一样的实力栖救田?它的到来狸台猎,在扩充了观致的产品线之后碑维,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢告膳丁?自然是令我们拭目以待倪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奴衰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型俱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型入侣,时至今日都没有做大幅的修改朔诺灌。就是这样一个古董级外貌的家伙屏,最近竟然和新能源技术杠上了拳。2013年的日内瓦车展上缓未纯,路虎推出了一款纯电动卫士侈,旨在告诉大家卫士宝刀未老搔琶。而这些天垦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杜挤,看起来丧切氛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蓝皇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上荣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辉丰档,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟淑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叼,并未成为现实刑就搭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霉。   事情的转折点发生在2014年6月18日焕板冬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叮亥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车裴甭,并且这一次咎,车身上已经重新贴上了拉花七剁俱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”票,而是一台真正的电动版卫士京破。   之后通过各种途径的联系活背屋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版令估,虽然这并不是一款量产车写,也没有任何电动机旁、电池组方面的参数数据瘫闲扩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试腾扦散,我们认为此次试驾还是很有意义的将。   ■ 外观造型萍丢号:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷挎家雌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士颧羔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样崩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膏认赋。   电动版卫士全球仅有7台谓弥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圣帽每,基于卫士110车型打造酗揉,可以根据情况容纳5个或7个座椅虽,算是车系中的“旅行款”篇新肥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乘入,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异褂闷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皖改,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外非,丝毫不加以修饰身姑涸。按照官方对柴油版车型的销售策略茶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骗烤蚕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分率维,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理唤康,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蒋习蓬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间那怯歼。正对车头功,右侧翼子板的通风口也是镂空的许,下方是空调系统的进气口肪,而左侧的则仅仅用作装饰仍,所以是完全封死的状态钉。   平直的挡风玻璃帅壳典、小雨刷起桶、面积可观手动调节后视镜才热抡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计色桑潜,而在这台电动版卫士上淳膝拳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撼弟陌。   实际上鸿掇含,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致堵尖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炭扑舍,电动车窗只照顾到前排乘客溪,第二排为手摇的既,第三排则仅仅是推拉窗必樊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窖懒喂,确实促焚馈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车腺省,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中惮凑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泥吝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辩适餐。   三窗式车尾设计除了古老外填,想不出更多的词去形容莎寡铝,好在后窗电加热吃烯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盎刀拷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鹅的。至于各种不同用处的尾灯葡哭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瓦卯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩划煞,并配备了13针牵引电力接口何赌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电核肥歧。而对于电动版卫士来说藕将,这款车的拖曳能力也非一般强大镀敛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羚喂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置失膝师。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯客,在这四年一次的盛世当中巢祭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抗娠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉梦肌,在经过整体的细化改进后整体更出色读,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌那,对于这样一款小车到底怎样醒簇苗,让我们一起一探究竟钦茄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车墩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计桨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化焊列,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格娘笑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格陌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择录,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈脊罨粒可靠的选择坛舍貉。   相比现在很多的车型闯扰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰完坷膝,个人比较喜欢这样的感觉禽,朴素也是另一种风格殴隙疾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好椒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分畦,可以说是起到了点睛的作用盾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创弛鞠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抱,看起来还有些运动精神熬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阔,同时也是远近光一体设计册,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气缕敦,更加突出其可爱的造型风格陷熄卵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谰加,同时也表明了J2的一种年轻风格芭空。虽然是一款定价不高的微型家用车妇谷伤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置脸堂,雾灯虽然不是什么贵重的配置夯,但对于安全的保障还是多一分才好狙抱攘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蕾犯,实际使用中虽然刮水面积稍猩ň狻,但整体还是清理的非常干净可。   在车体侧面造型上徽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碑露查,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藐钩星,这样给头部空间会留出很多拓贯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感敲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诗肮途。腰线起始的位置和大灯高度相同乔裳澳,这给了驾驶员足够大的视野空间灿边拍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鹊溶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格旁揉粒。   在尾部造型上汐禾抢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计喊晴添,同时加大了尾部示宽灯的面积称,为了就是提示后方车辆注意安全缴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惟辟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惜,内部非常的深不过开口非常泄濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磺募试。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具猎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎茨孤儡,虽然是钢圈姓全舜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳僳肯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少湿琉系。另外搽,一直让人头疼的售价问题别础,此次又出现了沪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势溺括淘。价格问题李浓,在上市新闻 中已谈了很多半币懒,不过与价格相比澜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恕倘迫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题畅窝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后笨,即将为各位解开疑问捆咖我。   观致3五门版已于6月24日上市点,目前指导价已公布饱荒,售价区间11.99-17.19万元 和归。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍尘焕抒:依然遵循简洁的设计思路粟料筛,造型更显年轻痹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头将,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陶悉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体从戎。可以说弛孙瘸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车柒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格需病高,不过在细节上却更显年轻济偶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惯,轴距为2690mm肃,除了长度缩短了177mm之外郸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别楼禽女。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话揣蜜滔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉彼瓮哭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了椿噶。在车身颜色上党嚷剁,观致3五门版同样有6种颜色可焉礁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕免,色彩更为鲜亮匪惊,也更有时尚感度。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起变瞎坟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拔抬,而前雾灯也采用了圆形的设计尸玻吼,更显时尚罐。另外芹礁护,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痢、转向辅助灯和大灯清洗装置价,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 化。   除此之外撬开,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蹬十钢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)架变曙,并且轮圈的款式也更加的年轻桶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抨刃。所以在轮圈与轮胎的规格上丸趣物,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别睡侥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍聪鬼:与三厢版一致槽,细节改变不大咀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沁逃炭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择士。中控台采用对称式设计涟拿,各种功能布置规整尺,按钮数量控制在了合理的范围内惺,不会给人一种杂乱的感觉零涤媚。平底式多功能方向盘与三厢版无异唐暑,造型很有运动感抖额,真皮包裹的外圈握感也很不错泡病。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泉,除了蓝牙电话灿检、多媒体播放等这些基本配置之外侠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务爬奈。除此之外赴恃教,车主还可选配观致逸云的增值服务吵,该服务包含实时交通路况屋蹋缎、实时停车场信息和地图更新等啼煞叙。 ● 座椅及乘坐空间尝:白色绲边真皮座椅很有时尚感超。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孔庭羚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能估刊,与三厢版顶配车型相同檀。不过区别在于笺喊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蕉媳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吴成璃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动迫豆饱。   在乘坐空间方面茅妥体,身高173cm的体验者进入其主驾驶座郎,并将座椅调到最低位置后盎癸森,头部空间大约为1拳遍,显得很宽裕;而进入后排后半持衰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间髓仟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泊课。后排中间地板隆起幅度较大酶,长度也不适合搁脚酵刻竿,中间乘客的舒适度会受到一些影响苏。 ● 后备厢脚帕努、储物空间和天窗插粉:后备厢容积403-1105升胎,储物格众多煌勺。   在不放倒后排座椅的情况下晚行,观致3五门版后备厢容积为403升括偷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题姬。如果嫌这样的空间还不够的话臼舅,将后排座椅全部放倒后绘帮煞,空间最大可扩大到1105升甩窍。除此之外金蚊恍,如果您随身携带了诸如手机想骡氦、饮料之类的细碎物品的话募娥没,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间多。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概嫱ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备牡纹纶,可打开的总面积约为0.22平方米簿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似县法亢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架巩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机擒继括,两者最大功率分别为126马力和156马力焚湃痕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米金窟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别复夹舜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外据壕,其他车型均采用6速双离合变速箱病围畔。在底盘悬架方面暖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搅。 ● 驾驶感受凉葱:底盘调校水准高超爽理,变速箱低速平顺性比三厢版好呜酥白。   此次试驾会上耐,我们大部分时间都行走在城市道路中慈肖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些富,起步时若是轻踩油门踏板床,车辆的提速会显得比较迟缓起坷毙,若要改善的话巫伙鬼,需要至少踩下1/2的踏板行程膳叮袱。对于开惯了日系车的朋友们来说扣吼帝,这种偏向于传统欧系车型风格李赴衅,而非“一点就有”的油门调泄#可能需要一点适应的过程隙泌叉。   而在整个加速的过程中几姓耿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题你,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上污肃贩,咆哮声已经传入驾驶舱堪酶断,可就是不见变速箱及时升挡琅。另一方面橇谩垒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汐鸿衫,整个介入过程并不是特别的线性骸摊,其工作时的噪音也清晰可辨爬昏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卸庞窘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梗慧避。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )偶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受行,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颗落,并且伴随着强烈的顿挫感沮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多朽挪汞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态朵苍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少关,虽然顿挫感还是有绣凶,但已经能够被绝大部分消费者所接受认石酗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的距婆,那么我可以回答您猛碱,和大众的DSG表现相差无几客饯。堂涵。   从观致工程师的口中得知剩袒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酮袄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犬耗驴,对变速箱程序腥董普、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侈搭,找到其中一个最佳点颅孰兰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低行。   在手动模式下炔,发动机的表现仍然很积极钩吧,不过由于其低速动力输出并不出众杯收,其加速度并不能让人感到满意分浚,很大程度上帛场,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉棚牡。此外颇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赔舱冕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似睛惰芦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点阶舱,而在此前的三门版车型上碌,我们就给予了相当高的评价哥雷鄙。虽然仅从结构上来看瓢宝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控硅碗肯,但作为一款家用车惜课,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性清,高速行驶变道保证稳定性堡酒。事实证明剿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现傅交分,并且从车底反馈至车厢内的声音礁诡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蕊捐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的连匙。   ● 编辑总结壤:   从我们此次的试驾感受来看碑颗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枯、时髦的外形阿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淳彤科。与之前我们体验的三厢版车型相比肋毛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步菜,尽管目前顿挫感还是存在雌贸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过咸,有值得称赞的地方婆,自然也存在着一些不足钵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等薄柔炭。另外鳖旧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的霓娶颓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元叔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痞孰、转向辅助灯及大灯清洗功能富诚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汹,这样看来浑珊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少翻良闪。不过缎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谩驼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间句试,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍隧萄惧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捆卯。但个人更喜欢两厢版本督,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瘁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾妥。当然泥,作为同一款车钦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同熬。三厢版本更加实用挺能,两厢版外观更加时尚干练舞辛。今天带来这款两厢版爱唯欧篮播并,或许会让很多注重外观的年轻人驻足曙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容乱,大灯的设计相对保守了浪,但也减少了人们对于这台车的争议性挎现蔡。从而扩大了消费人群茎霓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好臂,各有各的美盆。但无疑毁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斤逃。   侧面的变化并不是很明显省缝惫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蛾猴师。相比三厢版要顺眼的多吮。车尾的变化同样集中在尾灯上琉版,尾灯的轮廓变化倒是不大炯嵌侗,变化主要集中在尾灯颜色的改变珐。深红色的外围显得更有质感半谩戈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话崩级纱,越野车是最好的选择健冲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偶口幕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40精,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力繁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远枯侥贡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40扛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腾少。除了电视剧的锦上添花贸,BJ40本身的魅力也势不可挡胖泵,下面我们就走近这款“北京青年”喷觅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缎就席。   外观/内饰盲蔚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淑卷统,或许有人会问那为什么还要进行测试萎东萎。其实答案很简单席潭伤,之前测试的BJ40是一款试装车筷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膜都煎,包括电视剧中车辆也是如此弊继拒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变稠掂郴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升厕珊。虽然我没有见过之前的试装车翅嚼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异想笛巧,甚至有些地方与牧马人不相上下公欠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锣含崩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了毖,这里就不再做过多赘述郡田。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惊俏措,你会发现并没什么科技感荣喀,简单的线条悍瓶狸、硬派越野车特有的见棱见角的气质丧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吻唉蹈。另外锰迹烩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留竞。硬质塑料质地的中控面板很厚实谭,比起舒服的软性塑料手感稍差呢豆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淳寥拖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事且莱,同理使用织布座椅也是一样途驰,无论您是刚刚涉过水毛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨维汞,都不用担心眷娄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疗,不需要华丽的外表去装饰峡。虽然BJ40有着很浓重的模仿鞋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格图。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淌权,那只能说这个人并不了解硬派越野车劫敖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望却税堪,让人想到真正的场地里去撒点野啸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀牧?惊险的高速穿插突尼癌、精彩的甩尾掉头车、惊艳的侧向双轮行进疼戌势,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演膳。时过境迁嗓禄,萨博虽已退出中国市称渚鸩摺,但把经典的两款车型(即9-3酞埔屏、9-5)的技术留在了中国齿儡,在北汽成功收购萨博技术后戈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生壳雷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型溜敞可,其底盘运用了萨博9-3的核心技术募贫粟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求啼揽,主打性价比与实用性奉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确娟率,只是在某些方面使用了相关技术而已恒。   从外形设计上就不难看出斧架癌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绞爱四,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰岸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酥匹,同时车身上所使用的犀利线条剃列,令时尚动感的氛围展现得十分充分健。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级粪梅,车身各项参数都小于萨博9-3畅呕癸,所以直接套用的说辞显然并不成立嘉姥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腹北碉,打造一款可以继承优秀基因酮攘,并适合普通家庭用户的车型喷献娠,成为了设计团队主攻课程窝踢篙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应颗孟钾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敛北,但紧凑的造型与简练的线条痛猾,使其观感的持久性更好玩潞充。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兴韧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场且。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型饰梦店,价格能接受嫂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型膊摹。而现在也有很多车型供大家选择爬,包括大众途安关彻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择什。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恍,它还有一个进口车的身份挟迪。接下来酱脾废,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弛边莫。   外观晴蚀:起亚最新家族设计彩溶,略显可爱夹撼,大部分能接受岗蹲膜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格纹,同时又有一种独特的卡通味道觅琉湘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感啼,没有配备氙气大灯窍霞馈,但全系均带有LED日间行车灯呐、透镜及大灯高度可调功能型。雾灯部分的设计很有个性皖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感尾。   由于车身高度降低监排,新佳乐从侧面看上去十分紧凑田逢,平滑的车顶线条降低了风阻系数炮苔,流线型设计更加美观汤味穿。全系除顶配的豪华版外恒差童,后视镜都没有集成转向灯功能随擞嫁。另外屋,低配车型的轮毂也比较简洁臼泡剿,轮胎规格为205/55 R16角孝雀。   新佳乐车尾的设计十分简洁搐,总体看上去比较圆润彭芹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暑,凸起的轮廓首尾呼应猜酬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方北涡戏,车顶带有行李架厕,具备一定的实用性博岁挞。新佳乐全系标配倒车雷达功能力惜确,顶配的豪华版车型还带有倒车影像厘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苦隙钮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抵蓟枪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌掸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抖安俩。而提到雷克萨斯洪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瓮搐品,立刻联想到了舒适世放停、安静等一系列形容词桐词。   作为雷克萨斯主力车型胯宽撕,ES系列占据其在华销量近半壁江山匿褥领,舒适筛损商、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凶强。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蕉貉污,更是有充足的理由享受这些评语答。但更重要的是秃笺咐,在环境日益恶化相逞类、石油资源日益紧张巧骡、油价越来越高的今天绿伪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度佛静渐。   外观部分患:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型多痊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生某头,和前代相比进化明显路申淳。初次亮相时嚷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诽料。与丰田一样两韦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胸渭,目前已被广大消费者接受滴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题假苹胳。   外部配置上程汰担,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蜜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目处深,与中网造型配合不错楔撤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格法,轴距2820mm拦释臀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同申亨巾,ES没有针对中国市场刻意加长笑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台到,轴距比老款增加了45mm糯虐腻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计祭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型归,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抄蓉抹。当然碾彼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标糖乐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起俩较。另外嚼唤判,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内底,更加低调戏爆形。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS广,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烁暗、忘记沉默寡言的正装车主伞炕掸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框矗士案、忘记... ...算了被扦病,需要忘记的东西太多皋,你只需要记得一点裂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叼晨。   奥迪的低调椿店,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝南粮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然帝酗娜。依托自奥迪A7的造型设计避藉目,RS7依然拥有优雅的造型世岁,仅仅在一些细微的地方脑,RS7做了运动化改进奇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅单歇洛、以及哑光附件位。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子欢蔬拟。   如果客户需要女疵茸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氖呢笆,其轮胎规格达到275/30 R21吝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涧。排气管依旧体现出奥迪的低调紊,外部看是两个椭圆形排气管协纺酣,而其实际是双出四排气糕灯,因为单侧双排气有节流阀烽,用于改变排气通道哎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣爽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的滔款栓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凑飞导。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针省疟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吐请辉。车钥匙寞仁、平底三辐真皮方向盘谴嘛、运动前座椅谜扫梅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纳飘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能燃镀嘎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酥,还提供发动机增压压力肉、机油温度显示和圈速计时器等数据掂感蘑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陈粳素,并提供其它3种材料作为选装儒魔。车顶内衬标配黑色织布忍,可选配黑色Alcantara面料疏狼变。搁脚板就凛梦、刹车踏板翱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腻欢恨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆为。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粪痢、一体式头枕的运动座椅艇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嗓,并提供钻石绗缝膳薪灯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料桑饶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装煌竟胶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情泊,就像微博上说的狙剖遁,一次刻骨铭心的爱情谜违,一次说走就走的旅行什么的剂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求始害,但在现实中嚷,你不能永远一副放纵不羁的样子癌翠,特别是在资金有限的情况下河,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巾。此时你就需要一辆价格便宜该钳、实用可靠的多功能车型失,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择骑武馆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型溃乃,分别是景逸X3和景逸X5悲酬,形成高低搭配产品布局绒默。景逸X3属于入门车型裤妮坚,共有三个配置碉揽,指导价从6.99万到7.79万元漂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蛾蓝鞍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看兴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凶啊虎。这款车的前脸采用了新的风格样式拓茫钦,线条比较硬朗枪雇,造型简洁流畅锌涪,同时又很饱满继软,没有过分追求标新立异的夸张风格极韭,显得更加沉稳谭兴来。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素放枪墓,给整辆车增添了活力赊。   除了前脸之外喉汲臣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勒祁,让人略感失望舶梳,好在整体风格还算融洽逢腿,不会给人前后脱节的感觉瞧幕禾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm山鼻违、1835mm和1705mm颊型,轴距为2685mm狼洗,在这个价位上算是较为突出的水平了性铃,保证了足够的车内空间桶。" "  在固有的印象当中慧僧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狄币矢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬さ摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陀,作为日系三大高端品牌中的一名墙飞汝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸额,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次磁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拟连。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钢天,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现愤力杏,取而代之的则是一种日系的柔美风格恫从淡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影甲柬陋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闪脾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点龋,并且这种特点让别的对手无法模仿绅公。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度渤性炒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面溅媳,看起来非常具有独特的风格孔浪涸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莆,不过看起来还是比较有神的贺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果块。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胁颇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的憨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方却,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉间聚,这款车有这么长么逞?实际上后门的长度远大于前门矮褥,不过整体造型并未收到过多的干扰匆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剖洗,因为C柱的造型更加接近尾部戈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果购琼疆,腰线的设计在在尾部提到了最高贺呻假,并且从前大灯连接到了尾灯部分挪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通筒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肥凌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响盘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计请苟梦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计方材。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辽郡,到今年4月20日其正式接受预定回,不到一年的时间霓访匿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蛙穷。在新能源车量产独、市售的速度拉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌皇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鳞其玻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呜们。当然舞按,汽车之家评测新车的速度也不慢舞交尽,今天貌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贿丧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钝改棚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坷镀铰,其中橙色的为增程式混合动力版车型该玫任,白色的为纯电动版车型家呵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型楞。   ●外观两吭:造型前卫富颓谷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布科,我见到量产市售车之后淳,其外观真难以与概念车作区分拿缆。宝马i3前脸造型饱满圆润旦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现柏砰冬。不过哦,“进气格栅”四个字需要打引号了对锨秦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾铃劲钒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计箍苛旁,让整车看着很有质感且与众不同虹。当然恒让,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格胺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乌,但它的车身侧面看着一点都不显小坑。在我看来原因有三摧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富姆暑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少愤关,给人感觉比较敦实辈庙详。特别是车高数据罐,它比X1还多出了23mm溪签。   宝马i3的轮圈虽然直径很大聊腺,达到了20英寸泥,但胎宽却很窄九切。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迷络排,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乔捍。有关这款轮胎忻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沮袜效,基本都表示由于规格太特殊汗,没有现货也没有报价钢才灿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毁损,很独特辜仙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缺航递。尾灯采用得是隐藏式设计写缎棉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分叮,用于显示示宽灯偶咖邯、刹车灯以及转向灯等榔迹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧厘,所有光源均为LED触迹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中固,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匡,欧洲市场上柴油车盛行已久茫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赎。不过近来墓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浚,Jeep便是其中之一胎宏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汰锯仿。 ● 外观介绍划:与汽油版无异颂氦啼,硬朗依旧脚萍。   从外观上看虐奉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顿橙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腾挪逞。新车的外形仍然显示出硬朗炔、时尚的风格媚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大料喷,提升了时尚感皋波贺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm心枢,在同级别车型中“个头”并不算大碍抚车。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氏贬等,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萍耸泊。   在外观配置上无署,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯晤鹤籍、雨量感应雨刷搬恳显、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廓蒲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的某且。轮胎配置方面突邓计,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叉临娟,轮胎规格为265/60 R18恒捌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拈,规格也变为了245/65 R18抡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时练离,我们会谈论什么亨?是大老粗一样的外观经变赊,还是“马路杀手”一样的形象舵剃履?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乃骑登,笔者也不例外秆炼。6月5日下午蓖潜吝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象骋,原来大块头也有过人的大智慧患猾葡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宿、FM两大系列令,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日湍轰潦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垫纺,中国区总裁陆博天到场助阵核乔饱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后物豢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱霓卤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蔼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了权,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车欢,最大的意义还在于为企业产生利润狭锣颓。因此绍涪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中厂,并体现在生产效率畅诞、节油效率矮、完好率蓝、安全沃旦、安崩樱和驾驶员体验六大方面叮耪肩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型双,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择保椿特,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证豢屋,而大众凯路威则开创了一种新的格局饶股其,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型囱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蘑蔡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威笨涵陋,而那款车型是针对高端商务市场的车型插佃膳,虽然其内部可以进行简单的商务会议桐合,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逻岔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案镀疥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格棚疤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑颈男疵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的匪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烩摊踌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼康,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密配,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气描。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置巳,只是以简单的卤素大灯出现腊颗逃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯邵壳伐,只能说稍显遗憾耽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车莲剁瘦,并且其敏感程度非常高猩亩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单贬杏蜕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娃劫庭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大丛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撬惹溶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车编卸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味洛袄聘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起北凸落,在尾部造型上也同样是方方正正版如,给人以刻板的印象瘦徊持,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰套,看来稍显朴实无华挽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寿衰。尾窗的面积超大膘,并且配备了后雨刷仿阜篓,可以说在安全细节上做的不错慷。尾灯的造型也毫无新意容,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹撇,尾灯内部的结构也比较简单搪娶,并未采用LED也是针对不同定位的选择虚什荒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低焙,尾部配有四颗倒车雷达探头欧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用陡隋。作为一款商务用车片桐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方硼,而旁边就是凯路威的备胎所在地酶品戌,这样的设计使内部空间得以最大化利用窝嫂和。   相比国外的凯路威车型怯史甸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂笑朵,造型上采用了多辐式造型婆微,轮胎则采用了邓禄普品牌儡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钾杆貌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV透钎拾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陀芦墓,我更多的会用臃肿两个字来形容它夹瓷。圆润的车身华顾将,没有棱角的线条冀娶,大而无神的头灯奇岸,都让我对它提不起兴趣片。第一次见到新款昂科雷时垦灿铅,我的这种感官得到了改变翔耸琴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炊且。新款更加俊朗酪劫,就像是一个胖子奶困旗,经过健身镭苏骚,从大腹便便变成了施瓦辛格河嘲略。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酒高邵,这种类似于点睛之笔的作用蟹,实实在在的发生在新款昂科雷上面愁。之前的头灯让我没有胃口禄,尽管亲和力不错瑰,但太没有性格丁。连同这个车身壁,都让我觉得臃肿无比撇箍守,简直就是个满脸流油的胖子话。新款更换了更有张力的大灯挥惨,进气格栅也变得更具进攻性刨。这样的风格弧床坎,我想才是大家喜欢的邪藐胳。   侧面造型的改变不大拾,侧窗面积所占的比重依旧很兴狻,这和新君越俩帛、GL8都很像接烯。给人一种重心很低的敦实感超牌。但对于车内的乘客来说酥锚授,这不是个好消息涛涕,过小的车窗影响了向外看的视野痘眉。造成了不必要的压抑感京算。或许对于选择别克车型的人们来说桑骑,这一点必须无奈的接受了翟。   车尾的变化不及车头馈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性时传刑,或许我会更喜欢它巩炔顺。但事与愿违绿套攘,尾部的改变仅仅局限在排气管上密吃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形朵旗。这多多少少会有助于提升质感退堡懊。也改良着尾部太过圆润的整体气质楔。可以说谁,这次外观的改变浓花察,在这些细节上还是很成功的氖翟。相当于一次瘦身和塑性缮方,让它的线条和筋骨更加分明习塑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辅侵光,纳智捷 新大7 SUV正式上市脯焦嫌,官方指导价格为22.68-27.48万元钦文。一直以配置见长的纳智捷品牌烹较,在小改款车型上又下了一番功夫哀溯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次紊酸宛。在体验的这几天时间里集,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”几搏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价跑踞耍。也有好奇的邻居询问这款车的售价程泻,当得知价格只有不到30万元时抡茧,邻居更是深感惊讶嘲盼测。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苹捂?本文就为您带来答案饰。   作为一款SUV宝,“大7”这个名字一点都不为过庆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手硕耗,2910mm的轴距更是傲视群车叛,也难怪引得路人频频回头本凛。不只是尺寸呻毙享,本次试驾的新大7四驱旗舰版盾崇铜,整备质量达到了1950kg项,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扮泌。   作为改款车型穗倒,新大7的外型经过了一番修改沛渐,主要体现在前脸和尾灯上徒痴。大灯造型有所变化憨诬裂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坚稠,而经过修饰的雾灯惟、转向灯和前雷达涝,给人以霸气外露的感觉溺错焙。整体上路堆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉航仕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭荚姆,比较实用嚷拒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烽桨斯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上丁。从奥迪A8的换代姆朗爽、全新奔驰S级的上市瘫括葱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照徒黎鹃。这三家老牌厂商动作频频呕倪氨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上窘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蟹樊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今曹瞬恍。而随着混合动力时代的来临牛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL思搜,可以说从那时起身赊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位醛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期会沟阀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扰,以期对它能有深入了解崎缸旗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的祷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肪樊。相比之下叫偿趁,雷克萨斯LS在此方面并无优势谱妻,长度匡、宽度和轴距均落后于对手唾。   即便不看车尾的标识丛,仅从前脸上幽兰色的车标得蚊便,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型计酷。而身挂HYBRID标识则意味着腔计必,除了树立当家旗舰车型的形象外蜗芥稠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隧究。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翘东千,只是在一些小细节方面令人有些不满释耽。如果用最严格的标准来衡量染,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堵讼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些骆抒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蠢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嫡甫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑劣舜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型骇赎零,这种车型的优势就在于膝伴船,兼顾了媲美轿车化的底盘质感椒,还拥有了超大的车内空间芒,优势显而易见泥,而今天我们来到了美丽的太湖据极,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型褂典,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒜,也让更多心意欧力威的人有更多选择律彪袄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表就试:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的甫梳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5厦家感,不过从售价以及车身尺寸方面来看添奸,欧力威确实占据一定优势惩。   外观上欧力威厢型车身造型扁,并没有阻碍它时尚的视觉感始卤尺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饥睹旦,时尚并且使用谭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坊掸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泌。   非对称化的中控台设计恐焕箍,与1.4L手动版没有什么变化壳胯,首先造型上足够年轻协调谓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞬。欧力威自动挡车型订任,方向盘造型依旧沿用手动挡车型某囊刹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键雀,操作多媒体更加方便硅缺。中规中矩的仪表样式没有什么改变臀粕狮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陵。   本文导航" "  有突破有挑战亥瑞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酪杉,就会有这样的感受涸妹。它太挑战人们的传统审美了棉菠遁,怎么样也无法用大气突帘帽、简洁丸防、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产戚。自由光承载着延续切诺基的重任柯程,就在这样的争议声中款款走来坚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狄渤,挑战着经典矩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新岁慕掣,在做颠覆传统这件事公涝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脑兄丘。就拿前脸来说耗,好看不好看绝不是我个人说的算的恢品,每个人眼里都有一个不同的看法杉。或许慢慢大家就接受了鼻。   作为一款中级SUV戳扭,车身尺寸上中规中矩伍厩抒,作为切诺基车型的延续氛渺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现板茅,但也能看到不少突破之处赁跨囊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重眉滥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乾宿宋。   本文导航" "  从1985年开始睬合,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缸,1991年出现在5系车型上屉,1999年开始陆续出现在X系列车型上表贾挠。直到现在帛蜡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓟拔罗。2014年5月22日笨亢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive讨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嫡豁鸵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拱修寿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么景? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款趟唬,新BMW 328i xDrive滥腑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元料绥款。   第六代BMW 3系延续了这一传统金,将融合了电子气门控制统鹃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妨记、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配懊撩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拖任,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抢乱,要了解这个问题前患逝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扛天浅。齿轮传动式分动箱摹,连接前轴的方式改为了齿轮传动暗,其他地方大同小异亭巾泡。对于宝马X系大部分车型来说貉赖妙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氖香患。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配然斥全,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力先贝传。由于前后轴均采用开放式差速器料栏,遇到交叉轴情况时桥,也只能依靠电子制动来辅助壁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构烦嫌,与齿轮结构的分动箱原理相同挖赴判,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥络。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥渴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的懦贫。至于控制多片离合器的方式查颇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛畦,所以常被用于装配在更强有力的车型上沉胁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器促巨埃,以对扭矩分配进行不间断地调节伎樊帮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钵,默认状态下前后扭矩分配为40嗽:60丧,最大前后扭矩分配理论上比例为0喉:100到100嵌:0之间火相卿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娘十,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勿棘吞。扭矩分配可以在0.1秒内完成豁庞砰。   行驶过程中咆娩,如果系统发现车辆可能转向不足兽氮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧上昂,就会减少分配给前桥的扭矩控垃角,将几乎所有动力都输送至后桥揉缄杜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑策刹。一旦出现车轮打滑啼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器泰挥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捐募,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绊悸莫。这就意味着公小位,无论路面如何突然变化隆猾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上衔斥碧,即使是在部分结冰的道路上腑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解挎斤系,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谅究次,其中S2属于一款5座小型SUV低,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妇拧翅,很多品牌都开始研发小型SUV砷娠冗。而S3则定位于一款紧凑级SUV堵,并且采用了7座设计茫徒芍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何顽渺,接下来就给大家一个解答菲葡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拜显稳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型笺狭,这一平台就是北汽威旺M20的平台操,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计佰狭。但是两款车的轴距却不相同踞,S2轴距为2560mm杆舱,属于一款标准小型5座SUV千安。而S3轴距为2685mm吧肯囤,接近于一款紧凑级SUV激,所以为了能吸引更多的消费者棱封凌,采用了2+3+2的7座布局杆居较,主打一般家庭用车粕禽婪,实用性优先垄苛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凭客黎,主要还是面向有活力的年轻人僚朝,外观设计更多偏向于动感的元素居多浦睹邦。大灯组的样式也不俗套宠觅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的通厦晒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比仆肉陷,在车身尺寸上还是比较占优势的遣梦。另外2560mm的轴距表现也不错呜镁探,至于它的乘坐空间表现如何衡泰阀,在后文我们会有体验刀夸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计龟楷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熬笑便,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了齿氛,车门不能完全打开的话虏,一些比较大的物品拿取会不太方便导附。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台悲许,搭载了1.4T和1.6L两款发动机翻软,并分别匹配3款变速箱盆。此前烂齿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型腹默。而今天我要试驾1.4T车型垃琼负,虽是短暂场地试驾磋清挪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泼,特别是动力上提升明显刹。 ● 外观/内饰警颁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型菱小,也做了到店体验的文章纠热迁,1.4T车型在外观洽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大翔从,本文不重复介绍美,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验舷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看储殴散。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因佬妙缮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铃搏钳,具有很高的品牌辨识度跺驰。同时在一些细节方面的改进袭檀,比如重新设计的头灯迹舍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蕉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咐虱平。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台耙,采用了全新的发动机沉盾嫩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机文,属于大众的EA211系列悔墨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辉,最大功率150马力/5000rpm抽戒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妓商。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一藐皖,而相比原来的EA111系列有了明显进步崩,首先是恢复了正时皮带分,降低发动机内部的功率消耗怪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术核惰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴串扰,而喷射压力也提升到了200bar裙慈滦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱需封盖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能彻猩罢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别融,前者顶部是“SKODA”的品牌名量丁,而后者则是印了“DSG”的字样磨。   底盘悬架方面欢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捆剧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蘑陶。制动系统为四轮碟刹结构鹤苯默,采用前通风盘式后盘式配置蜗级冉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卉饱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目怒踏任,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慷靖。由于是场地试驾寸示府,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道题,能更好地了解车辆性能笑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来昆惧,只能在日后的试驾中再介绍歼构。   动力方面端丁瞎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话送撅臼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫩茅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来函陕破,1.4T车型的起步和加速更为迅速叹茶逼,而且涡轮的介入时机较早妒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉迫吝楼,动力的输出保持平稳可控的特性惭蛊武。   使用D挡时酚,以1/2油门深度驾驶判,变速箱升挡较为积极绊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下譬晨具,而且换挡的冲击较懈!,不会影响乘客的乘坐感受练检。而以深踩油门的方式驾驶玛禄诲,变速箱会到4000rpm左右才换挡箔慷,加速感受更为明显盼挡。   换上S挡司挂梢,油门响应灵敏了许多朽肠故,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡砷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感杭培办,在弯道多直道少的场地赛道里害那火,需要频繁提速的时候笑,显得更为得心应手祥。   全新明锐采用电动助力转向系统貌女,方向盘低速时转向较为轻松垂警镐,而高速时明显更为沉稳短,转向需要更大的力度独裴淀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力妓退。   底盘悬架方面焙晌骄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性脆,在弯道中对车身的支撑性比较到位勾纽稻,方向盘的有着精准的指向性涎巧,转向迅速而稳健欧涧。1.4T车型全部带有ESP系统凹卧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捎戚为,ESP介入的时间恰到好处鹃泻,总能及时将车辆修正到正确轨迹戌风挖,而这套系统并不能完全关闭挫,属于比较重视安全性的设计扔。   在模拟颠簸路况的体验环节女,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鲸燎盾,然而后悬架毕竟是非独立悬架改跋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抡曙,仍会对另一侧有所影响铰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸貉沃。我们在之前测试文章中也有体验视频搁扰,请点击查看垫。   更多精彩视频疗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侍厂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碑,在D挡模式下表现中规中矩釜,切换到S挡后油门响应灵敏淑淀狸,变速箱的换挡节奏更为激进帽,加速感提升撕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验七奶通。" "  2014年2月26日蔬黎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市步共。其中T5动力总成包含智逸版漏啼其、智雅版筷须究、个性运动版共3款蒜纶,售价为42.39万元至51.99万元搁贿协,T6发动机版本及价格保持不变却圣。   据了解桐锚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茄哩蔽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机姑乖胸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱筐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赏咳歧?本文将为您带来答案靡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面需骨洪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烘铣河,但动感流畅的造型令人印象深刻肖劫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讨茅酚,正如北欧人给大家留下的印象黔怪。      配置细节上靶立胯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”夸,全系标配了ABL自适应氙气大灯海怖,以及感应式转向辅助灯光裸恕傻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下去,给驾驶员提供更佳的视野廖。   此外垂毫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航檀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达聪,探测距离达到了150米斥匣,足以应付绝大多数日常行驶环境灵偷逛。此外舅剑危,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统羞焊磨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能田论蜂。虽然这里看上去有些别扭砂爽,但安全性才是我们应该关注的皆堕。" "  限量伍、配额修肆、上市前被订购一空诬睹恨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹经嘶普。然而惨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时祁浩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘靡褪。2013年娠,经过M部门调校的M135i披装上阵裤柑钾,性能已与1M十分接近精叛,并且这次冲破了限量的枷锁萎妮泌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车柿蠢藏。正当人们面对路上的1M投去羡慕菇、嫉妒烈、恨时瞳汾,宝马为我们带来一款全新产品端舜,并且它的能力并不在1M之下入惠,它就是2系的顶级车型——M235i汐比。 延伸阅读度:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言猜,2系可能显得有些陌生呜,其实早在40多年前拜沟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滥。此外瞬,BMW 2002车型在1968年问世颈彪潘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处炽旅炔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纤隋。至此陇么,2系的到来并非空穴来潮瓷施倡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瓦,而这个平台也与代号为F20的1系共享赡嗜百,简单来说软,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中雄箩奔,这与3萄嫡、4系的道理相同结。在2013年时杭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验漏睬胜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近庐党,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耗陈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瘫歧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M遣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异负嗣程,从代号E82的1M车型播舜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条手,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”餐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辽,但随着时间的逝去衫,渐渐也成为了一种习惯疵仑啊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呐叹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加舰袄锰,更多是出于对内部空间的考虑霓纯踞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响霉穗膳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸿皆碎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感炕猎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蔬死勒。   当然篓扑吾,即使武装到牙齿铣瘫沏,M235i也不能与1M平起平坐蓝但,M家族的宽体车身帕旗舞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盛荤奥,就像当初1M推出时的口号一样“M绣恫盛,永远从后视镜中藐视对手”裴纪故,而M235i更多还是为了平衡性能类匡码、实用性与性价比维侥,同时也为今后推出M2而留下些余地蓖鸵料。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茧闷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蛙,针对绅宝D70推出后的社会反响诡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坎嘘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炕蔬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镶册蠕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惕蒋粒。   D50仕教,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车身蔼钉,推出之后的表现往往是人们最期待的吹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同详屁,面对D50的将会是极为严苛的考验乾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乔毫己,而成功了偷,也将有可能成为流芳百世的一代名车涛。7.48-11.98万元的厂商指导价精现,可以说为这场战役的打响探绘,开了个好头叼蒙括。   D50虽然拥有纯正的北欧血统龟纲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格滑龋。此次担任D50设计工作的钝颁,正是培养出诸多设计人才的博通公司翰傻娠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点杀橇,同时又能够给人们耳目一新的感觉粹刃咐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题铅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表薯互:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伞茫,但是当你接触过D50这款车后糯河枪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素腹概椽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机躺侮市。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屋啃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虑脑瞬,但是当你将这些元素组合在一起时滇暗,却有会很快打消之前的念头伶沤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外层纬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计委。运动气息浓郁的设计手法梳谩恍,会让你把D50和运动结合在一起旧,无论它实际的性能表现怎样晴齿思,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促譬颓嵌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态巨,面对不断推陈出新的竞争对手冬蒋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辛。好在随着2014款车型的上市玖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂黄禽季,而这支强心剂的主要成分也很简单溪坟讥,一台1.5L涡轮增压发动机闯无。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脯亢费,针对配置方面也进行了一定的调整眯欧,其中自动大灯密、超速报警以及四门车窗疑ǎ控升降等功能均成为标配材沤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者磕梅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靡关。因为从早年搭载的速锐卞硕嗡,再到大红大紫的秦绥观,乃至于我们今天的主角比亚迪S6南碘,它所提供的动力都不曾有变蕊。传动系统方面泛鳞核,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱了,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱翻嘘轰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言檄递,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿忿渺。在城市中经常用到的中低转速区间内唬剁盖,发动机的动力输出比较积极靖,并且通过涡轮的帮助拐,动力在1500rpm之后便有明显提升潘羌核,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm郎全劲,完全能够满足日常驾驶胁头趟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嫡,适合城市驾驶晃。挡位之间的行程适中纽陶,但手感略显生涩律句傅。当然这也是这一级别手动挡车型的通参吖Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车陡焕,而非车去适应你屉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刮羞。四辐方向盘尺寸偏大羚疵,回馈力度比较匀称农咆盯,因此驾驶这台大块头还算是轻松柬,只不过方向盘的虚位过多测浪,转向时不得不做出更大的动作菏峰。   前麦弗逊檬课懦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宋沮播,并且由于悬架行程较长柔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拱农。当然这样的调校也有它的好处邓鞠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人峨税翔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中甸猾,SUV车型是一种非尘钥耍耗油的车型渭佬,毕竟以自身庞大的身形来说挠敢,自身重量就已经非常大了妙戒秃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搁斜,这也导致SUV车型的油耗居高不下考哀牡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观龄揭米,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勤理,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泡,在众多的SUV车型中惊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度创。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计传诫,这种设计可以说非常的扎眼避,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酵恐多,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荚迷幻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售浩泉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志剖辫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征俗镣。在RX车型上劫阀耻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条桨潮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同怂,从RX整体风格来看骸诞,还是更多的体现了柔性设计的特点橙冬佩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碧钦烈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型呛,如果不看下半身委蚀搐,很有可能误解为一款轿跑车型瞎。不过这也让人们的视觉一亮仙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的叮掂继。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上踩士瘦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求歪肯搞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同隙羚蒋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钒横察,没有过多的硬线条介入颂涝鸽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的双盘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鲜化,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侨掂,RX明显体现出有些不足甲屑,不过这本身就并非是RX的炒作方向汀得。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境功,内心想要一件东西健旅蔬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舅围,否则你就无法拥有心中挚爱良肛冻。你想要一部手机掀蔡患,但偏偏要你保证最低消费枚挥。这种心情着实不爽文。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统困式蕊,这两样东西都是你想要的辫,售价三十五万不到酸涸,撇去不相干的配置马宝弗,给你你想要的刺珊窜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元馈琉眯,是不是有点定高了策橙侥?可细细一想沮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机翁午吓,并且还带有四驱系统污蟹。如果单单从这两个要素考虑菱,同档次的车型里殿靶怀,都破了四十万大关了浩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型房统赎,目的就是要拉低门槛熬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出媚妥瞪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捎的纪。但运动元素表现的很细微妒扮,基本上都是细节点缀录颓,和其它配置的A4L差别不大勘。虽然是一款40TFSI的低配车型希,但从外观上很难发现区别部萍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件逼,算得上是全车比较明显的运动彰显了微潞。尾灯内部依旧采用LED发光元件略课当,总体来说胳,亮点不多村棉败,朴实大方皋费际。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后方夏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苯豪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疮,除产品名称外逗俩,其与JX35并没有什么区别京,还是那个豪华运动的大家伙筹俊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瞬汕伍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露葱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能顺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助膘,灯角黄色的反光片是标准美规设计尽,但无论哪种规格扒,对行车安全方面都是提升镶伸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感毯保艰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO天染税,前置摄像头悄然隐藏其中掣。侧面看上去QX60依旧大气稳重肆试什,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沉牧。另外舒楔,底盘上有些部件会低于车身雇焕识,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过焚海饥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色事凹,活泼的细节设计使其更有灵性凯擦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性携棘,也起到了一定的隔热作用痊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感守擦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张睫屉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘛泪,静音效果良好互袱煎。   车尾并没有过多花哨的设计芦趁抵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字孟仓沤。尾灯采用部分LED光源抱码,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释姐,总体来说比较耐看薯趴阶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘶提算,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娶仇较,下面藏着的摄像头成像清晰度很高踏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起行瓷估,就一直是大量网友关注和吐槽的对象同。上市前殊脓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绒每,不少人不相信它的价值匣合,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后菊房,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待途考,这自由光到底是什么情况胁解?经过整整一周的深度试驾后挂仕探,我有些新发现可以分享给大家海。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钝,我的思绪一下回到了2005年左右沫,那时候自主品牌鲜有SUV产品丘,奇瑞率先迈出了一步垄糜悄,推出瑞虎纠,并领风骚多年爸。当时奇瑞称之为NCV顽稿饺,也就是集合轿车以及越野车搭,有着越野车的外观和坐姿摹物牧,并兼顾轿车的舒适性繁矗牢,其实就是我们现在说的城市SUV谁绒廊。   这样的优势持续了很长时间妙切,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稀汇册,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奸,瑞虎的势头逐渐放缓宦,也就不再抢眼了恼。奇瑞随之调整策略嫁,在去年推出瑞虎5这一新车型眷袒,与其他自主品牌新对手进行竞争九嚎。与此同时碘科,时隔半年的今天拨,老瑞虎被重新包装升级式虽唯,命名为瑞虎3再次进入市炒评取,与瑞虎5形成高低搭配瓣垃,重新获得了新的竞争力温稀。   外观丘蒲幕:   正如前面所说椽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侣床,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作灿港,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节曙淡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羚那,棱角更为突出谦烽胺、线条也显得更利索论殊。侧面增加了镀铬防擦条梯柒,而车尾的变化并不是很大点扁圣,集中在尾灯和一些线条的修饰上避,就造型而言瑞虎3更年轻了令朝筏。从车身数据来看床,瑞虎3相比对手并不占优优势帘,但是得益于外观的设计裁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些郎略。" "  在经历了数年市场洗礼过后汇,瑞虎车型迎来了新一次换装颓,代号命名也列入到了家族统一的序列中灵,对于车型的区分更加简明诧晚跺。除此之外僳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鸿媳互,以及更为充裕的乘坐空间忍,以提升自身的竞争力琳萌极。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孤叉坏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颠偶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沃垫。   此次改款主要集中于外观方面吓抗,通过新老款前脸的比较刑扫盼,我们共计找出了8处变化性龚夹,分别为编:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行腿啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骆部。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘椭径,但在车身尺寸上有所调整境坟,其中长度方面增加了30mm恭陆穆,宽度与高度减惺ㄆ帷,而轴距维持不变菩圃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肋桅。   车身轮廓并没有大费周章的变化挖步,更多的是在细节上体现新意厢搬龟。侧车身防擦条进行下移散锻蔼,并在前后车门中增加了镀铬饰条嘛休,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锯憋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装概拿狭,更趋于向装饰性靠拢仁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咳琴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虾篙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗笆娇,若要找出所有差异彪,还需要费上一些功夫衬乏败,在对比过后变化上依然可以达到8处酮。依次为裂武:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更甫胚誓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绷罢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处廉钞棘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舰门农,空调按键的布局更加紧密缝仍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化空盟。此外悔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拨陷。   按照配置的不同雇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机硼,大尺寸液晶屏包含导航坑券速、多媒体挝偷、蓝牙以及系统设定等功能貌,而在操作上也十分直观丁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倪天屡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度全、风量设、风向等信息悸郎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少景口,同时旋钮的阻尼与定位适中硷,手感较好亥剖疗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫弦泰。   方向盘两侧位置集成了音响箍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓢,中心区域使用了品牌全新标识力揩,并在造型上稍有改变碧。仪表盘则没有任何变化两,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同济剃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值书,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狈湃,但调节方式为手动冗丰圭,前排座椅具备加热功能汝涧聚,按键位于点火开关周边区域萄,位置的选择上不够人性化案己式,副驾乘客很难进行单独操作特少。   在前文的数据表格当中维疆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优类,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高加。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后爽绵,头部距离车顶约有4指空间粱,直接移至后排乘坐苟,头部空间同样保持在4指烩剿盾,腿部则为2指余量韧钩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下邓肪骇,首先需拉动靠背边缘的拉手概,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒邢寒,要想恢复到之前的乘坐模式熊厩,还需先拉动开关陷镐,同时扶 起靠背脑,在操作方式上显得不够便利揉。后排座椅支持4/6拆分放倒艘烷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嗜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响僻埃盖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3霸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乌誓靠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎维钝,含有DVVT技术惨遍,相比早前奇瑞的1.6L引擎茸掏美,在动力性与经济性方面均得到了有效改善澄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捕,在CVT变速箱的帮助下粳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作率届。即使在起步之初深踩油门瘸克癌,加速过程也会显得有些慵懒彻酪,只待转速攀升至2000rpm后呈燎剁,动力性才有好转床,此时油门的响应能力有了子显著提高抬嗡,虽然整个过程称不上动力充沛菜,但对于城市使用来说算是够了鼎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抖少,涵盖了手动谐耸、雪地和低速3种模式骨搜得,在手动模式下可以模拟7个挡位星淀悉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拳伸道,在模拟挡位的帮助下胚绞,转速会与油门的深浅更成正比抬,升档与降挡的操作也会更加从容墟兑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪灼训贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斧烘。   在紧凑级SUV的行列中斑忍武,瑞虎3的车重算是较轻的一员拆,这为引擎减小了不少负担恭钱持。助力转向系统的力度适当村缉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冷菏。转向的精准性使我出乎意料木抠沮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性变杜识,悬挂整体表现十分扎实节,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狼络,令试驾者信心倍增琅不。   如同瑞虎3的定位那样秆颅丹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啤嗓,它并不具备越野的能力鲁络房,然而精确的城市定位福吧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适季,诚然哺矮箩,它在这两点上做的很不错菇摧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你困童绰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腔秃灿,瑞虎3也许是最合适的选择对象蔑灸。 责任编辑袖蔑杭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年檀,一晃6年时间过去了婆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奶师碱,但是我们仍然和它有过很多次的接触揩顾,并且每一次都是充满乐趣的体验扦热铅。今天我们又把它请到了这里效庭淘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外题,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呜搽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纫貉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气客蔽蕉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瀑粒唐,自然整车价格也就能便宜不少竭幌秃,降低了它的入门门槛尖吵。而以我们消费者的角度来看活递赫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象缺恃忿,这也是我们今天把它请到这里的目的揩墩醒,测试项目很简单究堪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现融,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了示。   ●日常驾驶动力表现畏鲁础:低速扭矩充足沁凯,高速动力吃紧系晾唯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能誊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过描禽攀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伤另栓,但机械结构还是更适合在野地里行走茹哨幸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狙,外形设计精疗浚、车身尺寸嘘磋粉、参数配置全都没变惯琳,只是换了一台发动机粪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃脾芯,双手需要时刻度掌握住方向盘耽克半,总之开着它你不会觉得太轻松沁观。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了埃季掸,大家也都心知肚明汕尖妓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现闪捕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米态褪,参数虽然降低了桨兽剔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侠测宦,并且只要车速不超过60km/h额赫戈,提速还算是挺从容骄懈,也有一些推背感酚汝舵,感觉并不比3.6L车型差多少疟妓估。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了矢翔囤,脚下的油门响应明显迟缓了不少险,如果你心急的话刀酒访,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧托,否则踏踏实实的在路上巡航辉设。   ●油耗测试物播:正常表现蒜氛,不惊不喜冀念戏。   发动机排量小了蝎九顿,除了动力影响之外入,油耗也是一个值得关注的指标师,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试菊尝设。整个测试过程我们共行驶了118.9公里席强,拥堵路况大概在30%左右琼,畅通路况大概在40%左右百考,另外30%为综合市区路况趴,全程平均时速为31km/h色陛,最终计算出平均油耗为12升/百公里浅,算是正常水平悲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过款漏撵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题穆丢洁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了愁吧敢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何巩涎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戏酪,很高娄劣空,或许我接触的都是高配车型稳粹甫,包括纳智捷大7受、CEO等车型窖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疆拐欣。今天陵叙揩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鞠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧婆倦梅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瘦?下面鸽钵栋,我们就来看看详细的体验报告密巳围。 可以看到敛诗嗣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲤降,这在于其他车型包括纳智捷大7试容、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现燃夹。这次试驾的优6 SUV也不例外谩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚冈,为了突出这款跨界SUV车型的定位景,外观设计上更年轻有活力鲤胖偷,对于年轻人应该有很大的吸引力磊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台局兴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm熊鲸,轴距为2720mm贺戎,可以看出这是一款跨界风格的SUV襄渭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品心勺,最大的优势是轴距要长出20-100mm渡,具备不错的乘坐空间挞税,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卤媳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎讹,尺寸都是215/55 R17巨。可以看出在轮胎的型号上颈呐,国内销售的车型都有一定的缩水甭无,当然为了控制成本浚虚匙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帽劝咎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托借旱剔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粟啥,两侧的LED刹车灯十分扎眼烈疚,不过从布局上看稍稍有些凌乱蹦卷沪。" "李老板的慷慨其刊氨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板棋。下面回到主题恳小,从之前收集的网友问题看斤,大家最关心的有两件事儿朽,一个是特斯拉的性能惰盖爬,另一个是特斯拉电池的续航能力干侯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挝黎。简单剧透一下杆型办,性能方面特斯拉相当给力烤府,续航能力方面我个人觉得还是不太行凶烧。 注抠含:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碳廊,文章中提及的“特斯拉”赶、“Model S”等名称均为本次测试的车型暴惠响。 数据解读爆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吨,所以今天我们就先从数据说起俯票。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版僚哥樊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s徊甫幸,而我们的实测数据为4.7s太访莽,比官方公布的成绩略慢淖孟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿琶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伍。由于采用电动机驱动么男,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蕊,直到完成整个加速馈翠巷。电子系统和动力系统的完美配合底锨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限掀贯,这是大多数的同级别车型都很难做到的时。 0-400m加速尾速蛙:170.124km/h 加速时间酷柑怀:13.63s 由于采用了9.73扔:1的固定齿比变速箱阮安祈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡耍,在加速曲线图中办缉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线丧氓馆,车速和电机转速完全是等比例上升坡。这里说句题外话漓陌滥,官方公布的电机极限转速为16500rpm谰贤弘,最高车速为209km/h描橡岁,通过以上三个数字端仟丝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少性达,有闲工夫的朋友可以试着算一算存。 0-180km/h加速玛猴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G距,峰值甚至达到0.7G翔摔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱修拌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抵挛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看埠,当车速超过150km/h后请戌,车辆的加速度下滑比较明显吻劲逝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现不奸,工作人员解释说为了保护电池感抛降,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苛芯门。再多说一句红瞳,这个速度日常用肯定够了途得,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轻俩闭,但如果是赛道说百奇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道硅衡戒,有大直道的长赛道毯女,它应该会比较吃亏断剧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车空漂沪,常会被贴上大排量渐、暴力机器臀退丢、拉风外形和肌肉车等标签玖。这些词虽然简单坪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征唾室,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型逝沪。近日娃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豆胺偷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迟卫茨:科尔维特C7)骡,肌肉感十足的外形昂册,手动拆卸的硬顶筛倾蔼,再加上6.2升自然吸气发动机等钞籍,都是它的大卖点粕程嫂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滑楷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时火哀,外形变得更具攻击性迸检。不同于以往车型内棱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗念茄,只有头顶裸露在外信沟,非常特别抠。重新设计的6.2升自然吸气发动机为,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余僳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碗领,最大功率640马力菇幌俄,峰值扭矩814N·m)逗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哆司局,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弹懊还。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辆铣千:5.3万美元)斤,几乎没有性价比可言锭,但相信越是稀有的东西朝誊,越有人喜欢伶淡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匆薯杀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话够颅完:400-023-5599 地址粒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑甭姆诗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型咳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠渐咀胯。而这款车本网也进行过多次报道与评测煞皑媳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题订僚,比如——空间与电磁安全性讥。   有朋友担心肮鹿伶,混动车型的使用空间会不会很小氨惩巍,电池电动机发电机都需要摆放位置纲宠,还有散热系统痛新,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧统忿壤。   作为一个“热心肠”瀑隧角,笔者决定帮一位同事搬家甘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舰掣垛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苏、两个大型行李箱潮氮、三个双肩背包郊,两个电脑包捷妈,一个猫窝魄病抖、一个全新的大睡枕搬走玩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客痴耙鞘。好吧外病,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宫纯腿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窜借,从图上我们看出饭尉,在放入体积规整的水族箱水缸后髓巷护,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间潞曙闯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包廖迪,并留有一定的间隙量春。   而后排在放入水族箱地柜后纫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位菩戮黔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扑滴缕。得益于巨大的后排腿部空间茫陶穿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了办匙。而后耽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线搂。当然麓,前排的空位是为乘客准备的娃夏。(为维护试驾车整洁食垛谎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施毕。)   我是一个希望低调的企业主嘲妊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嗡赏袭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祥崎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倘深,后排音响控制桑俏,前排座椅调节按键飞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子偶匣、空间祭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流十,大电流产生的磁场对人的健康有影响牡。英国专家认为凯杀腹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贬恳暮,高于该值绰表,儿童将面临患病风险含触。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少达呸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹比派桑害哆骂片。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害关。   简单来说赌泌冈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种单,高频电磁辐射大多出现于通讯系统氓,如手机箔,对讲机暗茫泄、信号发射塔等伪弹,而低频电磁辐射离我们的生活更近苟比,家用电器哎歧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射镜惜胃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翔惜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仆,前排座位隶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量倍是,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炮,不具有权威法律依据椽侍,但既然是国家允许销售的测量器材妮,其测量结果绝对拥有参考价值伺莽糯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评屎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量立票。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受红览靠,首先是油耗畦,我们在遵守法律规定的情况下煞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巷绞,而结果显示抨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车熬黔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佩桐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灵。   混动车型比普通汽油车重柒,驾驶感受会很糟吗?   确实蜗,混动车型由于需要布局电池鞍芳鹊、电动机磁琅穿、发电机融洞、散热系统及控制系统新恐,整车质量肯定会增加笑恃扰,但通过驾驶廓暗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汉岗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动槽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制潦,使用感受更接近与现代的美系车型停沛吕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肪伤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极癌田覆,而在高速公路上抹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蛔嗡,取而代之的是风声与路噪声呈洗。而操控部分衔酒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恭,你永远不会感觉到生硬的颠簸拆卉,一切都是柔和与优雅碳联,当然拷肛碌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的态泉。   最后括瘸,我们通过以上测试抽逻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性雀蓖、油耗及空间实用性上都出色表现村麓匠,而为此你仅需多付出几万元的代价高熟,加上经销商的优惠戒,凯美瑞尊瑞物有所值乏撂,而你现在需要做的激思握,就是去店里亲自去试一试炭散,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脚恭。 图/文玛樊份:丁艺   丰田汽车日前宣布介,截止2013年底撮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澈铆洽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录屁潞橇。诞生16年来痛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惹菇、备受600余万车主的信赖和认可乡谈假,而凯美瑞尊瑞作为其中一员椭殿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吨斜。 责任编辑弦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胯上,MINI凭借其漂亮个性的外观蓝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烦。2014年北京车展上切饯始,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承愠啤(点击进入上市文章)袜划身,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凶,同时在配置方面也有一定得提升热遂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后极,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市璃抹,售价区间为20.18-23.68万骸。虽然只有4款车型可以选择糯耙摔,但从大家的关注度上看彪骗窗,很多人对这款车给予了很高的期望伯韩惋。今天剿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吼,两款车虽然在级别上不同汹,但是在价格上却是非常相近幂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潞。下面妹萎,我们就来对这两款车型做一个对比是侧七,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依惶揽疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话屏妓晴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜猎兰。当然喜晌门,作为一个自主品牌办,想要和这些合资车型抗争亢擅,就需要在配置上有一些诱人之处锤挤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别董,从车型尺寸上看额奶郴,H8明显要大于东风本田CR-V传肛玖,但是价格却几乎接近惟途撵。如果您的自主品牌不感冒的话睬,那就不用在纠结了矩辩穿。但是吝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话敲襄舞,那么H8的确算是不错的选择恍,至少从轴距上就已经很让人动心了四琉。   =============分页符=============   原标题壬幸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巩,哈弗H8还是小胜唇态磋,其中H8还带有液晶中控屏钙旅,而CR-V并没有配备中控屏凰碎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沙。这些东西的确也是非常吸引人的凛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的湍车,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验收赡先,平且还配有ECO节能模式慕擅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剂粟。H8还配有坡道控制系统融涕巨,但是CR-V并没有配备这个功能搐。另外溺释幕,H8还配有三种运动模式烁皮提,一定程度上提供了多路况的脱困能力捂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些耿,当然H8属于刚刚上市的车型勒惩,并没有试驾车让我们来进行测试轨踌毙,以后有实车的话护熊,我们会进行相关测试汐狭。   结语厢桔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章柒冉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的保晨竭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升驼偶苦,某些情况下还要超过很多合资车型侣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下财星。 责任编辑鹅:赵春晓" "从1985年开始绷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上皑绘,1991年出现在5系车型上绰杉局,1999年开始陆续出现在X系列车型上篮。直到现在斯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瑞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蔑,提升着宝马车型的操控性和运动性拖失受。让牵引力发挥的更加自如柬褪,下面炼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现核疏寿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱始。在车载计算机的控制下汗寡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哎贩篇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闺惊硼,而且动力分配比例范围达0-100%肠,赋予车辆独特的动态表现描现辜。 与传统齿轮机构相比挠栋亨,xDrive动力传输响应速度更快蛊建,分配比率更灵活踌奴,通常午帅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汲染,保持车辆转向精准灵活栋,初长猴测、中段加速更为直接的经典后驱特性固惰柬。而在弯道充、湿滑路面塘沧倘、或紧急变线等极限状态下盒簇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力公坚蚊,增强了车辆的稳定性和循迹能力芳裂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叮,在附着力降低的情况下甜肆,更加考验着前后轴所分配到的动力哗抬。通过一体式底盘管理系统的侦测鞭凹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寐侗筋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下凤谎朽,最大化的改善转向不足和转向过度灰跋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上身,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现埃舜。宝马4系在绕桩和紧急变线中段,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外量磐俱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拧拿帘,更灵活逆呢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蓝庞贸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域受脊搂,公路性轮胎打滑严重呻巨翻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贫,还是能够胜任一般越野路面涧抒的。 (编辑 金辰毅) 责任编辑宋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咖纠,宝马X1一直以其运动性示人每休,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表法丧。但是不同于一般运动车型不擅长越野蹲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能京,能够让车主在假期到户外撒撒欢晾孩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比邓冷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时八分镰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣板。   在消费者最关注的价格上杰,我们分别来看两辆车硼幻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元曙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元丢。从售价上我们不难看出迸县哦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3超,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3享扳拔,价格区间跨度较大粗。   外观尺寸对比逞:   首先抽,从外观上来说茬达莲,宝马X1极具动感遁老。其标志性的双肾格栅已经不必多说逼氓,远远的就可以知道这是一辆宝马操蔷樊。而那富有动感的线条侯撑山,将其外观勾勒渺筐,即使是静止在那里杭敲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钝憋课。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长捷,感觉比例似乎不那么对称澎荷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控铝梢淋,而且作为一款国际范儿的车拘嫡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅牡。虽然宝马X1有修长的车头拐罐,但是驾驶时却并不遮挡视线蛾,仍旧能够清晰的观察前方路况北那沏。   相比之下弄羚蚂,奥迪Q3的外观略显沉闷剂缆,同样的家族式前脸显得十分稳重径郎伍。虽然不像宝马X1一样运动场,也符合其SUV的定位犊潦力。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大小,这也让奥迪Q3的样子更加传统猩蠢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狄蒲放,但是内部空间却优于奥迪Q3拐蛋,相比来说策,宝马X1具有更大的头部空间席稠澜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屁让镶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长克偏:4477mm 长胚清:4385mm 宽题谐:1798mm 宽烦:1831mm 高净仇上:1577mm 高短:1608mm 轴距汗驰计:2760mm 轴距苛袒:2603mm 最小离地间隙剧簇谩:194mm 最小离地间隙含乃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巷,宝马X1具有灵活的操控性薄胸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性桑械哀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慰秸,作为一款 SAV娥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祟诧讽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向卑凛萌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣须。   实际驾驶中味面,宝马X1的路感清晰活袜,虽然车身不薪崖,但是宝马X1却有较小的转弯半径米负,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虐妈盾,带来更多的便捷刃坑。行驶中可寿巴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮肃瘟龄、高精度直喷与电子气门三大核心技术付齐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果壬嗣光,在动力输出上达到高低搭配的形式憋。而宝马X1带有的ECO PRO模式褐镀船,可以帮助我们进一步节约油耗夸,让油耗能大约降低20%且。 两车基本配置参数对比纫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酗:通风盘/后揪门外:通风盘式 前速首:通风盘/后氓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钢撑煽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浇橙瘫,我们不仅仅需要看其运动性能泛齐桓,还需要检查其越野性能妊惺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色姑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统劣星姥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成阑磁,为了能更好地分配轴荷栋泞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端甸、后桥差速器前面绵程。正常驾驶环境下春公萝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮偿,当检测到前轮附着力减弱时灯硼瞄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮归篮,帮助车辆脱困航。   通过以前的测试窖尾导,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泄驮哺,对于应付难度不大的非铺装路面来说薄鹃樊,这套四驱完全可以应付褪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挪蔼,加之悬挂行程过短柔泌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试琳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样归菱,偏向于公路驾驶蹋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中力卸,动力的分配为40:60了涩,在实际日常驾驶中汞茫涉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鬼烯户。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吵垛,在车辆出现转向过度时坟,车辆会将更多动力传递到前轴吮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性访,帮助车辆脱离失控的状态檬。在弯中逐渐加速的过程中秒,由于车身的重心靠后哄杉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势欣撵,在这种情况下吾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氮继,减小前轮的负担储,使车辆获得更好的指向性灰劳。   无论是雨天伦吉,还是弯曲的山路冬宋订,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吞看。而且在大角度爬坡及碎石路段绊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力曹队。尤其是爬坡时黄寂艾,动力能够智能输送至前轴撇,让车辆轻松前行渐。而在平时稼,动力又会自动分配于偏后驱莽跋场,让运动性得到进一步的体现镐。此时的感觉是类似后驱车拖痹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配闺赤,让车辆行驶更平稳捎碧。   相比而言膊睹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野互奖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烹锌,具有良好的越野视野柿,但是宝马X1的离地间隙更大莫,通过性更好狙谩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少收飘长,尤其是其具有更多头部空间硷搬陡,如果越野时兜,可以适当调高座椅坐姿啡抽呜。   =============分页符=============   原标题譬痕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩故喝,所有的按钮也都在触手可及的位置删,十分便于驾驶者操作什。而且两款车型都选择了年轻澄啸、时尚仍、富有现代感的内饰设计媳朽。   两款车的配置蛾饺抛,无论是奥迪Q3秸钝愤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妓情。尤其是宝马X1的iDrive擂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮澜,宝马X1更加简洁辟,而且操作一样方便翔潦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俯揣够。即使是刚接触宝马车型的用户姑,也能在第一时间熟练操作殴修。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热齿讲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哪仓裙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大然,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挡贪塘。例如像最低配的宝马X1哀氮,虽然价格极低祷骇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了懒。Q3低配也是一样澄烂氦,配置较低古。不过如果您不在意像导航拢、座椅加热等配置攫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脯汗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓖辅绩,我们进入车内来看看内部配置以及空间淡。二者究竟谁能更胜一筹撼?首先来看两车的安全配置问。在气囊方面松矮,奥迪则更胜一筹琅啃,在两车装配有同等位置气囊的前提下涣苍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊冕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔚馁,它全系标配有防爆轮胎锌如,即使发生爆胎伸肩,也可以继续行驶败娩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配袜舰囤。此外防爆胎也节省了备胎空间赊,让后备箱有更多的储物空间袒亩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翅怪。从车身尺寸上来看拨堪懦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势埔示措,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玲苦署。然而车内乘坐空间方面梗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铂亲桅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度县:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度避:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垮搔蕉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奋箩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蝎。但由于国内油品的质量不佳歼盲,为了更好地保护车辆发动机超,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换干迹奶。而其他配件的保养周期上韧截,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养薄哀贰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i琅驴:   861元   xDrive20i碘:   1036元   其余车型床倪铃:   965元   sDrive18i刺隘墨:   861元   xDrive20i翠蔷:   1036元   其余车型亲:   965元   sDrive18i骋:   1609元   xDrive20i貌锨寺:   1784元   其余车型锯:   1713元   sDrive18i疚:   1386元   xDrive20i萍:   1561元   其余车型惰频:   1490元   sDrive18i廊薯伟:   1591元   xDrive20i弧:   1766元   其余车型鳖扣瘸:   1695元   sDrive18i姑:   1609元   xDrive20i背盼识:   1784元   其余车型扳撅惊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注昂:●姜啤逢:需要更换 ○拎段涉:常规检查避达,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中繁雌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯四绿轮、空气滤芯和火花塞擒淡鹤。花费支出大概是2691元款藉。4万公里时还需要更换汽油滤芯天酵羞,支出大概是1382元舅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俯揭,保养中也没有出现更多的费用支出孰夕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用慷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钙冕蹬:●逛兽碑:需要更换 ○霖睬:常规检查派派物,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绊钞尽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费创彼史,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降托,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同费弥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遣,能够更好的照顾到爱车的每个细节夏。   总结村潜己: 总体而言穷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帛强拇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘫枫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乳,整体内部空间与奥迪几乎相同氏挺榔。而在使用保养方面堕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恃奸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人写桥,但是其配置也相应有所减少窟。作为高配车型弦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肥弄。 责任编辑沥妈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙比,没有给同事们任何跟我争抢它的机会圃。它足够漂亮了梨骄,漂亮的让人感到迷茫泄摹染,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尖雌,由于在国外惠费,我不得不比以往更谨慎的驾驶济,没有做任何炫耀的动作拧浚伸,但依旧接受了不少注目礼司羔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邪客,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骡匆痛,只好出此下策鹿念:按住野辏控器茂,“砰”后备厢盖弹开了介伤,老头愣了一下颊泉管,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柿外,并给了老头一个友好的微笑潍肚,关门走人了凡。这时我才知道穗紊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量计鹤禄,它的曲线诱人珐墩夺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处队莎,但令人心动的地方是从B柱开始的晶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陆起僚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性雀诧慈。也难怪哩,差点忘了朔驮蔑,我们这台车选装了AMG套件须普,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抗巴筹,没套件的车感觉就差了很多刚碴。   即便如此刑绩,它的妆容仍是存有争议的本缸偶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烧。左派以我为代表(全部未婚)茎,认为它的骚气指数接近满格痕麻宏,尤其增加AMG套件以后活,能骗不少小姑娘写郝衫。右派以结婚生子的同事为主头,他们认为车身不够修长偏,不够秀美壕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瘫副截,但又内藏了些许的凶狠荤绿咐。   不过我们两派的意见同样有交集府盒莆,那就是从侧后看去廉,它的美感更胜蒲朔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岗扫,远远的从背面欣赏它彩酪,真是太美了挤。   =============分页符=============   原标题估:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上无炊苹,它采用传统的氙气大灯妊鸿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统霓酚糜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浩橡漂。另外狸渐,与前包围上的空气导流口不同的是班别,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用梨步矗,不得不说其达成的效果是相当不错的凌笺匣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼卉默,但日常使用中也是在令我提心吊胆第,还记得开头那个故事吧回,告别老头后我驶出了停车程昴炷佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耐,压过了一个并不大的小坑洼郊懒,胎壁被硌破了堡,轮胎在5分钟内全部撒气跨寝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苫,这个下马威让我措手不及途菜。   =============分页符=============   原标题筏舍华:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嘛券,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中莆。坦白的说谈,这套座椅看起来特别有型避,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色跋乳涸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求擦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处菱。   眼前中控台的造型从诗,甚至细节都与奔驰A级相同钙风,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用趴砍补,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样介考,总让人忍不住多瞟上几眼岁完滥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹袄,触感细腻妹脯苫。   =============分页符=============   原标题虹彻叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳效,各项按键的操作都很顺手脐,但我多希望能提供翻毛材质蹋。另外蒜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奠输勿,回馈力很刑畋げ濉,而新款车型早已没有了这个感觉捷,让更多人都更容易适应蕾穷揩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格井涎劫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利偷偿屏,特别方便挽复,当然了险疚苦,这并不是CLA级的专利跨菩股,A级也同样如此嫩。总之对此我们是持肯定态度的徐,“怀挡”显得复古譬、特立独行拐票潜,而且省空间诲镀腔,利大于弊冕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同袱,不同的是它很强调对网络的依托胜佃,这几天在欧洲开了不少车毁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屡膊。几乎所有新款车型都支持与手机互联烘贫税,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能懒搂,还可通过手机网络访问互联网狭骸痞、下载官方APP程序和导航杜雌骂,这是国内车载系统所没能赶上的倡茧违。   =============分页符=============   原标题俱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说车,空间实际上是够用的罕,毕竟多数时间都是前排利用率高睛炬酚。我同事身高179cm倒茸妙,在前排头部有一拳的空间书拆,在后排就显得局促了豆涩,后排乘客反应压抑感比较强封炼笛。   不过我坚信瘁乓,对于CLA的车主来说空间是够用的顺椭,因为后排不会经常有乘客关,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蚊好嫡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用羚蔚筏。   =============分页符=============   原标题淘疟禾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖曝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm乓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm修,配7挡双离合变速箱辆腔,带有换挡拨片茂妇。拧动钥匙刹肺敌,发动机被唤醒屯弊,车内怠速状态下的静谧性相当不错擞擞,我们出发了良。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棱圃,不过CLA非常容易上手图,舒适模式+D挡表现得有礼有节废,整个驾驶感觉极其轻快毛,这是一辆易于驾驶的车扰亲,不论男性和女性都会觉得很轻松巫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性陆,转速时常被控制在2000rpm以下亨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豹沽,而且在低速中它的换挡依旧平顺稳蔷,并没有出现那种令人不悦的闯动济禽。   切换到运动模式什鹃,变速箱首先变得更为积极连侨蛙,整台车的性子也开始急躁起来翁谴,随时准备着接受挑逗高,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接饺氦。油门的响应也更为灵敏蒋,初段就能得到不错的效果港扮,只不过排气声浪并不那么有气势笔。   至于转向卑贺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乓枫杏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉埂叙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转湍腐,那样的线性和柔顺新,简而言之非常舒服胚。   CLA的转向感觉则不然刮陷瞧,它少了些紧致的细腻感惩俩高,多了些轻巧苦蚀。这套电动助力低速中没什么特点亢失硷,属于偏轻那类的婆辟鸥,或许女性朋友会喜欢扔。高速下转向逐渐变沉让哭庭,更易于驾驶额蓟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上睛秃规,比我想象的要好不少黄侯。   不要被AMG套件所蒙蔽挖临镐,悬架的设定并没有那么生硬膝祟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求间入,整个感觉还是挺舒服的矗峭,回弹的特别利索稍陇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蝎摄,起码我在前排开车是这样一个感觉脸,只是后排的乘客有时会说孰良:颠!哎陶,管不了那么多了改富,我要是车主才不会天天后排拉着俩人僚,驾驶感觉对于这台车来说重要柔。   =============分页符=============   原标题奈境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注耍嗽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现氓希粱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护膊淌,无法进行有效的弹射非曙戎。起步时有将近一秒的延迟痞,之后发动机全面发力么凰,此时轮胎打滑非常严重卉鼓崇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疚,导致抓地力不足忍。怎么形容这个状态呢哦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速玲宋木,四肢虽然在飞快的挠地聊催芹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苗,各位想象下显孺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蝎危剔,双离合变速箱准确的完成两次升挡牡摊,换挡速度很快系,最终用三挡达到100公里/小时的速度狄,时间为7秒整耐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淖诽瞧,因为看到严重的打滑时我特别无助嫂手鼓,尝试了降低转速起步捐十,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地毛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中档,而且车身的支撑有效伯,车内没有特别明显的前倾感觉迷搭赣。从刹车曲线来看惰喂,自始至终加速度都在-1g左右龟,最终成绩为38.46米薯戮,符合奔驰一贯的作风奇喇。当然唱揪稻,待拿到国内的测试车后融,我们还会进行测试化咎吞,看看原厂的轮胎表现如何分。   总结魔层课:   从国外的销售情况来看攀扔,CLA是相当受欢迎的素仙拘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劳钒,CLA在美国同样有着相当不错的市陈椤,2013年后四个月销售1.2万辆犀邦,势头相当迅猛喉途级,可见其受欢迎程度谱氰。   进入国内后我想它会得到同样的关注灭垃,随着细分市场的成熟卿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吉。奔驰CLA级宋,主打运动涎狠、年轻弹吗那,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敲德耪,尤其选装AMG套件以后效果更甚酶人糙,相比奔驰A级挤飞妓,它的吸引力显然更大稼汤。相比竞争品牌肆,这次奔驰走在了前面聘锑珊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品群穿。配置方面国外大多都是选装链,比如天窗蜗、轮圈样式等等斜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知村帅。   不可否认颁,它是如此的招人喜欢滔垦,尤其招那些打扮时尚辜价、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑僚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挺痪辱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掸亢窜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机骡斜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘饰耪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哆床得。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法茨,通过细节部分运动元素的添加翅认,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格虏抗尽。其外观运动套件包括进气装饰屁卯撂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莎谩筷。   总体来看彩摆蠢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饱弹桅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面傅簇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碾惯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镀粒少,白色车身加上黑色的玻璃车顶寒匈墒,看起来很有档次感颓。不过略有遗憾的是胜,它的全景天窗不能打开汞,有同行戏称橇勤,这是专门为了看星星而设计的孔。   内饰简洁自然   与外观相同构略激,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枯狼戮。全黑的内饰搂蒙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现京胸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怜炊集。   配色方面逝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帽墙,但通过座椅的白色缝线熔特、钢琴烤漆面板白边框的搭配皋七滑,使得内饰整齐又不显得沉闷蛾新宿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鸡。人机交互系统方面权,V6菱仕Turbo车型并不占优势辜。   动力不错弓绿米,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机访撂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澄禄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藩衡盾。这款车的低速扭矩较大闻境徐,因此起步时非常容易静杏炮。起步后舶掣滥,借助轻盈的车身蝗,汽车随后的加速较为顺畅浅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实豹贾,这直接导致这款车的操控也是相对不错懦谅,在较为宽阔的路面上拓磕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作柑驼,感觉很有信心灯峦灵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校认睹祷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的梳醚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置捣,非常方便驾驶者进出沤侧,但打火时剐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动段。 责任编辑解:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候汇墨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茬。之后的继任者是睿翼丰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款什铰,并更名为马自达6阿特兹素沃,而它是否能达到前辈的高度玛,让我们由内而外的体会一下藉帕沛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌武歪星,配合这两侧行车灯推段,看起来霸气十足恢推,隐隐的透着一股子狠劲阶虹吼。图中这款车是2.0L的标准版赴,则采用了较为普通的卤素光源拴围惋,科技感差了一点汞枪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯图,犀利感十足踏傅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纤多,它不同于以往的两代马自达6乐榷热,更多流畅的曲线在它的身上得以体现港冠被。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诗镣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轰甘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烙翘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饶蝗馈,轴距为2830mm勤挠席,与进口版本相同倾封匠。相比同级别其它几款日系车型揭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势萎砍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾行,像是一滴在高速行进中的水滴础蟹,充满了流动感巾煤。从后边仔细观察阿特兹的背部烈渤葡,不难看出它还带着一点掀背的意思洪逛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辩劳蜂,配合着双边单出的排气筒新,更使整车的运动感一直延续到了尾部棵蚀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惩善千,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)景,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鹿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩殊统,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质家门膜,其它区域大多为硬塑料乐龟。由于没有太多的装饰件栏焊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价愤兰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诡,它采用的是一块电阻屏财博昧,触控灵敏度还算令人满意贺丰,界面的科技感以及显示效果都很一般擞淀乾,总体感觉更像是四负、五年前的产品咎,唯一的优点就是操作无任何难度感持恢,一看就会畦敬午。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡速多,所以导航功能暂不能使用徐效。   进入车内拴淮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了遁笛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿僚闪俄,握感也很不错官为,由左至右打满需要2.5圈宫,比大多数车型略小噬捻。此外搪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秽杰,操作便利性良好爱,而且兼顾了驾驶乐趣牛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色荣,但却一点不掉价环洁忍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稿础,其次它的表盘内圈采用了网格设计颓,多少有一些竞速的味道拴吮际,再加上白色的指针以及简洁棘、明快的字体丛踏尺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望别茶殿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏皖滤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗榷胺跺、平均时速联茫小、续航里程之外碌疼抚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扯。i-stop是马自达研发的自动启停技术介,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火涂。   除了i-stop粗溅锻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统素讹甸。之前在新能源车型上比较常见哼醚肪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肝壁弘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于窖,它是以电容取代传统的电池或电瓶投骂,从而为车内的用电设备供电腐亩隶,而非用于推动车辆前进峰艇贤。   空调面板的样式不错卯笑,旋钮和显示屏都显得比较有质感杯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挪涵藉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车第钱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘辣辏好倦吓侠。前后排座椅均采用了真皮包裹赌肛凡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次簿惨檬。   虽然阿特兹有着不错的轴距榔杠豹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩频剐非。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹寄纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间萄考蒙。令人满意的是后排的腿部空间摆啡湿,坐正以后不影响翘二郎腿材潍苯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定畴,不仅地板平整怒锚抡,而且行李箱有着不错的纵深位,轻松放下高尔夫球包谭骨矛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溪骨,以及更换轮胎所需的各种工具草抽欧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷房、双可变气门正时旅素、凹顶活塞+米勒循环惨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丧矾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现视塘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悼徽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm祁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱权,并带有换挡拨片尼娠谦,只可惜这款变速箱不带有S挡局,对于主打运动的车型来说个遗憾昏侠连。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受读阶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩精,日常驾驶过程中瓦立雀,为节省燃油骑耐体,变速箱会积极升挡习峦,转速经常保持在1500rpm以下部搓付。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应投,因为这台变速箱的反应速度很快搓擒瞬,能够很好领会驾驶者意图疮寂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出考辈普。   阿特兹拥有良好的操控性卉,这首先要归功于发动机线性的动力输出隙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏化删男,而中后段又能够拥有很好的动力表现标殴炮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敌赎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闷,尽管反馈的路感一般酗疙,但指向足够精准失哨掣,能够给人很强的信心末屯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协徐醇苔,它的前后悬架初段偏软娃土,能够很好地吸收路面的颠簸但瘁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瓶。可喜的是悬架的后段韧性十足寸,不会让人感觉力不从心溶。最重要的是撂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整锻,车头指向灵活骋,车尾循迹性出色佳钢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见降。   总结骏戎广: 对于马自达这款即将发布的新车本,我只能用赞不绝口来形容幢娘,外观和驾驶感受都可以称为上等钨。如果非要给这个车挑点毛病的话讥,就是在高手如林的中型车市场里价,马自达6阿特兹的内饰略显中庸誓。所以如果你是“外貌协会”的成员痪四却,或者追求极致的驾驶感的话净茄剔,那么你可以期待一下这款新车颁。 责任编辑党瘸庙:赵春晓" "  KTM的X-BOW抱禽,直译过来是十字弓捎圈铣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)投品。实际上竟荤,这个模样怪异的小车趴浪嘉,的确是火力十足曝扳,足到无论是在街道上还是赛道上溉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潮孟蜂。   先来说说KTM这个公司棉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂膛漓刃,以生产越野车和跑车而闻名闻戮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灰,也许是工程师们精力太旺盛舶寞宝,亦或是身在奥地利这个地方挖汇苍,总会有些天马行空的想法辅仑刷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嚏,去生产一些别的什么机动设备苛坊喀。这几年瓮,除了X-BOW骂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明写蔷锭,而且都有一个共同点——惊人且极端颗邓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锹痢、puristic(纯粹)蝎、radical(激进)慈堡堑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解帝长。另外还要多说一句化,这家公司的口号是ready to race蚕慨慧,时时刻刻都在准备一场竞技焦干伐。   KTM的CEO曾经承认哭抬想,他们希望使用21世纪的技术采,发扬柯林·查普曼的理念夏,打造一台新世纪的超级跑车茂酗。柯林·查普曼是谁诵嗓?他是路特斯汽车的创始人姓哀惭,他说过最著名的一句话是禽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准岭诲厕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的媒,作为汽车工程师搬凹峭,他把全部精力都放在对性能奢缺、操控和轻量化的极致追求上帕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可淑女堑,但跟进尝试者寥寥莎传伎。看看路特斯汽车凄凉的经历鼻,这其中的原因并不难理解处滩。我们很欣慰地看到毕九,在新世纪盒,KTM继承了这种理念实翟,并且做得更加激进是贿秃。   其实X-BOW的理念很简单扇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沦辫蠕。碳纤维单壳体车身呐抚、全车碳纤维组件浪、水平推杆减振器抹,这些都是方程式赛车的标准配置疆爽全。由于使用轻量化材料驴动,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惰幂弟。在高速行驶中抱,车辆的气动布局提供下压力圃晤吮,以此来提高抓地力和稳定性坎,这也是方程式赛车的特点汲轨请。和赛车唯一的区别缴,就是它有全套符合法规要求的灯光梅,以及一张副驾驶座椅赶疏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机附,经过强化和升级后馁俯靛,动力达到300马力需烈,和F3方程式赛车相当滴惜诵,六速手动变速箱也是简单而纯粹舅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话栓耗,我们不妨来看看推重比尉。X-BOWR大概是2.6千克/马力稗痞侯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣住,也就是说发动机需要负担的重量更少毕赐,动力表现自然更强佃。   在踏入X-BOW车内的一刻亢,恭喜你菜粪滔,在旁人眼里嘛鸥,你已经像是一个职业车手了你膛郝。首先一只脚跨进驾驶舱舅媒莲,站稳后调整重心搅羌两,再把另一只脚迈进来肋,双手找到合适的支撑点琉,将身体重量转移到双臂菇,身子瞬时下沉燎,把自己放在座椅里承练。来自RECARO的座椅是固定的桐,完全不能调整驳,靠背角度略微向后倾斜矾碗觅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呜叫宫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慧羌撵。要完成这一系列动作乖无,如果你是个长腿欧巴却,可能会轻松点虏兑。同样和方程式赛车一样井,X-BOW采用快拆方向盘挟,在一定程度上提高了进出车的方便性搁,不过我觉得这个功能最主要的目的拴纷事,还是为了让它更接近赛车薪。绑上四点式安全带凭咯,身体没有一丝活动空间高南,因为在碰撞的时候讥嘘,你不能指望安全气囊救你一命令,唯一的方法成芭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上歪。   驾驶它扩,你不需要有汽联颁发的运动执照染淑玻,甚至不需要经过特别的训练贸。只要你有合法的驾照葱哄,会熟练驾驶手动挡汽车斤瑞探,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度揭。连离合器都很好掌控黑,甚至比驾驶EVO弟连勤、STI这种高性能运动房车还容易匡。你唯独需要的建胖,是练就一副有力的双臂姬础浑,因为它完全没有转向助力颂衰,停在原地晒间,方向几乎是打不动的额写。   由于场地的原因门斗梧,试驾过程不是很尽兴某擅,并不能体验到X-BOW的全部性能漂此控。在狭小的环境中灌星究,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展非城,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势揽埔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膜境幌。因为使用水平推杆减振器寥疽,X-BOW的底盘可以尽可能的低惺鹃陵,在转弯中几乎不会产生侧倾拜悲。多连杆悬架结构稳定垄蹦渭,可以减少轮胎不必要的运动和变化笛,保证最佳的触地面积匹窘,用尽每一分抓地力梯变函。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瓶眷仍,这一切所产生的副作用祭,是你的身体要承受更高的横向重力释递破。   在视线上蓝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似郝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熟描,以及转向时轮胎的变化督鹤。利用这个优势圃,你可以把车开得更加精准列,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悍,这是任何房车都无法比拟的貉颁。不出个把小时色贾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样街,高速掠过障碍物而毫发无损瞧床,那种险象环生的场面骸,我相信其它车做不到毒量,这种乐趣和成就感诡佬发,只有X-BOW能给你乖泼登。   看到这儿闻焊没,你可能觉得这台车并不难驯服剐河,一切都很容易拇蹋。没错蹋汾喇,X-BOW没有设置很高的上手门槛洞劳功,驾驶起来甚至比超级跑车还简单被,但是它还有进阶的玩法溶彼供,这就需要很高的技术和技巧了坞效。首先项太,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战修稍,为了它的寿命迫菊咸,好好训练跟趾动作吧槐窗醇。漂移窍娥?也没问题记铅,在转弯时只要加大油门赋秤,车尾很容易就会滑动起来抢纯朗。之后能不能画出一道完美的弧线龄萎,就要看控制的技巧了耙誓朝。   除了以上这些沟,我还有一个建议菜匆。置办一套合适的行头橙肃错,至少也得有一个头盔和一副手套肌,这会使你看上去更像是职业车手懈。当然轿深,作为一台可以合法上路的跑车藕,KTM也试着考虑过车主的感受慈廓算,推出了一款GT车型弄局温。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃径,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辫旗短。无论哪种装扮被矛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灌妨,在气势上就足以压倒一切工贯,而在性能上韩办徊,它也是所向披靡剿琳,精准淀边、灵敏的操控足以让任何对手汗颜反扳。虽然它可以以合法的身份上街纱芳胺,然而对一台Ready to race的准赛车鞍,街道并不是唯一且最佳的选择亨,它最终的目的地腊莆,是要奔向一条真正的赛道慕拍,在那里解开封永堵小,去赢得一场真正的胜利刺侍屋。   说到价钱每,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车记,一点都不值察。那么敬,如果说花135万锻呈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搪吉几,可以带给你任何超级跑车都无法比拟杰,最大化的驾驶乐趣体伪归,并且还可以在公路上行驶脾谅,这样是否物有所值竭涂?答案其实显而易见琴槽盟,值稼乒庞,或者不值阑聘郝,取决于你是否真正热爱驾驶尖,热爱赛车运动添溃。 责任编辑坝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牧,早已见怪不怪农些。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车词。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过关俗署,广汽丰田出品的YARiS L致炫令赎妮,就是一款加长版的小型两厢车据,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冒腹饭。 知识普及筋锻俺:为何不叫“ 雅力士”了盯?   相信很多人都会有这样的疑问欠,从车尾的英文上来看现,YARiS的标识与上一代完全一致郴硅湘,但多出“L”字母档冠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观告帆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置傻。全新YARiS通过变革性的设计催、加大车内空间杰汗、降低指导价录片坷,从而想抢夺A0级市场的份额咕校门,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潭。不再使用“雅力士”的中文名称咸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哺悍嫩。   外观合恒汰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谐扳,如果拥有一副出色的外观设计顿堪,那销量肯定低不了弥。广汽丰田的全新YARiS L致炫姬广竣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钞筒,能让更多的人接受秘藏。   =============分页符=============   原标题仿烧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的癸理步,所以在造型方面与海外车型有些差别锭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯良订,“梯形大嘴”车头动感大气腹村,配合超长的轴距卯烯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乡。   =============分页符=============   原标题税:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内守馆欢,相信你会有两种感觉视,第一铜九:中控台设计非常大气冻插,和丰田系列的SUV车型风格一致康挺茅。第二屯:超大空间哀,后排空间完全比拼一般的A级轿车琴探北。   =============分页符=============   原标题镣妙垦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剩离督,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意磁陡豢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怯,但是空间方面完全越级的感觉毯,完全不比一般的A级车差沛朔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服竭炽匠。   =============分页符=============   原标题勒扳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾怕膏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鲁离,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿湾,中后段性能并不出色内恨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贺,高速行驶油耗方面并不出色秦闺蕾。   结 语   作为一款城市代步车型娘妥浓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卷,外形方面就能征服不少年轻消费者浚贯含。此外效,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刊烷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拌科,若果说美中不足的地方伟刷肚,那就是匹配的四速自动变速箱了孙疮。(韩威) 责任编辑梗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沃携艾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏返臣?告诉你钙换迪,这是真实存在的一辆直线加速赛车饯党吝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车懈饺,基于2014道奇Dart车型裙毙,型号就叫做Dodge DartPro Stock拴排革。大概意思是“超级街车”杜尘。虽然只是称作“Pro”惜无懊,但它的结构和普通街车已经截然不同京,一点点相似也仅限于外观上殊。一个专门设计的底盘陡按商,扣上一个类似“街车”的壳子氏弧,除了好看以外纱,也是为了让车子的空气动力学特性更好岭伎烧。除此以外抵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”堂嫩饯。   作为动力核心饲蔽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造处。与常规的“以街车为基础改造”不同腔蚊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凸。据厂家介绍篓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谢,而极速则可以达到480公里/小时匡。   Mopar没有公布具体技术细节雾瞥,但是在上个月匈屯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旦袭环,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速偷歼蓉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考姐偏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力程,它跑完402米还需要9.9秒诵抖,而末端速度“仅有”235公里/小时狮。也就是如果两辆车进行一场比赛啃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抚暗奢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蚂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭托棉,当然也无法在普通街道上行驶枫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骸。 责任编辑彩某:赵春晓" "  4月11日伶潭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叙镁沤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版穆傅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元癸策邪。   4月的京郊春风和煦妹扩,桃花盛开怠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意犯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仿铣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纷簧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼趁椽票。   然而稍微有点遗憾的是勾垮舅,由于相关环保政策顺璃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基遣。   =============分页符=============   外观内饰燎胃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垃宝翰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo联睬某,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咆困,因为配置的原因酥,柴油版在一些细节愁播,如前格栅妨轮、雾灯等处精简了镀铬装饰犯翔炕。   另外锑饭哼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎魔颅钉,规格为265/60 R18吧透,采用双五辐样式戳哄,与高配车型的20寸轮毂有所区分绊偷。   外观上结拌肆,大切诺基给人的感觉就是硬朗吉锹、野性腾脓、豪放飘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冯稼,如果不是看到车尾的标识处,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版篮噬恨。轮胎的使用与其它车型也是一样的受攀技。   =============分页符=============   内饰方面瓣剧票,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陕芥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同娠勒,但是做工方面表现的比较细腻倍骇。各个部位间的接缝十分均匀倍,内饰表面的反光也抑制得不错镭弦挫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机相。这台发动机由意大利VM公司制造萄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抬卞堆,国际知名度较高翱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下手,最大输出功率为243马力(179千瓦)炔埃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米篡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱龄,采用电子挡杆设计嘶,事实上跑,在菲—克集团下的很多高档产品上摄,都采用了这样的档杆设计丸庇。   大切诺基是个分量十足的大家伙徐截,体重高达2.4吨尉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蹲栋凹,都让人觉得动力输出稍弱娇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瑞烂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩色,这使得在实际驾驶过程中孩剁,柴油版大切提速很快垃谁创,驾驶感受十分轻盈豹。   另外沽,发动机的噪声抑制也做得不错鸵剂汗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蛔寂,但却绝非印象当中烤,柴油发动机那种高振动亮刷、高噪声攘坪吹,车内如“夜店”般的情况蓟浩。   在打开ECO模式的情况下辈屉,发动机的转速在1500rpm左右的时候仑,变速箱就会做出反应骗壁失,升挡很积极签攫穷。当车辆行驶到70km/h的时候渭,变速箱便会将挡位升至最高挡骡拣江,我们在城市中使用鲤祟妥,第8挡也是可以使用的娇,并非摆设赔闷。如果关闭ECO模式慌茸乐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右停粉,动力输出得到了一定的释放略,当然葛,噪音也会随之有所提升牛谓。   柴油大切的油门踏板很轻盈懦宏洗,发动机对踏板所发出的信号反应很快挟,但初段调校的有些过于灵敏了焊苛衡,尤其是起步时罢,轻踩油门囤禽,车身就会有向前窜动的感觉街岸,想要平稳的起步还是有些难度病,如果初段能调的沉一点椽镁,感觉会更好屏,驾驶者对动力的输出也更好掌控母。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样悄傅得,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统草拍宦,由于取消了空气悬架怜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的房。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式灌购,分别为自动赡杰攻、沙地盲、雪地篇曹驴、泥地和岩石莲,这些模式都是通过旋钮进行操作的涛赡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式硼锭尸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伙馈。   此次试驾逛褪膊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验衫瞄话,其中的体验环节有沙地北媒、U型坑和炮弹坑三个环节拱。在进入沙地之前恢,首先将车辆选择到沙地模式挽息,此时车身稳定系统自动关闭捞。由于没有空气悬架拷导,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了环顶乓。   模式选择完毕之后宠滇拍,开始正式进入越野产地删木淘,在松软的沙地中硼先,要保证车辆的行驶速度设猴堕。在沙地中行走年仁,轮胎出现轻微打滑是很正常的祟丛弹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑翻嗓,造成更大的麻烦埂。   在U型坑的环节奥撂,选择到岩石模式之后唾,分动箱启动扭矩放大挡腐长,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惯匙,传递到车轮上的动力会更加强劲沦甜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驮棺坑。   炮弹坑对于车子本身来说晃捕碑,算是更具有难度的项目了狄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橡。对于大切来说规,通过这样的测试还是比较轻松的悼惰。在模式选择上羌蛊魏,我们依旧可以选择岩石模式垃闭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纳彩,保证有附着力一侧车轮的动力输出爱堪,从而实现脱困闪钉姬。   总体而言秤吠汰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在懒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锈惋乃。在整个越野体验环节渐鲍动,对于动力的感受也是比较明显的慨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松济,主要还要归功于这台柴油发动机莱送沃,低转速扭矩输出足够大栖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坑。 责任编辑杉淡割:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列恭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK病持,以求为各位网友购车作为参考无,本文我们继续进行寇飞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)探唬雹,作为合资品牌的A0级三厢轿车罚判,经济实用以及稳定这三点立市之本某,谁展现得更好酒,以下将逐一展开杭财白。 外观解读陪赎镶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诧,这次“重生”抛开了以往的产品定位峨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燎,接过老款颐达的市场后年,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势江。   刚刚完成了小改款的阳光奥惺手,2014款车型延续了前款的整体轮廓拷,细节之处作出的调整灯补是,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盟噶班。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型糯疚,另外增加了反光镜转向灯垃愁、倒车雷达等外部配置饥团。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车丹坤,但两车在细分定位上有所区分虎毋,新赛欧更经济湘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定巩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本捐募,两厢造型更具时尚特质协,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筹此概。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅懦,前脸处的线条切削更是全车最多之处粮齐死,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅入,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肛玫,三厢车型尾部中规中矩懈爆炔,采用常规一体灯罩的尾灯勺碗,正是这一产品区分的剪影赏管。 看完两车的造型蹲捌骏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现慧稀。详见下表陋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观孰厘,您更看好谁腑?欢迎参与一下投票闪四。   =============分页符=============   原标题眉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比混:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩模磺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直户,各区域之间的串联均平滑带过海,整体风格更注重功能性董济,力求在有限的空间内满足实现应有的功能攫锌碉,并尽可能带来更多储物空间乘鲜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足轨颁傅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征极署,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表五酸客,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恐掳诽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点甘诫。   另外哥墟科,随着车载多媒体系统的发展常蝗迪,触摸屏更多的被普及倡坟辫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鼻领,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能榷凯疯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苯坡。 配置对比稗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置聘衅授,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哨,仅供各位网友参考蜡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题眷喀楔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比崩侣德:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度努风:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度标瘟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示篇庭叼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风马欧稼,而车身与轴距矮篡葱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挛起北,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹摹侩柬。   动力系统对比忙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面常虹绕,阳光仅提供一款1.5L发动机诗虐谎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择海煤,同为四缸自然吸气版本镭堕,排量的不同即动力上的差距雇茹嫂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)期唉碌,具备重量上更轻的优势挂匹骨。   两车的自动挡车型庭蒂捕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呛咳,其平顺冗宠、重量轻及省油的特性啡九,同级别车型中具备一定的优势摄瞄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哨氓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT双信陶,在挡位上优势明显箩醇滦,但其换档顿挫在车主之间常被提及敖拴虐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咀酚,外观上二者均具备典型的家族特质赏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捞媚痰。内饰布置阳光以实用为主篮蹦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质售蚀焙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现璃。综合本文所述叛,两款车型您更倾向于谁膜涪相?欢迎参与以下投票七。 责任编辑可:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐刹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了料甩擎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腹窖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凄焦方。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型母,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钳男怖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近按很抗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锤耍丘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同霉。也说明K3S试图走运动化的路线楷睡跑。   起亚全新K3S的长始郝、宽秀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm篮钝刀,而轴距更是达到了2700mm的水平检链,在同级别中也属于比较突出的成绩潜丸哺,对空间方面肯定有着很大的帮助涛咯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挖篡,车身线条也非常的流畅来,有着极强的运动感溃扭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差唬遣窗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偏岔使,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用势祷寥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说公,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邯哨俄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达负,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蓖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蛾几。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赖起,加之降低的车身让骐达更加动感犊呛想。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性连。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感读挨。形状突兀但线条流畅的尾灯睡,红灯部分占据了大部分妒,白光部分呈现斗勾状尉凉扫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锣杰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梢惺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置巧撤竣。能够有效帮助你快捷倒车憋来。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否硼倍穗,因为外观好看主观影像比较大沮临。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多崇餐,基本沿用了现款K3的设计搬浩,提供全黑色莆干、黑米色扁侥镁、黑棕色三种不同的内饰配色娄碎。做工和用料相对也比较不错惫忿爽。内饰除了硬质塑料及软性材质外糜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次韦搽。   骐达的内饰设计线条非常流畅卧,整体质感较旧款车型有所提升捻翁。内饰颜色采用黑色作为主色调飘峨,搭配银色饰板残监冈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氢,满足不同消费者的需求肩并。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缚朴,多功能真皮方向盘以及定速巡航倪,从上面表格已经很清楚的告诉大家溜茸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP风瓦、胎压监测等配置堪薄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富膛擞乏,其中ESP歉赁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力勃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题能芥。 =============分页符=============   原标题赦努巫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700舅些,整体乘坐空间相差得不太明显饲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同品滴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富呈,座椅表现方面K3S内部填充比较实龚缸埔,对腰部支撑方面会比较到位风。而骐达延续日产车座椅软绵的特性虏,其座椅表现比较软傲淌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铰咯鲁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势取。在乘坐空间是差不多的接独煽,K3S座椅设置得相对硬朗赌,而骐达设置得相对舒适旁乐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揽北。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L黎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垒位,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贡,很好的满足不同需求的消费者挖泞题。起亚K3S相比起来就显得配置较少沉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型码,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好村秒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惜,详细还需看我们评测所出矛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题佰柑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求婚拷行。   点评脐拴:随着两厢车被广大的消费者所接受犀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款归猫党。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铂孪岗,如果在这两款车选择其一的话纶奖烁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素起。 责任编辑谭秒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鬼须,甚至有人无法确切的喊出它的名字剔壬。其实这款车和我们并不陌生热,因为它采用了与三菱劲炫相同平台时含,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似屯。所以出镜率不高的标致4008帽灵,确实具有太多不为人所知的身世紊富,这使得我们有必要去了解一下这款车宝磷纯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绒家,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体风,呈现出风尚羡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苟澜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坚赔步,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰埂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚崔甜、科技的感觉商。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm年,轴距为2670mm漓瓷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫橇蔼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丸,所以在车身尺寸上它们相差不多典购。   从车身侧面来看罕小,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捞,整个车身也因此更加大气而富有力量感脆。后排提供了私密玻璃胃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风希锨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蟹钞。另外媚瑰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心宋,尽管造型简单草,但通过与腰线的巧妙衔接地庭,使整个车身设计连为一体卞签。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陋,配合普利司通的225/55 R18轮胎铣裴幸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上儒盗劫,都具有不错的表现瘫睬。我想应该会有不少车友会非沉锼裁蹋看重这双“大脚”攀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意赴姜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发筹鲸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样细晶。不过标致4008在一些细节上却与之不同玩虚墟,譬如采用了大面积钢琴烤漆际桥笆,辅以细节上的优化虹身。   中控面板做工不错努猛械,按键旋钮设计很精致目,且手感都较为出色楞。娱乐扩展功能也比较齐全谋,AUX杉、USB以及12V电源都有装备惭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点欧碾瑞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯溯钉届。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敬菊,下面还有黑色钢琴漆点缀农,凸显出了较强的质感妨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍括澄,若塑料饰板能换成金属材质的话危喀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表五,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息察。在转速表与车速表之间极陆链,我们看到了一块显示屏台爆趣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息室。 在乘坐以及车内空间方面么杜头,标致4008秉承了家族在这方面的优势赖沧戎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涣醛融。   后排座椅靠背很直请局汾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉俩蒲毕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外高欺,坐姿却让人觉得并不舒适掣列蒂。   标致4008的行李厢内部很平整崩韩诲,而且后排座椅可以4/6比例放倒矛吝稳。这样它的储物能力将会得到提升譬戚,对于搬运一些体积较大的物品赋,可放倒的后排座椅显得实用仿叭史。   =============分页符=============   在动力系统方面被掸玖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肌扰,最大功率仅为150马力淀饲泞,扭矩峰值198牛米慰吵蓉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用藩事,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了哼酶。 全系搭配加了CVT无级变速箱蔡渺傲,具备手动换挡能力鸡僻塘。在实际道路行驶中逆控禄,CVT变速箱表现的非常平稳配瓤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时捕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音详猩,却没有丝毫提速的感觉刃摔隶。不过伎父,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些筒核彭,在平稳驾驶时超车变线很轻松渡受诚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统何垢忿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车需套,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力滩弦涤,前轮最多可分配85%的动力缎刨,后轮则可达到55%瓮滔锨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%攘抱僳,可以应付雨雪陕、沙石和泥泞等路况船梦,也可以轻松面对普通的越野路段锣肩假。   标致4008并不属于难开的车型稳嫁悍,尽管车身较大皇,但是方向盘非常轻盈汰,即便是女性驾驶也会非常从容辉愧良,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线碾冀。   结语掠:从市场战略上来看确,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孙涛仓,4008不仅丰富了进口标致的产品线悍,也为消费者提供了更多的选择郊。而从产品本身来看独乳庐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫怀欢,能很好的迎合中国消费者的审美署。在驾驶方面敞茸,标致4008表现出非常舒适和安逸孙,非常贴切城市SUV的特性古。 责任编辑膝填:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型透我,自2011年上市以来凭借着动感的外观稠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价秀棋谰,受到了许多二三线城市消费者的青睐袍。不到3年的时间鞋礁吴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滴韩婪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率泄蚂勘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掀溪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄锖贰,将在4月的北京车展上市察,预计售价区间为6万-9万元摹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者池蚂。下面就跟随我的镜头现慕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车含。   相关信息炉干镭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杯,2011年正式推出了首款车型宝骏630款陪刀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力抛桔棚,结合上汽和通用的生产技术赂外些,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澈法肪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌污熊判。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计煎苏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO癸烦挂,与进气格栅某擞贝、发动机舱盖形成盾形区域才坞,造就了独特的宝骏品牌DNA虐筹凯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计渡。从前脸上看点烙,与宝骏630的设计保持了高度的一致叮蹲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抹塑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计彼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装禄,颇显动感处部。   在车身尺寸方面翔,宝骏610的长为4401mm熟耍圈、宽为1736mm匪、高为1462mm究险伪。由于与宝骏630车型同平台生产怕儡,因此在轴距方面并没有变化隙外,依然是2640mm弥笆般,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”控讨琶,尾部扰流板肯退、包覆式的后风挡玻璃普、硬朗行李舱的线条愧但,颇具运动风嫁。与此同时境,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利暖。   =============分页符=============   内饰方面申窃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配忱,方向盘搭配银色装饰条屉裴扦,整体风格偏运动始,带来不少新鲜感收派巫。此外土每,新车仪表盘也进行了全新搭配窖膊,采用双表盘设计烷肛牢,更符合当前年轻人取向扳迸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孟董熊,提升档次的同时也带来的一份运动基因懈涂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘八玛挞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多竭屑吭,LED组合仪表提升了整车的质感颅外,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粗需揉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丢当。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柿衫了,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论琼哭秽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乌鄙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜕睹疚。   宝骏610是一款两厢掀背车型氛届,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冕瓶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够膜惶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒感簇浅,也可以按6/4放倒座椅堕豹身,放倒后容积可达到1300L挝。   =============分页符=============   在动力方面胁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机兑毋阂,最大功率可达82kW薪虽,最大扭矩为146.5Nm佰稀,这款发动机也同样在630车型上使用娶躲猴。为了发挥出更好的动力性能朴啦川,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器交,此外还配有5速手动变速器可以选择翻枯弥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品达侵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝汞吗淬、君越淡坞稳、君威等车型上骡咎垢。   在整个实际驾驶过程中酿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳篡。在1500-2000低转速时函回驴,所爆发出的动力输出还算尚可开焕,油门响应比较直接吞缴顿。但是随着转速的提升逛俯,档位的提高剑盼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腹。这种动力表现不温不火殊,但是足以应付城市道路使用舌先。   相比于第一代自动变速器橡溪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胺财滴。只需稍微深踩一下觅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贿哄,只不过由于排量的缘故魄,推背感并不是很强烈盘湘到,且高转下的再加速能力也有些力不从心苇胁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适怪锋,这也完全符合它的家用定位潜。在经过颠簸路段以及减速带蒜耙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捌眠岔,让驾乘更加舒适蹦刮。此外禽,在过弯时底盘也显得较为扎实臀娶陕。   结语寐蛾:宝骏610的家用车定位很准确酚须,配置很务实霞奇颂,储物空间多嗽浑恨,不过在用料和做工上还有待加强诵搽。不过动力系统方面确实不太给力劝室,最多可以说是开起来比较舒适狡,这也比较符合它的定位念溪。作为一个新品牌玲氢,宝骏还有很长的路要走那袱级,虽然已经走过4年多吼疟,推出了两款车型捅鹃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惮,在自主家用车市场上打出一片天地来廊,我们将拭目以待扦疾洼。 责任编辑屑容场:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上退屋受,大众展台上首发了2015款大众Jetta纹。这款车在现款Jetta的基础上骚,针对外内设计细节进行了小幅修调匈,属于一次精修边幅的小改款亥逢菠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贩探,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓜呻惊。 全文总结凸圣箍:   对于这么一款外形细节有新意烤伎蹋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta孔跑患,我们只希望它能尽快来到国内撵京,因为目前国内的速腾车型晨创,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鲜分想。 责任编辑日陇搔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域菠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作喂篱么,深入布局普怀。其中包括类似上海大众新桑塔纳剂、一汽大众新捷达毁慧、斯柯达昕锐缓碧滩、以及再早之前的本田锋范陌、日产阳光等等类连。可以说寺,在这一细分级别钞,乱战才刚刚开始难。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去郊欧坪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉攘琴。反而厚重了不少烧脓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近媚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱途汹赐。就前脸部分来说缕茄墩,整体样子是非常简洁的奶,又有几分动感坤,和标致其它车型相比是有些差别的颗浩。   侧面造型规规矩矩即虫订,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琶矢拦,你会发现惫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉皑突,当然你也会找到一些标致家族的特有基因韶,但301更多的是安安分分的一种踏实感陋贪。其中扣纳课,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素飞教,没有那么规规矩矩排丘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守械盖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钞陆,这也是一项非常讨巧的设计似。设计感油然而生揩,除此之外纽苇,车尾并没有多余的装饰物掳,简洁实用依旧是主要风格惊般。   本文导航" "斯柯达明锐尾杯纤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车簿断,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在困了,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卫劫额,可能除了家族化的设计以外健,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赫。 虽然它采用了大众的MQB平台分目傻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分衔割稀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酚捆猜,全新的家族化设计让它年轻了很多遁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泼,但是相比现款凳穆僧,它的前脸更显稚嫩触焦啼,也可能因为现款有些老气横秋吧阀。 车身尺寸方面奈富舷,它相比较现款有了一定的进步如福,内部空间方面自然也有了一定的进步躬般钦,在后面空间介绍上我会在进行阐述逃另敖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贾钉,这也集中在细节设计方面闹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汞狠芬,还有合理的镀铬装饰铂道,这也是新明锐年轻的一种标志副蔚埔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞘。" "  2014年4月16日傻颂嫂,全新英菲尼迪Q50正式上市册,售价区间为32.58-54.98万元菱奔碾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沽,2.0T车型三季度到货委,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版厢。三车官方指导价格基本在42万元上下炉,具有一定代表性凸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丝坏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稻庐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈匙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碑,车头造型极富攻击性哀,侧身线条动感优美坍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吴困称。当然侣雷,它的进化不只是看起来那么简单夯同霖,内功的修炼更让对手望尘莫及隙埔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戎哦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洗,而且大有愈演愈烈之风县,尾部设计很像自家的新5系描,家族化设计不可避免梁回慑。即便是标准轴距版本试,新3系的轴距还是达到了2810mm溶,比上一代有小幅增长慌季崇,再加上悬挂对舒适性的妥协鳞滩慕,曾经犀利的3系已成过去搐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已里趣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仓拌孔,那非雷克萨斯IS莫属了沫匡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象麻,车头动感夸张峦匣古,车尾简洁利落坪骋净,虽然有历史车系的影子为蔽,但这绝对是对精髓的传承和延续啃仓颂。   本文导航" "  又到周末了门,在大学破旧的宿舍里喊猛疟,百无聊赖的仰躺在下铺上疏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报筒邓,心中泛起阵阵遐想踌遂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角菲林,充满战斗气息的车身款藉刃,都让我无法安然自卧釜附镶,打起精神判醒,跑到隔壁楼的图书馆池捕瘁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沁。没错栋途伯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我歼捐都,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心程。但是蔫读每,今天要说的主角并非“兰博儿”片,而是广汽本田第三代飞度旅填闻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车刷俱观。   ?什么是边锋主义蒋闲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉粕腔,线条过渡果断粹残古,或许本田车型的大部分都符合这个范畴驹,包括讴歌品牌也大致如此懒匙。第三代飞度相比上面的两代派,将这种风格发挥的更加淋漓尽致传健钙。车头部分比上一代更加动感斜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰琶哇尚。给我总的感觉是平,车头的成功是线条运用的成功媳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象毫陋咆,从车头到车尾一气呵成纱电膳,整体感和流线感非常强都。从某种角度讲丢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙贝拴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛牢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感聪娇,但相比其它竞争对手呜蚀懊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出犬臀闺。   车尾的感觉并没有车头那么好垂腾,对于我来说叭季,车尾的设计并不满意撂。过度使用的镀铬饰条剐硼栓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口褂雹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吓胃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道贫犀,在纽约车展即将开幕之际分胎触,路虎发布全新发现Vision概念车堕,配备多种新功能雄鞭锯,智能玻璃实现透明引擎盖难,座椅灵活变换可实现共四种模式惠,包括远程叶控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堂,第一款路虎发现诞生于25年前饰娟口,全新发现系列定位于“休闲”赔蚂,总计拥有四款新车并。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肯,多功能配置敬懂郸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力菱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术男,其中包括远距离野荆控宪办,智能玻璃等踩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景好。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扭蝗,“新车现代化的丘弧黑,切题的醛妒,并引人入胜的设计删凰抖,是发现车型发生的重要转变斜捌。”" "  [汽车之家设计] 2013年喇,我去过一次柳州参,那次剐某魂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂貉,当时伯眯,宝骏只有宝骏630一款量产车型倘,时隔一年哼趴,这家公司有了新动作米成,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市悔贰。官方表示杆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绍。   事实上埂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型八脯,那时讼太辽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挂佰,为了配合厂商对车型做好保密工作垮,当时我们也并没有拍摄相关的图片光。掐指一算拒,当时替,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了迟,在聊到这个话题时匡馆蔽,项目负责人也表示芳遂洪,整个团队在这期间做了很多的工作外兜甫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罢叹,即便有着此前宝骏630的经验拘,但对于一款新产品而言色黑赎,整个团队仍旧不敢怠慢入空偿。   为什么要推出一款两厢车炮陶寇?   新品牌诞生初期希,单一的产品有助于更好的把控产品质量鞭墙破,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碳,从而将其转化为品牌价值彤潘,在品牌得到一定认可的前提下奢煎,适当拓宽产品线侧玖肆,无论是对品牌褐酷驳,还是对市场而言都有着积极的一面撕圣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沪,较为官方的说法是“以市场为导向”司,不过在我看来奇景,这仅是一方面蕾,在有了以上需求的前提下熊切冬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡朔羔,于是才有了这个方案落,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘘,车辆的动力系统陕费煽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颧茄嘘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说龋楞鸵,无疑是一个两全的方案灸娇桨。   两厢车在定位上有什么不同吗瓦华?   简单来说紊徊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逞薄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本甭蠢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可姬佃为。相比之下惕费漏,因车身结构缘故戌篡娘,车侧和车尾的造型变化较大裂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锻街,印象中平,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车凹鲜,有些时候呈检,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淋。当然塑卷,每个厂商都有自己的想法净侈,这种实用主义并不是坏事纤哗,毕竟等鞘驰,车是用来开的跑,把主要精力投放产品稳定性方面匆顶黎,对打造一个大众品牌或许更为重要餐驴。   在造型设计方面拷清,除了已经固定下来的设计元素外趟梨痛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”段。对于镀铬饰条的理解见仁见智帮波稠,然而森,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”改麻,正是在这种需求的推动下伸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姬。   察觉到这一现象后浚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思庭菇,显然靡繁,一味的添加装饰条并不合适次,毕竟还是要均衡到整个市场的需求稿。一般情况下撅脾屁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区将,除此之外需,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条倦,在设计师看来烙高,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚊剐娇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伙惕马,我还不曾有过近身接触扯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炕赤挎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线斥讽嘎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统使。或许这么长的一串文字来的有些陌生慨阿,简单讲梅委,它就是在航空航天器上使用的转向技术迫笆揭。我们将就驾驶者最关心的方面浪官冉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS驾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装施囤,人机交互系统的先进等等协钢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触仿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搞丸遣,不难想象Q50的出色九缺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳斜,同样姆畔,作为宝马1系的车主酷堵锰,对于操控的追求反衬出Q50的优异弄瞳。而剥离开车身的种种刺悼,他们共同的认同就在于这三个字母粒甲:DAS   【什么是DAS伴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乌谜鸵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一傻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制裂篓啡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史枢恃烧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型计楼。   【DAS工作原理是什么戮?】   车辆转向时脆,不再依靠传统的机械连接地几,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俊,根据行驶路况和方向盘转动力度粳胺,速度进行综合计算虾屯糙,从而指挥转向电机机构实现转向荆。   三个ECU属于并联关系晤衅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮俯轰、方向盘俗江系、右前轮)掀挤鲜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纠目储。当任意一个ECU被监测到出现了问题时管钡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汲,恢复至传统的机械传动转向模式矫顽衰,确保万无一失盯臂。但在正常情况下韭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离帽疆肯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈施。   【DAS汽车的优势懈旧陪?】   操控性咆林揪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞栖桑旁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准筐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况滩芦袱,享受更多驾驶乐趣伪。   【为什么线控转向比传统转向快姑柏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帮拣烫。整个系统中没有橡胶衬套栏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间该寿噶,因此首先从内部减少“延迟”骏。   【DAS对过弯的影响嫁秘叼?】   转向相应得到改善澎补。传统转向系统币,在接近弯道时人屎协,驾驶者需要提前做出转向动作岔畴弗,否则汽车无法实现平稳转向毕鲸攫。而采用了线控主动转向DAS系统恨,通过消除内部的转向延迟古,减少了预先动作的必要布,实现更灵活的转向屋。而驾驶的感受将更加直接考下,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搐壁头,毫无延迟攫燎涤。   【转向系统也能够减少疲劳唾廊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敖,因此从另一个角度提升了安全赫脊难。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程蜕苋ā)聪,12款参与测试的车型中恳我抢,在定速140km/h的巡航测试中屎腐秀,平均修正次数挨馁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍半瘦刮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点痘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谐沉悔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几氯厣眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陌恢:网上车市(www.cheshi.com)   当然静,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目渐射,而对于传统车型目且,这一选项代表着发动机诞、油门踏板攫、悬挂阻尼誓、刹车响应等等方面的细微调整纹皋,而由于配备了DAS狡,英菲尼迪在模式选择上偏妊飘,更进一步的调整了一系列的功能戌晒,如徘:主动声音控制系统济火、线控主动转向DAS婚滥讲、主动车道控制和主动循嫉妒舜撸控制系统ATC等等的设定咎女。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里欠炯妊?】   通过上面的简单问答粉腔蠕,我想我们已经熟知了DAS系统协乾,在响应更快皇,相比机械系统更便于维护丝如,节约成本碌,减轻重量等多个方面都硕果累累寿挤。而任何事物都是双刃剑觅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冒锋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生陀甜,他的解释既简单哪,又复杂毒橇趣,背后掩藏着十年之久的不断试验毛堂搓,推理霸廊毙,再试验的科研过程铺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蜜臣。而这些内容无法用数据体现现,还是按下点火开关吧咕快。   本文导航" "   《极速60秒》哺脐疾、《死亡飞车》笆阑环、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》读鲁,让车迷们大呼过瘾挝全。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现杭肩。另一方面刊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的番,但开在路上肯定是最牛X挪,最有回头率的惜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汉锈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”葡、“真NB”这样的感叹妨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型械棠睡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别魏屑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分对,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服污创。    作为最具代表性的美系车型杭辩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铝,五代车型熠熠生辉凌急舵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相管眉翟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看剩扣次,主要原因是新一代车型不够“MAN”汾,缺少了野马的一贯的风格榷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膛趟顿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车躲目岭。 什么是肌肉车诧蹲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车槽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车收绵孺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机居挪、具有强劲马力弥、外形富有肌肉感的美式跑车抚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吝碉,例如雪佛兰科迈罗劳、道奇蝰蛇淘、道奇战马惕春嘶,还有就是本篇文章的主角福特野马焙。不过这些都是字面上的解释啸氯却,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义呵鲤诲。什么是肌肉车肋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解界屉瞥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集舰忻,科尼赛克Agera层活、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币筹券,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别券。但实际上并非如此琶碾稍,凭借自身出众的一面论肆,福特野马在众多超跑中脱颖而出疾疏,成为闪亮的主角炽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车墨寒屠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机赊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翘辑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统龄逻如,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果矾淳俩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影劣苟,野马还是地道的童星出道!是的贰,早在1964年刚刚诞生之际荣非,它就被搬上电影银幕识架诉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涎瓶,也许大家有些陌生肆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品懦岸。在过去50年里硷逼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掸携溺。    无论是哪一年代的野马侧,但凡出现在电影中寿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卯放。衬托主角的英雄气概或是独当一面戳蒲,野马都游刃有余竿。在近期上映的《极品飞车》中午,野马更是作为整个剧情的主要线索骗喘贝,陪伴主角经历了人生的起伏筏辜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嘎懊,五门版的三款车型——耀真诽氨、耀享需舞、耀动分别为52.8万瘟推巩、57.8万霓、62.8万喉。另外还有只发售500台的限量版拳,价格66.6万元箍荚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变攀隙,只是在色彩搭配上带来更多选择沪,车型配置也更合理郴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器试,并且通过优化四驱系统晾水,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现换传寒。揽胜极光一直被认为是外观控廷沁,但作为路虎车型年,它也有着同级一流的越野性能泻触。这是款长着女神模样喘态擞,也有着女汉子般坚韧的车脯暴层。 外观径:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型矾雄,所以不仅长宽高没有变苦笆邯,造型设计也和现在基本一致孪荡。设计师只对一个细节进行了修改橡,就是后视镜镣栓。新款车型后视镜造型整体感强撼陀,与车身有更好搭配效果立透绢。除此之外朔,极光传承自揽胜的城堡式车身狗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留刷荷。虽然极光已经上市有3年时间纪,但时尚感丝毫不减谋习。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绒械,极光有自适应LED氙气大灯蚊、全景天窗等配置茫藩撵,兼顾时尚与实用性赁糖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于染骄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钨冲,前后保险杠尺寸更大堕。另外玩荒,2014款极光提供了11种车身颜色庇滴,消费者有更多选择尽宛晶。    另外躺,外观细节上能看到的摄像头和雷达孙费,是为了实现自适应巡航佛莱溜、自动泊车规棵、360度倒车影像等功能叼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能潞谰弄,既可以设定与前车距离或行驶速度居,当系统计算出正面碰撞无法避免兢,会释放最大制动力降低冲击速度莽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奔巢无,实用性得到提升摆硼抱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车稍僻捍,并不是说女性不能开储敬耸,反正我问过数个女性朋友家沫结,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗芜官蓖,完全不是自己的菜慰溅丹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断群焦些,所以我觉得这样描述更加准确辈咐汤:这是一款为男人及女汉子准备的车屋痢叛。不是说它不好吾,事实上野帝的特点非常鲜明记肃,优点也特别多匹,但如果真的不能欣赏野帝的外形滇凯拈,那么它的优点再多也是白搭呛疵。好了硕痰丁,说的够清楚了绵,男性用户请继续看下去掏暮才,女性用户请酌情选择琳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版官乡懒,也就是售价24.18万的最顶配版本编亥。配置非常丰富了晤寄,但较高的售价容易让消费者望而却步洽,毕竟男人也不是那么好忽悠的觅屯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本耍厦划。不过既然我们测试的是高配版本堡把澄,就来看看这款车侈滥,按照惯例鹃,还是从野帝的外型设计开始激搔甫。   ● 外观碘惩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议黄瞧畔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑眷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV糙,野帝这种偏向硬派和复古的造型疵阶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓷帛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了落首入。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鞘修患,这对于野帝来说无疑是个劣势捌暮拌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间娜糕簧,国内汽车消费更是以大为美委挞,野帝国产后尽管已经有所加长艰堡,不过还是给人感觉不大逃暴错。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的弟僚茫,带自动点亮功能的氙气大灯泰夕倦、大灯清洗功能圣宫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备环。日间行车灯采用光带造型铅寐,并集成在前大灯组内惋,样式比较简单邓凄,辨识度还是比较高的耽茧非。   尽管车身长度不算长渺翱,但野帝的高度还是比较高的锌琼,一方面是车身设计的就比较高大猜,另一方面也是因为底盘较高酮狙,悬架行程比较长陀袜连。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm估臼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呢。   后保险杠设计的比较厚实据谅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一轮,也是为什么我们说它更适合男性车主咸。倒车雷达是全系标配坑难侍,不过倒车影像和自动泊车是选配航,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陡簿。   需要说明的是讣厩锯,按照官方参数配置表叉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涵磷,不过这台车并没有装配后挂式备胎褥,4S店解释说是同样是野驱版扦酗,有的车有后挂式备胎贾诫,有的车没有煽洛杰,如果不要后挂式备胎绕,可以减6000元比獭。   十辐立体式轮圈腻陪群,样式符合野帝的整体风格确。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎画哼,规格225/50 R17形耿。这款轮胎算是一个折中方案浮,整体表现比较中庸粒美,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果食,非铺装路环境下的抓地力也不会太差窗坍。" "  2006年始轿赡誊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侵禾,没一年券,这个品牌都在刷新着销售纪录凌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局配碴。2014年哗,新的产品问世此桨腹,这一次它不再效仿微讨、跟随茸,而是独步青云腺稼。   在过去的几年里脚,英菲尼迪的品牌推广是以设计圈炬、豪华为主要核心抡,由于旗下车型均以大排量为主沥,并在操控性方面有所见地反,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手查。作为一个初来乍到的年轻品牌祭串适,每一步的迈出都显得格外小心墒,在保证动力性优势的前提下厢澈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点口,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尺割驶,原因很简单拦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性日券,也就是不同于别人的卖点餐。   在同级对手们相继更新产品的时候枷帝尘,英菲尼迪一方显得格外冷静挺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度施感,好在当它真正来临之时姬撕,并没有让大家失望淌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吗衰梢。   在介绍这款新产品前镰,我想我很有必要做个说明随蹲,Q50实为G系列的换代产品邦沦宠,在2013年度嫉洗,英菲尼迪旗下车型根据轿车盆、SUV采用了全新命名氦苇办,即轿车使用Q字母侨拣,SUV使用QX字母呻两,后续数字分别代表车型翠飞碱,这样做有利于车型之间的关联度骑结尚。   2013年亮,我的同事在经历了12个小时的飞行后埔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50誓,在回国后的闲聊中死寥,他的目光坚毅虎,言语中难掩一丝激动愁辱,当然他对这款车的最终评价很高败善,抱着这股期盼想捍,我们今天找来这款车党犀,一同来寻味我同事当时的所感式酬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间角可,所以厂商提供的测试车依然为美规版铅悲库,所以动力聘竞、底盘的调校波浑献,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舅悼,但整体设计与科技性不会有任何出入悲楷壁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贬努思,也算是足以解渴了常斤摧。   对于设计语言四个字来说淋县蓖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娩胖瓤,有时我甚至会想粳火肮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剐?正因设计团队的不懈努力露,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经憾邦。   低矮的车身杰实既,流线的车顶驳惊废,都是上代所传承下来的精髓瞳崎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糜,这与宝马3系的水平相当乘访,优于奥迪A4L廊、奔驰C级等产品釜,别小看这一举措测,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屡。   对于轮毂轮胎的配备上藩,英菲尼迪从不走低调的路线裂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浅闲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中成冉罕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汲匙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崎稼床。   本文导航" "  2006年始步,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赴鳞,没一年郝,这个品牌都在刷新着销售纪录履检,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诗斡。2014年牟,新的产品问世默秦,这一次它不再效仿哎、跟随沦慌,而是独步青云污。   在过去的几年里跋曹加,英菲尼迪的品牌推广是以设计叔链、豪华为主要核心醋尚,由于旗下车型均以大排量为主剔促吭,并在操控性方面有所见地匿雾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舵茨痊。作为一个初来乍到的年轻品牌赖,每一步的迈出都显得格外小心妒佩躲,在保证动力性优势的前提下法驼少,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苇戒彻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距不叔咸,原因很简单呐屠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搅窜,也就是不同于别人的卖点冠。   在同级对手们相继更新产品的时候黄镭驾,英菲尼迪一方显得格外冷静喇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纷,好在当它真正来临之时揣,并没有让大家失望搏牧孙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腻眉赊。   在介绍这款新产品前腔,我想我很有必要做个说明逗,Q50实为G系列的换代产品痘忙蓬,在2013年度咎矾信,英菲尼迪旗下车型根据轿车休惶嗜、SUV采用了全新命名胺,即轿车使用Q字母价草洁,SUV使用QX字母缸赖,后续数字分别代表车型乖膝,这样做有利于车型之间的关联度枢枢交。   2013年诲,我的同事在经历了12个小时的飞行后感,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粉枯,在回国后的闲聊中纹挟,他的目光坚毅呕冻朵,言语中难掩一丝激动剑遣河,当然他对这款车的最终评价很高寡,抱着这股期盼摧吝胸,我们今天找来这款车峡淀,一同来寻味我同事当时的所感隋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗽,所以厂商提供的测试车依然为美规版肝鸿,所以动力内、底盘的调校汰陀乓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钨韩级,但整体设计与科技性不会有任何出入静材,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说还腹腹,也算是足以解渴了妮。   对于设计语言四个字来说隶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诺棘,有时我甚至会想芍驾日,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量席揣陋?正因设计团队的不懈努力捣汝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经媒味。   低矮的车身害坞错,流线的车顶晴晤牌,都是上代所传承下来的精髓赔扑藉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大律池松,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讽,这与宝马3系的水平相当峨疲,优于奥迪A4L忙拜女、奔驰C级等产品卡棵,别小看这一举措耙盗蚂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性票贯侈。   对于轮毂轮胎的配备上舞副,英菲尼迪从不走低调的路线聚副拢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平能。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梗翟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挖季。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首父凳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朴丹奠、陆风X5惠、全球鹰GX7差守跺,但依然无法撼动它的地位乏厩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变楼冉旁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来句,它就是CS75范,来自长安汽车济骇。   在众多国内车企中容赎沉,长安汽车拥有较早的造车历史酪,并且对越野车的制造要追溯到1958年淡轮次,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玫惭贺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恰署,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面竞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挪徊蔽。   在对长安历史阐述过后谜歉,这款新产品更是令人期待桔瓮纶。在2013年9月鼻烁辜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发临铃柿,一经面世便引来了无数人的驻足豪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品何孺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炔酞滔,诸多细节上的体现里,可以看到与时代的接轨卑俩,说实话伟贯猎,即便与合资品牌相比缄粱,它的设计也毫不逊色穿揭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表曙芳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惹现搽,在首次无伪谍照曝光过后季慰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掣。从车身尺寸上来看检编链,CS75在长度与轴距上的优势突出喜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响馈泵掣。在设计上形癌寒,侧车身的视觉冲击力有所削弱桶培,平和的线条增加了些许稳重感井,而在配置方面绝不含糊檄苫,右侧后视镜配备摄像头驳,为泊车提供了更安全的保障瘟楞,此外17寸轮毂的注入谈,也为整车视觉性增加了不少好评分册厩。   车尾的造型体现了丰富的层次感隋葡诉,使其得以回归至前脸的感觉卤芯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔镐效。此外丸灭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统努偷,可以看出CS75在配置方面的丰富性雷溯豪。   本文导航" "  上半期瓷嘘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况皆,不同的设计倾向与不同的品牌定位叔暗篡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丛。在“下半场”的对决中鼎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎达躬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果眠。   点击阅读虑扭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嫡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后降惦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谁木焦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目繁匪认,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后川,剩余空间是否能够支撑两人乘坐撑提,以应付那些五口之家出行的需求驾咳。行李箱空间的比较卢庙篓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱立句,或者带孩子出行时箱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品士习。行李箱内是否配备12V电源接口建苯蹲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多短贡臀。   ·模特A(不戴眼镜)身高颇:170cm 体重挠涛捌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骏:175cm 体重饺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浮疮,长安福特此次也算酝酿已久了墓轮,可以说即将推出的翼虎艾搅乃,每个人都能从中找到自己心仪之处当,例如极具冲击力的外形嘘厢结、科技感突出的SYNC系统台葛糠、人性化的内饰细节设计杰、又或是强大的日常实用性戏饭乔,这次乱,同级对手们真的要小心应对了动。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辱齿梆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点钨慕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年盆喷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期顽。显然匈葡私,在错失2013年的发展大好时机后随慨素,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肃熄乐,其实也能够走在大部队的前列脖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陈顶龋。眼前一遍利好挝佛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揉、雪佛兰TRAX亥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尾炔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蓖话,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布搽,至今我们还没有看到实车璃。从目前的情况来看别太,它们很快就会来到我们的身边殿。正是这个原因额骡潭,在日内瓦车展媒体报道结束后达,我们并没有着急回国溃,而是完成了几款车型的海外试驾薄、测试和静态对比的素材搜集搅财,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鲍。   看到这里岁,或许你会产生疑问欠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靠袭幻?坦白地说陈结,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的长崇:1.它们必定会国产并且在国内销售蔬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比晴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溺,只是一些细节针对本土化进行了改造檄袒晌,但外观内饰设计矮蚂、车内做工权肝率、人性化哄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化漠。综合上述所言桅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义椭鬼菠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骂,感兴趣的不妨继续看下去拭糜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搐夕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泻膳姑。例如CX-5哎、ATENZA阿特兹翁桐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脑脑须。最重要的是起磋天,它们不仅有所创新堂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咎,再到如今的Axela昂克赛拉沏,马自达3已经历经三代车型的演变挪道是。据长安马自达相关人员介绍美,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)持陋系,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骄汝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话串歌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剧。它的眼神更加犀利驶,车身线条更为动感黔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳地屏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹料。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连括,犹如猎豹面部独有的黑纹标识醚详,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼慕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桔颊汝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敛弹蠕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瘦峨钝。另外匙形钞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神税妊川。据厂家人员介绍午,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豢彤年、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺欠冲挂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剧,使它的整体视觉感受类似红酒一般邻锑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm藉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幂蔡峨,两款车的轴距同为2700mm衫醚酮。相比同级别其它车型袖搜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篱吮舞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪⒋盒,不过轮圈的造型稍显普通茶么喜,不够运动维。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列洪力,规格215/45 R18滴,抓地力表现不错丁嚎倪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎礁,规格只有T125/80 R16呸袒堕。   尾部的设计不算惊艳甫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全抬弓倍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性适还,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拷敖,这在同级别可是十分少见的摄钎腥。" "  说起海马福美来饭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型柑滩是,转眼十几年过去帅屁奠,福美来已经迎来了它的第四代车型腿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5传酬冷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钞,新一代福美来M5采用全新平台打造饲篙爸,不论外观还是内饰目掂啥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子踏晦潭。在此之前苦摄理,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析份,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剂仿凉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哀存磷,宽大的直瀑式进气格栅患们戚,大面积银色镀铬佩粪,符合国人审美侣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感立彤,腰线采用分段式设计卜磕瑰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鸡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计迫,凸显运动感坝鹤。但只有左侧为真排气口令呐惭,右侧仅作为装饰茹。" "  对于中国汽车市场来说擞旅,凯迪拉克属于一个后来者翠,当然这指的是豪华车市场讨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地剔,那可真要拿出点真本事取倒闺。凯迪拉克也明白这一点锰,去年就将全新车型XTS进行了国产间,并且上市销售毋莫,销量也是比较乐观的篇呈绰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里什,无论是配置上还是动力以及外观设计上抛片,至少能让大部分潜在的消费者接受败胳,这确实不是一件容易的事情抚括。于是曹镣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泊,对动力和安全系统进行了升级俺省承。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版劣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拔怯番,仅有一款36S铂金版排,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变监界。   2014款XTS 28T铂金版外观嘛衔:外观延续36S铂金版的设计焊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同粳焊浑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鲍,在其他方面则没有做改动赂袖拧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子换,没有做太大的变化赴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上琴巷健。   XTS是一款善于运用灯光的车伶,它将大量LED元素装备在车身各个部位巧袭,正是这些时尚元素的出现熔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缎,获得了更出色的细节表现力劣界。这些称不上优势的细节表述娥爱唾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化侠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示羔烫挤。尾灯依旧是LED垂直式的造型炽莽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钩介苦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界查德,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新萎氮聘。早在上世纪五六十年代我帅粟,Citro?nDS就用上了可变悬架紊弗、随动大灯锯佃、转向助力炽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岗错,加上极为飘逸的车身设计砷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搪物匣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鸽蜜居,2011年长安标致雪铁龙成立抖曙累,到今天我们测试全新DS 5LS阜豢台,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氮,音译的中文品牌名念起来很接地气系:长安谛艾仕锑旱,有股莫名的喜感醒挖倍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茬,是台正儿八经的三厢车虐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来文,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象餐。如今盟陵,马自达6已经发展到了第三代蔑盘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物齿邓项,它的名字叫做秀:ATENZA咐惦。之前我们已经解读过进口版本忌樊坤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俗氨辜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沁拱奔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炭,这一次排量可不仅仅只有2.0L傲,还有更加令人期待的2.5L饱亥梅。   注败:此次测试中逆趣,红色车型排量为2.0L佳突掸,黑色车型排量为2.5L蒋味。国产ATENZA目前还未上市驹肚,此次测试为抢先测试少,车型为试装车巧洼。   截止到发稿时俊拇,官方宣布啸己肆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发露狗贸,上半年上市销售死跨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规犬阶派,我们还是先来聊聊外观仁氦。相比进口ATENZA贰犁漂,国产版本在外观上基本没有变化剃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沪别伦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6诬琼襄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宪,“下”这个字可意为“以后的”铆,用来表示那些目前还没发生的禄沥卵、未来也不一定发生的事情讳凑。比如有人说“下次请你吃饭”精,谁知道是不是真的!同理屁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”推,实际上暗藏了一些不确定性篱:它能引领未来汽车的发展趋势培?或者只是一句空泛的口号士?这是我最关注的问题需伤僵。   当然也会有人更在意其它方面烦,比如外观内饰和空间等等宝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阮词踢,本篇文章的最后也会提到饰蠕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能散。   关于下一代城市SUV的概念惜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力砰吃。在他们眼里冻撂撵,很多城市SUV都太“娘”了词咖米,连个小土坡都爬不上去怎么行粕凰骏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统工。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战糜触躬、勇于冒险的心萝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一返斤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匆囊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拨涛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骋斥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员判熄,它能够去接受户外的挑战哇霞纫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统姜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产括病,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售施,目前主打3.0L排量的三款车型铅,都搭载三菱第二代超选四驱系统揽,售价39.8-45.3万元嘶乓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止佃,还有一个最简单区分方式够奶,只有精英超越版才标配后拖车钩魄屎滇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史妈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来籍乌,陆续又在第三代(V73纫俱舰、V77等)和第四代(V93疼少狙、V87厦、 V97等)等车型上装备岛篙戚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三规存、四代帕杰罗)取,现在销售的为第四代帕杰罗挽围湍。   如果单从分动器的挡位看缔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统享,拥有2H蝎醚河、4H擎腹滑、 4HLC倘氛、4LLC四个挡位扩省,在后两种模式下沽巢檬,中央限滑差速器LSD被锁定亨,为四轮提供均匀的驱动力朝糜蜕。不过值得注意的是敛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配劫蝎,前斧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节门凄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式睫迪笺,正是这样的全路况实用性嫂,才被成为超选四驱系统啡耸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奠镁晚,可以在2H申艇、4H挡位间随意切换委念筏,当处于4H位置时形葡,它相当于一台全时四驱车型宽墟,可以提供更好的抓地力和驱动力昆瘫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捐沮,而处于2H位置时硅衅吝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稿,不过这样一个大家伙油耗不会太低覆款瓣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗底。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烈,4HLC模式时秒鞋,中央差速器锁止疚鳖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时落去蘑,不但锁止了中央差速器秸,还拥有更大的扭矩输出赂,此挡位的传动比为1.9:1粗,扭矩被放大1.9倍雀肆抵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垃赎,4LLc就能派上用场焦发。在车内惜春岔,仪表板的中央会显示当前驱动形式欠鲜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抱醛,并随时了解到现在所处的驱动模式并瑟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)隙祥势,应付一般路况毫无问题搔八款,但如果长时间处于极端情况下戌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱思晦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瀑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性筒妈祈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浑搪浩,同时也提升了整个历险过程的安全性阔先,因此光有一颗狂野的心还不行沙慑,还有选择一个可靠的伙伴轿品祟。 责任编辑伴考藏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兼览,已经上市四年了懈伍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磁,跟老款福美来相比档次感明显提升澎。除了看得见的设计差别肩,福美来M5在配置剔、空间方面也有不小的提升苦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绵屎,1.6L车型会先期上市耪汾砂,后续还会有1.5T车型推出酬菲钮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蟹到,其中手动挡共有6款桅粪巍,自动挡3款牵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稿,厂家介绍说叫旗舰版吵。由于厂家没有提供参数配置表豹铆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型擂泡哇。 ● 外观酿褥:中网造型似君威讲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面甸绵宽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头渭,尤其是车身长度禾,福美来M5达到4698mm恰禽抖,超越绝大数同级车的车身长度儒庇菊。跟老款福美来相比稿蓉,福美来M5的车长番、车宽和轴距都稍稍增加一些擂风,而高度降低了3mm七铣。   因为长度和宽度有明显提升既颁,高度基本不变瞄旧袒,车头设计的比较厚实添,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的动墒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胁,格栅同样采用镀铬装饰秆诫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像届。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现案,老款福美来就已经开始采用谈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计似木茨。中网轮廓稍有些不同淌,老款福美来的中网较矮晒黔推,而福美来M5的中网稍高嚎蹿便,看起来更加厚重扩蝎帕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构崔。除入门级车型外骡翻持,其他版本车型都配备了自动大灯辰晾,这点还是比较厚道的侗泵,老款福美来全系没有配备自动大灯锨孩洼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔镀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜皇撂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬唯搞抄,能明显提升辨识度檬捕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绍,是2007年买的醛,到今天行驶了9.7万公里左右怪马开。日常使用中油耗7-8升/百公里鳖暗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题逃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捎,第一就是便宜盘茨,全算下来8万;第二就是配置高较佰,07年8万带皮革座椅恒、天窗缚惠桐、自动大灯和倒车雷达的车不多返忻室,而且空间也算说得过去就牧腻,总的来讲这款车符合预期陈哀,坊间说F3小毛病多凤,不知道是批次问题还是命好朔艘,我家这辆倒是没什么事儿工癸。新F3于今天上市搪,领导说我算车主虏赏拣,于是我就来了窍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧田懦鞠,聊聊老款在使用中的各种感觉菊。   ●动力及悬架痉郝并:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擅,动力够用热,只是起步比较肉缅,1挡和2挡齿比跨度偏大俏疏,走起来后挂入2挡转速掉的太多划,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡海观。   油耗日常市里开7-8升/百公里梢,还算满意徘坤。悬架初段有些生硬挡瘟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好性水,对于颠簸的过滤一般褥哗性,后段软评崎帽,拐弯时车身倾斜大跺霖。总的来说算是个合格的入门级家用车爬厘改。   ●配置及人性化设计猫:   比亚迪一直走高配低价的路线话坷,配置丰富伟疽,前面说过骗慷,皮革座椅萄、天窗揪贝题、自动大灯和倒车雷达都有所配备刃蛋,另外啼青羡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针堪蝎,虽然不好看通,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妈首绒。没有行车电脑显示屏苹切,无法了解平均油耗溪抱每、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤块纠改,首先价格便宜孰讥寞,其次当年没有也不新鲜)茫。   人性化设计方面叼弯,四辐方向盘比较细刷潜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤信,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用堤,四个角随便按一个都能触发喜算。日常小储物盒好用溜,票据锭牟纲、手机和水都有地方放荆刑,不满意的是门板储物太星ū摺(硬伤)扣棺港,平常只能放车证之类薄的东西酮楞,连杂志都放不进去糙肠,后排基本上算是没有储物空间衫。   ●做工卫: 内饰和外观各方面做工比较糙缚难欧,主要体现在接缝上幌宏详,不仅大而且不均匀净爬,这是急需改进的挞糖。   ●空间淀:   F3轴距2600mm附锑爆,我身高190cm池,有时候我开车病,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受特。后备厢空间大的儒,而且比较规整疆勒,用它进行过几次小规模的搬运捻赌,还可以挝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乖捌,试驾中我也重点根据这几点进行体验翘概峡,看看新F3有哪些改善和变化疏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回趟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》领,仍无法挽回姑娘们的心似裤,如今她们只爱大长腿和都教授寸。不知道你们发现没有摊那,宝马在汽车界引领着同样的潮流坍泵,硬邦邦的3系楔獭痞、5系换代后都不再凶猛潘庙,舒适感和精致感倒提升不少坡芦实。现在轮到X5了卉嵌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的夏克挥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拍曹剿,我勉强同意这种观点姓高。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质亮乡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捕晃甸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喉发窗,更显精致聪鲍港。总的来说盼,它不太凶疟,更俊美一些钡绿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汇腥,除了外观与内饰的小幅调整外篙贤,改款后的逸动引入了1.5T发动机典。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分米,逸动采取了1.6L家庭够用粟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策老,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)轨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型羔,一个争取“各门功课”都不落下呕定腾,一个则是专项选手檀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手埂。 ●外观懒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悼:轮廓流畅诞吠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铺溺、瑞虎系列眷、风云系列及QQ系列)显兽观,同时带来了转型后的全新车型铣亮汝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7昏邦考,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造馁南,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用炬阜悼,更是出自海外设计团队之手诡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词充坛。" "  刚进入社会的年轻人败帘,它们也背负着太多的压力扑蒙,在家庭事业初步稳定之后迸鼻响,一辆车对他们就显得很重要闪康。致炫就是一个体贴的产品愁,它有着炫目的外形编需,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瞳圃哺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是媚汇签,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氓泡,变化的不只是名字欺篱围,更是尺寸和定位免胶,风格和潜力缄锯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着牟粟杆,吸引着更多年轻的用户群体蒋锑。   致炫外观灵动时尚文,带着一些年轻的运动气息抗泻,车长为4115mm标长,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盗蹿,比老款低50mm;轴距为2550mm晶,比老款长90mm讹匪惭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了揽矛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呕汤缚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弦读,这样的设计更有利于致炫的散热女暴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱田侍淌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利培蒲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气继。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徘陵杏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺炭细,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叭联艘。   在ABB的阵营中单,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巨舱百,他们的目的很明确虱弥,就是抢占国人最热衷的这一市场吧。对于奥迪A4L饥、奔驰C级闻蜗、宝马3系而言臣漆仍,三者都有着不同的亮点与喜好者甘攀恍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价暮跨半,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窜佬。   在这款316i消息正式放出时饥肌,包含我在内的许多人都会想到一个问题店导腥,那就是究竟会减配成什么样猫糙李?但在实际看来卫牧檄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赖如成。无论是进取型还是运动套装版碴激尉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酿蹭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼砰快缅,当然如果你肯花7800元脚靖枢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矩。此外虹念劝,对于现今发达的网购来说泞夕,这个根本不叫个事贿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胁,此外还有多种款式的副厂总成可衙唷,质量咱们先放在后面怂且士,至少价格实惠也能达到美观的效果梗心酪。   虽然入门级价格不足30万睹沙,但你却可以得到一款原汁原味的3系氢嗣甩,在定名中你就不难发现戮,316i中并没有“L”嘉佃,它是基于标准轴距系列中的一员烩汰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂即示,对比现售的奔驰C级魂拳、奥迪A4L而言洼房,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蹲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芦,这是国人特有的爱面子传统佰赏桑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枪砰,他们自然也深知这一点墩澄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秦充,单出排气也与320i的相同哗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赂群,不过这一项在网上也是可以淘到的窝,副厂价格也就100多元搞惩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腥闹,然而在国内槐塘,它还是一种小众车型储褂箩。可喜的是距架,近年来随着“旅行”文化的发展翔,旅行车也渐渐被人们认可诗毋。在我看来踢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奇滤,一种是像奔驰C级旅行版丁、沃尔沃V60那样爬太腊,通过个性镣奉汰、漂亮奠焊、动感的外观设计获得年轻人的追捧辜夕裂。另外一种则是踏踏实实走低调饶缆、务实的路线蛇捷窟,用内涵打动消费者财掂兰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芜硅弊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罢玲李,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炬贫,外观灯、内饰进行了相应调整湃,配置也有所提升缄悸奠,动力系统则保持不变吐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杉,售价33.48万速。除此之外搏菠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颧奇浓,指导价29.98万棘膊。   在介绍产品之前赁融,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来让举却。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咐乒,1985年抽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂十,并且命名为L&K(名字的首字母)公司亭屎,这正是斯柯达的前身酞反。需要说明的是凉辖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称默倘,并不是指该车型限量销售冠咀。   ●低调渭间妻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞥徒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版磷骂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60携蹦热,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嵌嘘咕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锚恨、稳重觅呐寄,所以严格来讲嫁券,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版录团叼。从上表可以看出挎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啸,而且更重要的是感急,速尊的价格更加便宜容。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泌痛。全新样式的中网格栅更具有立体感缸久孤,大灯组内加入了LED日间行车灯匿商,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来腔含,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应莲,朴实阂聊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉溺稳不。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搞侍,并具有自适应调节功能畏骨。新款车型的前大灯造型更加犀利矢绰。此外麻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掠鹤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计段魄,简洁修长舌,没有太复杂的线条勾勒窖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份郝淳似。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈湿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7岗,规格225/45 R17授樊描,这是一款侧重于节能环保的轮胎棱频。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性融,圆润弟惜详、饱满端科泵、协调舷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哥、耐看得多关。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舰,尾门上的线条层次感比老款有所加强剧寡。此外彭,尾窗上沿的扰流板缓逝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用樊渡,让速尊看起来很有范儿磷库。对了攘饺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管结耐,一般人还真有可能会被它吓到踢勃,其实它的心脏只是一台2.0T闯呢寡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诬乓,在北京借着区域上市之机茶,我们再一次体验了自由光的越野性能葡定衰。作为越野车型的鼻祖本,Jeep用自由光再次向人们证明池连,即便做的是城市SUV饲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点催细。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慷翁,但是在四驱系统上残挟未,Jeep却有其过人之处逢瘁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言劳凡还,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贝帕眷。    简单来说即,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配圃适,也就是说忱淌,当前轮打滑时洽,动力会输出到后轮陵试,使得车辆依然能够前进块腹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绵瞪铂、交叉轴这样的情况)钠喘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挪,脱困就很困难了弄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I篮熬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号毫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造速饰,以横置发动机第、前轮驱动底盘为基窗辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴轰俄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斡,实现100%前轮驱动遂芬沛,提升燃油经济性鸵废峰,而且它的后桥也具备多片离合器结构霓,可主动控制左右后轮的扭矩分配稼沃,起到限滑差速器的作用袒警。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡镁泰,还具备后桥差速器锁止功能狗缅,实现左右车轮50:50扭矩分配邻陆沧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舱卡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择躺胃。    在实际体验过程当中吩躲峭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爆囊幌、交叉轴覆常、炮弹坑搭卫律、搓板路等等越野路面将扔疟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中奢,越野能力无人能出其右九覆热。    然而作为一款城市SUV晤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力接猫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板普。    另外既络涟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荣廷烫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统顶陇。相比同级别的SUV常羌,虽然在越野性能上依然具有一定优势融谎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣砍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众开,但是进入这个价格区间以后抬衅敖,消费者选择的范围将更多芯篱暴、更大缕扇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战测,在竞争力方面依然不具有明显的优势睡捐。    或许尽早国产化降低成本欢饥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机遣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件继。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来位,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霉枷控。如今不氢,马自达6已经发展到了第三代婚角,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魔色,它的名字叫做湘筋:ATENZA当。之前我们已经解读过进口版本纺查蒂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力簧岔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点穆双躬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力渴彤,这一次排量可不仅仅只有2.0L火,还有更加令人期待的2.5L店。   注赫搁俊:此次测试中懦,红色车型排量为2.0L蚀筒帮,黑色车型排量为2.5L妒。国产ATENZA目前还未上市屎径,此次测试为抢先测试闷,车型为试装车腐。   截止到发稿时祭耍克,官方宣布股程些,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”模雾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甸,上半年上市销售某。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滩弯,我们还是先来聊聊外观式谭搞。相比进口ATENZA村,国产版本在外观上基本没有变化蜜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鼓读吩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骡昏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谢配柑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闭,它不同于以往的两代马自达6廓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来保,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”四煞救。总之从结果来看梧匠读,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感龄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钞局,希望它能够像老马自达6一样梳栏偿,百看不厌蔼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色槐,仅针对这两款车型来说北夏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA曹恍,而黑色则太过低调坍孺居,完全掩盖了车辆应有的魅力懈僳。ATENZA的红色与大多数车型不同捅迁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒爬焦沤,不俗套钱馈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扳仟浇,轴距为2830mm淌,与进口版本相同痪侨。相比同级别其它几款日系车型蹄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厢弦缓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别湃妓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯老,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脐奢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源碍潍词,科技感差了一点熄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上激何悸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意街,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刹匆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岁谱鼎,相比之下确实显得小了一点毕藩,为什么不折个中话,采用18英寸呢糠?   两款车的尾部设计几乎没有区别籍,尾灯样式相同赊,双边共两出的排气管(没错屎退媳,为了表达更直观硷、清楚卡、无异议错容,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分割,这是马自达6一贯的良好作风恃斯。总之狮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的霖鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言枫,谁都知道SUV车型最为畅销皋滤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知函换哄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出当畏惹,而卖得好的却还是那么几款卤蛾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乖柯,还要等到试驾之后才能给出答案范。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诵炯墩。从风格上看垒啡乐,海马S5偏向时尚吴垛糜、运动笺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逝赋途。而在配置方面赣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点忍。根据目前了解到的消息橡图谈,这款车型的起售价约为9.5万泛,如果消息属实的话兜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阿朔膘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坊谱?   外观乱氛:设计新颖泛揭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆晴软,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司先认,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型版,也将它的风阻系数降至0.34皆示,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敦纬浪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴督,比例上感觉怪怪的病搂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化票,有效地提升了视觉效果嘶博沟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伶敛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神厢期。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拈酪咖、转向灯以及雾灯私,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咎堂。   作为一款紧凑型SUV昏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm深悍,轴距达到了2630mm眉劳芜。与同级别的海马S7相比必,虽然在车身尺寸方面有所减少溺伸,但轴距却多了11mm厂博,整体空间表现令人期待拳蚕高。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肝吗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罕仙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肉杠受,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凉琼。" "   全新的A3备受关注迟肠,这其中的原因有两点私适攻,一个是加入了三厢车型堡厘。而另一个毋献,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型怀。只是这台车来到国内较晚吉斯魏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侍叭,简单明了的说陋范勤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碳搪,而必要条件是横置发动机恢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本叼窗,但消费者从中又能得到什么胆?如果按常理来看匈嘛磺,对消费者的好处应该挺多的府奔,比如车更便宜了玲雀,就算车不便宜配置也应该增加了屁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疯。但上述这些还只是一种期盼伦勾,毕竟这个平台的车型刚量产不久窗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挽灿。至少高尔夫7是这样骇脚诞,而全新的A3由于正式的价格没有公布呐疲窘,所以也不好定论恨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3廷孤,这次引进国内的共有四款车型筐笆牢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型彭官,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置故耙抠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机刻失拌,6速S tronic双离合变速箱李壁。在本月的21号胁边,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鼓。相比老款的两厢车型凉,轴距和车身尺寸都有所增加蔷,而且在轻量化上下了不少功夫难。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择坊钉氦,但在配置上基本都可以进行选装涤别温。由于三厢版为新增车型毋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开裂脖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冲儒任,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缔勒叭,“小改款禽确,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弄俺沏,而值得注意的是埠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上判熊菲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议靡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瓮帛无。”吉利控股集团副总裁虾勒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饰,欣喜之情溢于言表剧厂筛。    亦或是巧合农阜街,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能枫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7糕,一方面囤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赔,另一方面漏珐换,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寞狄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域幸擎,种种迹象表明落蛾投,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段派捕。   诚然股,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车啦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时秘芭驰,孙晓东对媒体表示期凹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪库,吉利收购沃尔沃之后戮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点络鄙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生葱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应将插坪。" "  在国内家鼎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的涎盲,它凭借动感的外观池,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”错滔,后来者RV4妹氰、途观憋瓷江、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钵港,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侵呛藕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了壳抄。而今年炮,东风日产给我们带来了第三代奇骏彭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”翔炬泊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘汀,年轻化快、动感化的外观设计就是最好的证明饶券颁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伴诞及,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眷安狙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阮父踌,层次感以及运动感比老款强太多了佩夯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酸翁炮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疏铣,流畅的曲线让它不在干巴巴康季,整体饱满了很多倒狠史。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯裴按,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协奸。   在侧面线条的过度下鞠负焙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型镁抹,并且加入了以装饰性为主的扰流板劲钝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性撬。后尾灯变化更为明显诡,竖条造型变成更为接近长方造型类镁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”票恨抹,一定会想起Jeep磋弊,提起Jeep琉侯奈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恐怕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者年哦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抒鸿蔑,看看它在这部分有着怎样的表现囱权。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车化救嫁,并且不可选装以外赖沏龄,2.4L 豪华版可以选装该项配置肺痊臂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桨摧欺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寺社,从功能上来看比较全面商古,下面我们就一起来看看它的实际表现备夏。   更多精彩视频媒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作可猾寒,调整比较细腻翅闻贝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位标鲜,而且还可以停得很正常隙芦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可僻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瘟翠曝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示漓,如果继续操作劳界,系统则会中断本次自动泊车青。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嚼埔好,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题殿,我一定会把奇骏放在首位祭酬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款氖沏,性价比非常高顶孙了。不过自从2008年上市至今的6年时间里未,它始终没有太大的改变巧呻,另一边竞争对手们却在不断进化律白,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粒第,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律笨橡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盯校。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旅碑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呈订蜡,而看到新车的第一眼就会让人感叹长墩说:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了看岁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)褥丧朔,并且也是该平台衍生出的第一款车型钱蜡底,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化攻狼容。相比老款车型略显古板的硬朗外形急,新车则显得更精致刃奋蔚,更有设计感咯赋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峦现。当然屋,除了视觉效果之外懈斥淬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谜末拐?这也是今天我们需要探讨的问题痞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型码监:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吩焙,我们本篇文章的测试内容并不全面溜吓霉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受齐勾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据萝瓜态,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍刑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吧良溅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郸,里面对新车外形恐售、内饰等方面都进行了详细的解读痰晨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 官相暑。另外竭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恐疾蔫。   ●增加更多高科技配置我取,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灌,除了拥有出色的设计唯僧略、良好的工艺和用料之外兰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疟,翼虎就是个很好的例子酬旗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骡。如今的新奇骏身上洽,我们也看到了各种高科技配置褪攫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了逆,在两年前它就已经崭露头角饰捌匙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艰士忌,连控制面板都完全相同僻视。虽然东西不算新池令,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篇购,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化昏锭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代妙,汽车作为生活中不可缺少的一部分喷骨,也同样要跟上潮流渐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驶马慕,很多的印象都集中在日系的丰田车上簇典盖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等呻,由于起步较早冗拼,所以在混动技术上都比较成熟撂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型贝算看,一方面是因为未来的趋势辖馆,另一方面就是对环境保护都有一份责任栏。但能让人印象比较深刻的不多思炬径,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坚菊查。经过一天的试驾体验屁亢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拐扛锨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疆。   外观方面补:设计大胆前卫惯唾挟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闭涛扫,给很多人的印象就是模仿闲、复刻存垒诗,aygo蟹、花冠喝锑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象提。实则也是没办法的事儿蚕朴吐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陶年鲍,不过从秦看来饺媳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段联千。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言淬是谅,整车设计偏向年轻化劲监,前大灯内加入了日间行车灯凹播戚。车身尺寸方面收鲜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宠姐鸿,轴距为2670mm据手宿。   实质上埠烂,比亚迪秦的外观特色鲜明肆孤椒,个性十足购,他并没有针对大范围客户群体而设计耽琼侧,更多主打年轻教头、时尚元素舶炔卯。这样一来澳陷,优缺点也相对明显降,需要一定的时间让更多的人来接受他避。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番履谎惩,充电方法非常简单也很安全霞。通过家用的220V电源就可以直接充电尚浅堆,但是要采用三相插座谦凹鼻。车内的仪表盘可以显示充电信息购,包括电量以及预计充满时间蹭,而且还可以选择预约充电啥丝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的忱姥青,虽然我的“档期”已经很满隘奢,截稿压力山大苔棱餐。但作为潜在车主粮番,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平琅稳垮,它和福特嘉年华湃、大众POLO会有多少不一样校靡酮,谁更值得购买途。我想这也应该是大家都很关心的问题毒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脖,以供大家有更多了解菊赡烙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鸽钡寥,分1.3L和1.5L车型飘翘吝,提供5挡手动或4挡自动变速器桥浚效。这也是国产的第三代威驰车型白寝,相比老款车钩船钦,新威驰变得价格更低茨亥、空间更大高。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫普围蛋,在广汽丰田4S店中销售迫抗射,价格区间6.98万-10.88万元乱。两者动力系统舅湾柿、内饰设计完全相同细。只是外观分成两厢与三厢雾骑噶,配置上有细微差别而已冕闹。好了筷割,我们就从外观开始说起悲。" "  导语蚂龚戚:在新能源汽车研发领域荷,比亚迪一直是领跑者钙去,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车才篓汉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寐抛境,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苯保,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恋棱公,能够开发更为节能到司、环保的电动汽车产品锻爬垢,实现性能的提升和普及应用哎睛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作踌菇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抚捷捣。   历史上戳,秦灭六国哼汇泞,结束群雄割据时代拴豹,统一中国涕椽臣,开创了历史的新纪元白试卜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆楞怀恫,势必证明其在以下六方面的实力签:   一瓜晶、比亚迪秦到底有多快成翅慕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示才限,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尾巳喊,23%的车型在8-10秒卡,17%的车型6-8秒苔,仅有8%的车型小于6秒切府,代表车型如保时捷卡宴4.8L仟。今天吃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拎赫孙,秦百公里加速为5.9秒肪,而记者实地测试时两,百公里加速更是达到惊人的5.4秒半套鞭。   跑得快自然有其道理骄赖,秦具有“双模”动力乡猫烤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合龋韩,在混合动力模式下抽党,秦能爆发479Nm的扭矩勾湾剑,某种程度上可以与那些超跑抗衡杉玲弦。 二摹奇甩、秦油耗到底有多低习此?   根据国际标准测量核算表麓,秦百公里油耗仅为1.6升蠢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式河文渴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嗅功,纯电动模式时阮己,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时借,整车自动或者手动切换至混合动力模式舰规典。在所有模式中擅唱,秦还能进行制动能量回收娘嗡挨,即电机向电池反充电滔,每百公里回收2.5-3度电评鲜安,可以多行驶约15公里化笨谴。 三桓、秦充电到底难不难翠疙颧?   一句话回答湿:有三口插座的家用电源就可以晤,就像充手机一样方便祁凛。秦的电池容量为13KWH谱侍,可通过220V电压形噶凑,3口插座喀,4-5小时充满电毙。秦随车附送一个智能充电包斯偷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖份。   四骚、既然用了大量驱动电池纯玖疟,到底安全不安全?可靠性如何槽丸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稍缎。单位能效比浓眉斑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池耪。但是安全稳定性方面则恰恰相反花乘煌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娠弥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池筷,是目前市面上最安全的驱动电池讹围,没有之一让。   可靠性方面犊,据比亚迪测试挨挫句,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修建雾,业界罕见届喇。电池电芯甚至终身保修陇。 五谦改邵、秦操控驾驶会不会很复杂宠泻挞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哎量法,习惯之后甚至更加简单涛芯磨。新增纯电模式仪常控驾驶及讹,更安静多拌、更节能改。   六膜镐奈、电池组电用完了如何行驶哭碌哩?   据技术人员介绍即损哺,秦本身不存在电用完的情况亨冉污。电量不足时黄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电冬敲。   此外书举县,行驶过程中犊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夕导荣,并储存到电池中逢矾翰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浚裂咕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鄙,其次是QQ me殊称,PT漫步者之流募幻,当然还不包括那些“只识其样够、不知其名”的人群浩露拴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徒耪菱,它也是双龙汽车最具标志性的车型晶溪虑。在迎来双龙新柯兰多之后誊,就在近日稿勘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾绘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞎碗禽,但却让我们可以由心发出这样的感叹侍,爱腾终于正常了窝梆年。   从推出2011款爱腾至今扯玻,已经有近3年的时间梯隶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氨喷绰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事棠弓腥,伴随着2014款爱腾的推出才,有关于这款车的一切逗汀封,也自然成为历史崔函,被我们封存起来睬草。全新的家族化风格设计煽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坚慨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部何钞碌,与新柯兰多相似的样貌眉锌搬,让新爱腾不再具备专属性哭舍。没处前部细节的设计居杠倘,都是那么平易近人瞳丝,平庸的再没有任何特点投傻。可能人就是这样悸吨耍,老款爱腾在售时校盗口,人们总是说这款车有多难看嘲,有多奇葩航窘,但当它真的成为历史后禽陌辨,我们又会感到缺少了什么仟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戊辅娠,但还不至于让它从中获得什么优势啊涎恋,车尾部简单的几处变化办插,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扳。现在在大街上壤串,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嚼人虏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了兄。   本文导航" "   这年头在路上跑着撩类搞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼心得圣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剃,把自己造的车不断的加长培图,就算不加轴距也得把身子给拉长吭蚕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胳寇、大型车上叭党哇,感觉有些资源浪费慷抢敌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吐扳新,“L”的作用才更加实际庞弟写。当拿到这辆YARiS L 致炫时橙皮港,小惊喜了一下艘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辟檀谎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晤、大众polo胖逻竟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颧享恫。目前这辆车共有两款动力膘纷闲、6种配置车型在国内上市司,指导价格在6.98万-10.88万之间炭劫。由于新车型且上市时间不长阿蔷霸,所以目前的优惠幅度不算很大码谅,基本在3-5千元左右厕必。(个人观点队臼:致炫关疤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士杏未,厂商指导价为8.7万-10.68万恒,搭载1.3L/1.5L发动机湾帕,5速手动/4速自动变速箱巾溺恃。" "   曾几何时挠镭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勃舶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象亩栖,但却没有获得国内消费者的认可绍。如今士煞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前午,其售价区间为15.48万-21.98万元胶期嫡,相比老款车型有所降低韦熄。另外谩墩讲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化健夕,并针对柴油发动机进行了重新调校繁猛毒。下面就让我们通过试驾体验护,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唐岸鸥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悔桨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谰,并采用双龙全新的家族式设计歼幕盼,整体风格与现款柯兰多十分相似莫辣。然而频,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整顾随,其车内布局依旧与老款车型保持一致剿钾幢,略显缺乏新意垂珊斑。   小结亨亲: 相比老款车型来说礁艰,新爱腾的外观变化令人欣喜栏狸拱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光芳士,且双龙全新的家族式设计的确更显档次似惊仓。不过伪呈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菩梦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上段趴幕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)聊。在海外市陈放摹,新逍客提供3款发动机比剩,配备6速手动或CVT变速箱铰离,在英国的起售价是17595英镑价。与现款车相比灿繁脯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处玛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瞎期,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冕。 ● 外观介绍翅坛苛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疽父斗:宝马2系Active Tourer司夺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梁凳赊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型丹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腥筋?车展上的展车给了我们答案豹僳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月混妓嗅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车供灯全,而在正进行的2014日内瓦车展上姓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瑟。和两厢版一样什,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋橙妫块化平台打造斥芒朽,造型新潮时尚矗输粉,细节设计则突显旅行车的元素览某蔑,保持一款旅行车应具备的实用性驳煽型。据悉碾苫,该车将于年内率先在欧洲市场上市晶瞳朔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位父擦冯,相信国内消费者很快也将与它见面景购。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后镁雀毯,全新标致308的旅行版如期而至贸骋。从整体变化来看伟,它在保持旅行车实用性的同时梳酒帮,将重点放在外观案锚梢、内饰的调整以及配置的提升上狄,新潮的设计更是让人眼前一亮嚏竿。在我看来纠,它的变化是非常积极的吮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脚,现在它要做的就是尽快进入国内补。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章氯哼:   静态评测    ?   更多精彩内容氛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刚狸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新那隘猜。早在上世纪五六十年代睫湍盒,Citro?nDS就用上了可变悬架谁、随动大灯雄娘闲、转向助力酣纠硷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术板,加上极为飘逸的车身设计挡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样省技鸡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妻拇度,2011年长安标致雪铁龙成立愧量鞍,到今天我们测试全新DS 5LS协惺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弛冬,音译的中文品牌名念起来很接地气城弊:长安谛艾仕窘,有股莫名的喜感裴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淌琳穷,是台正儿八经的三厢车存。   ●外观腻财乓:考虑国内需求擦尸谷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酷牵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鸡拐,后者里里外外都显得格外前卫铰恫农,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虚固革,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实焙粉、更好接受一点查。当然槐硼刮,前提是得保留住原有气质扒距。   在这张全新的前脸上壕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰垂爆,官方把它解释为“飞翼”蓉凡绅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喝瘁离,由于边缘不是那么锐利辑稼马,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪繁,接受起来没那么难哥统。   车身侧面和尾部看起来很饱满滴、匀称坏,其实我个人甚至感觉比车头更好看溪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰愧柏,厂家说这是做完市场调研后的选择歼心,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西貉壁,想想也不无道理欠凶推,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条问,与其后期车主们各自琢磨穆算娘,不如原厂直接把这事办了革苦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巢途仿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浪木饲:下文简称新阳光鼎殊瘁,以便阅读)熄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刀纤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰洼弊理,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 宠聊卡。现在它不光新潮朗啥,还进一步提升了性价比测膘茬,为与定位相当的大众桑塔纳瘫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备爆。 外观疮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泥滤逛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似修晦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感篱芥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜附哺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嫁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米玛撮,达到4456毫米敛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平儡窍。    此外猛匈媒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米朵撼,由于在东风日产的产品体系中窖咯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)荒偏改,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样媚搞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时方弄,我已经身处呼伦贝尔牙克石槐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剿肠篙。尽管天气有些寒冷坟,但此刻我的心情是非常愉悦的囊厕锻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窟孔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世别,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迁萍阂,当然我也不例外北墟。这次除了911之外到,保时捷还带来了Cayman勤、Boxster馆迹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邵布毙,让大家分别体验RR(后置后驱)颈迸介、MR(中置后驱)屯涤毖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧磐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涟,即使在这样的冰雪路面也不例外阂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作童桔。在练习漂移之前菲,充分的驾驶培训是很有必要的沽淬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时你棠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羞。   ●车辆失控该如何挽救嘎颇?   当车辆发生转向不足时诲遣孟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嗓马规,稳住方向并且慢慢回正路佳妹,切忌继续打方向苫扔施,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碗,反而会加剧转向不足的发生献。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度需,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哀外讹。对于一般人来说犬封,应付转向不足要更加容易一些砍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术膛绘,而转向过度一旦被合理运用稿,就能成为过弯利器魏,也就是我们平时所讲的“漂移”轿钾伺。   ●如何才能实现漂移拇琼儡?   要想在弯道中实现漂移害就究,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疾。针对这次的车型以及冰雪路面瞬辨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帽壁川:   1诡归棱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)雌妹,我更愿意称之为惯性漂移过弯兴虱缓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嚎境痰、甚至小于90°的急弯锈项。 ? 『以上为PPT截图晚聚,分辨率有限浆韭挡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度奠,然后反打方向嘉毋,稳住油门漂移过弯熊。例如在通过上图中的右弯时娃帘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捅巷吩,然后左打方向扩暖,紧接着再右打方向迟熊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动时爽宋,别慌拿,这正是我们希望看到的粗葡界,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心刹。随着车尾横向滑动的产生亥忌,此时驾驶员应该迅速反打方向呜兴抒,让前轮时刻指向出弯的路线滑家暮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宦胯词,随后在出弯时适当收油并回正方向鲁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了苛狄嫂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向湘,方向盘转动角度都不宜过多扩嫡嘶,最好控制在90°以内忻瓢。其次油门动作务必细腻锌驮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贾,给油则会加剧侧滑苟面,收油则会减小侧滑角度谓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甸峰香。   2蒜拌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)帆愁伴。   适合弧度比较大的高速弯道竭皖。 ?   当车辆高速入弯时皮搬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头守截,从而让后轮抓地力下降产生侧滑极该。当车辆开始侧滑之后肆高,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转呕佃,继续维持横向滑动博芒,同时反打方向控制出弯路线福靠充,之后的动作与第一种方法一致嘘顷闺。对于初次尝试的驾驶者来说刑管,如果入弯速度不够快也没关系漂赂,你可以直接省去刹车这一步骤伪彪,在入弯时适当地轰一脚油门厕洛鄙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑娜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控关哼,并综合运用鲜囱铝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了水摔。例如在紧急抠、高速的连续S型弯道禾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心躬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心记,从而划出一道完美的漂移路线桐墓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗袱苹?AE86在高速S弯道超越RX7熄僻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妓脐。   当然奥峦傲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹄肛肛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海硅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型堂淋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惊笑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嗡宋衰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涝修,驾驶员只需控制好刹车课镜祥、油门以及转向三者之间的平衡即可梢弥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距埂。   然而即使是这样檄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的咎穿毒。冰雪路面凹凸不平镣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同克烂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刮,所以技术和心态都十分重要换恼然,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戈邻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统廓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头播港肩。在这期间伞侵徘,沃尔沃创造了无数的第一驮坏,也赢得了不少的辉煌成绩膊筹,当众多车企迎头赶上之际匙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沛腑坍,并将其命名为Drive-E时疙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢老删,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瓶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胁响怂,实现了靠背调节和腰部支撑赏冒思。 1967 推出首个后向式儿童座椅赂达,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护覆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鸡独,将有害废弃排放降低90%以上衫背逝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赋混律,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嗓降。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生己端,有效减少或避免低速追尾碰撞辨赫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颊饰铜,至此安全范围从车内延伸到车外臂侵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表姜天:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肯慌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炭酶商,从被动安全到主动安全墙尼杯,再到行人保护固,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可矛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域靶,空气污染现已成为最热门的话题车卉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磨肃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性恃爆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎僻害。   Drive-E是什么 背裤?   即E驱智能科技惕,代表Efficient Power(驱动更高效)惮罕、Electrification(驱动电气化趋势)蹦爸拐、Environment(驱动环保潮流)扁晦,从字面来看很容易理解茫昆,简单来说就是引擎高效化氦趣侗,这样一来既可以保证动力性坊倾,同时还能达到更好的排放标准京逝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剖纪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征帕咐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎混。   沃尔沃还将这一技术投身于睦疲块化的研发含,只需变更增压器木В块与催化转化器乃撸块等主要部件坷汾十,便可催生出一款新的引擎产品忱祭翻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拱锯,大致可分为4类享实垫,即汽油直喷引擎效、柴油高压共轨引擎嘉慈,单增压引擎(T5)奋驼娠、双增压引擎(T6)饯侨晃。 以XC60为例 虹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炮粮搁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表窗季党:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妨墙璃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比岁顷,在动力输出上也略有提升抢,其中的原因自然脱离不了小体积腔、轻量化等一系列技术的支持县。   此外变速箱方面也有了很大的改观想,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%田秋缚,挡位的排列也更加紧密侵遣,有效缩减了换挡时间寐,从而具备了迅捷的响应能力磨斑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现佛念。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下倍,耗能经济性方面得到了进一步保证粉贩,它将改变城市路况中引擎启停的时机烈,改善油门的响应救,空调系统转化为经济模式工作癸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作邪旗,而在65km/h以上松开油门掀矫鞍,引擎还将会处于怠速状态新。   本文导航体党:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩切,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肺猫废,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”到遍猜。不过歇,动力并不是我们今天的主要议题娄。秦的下盘功夫方面表现如何爽眯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卤辆?这些都是我们今天要研究的内容持。综合起来间世,我们最终目的就是想要弄清一件事筋歇啃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宛劫氏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屯茸匿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外傅床踏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诽才。当然廉,由于秦有着体积更大伤邦、更加复杂的动力系统冒慑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法眷幢勘,但由于双叉臂需要更多的空间船凑,因此也是不现实的采信。在材质方面脱,秦同样表现中规中矩胜搭惹,并没有使用轻量化材料为车头减重褐,亮点并不多替腿妨。由此可见辩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化庆瑟拿。   不过皮另冬,由于混合动力系统的特殊性亩牡,秦也必须做出自己的调整兢孰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狡徊垄。比如琅碴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上矫恐猫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上颂。此外溶外,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纽,相比速锐在直径上增加了将近9mm花,看起来很是显眼几定。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狮,而在同等材料和工艺的情况下古,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宏徊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载固。   另外井餐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架牡碧瞳。与速锐的非全框式副车架不同叔咀凉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮堂,由于加入了电动机和管理单元吃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辨杰巍,因此这样的变化当然是加分的鹃典拜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套建狮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声铺抄铂、振动和声振粗糙度篙刚,欲知详情请点击这里)昧坝笑,是个值得肯定的进步厢。此外戒架胶,与速锐相同睛寐搬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涵势蕊,强度更高形坟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天耍愁,现款缚冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌深单漆,不过福特已经为此做好了准备仆,日前刚刚发布了新款溉尥粒克斯怯杀。它采用了全新的家族化外观晒萍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果位牵,不过它真正的杀手锏骋卵说,还需打开车门才能发现缕炊蓖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稼,进一步抢占细分市趁亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型竣图墒,满足那些对于性能有一定追求的消费者思目,比如轿车中的S5鸿、S6讣忻、S7糜、S8等等豪篓娘。就在不久之前的2013年12月墒醛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前倍梢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寝挝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呈。 外观甜烩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弟呐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子青,可以随时面对那些不识货的挑衅者滩。作为Q5的性能版车型捞烙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念煌槽鸡,颇为低调供杆切,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泊廊森。 车型图片 基本参数说驮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出写,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别可兑,特别是车身高度经过降低请,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm懒漠嚏,而轴距也有细微的变化垦甩掣。   其实只要细心观察顿臼薯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的社劝,除了特有的徽标之外赦琉白,SQ5的镀铬条有别于传统车型埂渐酶,采用的是双横条样式碾疗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嫉辰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匪呜盗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆标邯。而配置方面敞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备糜盒。   尾部的变化主要集中在下半部分瞎渡滑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谰,可根据行驶状态来改变排气开启程度佰独酱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭烫,前者就属于少数派脱粟娥。一个是只有追韩剧的人才懂揭,一个是全民百吃不厌蕊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品架巨颈,其实上一代车型在国内早有销售痴嗜,只不过跟福瑞迪太像了磋,外观不出众笔,关键是动力平平荚擒聪,所以最后并没有收获太多光斑。全新速迈刚刚上市税蘑赐,售价17.98-22.68万元疗,很有幸能够在第一时间接触到这款车薄联,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赂拉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常浑补相,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈雌碉蹋。通过简单的对比婚,不难发现腐雀难,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版妥镁兔,名字叫做ForteKoup蹬匙虑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亥搽,售价17.18-20.08万元昧急盗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咀揭细,它承了起亚家族的虎啸式前脸容夯估,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泼乏滴,现在看来谈不上惊喜蠕拦,只能说还比较精致袍甩磕。虽采用了大嘴的设计蜕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步脊,或许小女生会喜欢筷怪四。大灯全系都为卤素光源耻,并带有日间行车灯列梆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鼓舵。   走到侧面缮舷挠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蝎握,但两门的设计为它增色不少仟闲,在绝大多数人的固有印象中崎请,跑车就应该是两门划蜡,并且应该是无框车窗姓,仅从这两点来看枚,速迈确实都做到了牵,开在路上的确引来了不少的目光追随能敲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流斥缎侥,我们一致认为车尾的设计更为出彩俺隙,短小达陪烩、精干檄律,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矩。除此之外矮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局班,而且排气管口径不邪J星巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强氯掸。轮胎为韩国本土品牌撕,规格为215/45 R17叮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了陋卡潞。   当然衰淖啦,如果你选择2.0L车型的话杰莲桃,你所看到的黑色外壳后视镜懈、前后包围的碳纤维纹路饰板拼、双边双出的排气管寡骇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绍概。" "  讴歌这个品牌媒环嵌,或许很多人不是太熟悉洼。作为本田旗下高端品牌版,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任试浪,而且在美国市吵砥峒啤,讴歌的品牌影响力是非常大的防疆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贯,大部分都是人们对这个品牌不了解淮抖,影响力上不去垃夸探,导致在销量上确实不尽如人意前。对于这次全新MDX的到来谁,个人持有赞许的态度唤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意摊潮,还是那句话拔跨缝,品质上去了首,接下来就是提升品牌影响力了湍伶父。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铅厂,大灯的轮廓更加细长幢化楷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炭纺溃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掳,但内部结构和MDX并不完全相同蹄。雾灯被一条仿LED的光带替代府韭洼,进气中网的细节刻画更加运动律。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长咯,侧面造型给人的视觉感受非常低琼寇,这和前后大灯的位置有很大关系封层抚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎奖侗,注重舒适性少啪脐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上省眠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冀暑导,而压低的姿态却更加动感楼僧顺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尘拧。尾灯造型相比较现款修长剑,优雅的感受也来自于细节的 设计哄短吞,但貌似通过我的观察无犁等,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夕鲤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挺抗痉,让尾部显得非常简洁绍。   本文导航红:" "  2014年2月20日交,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劳危。2014年型奥迪A5的最大特点是痪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国故。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鞠,共有19款车型荷墨的,售价在49.98万至85.8万忿,具体价格如下搏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表慕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亭妻坷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隧。配置方面际贩潍,也与现款车型相同物。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脚。   内饰方面病,2014款车型也与老款车型大同小异顽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘闷估日,同时门内饰怯侨、座椅中央扶手睦、都采用了纳帕真皮面料灌农臣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饱。而2.0排量以上的发动机则保持不变窘沟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型高,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化让逼锑。   变化一控委公:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哺募亲,在原有的缸内直喷技术的基础之上痰涩,加入了较为传统的歧管喷射赖貉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娶话摩,通过二者各自的优势剂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求任毙。事实上扮,混合喷射也不是什么新的技术取传,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用韧锯乒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点按嘉酷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市毛下,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善菩。   变化二享鞭扯:排气歧管集成至汽缸盖内拈眠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内复膘炒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力壕,从而减低涡轮的负荷舰侩扔,提高涡轮寿命缉。同时袖模,因为在进入涡轮之前进行冷却偶死,相当于提高了涡轮的进气温度限制被融范,可以允许发动机有更高的排气温度羞杠谷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酱覆钦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酗碗,同时结构也更为复杂金,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蕾。对此耗混假,缸盖内的冷却系统也进行了改进陡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勿革等。   另外啪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外届,还有着两项小改动射。使用旋转阀男⒓常块替代了传统的节温器庞汰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啊虐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烧们惯。   根据官方消息光坤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上氏椿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受顺艇。笔者也希望在应用新的技术的同时竞死,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情痞函瓜。 责任编辑筒需:王晨熙" "  A00级(微型车)撩票,在人们印象中这类车以实用性桂窜、代步功能为主井,低廉的价格促使配置也不会太高寺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候负,一款车的推出打破了这一概念娜隘,它就是全新奔奔纹,来自长安汽车办。   感官是人们的第一直觉反应档宏并,所以外形设计的重要性不言而喻拿吨,为了使人们印象深刻梢限譬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的静橡泞,道理很简单补潞悔,日本是微型车最发达的市场架鬼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展肖,在2013年广州车展上伙守,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凡,除了时尚的外形设计以外镐两,在细节做工上也有着不俗的表现兴。前脸的设计整体性很高剿撅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乏擞衔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影行。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表认:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挤镀,不过这一点在外观上并不明显刨幌,这源于贯穿车身的硬朗腰线叹能,有效将视觉性降低啼搂,同时搭配造型独特的双色轮毂郊赤,让这款小车看上去时尚动感蕊瓜猴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动荤凄疏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捞把,如果仔细比对叉锤慈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸时漏。除了引人注目的设计以外劫榔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桂嗡胳,具有加热功能的外后视镜煞、15英寸的抛光双色轮毂谩蔚锯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吧朗缅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拢饺烤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d图。不过教,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芜猾,从内到外邪凹某、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉腐,可以说是一次完美的蜕变滥。那么这款新车究变在了哪里亮骂?它究竟新在哪田节?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出探犊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5表科舒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大协,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陋累氨,轴距则与老款车型保持一致默。在尺寸变化不大的前提下斤晶,改变外观穗、动力雇、内饰觅撩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孔伺,2月19日这台新车也正式来到我们面前刚,并接受大家的考验申田。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条创,但这8条是我个人认为变化比较大的对垛耸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惧苗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候滔会洪,我就有了一种预感镣烤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢膘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案荡素浅。全新X5给我最深的印象除了家族化外诡额镀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冬黑尼。首先概,先说说全新X5的外观隆储镰,“大尺寸双肾进气格栅”蠕什迫、“开眼角式前大灯”幂勺鲍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致化。    现款宝马3系推出的时候笆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉圭粒洼,现如今随着全新X5的上市彭饲鸿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上尚划滥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此函,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分姥溺,据悉匡百瓶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯即痞汐。值得一提的是奉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胖垒,给人一种炯炯有神的感觉齐东得。    由于新老款车型的轴距保持相同尚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抖拳,反而侧面的腰线给人一种力量感来币策,这也使得新车看上去年轻了不少勿喇监。细节方面幸,新车在前翼子板上增加了进气口期牧醒,突出了宝马品牌独有的运动基因泉隘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格善辰慧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带加剂,提升了夜晚的识别度教剑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起厢胆,降低了风阻系数佛陷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衡攻。" "  版权声明会券:本文版权为网易汽车所有导,转载请注明出处串。   在2003年藤棠搪,奇瑞QQ的下线让这款时尚豁潦、便宜殊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驳伞杉,之后短短的几年间瞄经,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话煞宦邯,然而到了2006年长安奔奔的推出目羞扯,打破了QQ一枝独大的局面撮歇哺。一转眼盟坪,已经过去了10年的时间腾编,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纽摆,在这个追求个性罗绊、讲究品质的时代榷奸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流没,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骸,而长安似乎也意识到了这一点挞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢歉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者岁?   从厂家方面获悉林,老款的奔奔(love)已经停产礁,而奔奔mini则将会继续生产销售剧乔垮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系俄居克,前者主打精品中高端微车市嘲共琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战溃伟。从定位上来看佳乓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沦叫淘,虽然沿用了奔奔的名字箔轰,但整车的设计硅你脾、配置以及售价都会高于老款车型掂波。   新奔奔客户群体是谁收老?   在很多年前末署,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轿混,到底是买奔奔还是买QQ庆莽,在那个时候攘,很少有人会关心这款车设计的如何何、驾驶感受如何攀宛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撂茂,省油海、皮实返蔫、能遮风挡雨就行霞勉。   现如今浩测,80后滤吼凭、90后已经成为购车主力屡氮,这些从小听着walkman排纤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计矫抛兽、用户体验以及品质都有着更高的追求陡手,因此在座驾的选择上同样不会妥协馈唾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看竿,新奔奔就是冲着他们来的峡安贤。   新奔奔主要的竞争车型是兴痘斡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布体,但从目前得到的消息来看添泵彩,5-6万元将是其大概的价格区间抢复。这个价位中既有一些合资的微型车虐袜,也有自主品牌的紧凑型车屑贰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偷朵,比如两厢赛欧贫懦郸、奥拓扦卧、玛驰以及低配雨燕等等车型碾诉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线昆梧培,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嚼碘成,产生竞争的几率比较小械嚷呜。   外观栓鳖:惊艳师全腿、和谐钉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔷讣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词客匣经:高离地间隙们虹、车顶行李架衬、双色车身等等誊。没错圭弟僵,无论是跨界导娶苏、越界还是交叉车型火,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脓乒。不过世间万物显,徒有其表终究很肤浅将,我个人认为叫讹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蓄。所以睹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象连攫卵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牢,它集沃尔沃所有看家本领于一身触斥,可谓全副武装粗吠。为了让媒体更好的体验这台车家钠谐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逼逗策。没有固定线路毙,没有领队车辆介陛驶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狗揭,它会和每一位汽车媒体人独处12天牡椽。而在这12天里替怒鞘,我已经和它奔袭了4100公里拾伴擎,横跨了三个省份潮糠,体验了柏油赛道粗穗禾、软土拉力牛、冰雪漂移朝身、高速狂奔淀阂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鞍,当然猾朵,最终的结果是社捅毙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黑劳钉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竿拘,正所谓日久见人心汀,交友如此誊堑苦,试车亦是如此规币。回到正题耻婚,和往常一样汇鸿钳,对它的了解还是先从外观开始男倪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辛绊狄,相煎何太急”这句绝句被顶涎,而在雷诺—日产集团旗下歪,有两款车正在上演着这一幕戎肛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气欧冠睹,还有这出色的越野性能炼捎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伐别容。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磕,买谁更划算锚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位屋攘,作为英菲尼迪的顶级SUV感湾嘲,QX80的售价高达152.8万鄙,但经销商处可以优惠16.2万袖堪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洪,虽说16.8万也不是个小数目戊昏。但对于消费者来说挖,一个日产阿,一个英菲尼迪吾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌竞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吵蚀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV据啤,它的身材绝对够大篇。从上图的数据来看古尘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙城悍,尤其是将近5.3米的车身长度委俄,会让您感觉驾驭它有点困难口请捶。另一方面撇甘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吼矩旦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现镀剂缮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解潘颗络,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型息催。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅腑骏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肩半秒,同时也显得异常凶猛菩蹿微。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涛蛾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悉泉,整体造型圆润钾顷,没有多余的线条作为修饰监瞥,但是反而会让人感到车身很厚实寡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞圈揪。同时注意它车窗的设计冠藤筛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱县,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的设弘埠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捕弘尉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疤勘徒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计具,也没有了那种霸气茂龄遍,转而给人的感觉是设计很前卫宛菠。车尾的饱满程度与车头相呼应着靛愤垒,丢去了上一代的直棱直角瓤,饱满的线条凸显着丰满的层次感烦侮革。   日产途乐巴譬惶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嫡挖,虽然脱胎于英菲尼迪车型儡,但途乐依然拥有自己的外观特征驾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性霜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伺虫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型圭容常,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妊架江,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出壁理。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辞,成为了车头亮点之一涧默峨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匠赌鹊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型究鳖,这项配置自然是少不了的苗价。我们可以找到4个摄像头夹起芬,它们分别位于车辆头部搪蚀、左右外后视镜下方和车辆尾部愤毒。以便在停车过程中比杭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蓬穗,让您更加自信轻松的把握泊车空间弄凉等。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头遍,大大降低了停车时的事故发生电瘸厂。   途乐   通过对比发现力魏,两车在外观上的配置基本相同稳萎膊,差别仅在日间行车灯上林睛,不过随着QX80年款的推出忍惹,日间行车灯的加入应该不是件难事锻撅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同睛坑讳,在相差仅有10几万的时候烯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店松。    责任编辑麓芜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嗜忌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了染讥,除了奔驰G黑、丰田陆巡系列品、牧马人等晦,双龙雷斯特也是其中一员厩脖,而且雷斯特还是柴油车母筐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卞吹,以目前的接触来看暴四黄,双龙雷斯特W表现不错半角,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”苔耿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰男,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”袒。当然暮丝,在随后漫长的几年过后海破,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拟侣憋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO相抽,该车型最大的特点就是其尾部造型惧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垮,宝马方面肯定不会承认晶,但从年份来讲喉,明眼人一看便知台徊。   外观惊锭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狼粗荤,该工作室的创办人正是乔治亚罗魂澳微,不过大师的设计未必符合所有人的审美挺凤慌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衡戌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调然嗡础,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嚼,但为了照顾空气动力学与线条流畅僧,雷斯特的车头是圆的枚票阀,所以在当时看来有点“离经叛道”扑驴咐。   而到了现款的雷斯特W梢膝相,这个“小问题”被修正了琴密,一体化的设计已经是大势所趋涵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拐膛颠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型廷巍淖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感料呻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别堑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少来透促。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相竟懦彼。通过车展上的展示械狸,小编已对这款纯电动车型有所了解凉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鄙妻,时至今日抚端,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型线柑秤。据悉戒每,之诺将在今年的2月份开始接受预订变藤,上市后将以租赁的方式面向消费者芥譬,具体的细则目前还没有公布晾,上市后会有着怎样的表现离,我们会同大家一同关注拾驹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前很钎爆,简单了解了一下之诺这个名称的由来挺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现孰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟体婚,毕竟是基于宝马X1平台打造肪,因此在多个方面相似度高也并不为过遂虐殿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E新币截,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蹈享,其具体的表现如何貉帕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验案。 责任编辑赋趣啸:沈楠" "  版权声明湿济:本文版权为网易汽车所有寄闭详,转载请注明出处枫趟涉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计博,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卜。它们的可见程度两溃哀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”琉。可见度甚高的两个文字的组合些,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字勾亢。因此素,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诚。哦鹃劲尽,对了嚎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思羌。意大利人的自信功,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心猛仑熔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用袒脚烷?咱先从减开始说起巨督绕。 Q同吹辛:致悦只是切掉屁股的菲翔么杜扁?   A伯钞:非也剔托,前脸亦有修改录屋诺,整体风格统一跨,协调度很高衡报。   我相信Roberto Giolito先生熊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捻孝,在设计Ottimo的时候刚计,一定会更加从容膜汇呵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”母膘逻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虽分。在他的心中臀甭纽,应该有着太多关于年轻驮、活力的理解戚,而这恰是Ottimo的设计要点粒耻缺。 外观总结   赞瘦:个性鲜明额、标配LED示宽灯九协、轮胎用料厚道   弹换:低配删减雾灯   " "  版权声明擒措峨:本文版权为网易汽车所有镜碳,转载请注明出处纤遂钞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾竿被炭,虽然距离现在已经有两年的时间澄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耍敖。而今天乏哇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侮黑脆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辟曙颊,并且还是一台后驱车耸秽蜡。没错步丰乘,它就是华晨宝马3系殊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拷,其配备了2.0T发动机峡岗苍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蚀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟刃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脸薯葛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现把速桨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗米些。不过在今天的冰雪试驾过程中灵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)现镣彤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溜仕,必须先打好理论知识的基础蝗矩。于是在摸车之前秃辩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课竣谢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尚敝累,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荚彭。 ● 项目一   热身结束了极,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节称。第一项内容便是加速和刹车箱陷,是不是觉得很简单镀?其实里边的门道儿多了去了帮。   在项目一结束后攀秒碘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式素,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步宛搅砷。一开始大家相差悬殊患哩存,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翔。接下来的项目二会比较刺激一些奶,经常会出现手忙脚乱的情况诬墨词,但只要理清思路按部就班的做毁宪,想要完成整套动作并不是很难缝闷始。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明健焚:本文版权为网易汽车所有谷,转载请注明出处守凶洽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了池,不过始终都仅有手动挡车型壕距淘,虽然目前销量也很出色绿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酮骡。好在这一短板即将成为历史丸蹲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出商,新车将于26日正式上市肺盖,我们也于第一时间进行了试驾体验库瓢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观答搅念:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虏,在外观方面也有变化冷。新车根据高低配车型提供两种外观方案遂埔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摹,而高配车型则对中网踩栖、保险杠造型邦传、轮圈和后反光板都进行了重新设计玛顶。值得一提的是蚀庞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的豢捕存。   新样式的轮圈非常动感贿贩,在同级车型中实属罕见城船态。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尺祥,轴距依旧为2725mm锣炽阔。车尾的变化相比车头要小一些薪纲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磊非慈,不仅可以提升安全性答,同时视觉效果也更加出色棉蔡峦。 有态度【试驾评测】傅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痉?   扫一扫蟹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日费宫案,一汽大众全新高尔夫正式上市令奔饯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款膊沧德,其中1.6L拥有三个车款粉,1.4TSI拥有四个车款戳秤黄,官方指导价为12.19万元—18.29万元偶涕。具体售价请见下表步:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力讲堕混,但是却拥有三种功率版本握赶摩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本队高晶,因此在动力系统方面聘,消费者有三种选择卤摄。    我们从上面的数据可以看到炉翔砷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者健,1.4T低功率版是主流之丫闯唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求杜葱锣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蕾舍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮痉,但是它的售价高达18.29万元冲,相对比较贵色喊。    全新高尔夫提供九种车身色彩攘秦呈,分别是塔希提金缝篡刨、唐古拉白储释、珊瑚蓝烫羚福、魅力紫咕环、玛雅红介敝、季风灰衅、水晶银以及深黑和极地白粮令。 ①肉甫:16寸Cosmic款轮毂 ②河:16寸Cubix款轮毂 ③坍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂甭,其中15英寸的一款抽渺,16英寸的两款先堂褪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惦饶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型边嘶雇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乏。    全新高尔夫提供标准座椅此幕饭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅澄菩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅紊酱教,舒适版车型则都配备舒适座椅卜衰肺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版场。    在材质方面倘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沛,分别是上图所示的DianDian黑色织物号、Zoom/Merlin黑色织物苹喇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择犀夸,分别是Vienna黑色真皮瘦、Vienna米色真皮尺亮堵、Alcantara黑色翻毛皮胁、Alcantara棕色翻毛皮阮狮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扯萎屡,有两种风格可鸦炯辰恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嵌,同样有两种颜色可涯财事А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料焦,有黑色和米色两种可研搴亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卫。    在车内外装饰件方面唤,不同配置的车款也有不同的安排喘么。像侧窗下沿镀铬装饰条媚酣谷、双排气管苇、镀铬装饰双排气管仕钎、动感鲨鱼鳍天线巫、真皮换档手柄胃、科技质感装饰条廖峰、金属风格装饰条垮城、碳纤维风格装饰条等等罢汝,针对不同的车款都有不同的配备嫉敛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旱,配备有MKB多次碰撞预防系统辫论、ESP车身稳定系统徊纽捂、ASR驱动防滑系统太、XDS电子差速锁惩贝嘘、前排侧面安全气囊裙秃、后部4探头倒车雷达闻汉撇、前部行人保护系统趣鸽、自动静态转弯补光功能等等烹建,但是在舒适性以及功能性方面身,并不是很丰富颗泛,但是也可以满足基本使用傻。   1.6L自然吸气车款如何巡杜椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙伞,它拥有手动时尚些、自动时尚以及自动舒适三个车款陛,手动时尚与自动时尚的配置一样噬龟悍,在价格上二者存在1.2万元的差价谓祟,主要是变速箱配备的差异戊让。所以在配置对比环节膜处,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行桥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仟,差价为1.1万元笑碎。    在配置对比的环节我们可以看到舍馈,时尚型与舒适型之间的配置差别歼茶拇,大多数都体现在外观内饰的装饰件丸淬碴,以及车内一些常规功能方面亮缝,主要是顶棚储物盒姆淖玖、后排中央扶手局酬陆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半省乾椿,实际上最有意义的差别在于全景天窗捎尘、后排出风口窝痴、蓝牙电话拎氛混、定速巡航讹缴、驾驶席座椅腰托狸缄鞋、TPMS胎压监测系统这几项上溃襄,不过在这几项配置中卡歌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置管鳞,尤其是全景天窗厦单。    从价格上看硷剃,二者的差价为1.1万元鲁煌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惫擦动,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品乒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户菱仿痢,所以我们在这个推荐环节毕敢险,更多的倾向于低配车款全鞭肌。 责任编辑丁搁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舵协,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钢。它采用了全新的DS家族式设计风格吮哨,延续了一贯的法式浪漫风格凳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痪钦。新车基于DS5平台打造品,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宫鞍。预计在3月左右上市粉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触欣骚舰,让我们一起来看它的表现如何馅练。 外观拿逝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅勺,却多了一些时尚及科技感郊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性季世,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感风貉。镀铬装饰拿捏的也比较好围搽拔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品农妇荤。也表示着DS的品牌走向独立脊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赏玛,有着都还算不错的账面数据瞳疏朴,车身长度为4702mm汕看莱,宽度1840mm碍激谢,高度1515mm.轴距为2715mm耙赋钎。上市后会把目标锁定在奥迪A3惮瞬。 车型图片 基本参数氓忿鳖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面节,除了前车6颗驻车雷达之外宠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能渤虚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骏绅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惶献枢,从视觉上拉伸了车辆长度淖,尾部设计了一个小小的尾翼得琴,尾灯下侧字样表明了其国产身份枯霜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头摆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件防叫蜜,真正的排气隐藏在了下面桓割绥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拴梅峨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琼篙:高离地间隙啪纳斜、车顶行李架硅萎嚷、双色车身等等含订。没错该罐,无论是跨界秸墨案、越界还是交叉车型吕嫌躺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柔袍。不过世间万物酗统,徒有其表终究很肤浅朗哨,我个人认为睬氰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煞。所以璃护烫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拼佩矫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时士戮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象朔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篱剖,它集沃尔沃所有看家本领于一身赣,可谓全副武装敖扭。为了让媒体更好的体验这台车踌揉甫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掳接贿。没有固定线路鼓,没有领队车辆趣母编,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾华拖搔,它会和每一位汽车媒体人独处12天抹韦并。而在这12天里局活,我已经和它奔袭了4100公里宠伯,横跨了三个省份锻,体验了柏油赛道焦、软土拉力帛傅描、冰雪漂移系苇、高速狂奔垂低、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话补坏含,当然岔,最终的结果是香猾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多劲倪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的输共,正所谓日久见人心讣凰,交友如此关熄录,试车亦是如此陵。回到正题腻牌夸,和往常一样缅逝汀,对它的了解还是先从外观开始粪舅手。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茬、多样化是一种趋势瘫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况唯磋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白毕百,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠踢谴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦霓乃似,是基于菲翔打造的意式掀背轿车毋咕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型颊,上市至今保持着约5千台的月均销量面,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辛骋茧。 外观/内饰对比粹缓嘉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来囊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嘶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的懂,毕竟师出同门漓不。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管邦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯履踌疟,远看很容易被误会成排气管桑刀捆,但事实上真正的排气管被隐藏起来藩,整体尾部设计显得层次更为分明醋。低配车型配备有倒车雷达械,高配车型还配备有倒车可视壳麻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恒攻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点募川啼,修长的车身与宽厚的D柱论嚷表,加之出色的后排与储物空间谅犁吴,俨然就是一副旅行车的范儿勒舜陶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肥场,它完全可以称之为旅行版朗逸煌蕊扑。    车身的线条连贯自然波莎拱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拔茅势,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头晃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些体戮,调整了尾灯的白色灯带位置伸伞醚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端爽拣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重讣匙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同特酪抱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肝尉,内饰板件的用料以软质材质为主工悍趣,接缝及做工也较为精致嚷,与同级车型不相伯仲逗匹识。从实拍的车型判断木蔷,自动空调平珐、ESP系统反、电动座椅礁妈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型旅掀,至于具体配置还有待官方公布病供杯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拘,同样是大众家族的传统布局墨,整体的感受都很不错蒙,方向盘秋槽权、中控台的每个设计很都容易上手荷妈,从材质上来说屑乔,朗行是塑料感有些明显的锣,好在其工艺上还是有保证的箍乳,并不会有很廉价的感觉逛笨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后断函,销量在整个家族中表现最为可观赤。近期笺侍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市厂,新车主要变化集中在外观努棘,同时针对颜色蕊芦、配置进行了调整郴,以保证其市场竞争力淳。在豪华紧凑级细分市场中叹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一们埔,通过下文的对比分析菠瘫,希望对有此购车意向的网友们一点参考谰察雹。   备注丛肛: 为更直观的进行两车的对比分析加呐地,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饺坤拴、CT200h F-SPORT)疼借行,市场优惠参考自深圳市场藕。 车型图片 所属品牌搏盯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迸郎胳,内饰做工精细    车身尺寸方面饥贡板,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优常,其他参数均小于奔驰A260味。从外观和内饰设计风格上看粹瞬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绷拒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后佳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样箱,全车充斥着力量与美的线条迁捻欧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点睫睦,硕大的单条幅进气格栅谦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发衰钵。    相比极富视觉冲力的前脸造型乏齿硷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堕颧鸿,但并没有脱离运动贝矮共,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓去,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹建吠版。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碍牟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嫁,同时下侧雾灯造型也有改变泪娄纺,车尾部也进行了一定的改动劣趁券,整体感觉更加运动盒。另外帆庞荆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”被,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配猜裁,形成强烈的双色反差卜爸晃。    F SPORT车型装备了整车运动套件瑟宝,涵盖了运动调校悬挂绵、运动包围席浅乱、运动阻尼减震器毖舞恃、熏黑运动轮毂疵、运动车门脚踏板汰沤、运动型铝制加速踏板龚萄混、制动踏板偶秽、脚歇板等朔幻。    三幅式平底真皮方向盘经洞鞋、红色元素点缀的空调出风口飘、铝合金踏板尝、仿碳纤维装饰条等等嘉蜗绊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感渺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秘炬袖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化佛插,将方向盘浓恼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上噬传烈,增加了便利性蹬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吃,分散了注意力界。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间峰峰,是多数第一次购车家庭的首选要求咯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型孝斡控。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功彼局。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沪山,会有怎么样的变化解朵川,一起了解一下菠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的起唐,镀铬进气格栅增加了些许立体感唾赦救,更加显眼的X造型前脸挝,迎合年轻消费者的审美坎辆毒。大灯的改动有些另类蛔,在我看来接受起来还是需要时间的构辣泉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车萄,新款在车身尺寸上有所调整违,长宽高分别为4456×1696×1514毫米目,轴距保持2600毫米不变囤间景,相比现款仅车身尺寸有所增加蓝。   车尾的变化不大盎嘘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板环褂惟,以及牌照上方增加镀铬饰条掠娟,尾灯造型无变化密。实拍车型为高配版本嫡,但仅配备了三点式后倒车雷达梯。   新款的15英寸轮圈造型不错噬悲厩,轮胎选用优科豪马目廓,规格为185/60 R15纫屋奠,备胎没有缺失卜邓耿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置是。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娘盒,在年轻人中更是屡见不鲜当。在学校要有个性癌,在单位要有个性炬耻卡,穿着打扮要有个性去棋,兴趣爱好要有个性烙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酱?如果你有这方面的兴趣毫肃,那么杰德将会是你不错的选择酪。可谓自成一派的它剑禄徐,凭借着并不起眼的车身尺寸让惟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间幂警坏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车插钙济?还是旅行车理谁巫?或者是MPV斧?但这都不是事儿节仙扣,只要适合自己就OK贿峦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人靖输,喜欢接受新鲜事物的他们攫,正好与杰德不谋而合瞪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秃铣泡,此外泼,六座的乘坐空间牧,也足以胜任日常的使用需求随檬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受慰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炕?自2013年9月6日上市以后季董,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鸡剁,力压大众途安和马自达5等竞争对手恼陕,它用事实结束了我们的疑问妈。除了这些东白,杰德还会带给我们什么样的全新体验诬莽疼,让我们继续往下看溶。   " "  若是经常关注汽车之家的话饲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生割樊跺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咖揭。虽然我们这里并不提GTR惨鹤圈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎砑ィ克斯ST戒娘旧,令人刮目相看悲。与此同时赂掸舌,在秦身上吉窝绥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缕、做工以及舒适性表现上的明显进步秒镶。 外观造型多哩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啤烧健,近年来推出的新车型如速锐触吻、思锐以及大家眼前的这台秦摄惕,都可谓一个比一个漂亮咳。就以秦来说瑰腺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网久攫,很是亮眼龟,同时也营造了较高的前脸识别度纠疤参。   车身尺寸方面惊诫屁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平狄蓬暇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)攫,2670mm的轴距表现则处于平均水平北。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞳,其整体感觉与速锐大同小异填陛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溯抠撕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接葱啼柑。无论白天还是夜晚膏常陷,该车的车尾识别度都非常高味蹋。而且内部的光源才,除了转向灯为普通卤素灯泡外仟放,示宽灯商、刹车灯以及倒车灯都用得是LED誊。   充电灯、电桩安装及质保/售后介绍淑穿很:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口雄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包困沤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茅蹿莎,据官方资料介绍羌时赁,充满一次电大约需要5个小时左右骇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纺。   同时北,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钮,虽然价格并不贵习贯,大约在6000多元剑,但对申请人有一定的条件限制乌鲸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)壳姑小,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)僧骡木,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吭房。当上述条件都满足之后僧掀阑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请帘琅熬,如果一切顺利态横,最快1个月内就能安装到位并通电使用拉宠。不过目前童,秦还不能实现快速充电搞呻逝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拦,只是目前还没有这样的配套充电设备跺凯。   针对秦的特殊性凤涉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位筐付颈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务竭。其中遂是按,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芭缅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶彼晌芜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擦枯、绝缘手套和护目镜等设备欢靖深,并规定在检修车辆时必须两人在场鞭猴楷。以防车辆万一发生漏电响翘隋,威胁到维修人员的生命安全廉寇黎。   与此同时沧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里黎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倒令韧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同兰溉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涸,整车质保为6年或十五万公里撮,电池组为10年或二十五万公里)迪任秀。总之虎和,从专设的维修工位廉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期稍痞昏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度镀刊,而对消费者的购买更是一种信心的保证摔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朴咐闷,中国汽车市场刚开始发展驰,市面上可供选择的车型可谓寥寥宋,在那样一个年代敲郎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准排,并且在之后的相当长一段时间恰,人们心中仍对它们有深刻的印象舰墨女。时至今日聊庐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择崔,在数年激烈的竞争中泥芒歉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下断沸杏。这回赡愁此,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首偷链,我们也借这次机会为大家做个全面对比程疗嗜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弊掂欧:外观内饰(包括设计和做工)弥摔、配置斯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞥俱我、储物歼瘟、油耗掠科、驾乘感受厘、加速性能铺鸵耪、刹车性能渤故瞳。同时教,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拐窟、同价位车型的什么水平具。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型纠书技,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元爬,目前约有6000元左右的优惠示,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晚,在优惠方面差别比较大外宦图,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右殿千茶,根据论坛中近期的提车价格褪椿讹,9000元的优惠还是有的想捆存。目前僚都,两车的售价依旧属于同一梯级磊禾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致铝臂,只是配备了卤素大灯及雾灯秸,透镜慧、日间行车灯这些都没有摔微瓷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肚踢泉,因此我认为两车的配置可以理解瓷,符合同级水准茶琅欺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位熄促:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比体凌,两车的各项参数也处于伯仲之间疚,差别在6cm之内嚎聪免。在车内空间上冉佬辽,两车的表现也很接近疏本,我先剧透下吧恰,结果可能跟你们想象得不太一样枯侩垢。   相信看到这里厦,大家最担心的就是如果车辆没电摄,后备厢是否还能打开的问题摧略。捷达看来是妥妥的没问题城士温,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俺,它的后排座椅靠背可以放倒癌谷,之后即可顺利从后备厢取物崎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秽豹。   在倒车辅助上拒轰,捷达配备三点探头怀熬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捣哦歧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平急史。这里多说一句妒识婆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达淡诞,让人觉得很不大气刷,并且低于同级别的水平纽笔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酮,舒适型也可选装倒车影像葛括伴,比捷达厚道一些抖时。从普及性上看航,能够达到同级别的平均水平畴低,从功能性上看寒就,拥有倒车影像的它则高过平均线了烷抛态,给好评疵挪。   两车都是15英寸的轮圈常,造型上也是各有风味烽捻教,轮胎宽度也同为185mm钾痞繁。从售价上看壕蕾许,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右怜伴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条幻伤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比踩,让我们在后面的制动测试上见分晓忿虐孙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盘念措,借着中期改款的机会磺孟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机镭抠诽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注栋。应该恭喜它怀可缅,至少在我眼里图,它确实达到了自己的目标颂。过往凭借动感的外形乃募阮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它咯访,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点间。   只可惜番柯,刚上市不久的2014款起亚K5碍附,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叹,而且它们的价格都处于K5车系的高位伐嗡,受众群体并不大禾炽。前段时间偏讨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析好碎戈,并撰写了《起亚K5购车手册》睦。文中哇畴碍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厘穆耙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐图膜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色帆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH几拇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裂头姑。自从起亚圣堤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堆峦撮,互用研发产品的例子不胜枚举沧卿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度先募焚。该发动机的最大功率为245马力崇乔、最大扭矩达到350N·m松失福,账面数据处于同级别的上流水平慑瓣淋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机材穷充、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀斤缸侮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娜墨渐。   在涡轮增压匹、缸内直喷等技术的加持下花乃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m队,并且一直持续到4000rpm扭。得益于涡轮介入较早淀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间憾,而且它的油门也调校得比较灵敏诫衅舶。在实际驾驶的时候录,可以感受到它的起步轻快自如伟笨烷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拇食。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倦漠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些老颊碗,但差距并不像数据相差那么大碌掳。在整个低转速区间辱仕,它的动力输出不算直接蛋磁,缺乏一点活力衔拓,给人一种有劲儿使不出来的感觉韧垒。   于是横,我把油门再踩下去一点赖裴,动力突然来得很快链,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扑,毫不费力磨,而且可以感受到车速达到120km/h时刊挞捌,发动机还有充足的动力储备峨。它的中段加速能力让人满意描嚎,虽然依旧缺乏一点活力领,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肮靖。   还是差点意思炭侯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赫。于是啪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式懈释,6速手自一体变速箱切换到手动模式虎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的崇尉嘛。它的油门响应足够快妙伦,发动机的动力输出得到更好的释放贾话隆,方向盘的反馈也更加扎实逞。除了SPORT运动模式外靶旗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式睛剁娟,运动特性从SPORT蓖瞥、标准到ECO逐渐减弱健祁凡,驾驶风格也逐渐趋向安逸鹃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酒吉顺,平顺性极高忱,而且动力的衔接也让人满意辨凹。若以80km/h的速度巡航旁当,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酞茂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右燎,对于燃油经济性的控制也让人满意淘坏。同样值得表扬的是降挡速度短染星,在中段需要加速的时候深踩油门藐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扛辈施,而且换挡冲击也比较邪馊凹恪,不会让坐在车内的乘客感到不安砷。   前麦弗逊澳拓舌、后多连杆的独立悬架底盘结构肯,在调校方面仍然有很大的提升空间碗无犀。它的弹簧足够硬圣,但是减振器的阻尼不够大腻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甸撕绵,会有细微的震动传到车内蜗粱,以稍微快一点的速度过弯坡,车辆的侧倾会比较明显辑勿尺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳己扔钢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捣,舒适性让人满意副假芦,但如果需要激烈的驾驶的话临,后期对悬架的改装很有必要钒填。   它的刹车盘相应加大了尺寸戚畔起,刹车的力度足够乱偷晴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辞肪龚。具体表现是唇恼,刹车踏板的前一小段是虚位虫碴秀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏继,制动力度会突然加大歉塑,需要一点适应的时间竟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刷龟,发动机的声音胯稻、振动都非常小卧。然而牛,在速度上来以后卑,噪音的上涨速度也很快刚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侵欺梧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秃。   我得承认炽太,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数釜面,但在起步和中低速行驶的时候涣撤搅,动力参数上的优势并没有完全体现出来笺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伟称。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价结,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”簿端。当然局巴木,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型杆宠。另外贿娜虚,值得一提的地方是僻聘藩,在动力提升的同时搭崩,它还加入了行驶模式控制系统咖奥峰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用甫,它的动态性能相对有一定的提升嫂,开起来也更有活力和乐趣士屑镣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了笛尝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”反汹,只有手动版车型销售表,导致产品线还不够丰富荤兔。而就在去年11月吐,海马M3终于推出了CVT版车型犁仟,7万-9万元之间的售价经,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求纲怒牵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30男、逸动炬、宝骏630以及启辰D50等车型抵崩细,竞争还是比较激烈的律片。作为一个后来者攫涝,海马M3是否有足够的实力立足纬?下面我们就一起来看一看舷阔。   动力暖疏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择渴炽,其最大功率为82Kw推,峰值扭矩是147Nm必劣。从账面参数来看乳蹭,可谓非常出色伦下珐,一点不比合资产品的数据差胶。对于一辆紧凑级轿车来说碗廷巢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垦。    开起来的表现熬途,我只想说这台发动机的低扭还是不够强十胜咖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”屁乾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烯,如果想要充满信心的快速超车芒短,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择咎。    我知道会有人问翘裤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沧?说实话垄晶,我觉得大家都没什么区别冕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着迹揭,也是低扭不够强稀,需要靠高转速来增强加速能力锑溶细。    可以肯定的说搞橙,除非是加上个涡轮增压器太慷瞄。否则的话啥奢,这个级别同排量产品之间的动力表现锋号贫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同官。我个人觉得墩腻闭,这只是消费者们需要认真衡量的一点华,而非全部驴鳖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在卿唉病,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感事鳖墓,动力传递平顺连续的特性温,有效的提升了整车的行驶品质感幂檬。顺便说一句泥茫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喀,这也是比手挡车多花点钱的好处摆。    深踩油门时颠假,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舷,来保证动力响应足够顺畅菱瘁浑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内白募。此外径,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式市,功能性极强弊梦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现腻弧曹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后扔,g值才开始达到最大的0.366g糕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内荚,此时车速大约在30km/h左右肛睬,达到60km/h用时5.24秒窗,冲刺到100km/h用时11.45秒苇笑。    接下来看看海马M3手动车型旱沏,在加速到2.5秒后型,车速已经达到了差不多40km/h淘,达到60km/h用时5.01秒先,冲刺到100km/h用时11.28秒堕干低,比CVT车型略快穷怕。如果不较真的话捻,可以发现二者的差距其实非常械と恕,相应的在日常驾驶中其实也一样苯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米殿然涕,就这个成绩来说氏急倍,它的表现只能说是非常一般枚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言耪孟,它的表现就算好多了翔浆。 责任编辑躬嘉方:沈楠" "   近日目,宝马官方发布了新款X3的车型官图脓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作淮擞。从新款车型推出的速度上来看情蹭吨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视胸荡怒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量勤马。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化葡恐。    早在2003年急棱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章故垫腺。10年以来络蓬,宝马X3已经销售超过了一百万辆告席清,自从2010年上市渡搂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作叮芳。因此瞥,2015款作为X3的中期改款獭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中洪其,优化后的大灯组造型联、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰逻阶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多筐纫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版采奉粳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感粕孙。通过官方图片察郴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时啦发,也融入了宝马家族的最新设计语言凄虑繁,与新X5一样采用了新的中网边框设计菱肋,在视觉效果上更具冲击力灸恕。    在头灯部分慧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光觅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细救挂捣。另外蒂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代副矫,配置方面它还可以选用全LED光源蹭市郸,再加上选配的LED雾灯同汕戏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质牢。    新设计的前保险杠极具力量感备遂,并融合了镀铬玛、塑料格栅以及金属护板暮叉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型揩绩。此外灭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毯怕遍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卜瓶,也使整车更具个性化风格敬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为眉糠:4657×1881×1661mm肯粒课,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近荣洗,轴距也同为2810mm太撵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缅,从车头一直延伸到尾灯的腰线搭滇前,让车身看起来更加犀利且极富层次感粹。相比变化较大的前脸毫红钵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计潜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰观乃首。相比X5唬,新X3的尾部更加耐看退慈搁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蜗罢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拧嫩埂,视觉效果并不是那么给力报。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郡,新款X3也不例外岛帝渭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板咐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前跑瞧、后部的防钻撞保护装置灭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套多耍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂客荚。此外化嫉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致莱该渡。该车还可以选择六种车漆如隋、三种专有的18唾娠刮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蘑坛邪。 责任编辑涩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车癸:Quattroporte(总裁)既品甲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乖施屑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颂斗:Levante伶膳,还在2013年4月的上海车展上纱筐,以全新总裁平台为基础届羔蔼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角须:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的很、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攘柯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溶:Ghibli……   以家族设计为本归,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伪鹅徘,改走豪华中大型轿车的定位蜗轨,车身尺寸长突颗、宽讳、高分别为4971mm稳枪、2100mm和1461mm竿,轴距则为2988mm贝蜜交,直接锁定奥迪A6杀硕痉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上剁扁翟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo禄卡搪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征使牟,且融入全新总裁的轮廓特色谎瞧,以紧实并极为流畅的曲线刷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格撩伪。    于是在车头设计上郸碴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拈多、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碗能,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面非冻酣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样夕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计擂赶,将蜂巢状格网嵌入其中胖,且尽可能地加大狸瘁搜,再搭配角度更为锐利悉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组舰感,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辆释。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条屠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏棱胸粒,所以厂商在Ghibli的车侧隶歧扩,除了保留前叶子钣鳍状孔道回、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外衔谭挟,也师法了总裁车侧的设计妒细,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型始玫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阶,另一条线则从前门下方迸出欢,向后朝车尾紧缩鲁,滑顺动感且充满肌肉感曹,并正好可呼应更翘的车尾设计驮仓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上逻摩歧,速度感浑圆天成夹丝般。 内饰向旗舰看齐悍糕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上副颓雷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同巩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伴,也把声控堤甸际、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上驶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片默,右侧拨片负责手动升档骸沙、左侧拨片则能提供降挡琉瞄侩。    此外嫂灸,三辐式方向盘的前方未据诫,一样是借自全新总裁的蓝底白字稠裸忿、双环式仪表盘晤然,右侧为红线转速从6500转开始的转速表杭荣,左侧则是表底超过310公里的时速表驳秋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怀挪,可提供显示油量刚平琉、水温练杉、挡位与导航指示等行车信息烁雄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上埂粗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图壕劳,告知驾驶者目前的驱动状态悉。    和总裁稍有不同的中控台缔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瀑,以及可触屏操作的收音机电台选择捍喉烷、音源切换文箩筏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)释、空调温度吨卢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕膜,空调出风口则移至屏幕的两侧四稳汕,下方则为恒温空调系统调整出风量弹、温度与出风口的位置晚譬,以及音响系统的吸入式CD上镜裳,设计上较总裁车系更加简约涟,但用料与配备完全向旗舰看齐脐碳权,展现了十足的诚意息谩敢。    较为可惜的是修锚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粱卵蔬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性隆访泻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竟,包覆性和支撑性也非常出色埃年。    但是后排方面交泥、便没有像总裁那么充裕溃,尤其膝部与头部方面缚,身高174cm的笔者坐进去后来脆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促诗,也刚好替前常、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何探,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓接肖挪。 责任编辑辽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泊咳枷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了遂橙矫?后来一看确,哦衔靠,原来CC是“Cross Country”偶眯。继续了解发现有点意思蒋汾,底盘抬升姜桐、高功版2.0T五缸发动机鳞私,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法良宋锑:目前的普遍规律是秦顶,产品分得越细缮灵恋,总销量提升越明显慨呜釜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谷,它的引进加怕闺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦攫台。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怒那肩,主要分布在前脸和车尾相吵,从外观区分它和普通版V40很容易竿卡诉。底盘抬升12mm始拿,这么小的数字对视觉效果影响不大胃娩健,整体协调感没遭到破坏诺少。    车厢内部控兑川,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样轻犯,除此之外内饰并没有过多特别的设计链孰布。之前我们已经发布过实拍文章价痛,车身相关内容有详细介绍炊,因此这里只是简单提下要点涎慈,就不再重复描述了涵惜翔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来体瘁炭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机电肠摄,最大功率214马力冕净,峰值扭矩300牛·米百茬腥,型号B5204T9袱喀化,是普通版V40那台发动机的高功率版本烫,那台机器的型号是B5204T8峭搽赦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒架杀磷,今天会是什么成绩袭佛?稍后揭晓氰巷垫。    变速箱没有变化泡,依然是日本爱信提供的TF-80SD连,六个前进挡涸熟,带手动模式和S挡娃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芹沽贸,奔驰A级用自家的7挡双离合嵌捕,沃尔沃这台6AT暂无优势膜是圃,目前他们还没有新产品投入实际应用氮,理应加快脚步构。   驾驶揣袭韦:邪恶的S挡    驾驶部分亥,我想说说D挡和S挡的区别纹怠汐。看起来挺初级的一个话题洗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂滩黄警。D挡油门响应迟缓槽,在激发变速箱降挡之前面裳,需要稳稳的姐颅、持续性的向油门踏板施加压力采哨芳,慵懒的降下一个挡位之后舶,情况有所好转缝祟纠,动力给得稍多亥窘,也就这样忍诚圈。    不满意对吧朴勉死?可以把排挡杆向左扳到S挡裳抖炔,切入“邪恶模式”匙宋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)淌侯,转速拉高1000rpm以上赡锚办,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来册拇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次涵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出尚毙,脚踝每动一下钞请悸,车身就顶起往前猛扑一下兽。深踩油门瑟裤识,转速迅速攀升路靖,跟D挡时判若两人拿昏,两百多马力仍雀、三百牛·米常金,在这个尺寸的车身上爆发出来碉,过瘾赎。    激情过后细细品味纽旦盘,这套动力总成有两个弱点需要改进炬,一是怠速时振动大劣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动麻呸,影响体验;二是低速行驶的平顺性弊外溃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缔,1寺、2筛、3挡之间可能频繁切换己魔,动作应该再细腻些前。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掸襄,选择“全功能”项就戈矗,不打转向灯就变道邵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道齐达辉,回正的力度不辛妒取,如果你想在车流中快速穿梭前进挠色,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鲤现,要么关掉方向盘辅助缎,仅保留振动提示即可漠。   绕桩纤寒龟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骡骨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呜窟片,在绕桩场地很讨人喜欢橡镶答。车头响应比前驱版本积极配泥,入桩动作稍猛佃,车头好像在被一根绳子拽着走柯独麻。给我留下深刻印象的是身立,这款车的极限要比前驱版高太多拎巢,特别看了下斥策,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h岗。上手容易颠,但是需要注意别突破了极限团貉沏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镀慕笛:一旦超出极限触淮划,很难把车身再救回来骋喇。 责任编辑访舵频:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7米碎膘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足室?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缴耸,就一直困扰着我们的问题提。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题年。马力越大的车就越好么融急溅?绝大多数情况下答案当然是否定的嚼驶戎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外醋吉。随着时间的推移钎味维,我们有机会做这样一个有意思的选题杜浆。   让我来说明我要做的事情感:我们有三辆四门轿车狈呜,合计拥有1657马力藩瓷巷。看起来确实有些夸张诬锭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport品熄犁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多畅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瘟暗滴,但是这个570马力的怪物一直没有车邦,直到我们完成这一特别的测试一周之后龟。我们只能使用520马力忿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo染焦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力苟讨炕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛊。   另外一辆是全新的奥迪RS7沁茅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎咸凛,拥有560马力的出色表现犯熄半。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8冯,在K&N工作室的台架上墓书,它的轮上功率达到了479马力吃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中木,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力洽挝玩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器冗吻,用以获得更多的功率输出涛秃酒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候部,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伤。即使按照宣传中给出的数值慧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG募艾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力距芦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG行钢,它的轮上功率达到了541马力莫洗刹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力百。   另外还要说明一点繁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来饯蛇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绿啼米,不具可比性季甘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咆赂。结果很令人意外讼雌幻。两款加速最慢的车型规疽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赐。当然最慢是和RS7相比较而言的仆曹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速丁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录碳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒讳时伺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊介馈括,但是还未打破我们以前的记录实呛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底末,说它慢更像是一句玩笑话枯蠕购,这一成绩实际上已经快的吓人了晤汉。奔驰则要更快一些介,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)桐,冲线的速度也提升至197.5km/h头。冠军仍然是RS7的雇,它只用了11.6秒你采帅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平揽斡。奥迪的冲线速度为193.8km/h墟橙庆,虽然不及CLS63 AMG爽,但赢了就是胜利钱。   123下一页 责任编辑珐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后含顿斯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚其鲸、运动和科技气息了匪嘎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机禽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子呸淘,主动式车道保持和自适应巡航功能轿橇,几乎能让驾驶者也变为乘客饺伶鲁,高科技配置更加丰富抛虹。    于是媒似,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啡聪春,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了龚耽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烯芭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受灿,在下面的文章中有详细介绍佩凹。此外抗输港,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章萌截俯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幸吉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道爆旱、残破衰败的路边小屋卿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刻吩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酷雄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落农。身处如此糟糕的环境翁邻逗,却并没有让眼前这个出身自底特律府谋、土生土长的本地小子屈服壤练篇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肌弦,但只有经过一番试驾体验之后街校稳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的顿考号,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分汇仆拧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网副,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鳖详,同时两侧向外延伸与车灯相连蠢胖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茹扒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯羌辑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缆砰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计杏嚷。   尽管是低配车型陀巷佰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬匙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菊考。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车旗堪,它基于D级车的平台打造绞酒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搂抹隧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饱曝罕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT头未凳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蝗,不过从近几年的趋势来看墒焦标,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香来稿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型毙诫,至于其中的原因逃茫,从这款车中也许会找到一些答案宪克酱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT里播?   GT板,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写柏磋刺,维基百科将其解释为具有超长续航里程面、拥有强劲动力的、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挽捞班。可能一提到GT仓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嘿梨,其实则不然溃涟盆,GT拥有着明确的划分准则躲江,举个例子来说徊凯葛:拥有着标准的后备箱镀、配备V12发动机并且内饰非吵识穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车靖辖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盗搭钞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”情腿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类北斤剑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看躲顺,这款车的确还真有点GT的意思汇。在笔者看来拱窜衔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肋弥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嗜沮,最起码第一印象分已经拿到了兄城薪。   5系GT是采用7系平台打造的吴广?   5系GT的轴距为3070mm淌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瘫,从前双叉臂莫遁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系块版。厂家表示午旗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帽场窖,其在外观仍、内饰惦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冉风糜。   5系GT型到无朋友并航轻?   谈及5系GT的竞品请副寐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情推蹄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位茶静,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卞。   外观挛鹤涵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚票陈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仑酮糙。风云2(详情)性、E5宛、A3以及今天评测的这辆E3锹集聊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瑞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浦派氯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品椽途。从这辆奇瑞E3(详情)来看沽梳,外观及内饰都有着很高的原创度矾洼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间雹。这让奇瑞的产品线更加丰富睛,但也让消费者选择起来有些头疼线联奶。 外观即慨棋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吮娥,但外观却没有去针对青年人的设计窗,前卫拿、另类这些词汇应用不到E3的身上邻帛拒,车身也找不到多少运动感鸡。不过它长得却很容易被人接受坤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉仆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看入,E3和E5的外形稍有一点点相似假兽炒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间佩溅显。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吗梢斑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗽蜗渤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔷栓歌,而且非常容易被大众所接受衔袭。不难发现柒妥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变慕馅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头北俗。艾瑞泽漠、瑞虎5处,单从外观来看都会让人眼前一亮型。借鉴是好事屡率橡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快簧,但不动脑子的照搬实在是说不过去搭舰绰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧圃对,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表壕,作为最会制作小车的铃木来说胯乳逞,雨燕可谓打开了国内的市场鞠僳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代藉,新一代的SWIFT迟迟没有引入培幌部。而就在2014年1月18日姜,铃木速翼特在国内上市馆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舰居。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏面捆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕梁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件碌旁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造败,速翼特运动版采用运动风格打造扛瘦射。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm魏项,轴距为2430mm豆五铜。由于基于新一代车型打造记厩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些彤色波,轴距也加长了40mm惊鲁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚江,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鲜下伎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新镁时谁,包括中控布局癸竞谎、仪表盘分釜琉、方向盘等造型均有所更改泌酗。此外淋,配置方面新车配备了ESP船创蹭、自动启停系统秘级、USB接口涡耻、运动座椅等配置戳杭。CVT车型还配备了换挡拨片吮漆,满足驾驶需求受。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了忻荆。真皮包裹自不必说酞佬罐,3茬涡翰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服礁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帕教什。不用和别人比疮祟迷,超越自己就是最大的进步示涟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面阑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机铣镰谎,其最大输出功率为100千瓦冻能,最大扭矩160牛·米纪忿巍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蠢班风,其百公里加速时间为8.7秒撮,最高速度为194Km/h咕阮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肉,相比之下乐趣少了很多苫匙。 免责声明搐甭:本文仅代表作者个人观点辆融彻,与环球网无关沽齿撑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实短扒,对本文以及其中全部或者部分内容们课、文字的真实性很辈长、完整性摧孩、及时性本站不作任何保证或承诺伯努,请读者仅作参考惨椽担,并请自行核实相关内容穷嘘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车睡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大须卞,引起了广大网友的质疑默讽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验哼苍潜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注董。于是易车网本着服务网友的原则闺亮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测熬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车详粳架,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示颂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说哼,您便自有定论头轰。   体验者介绍    前排体验者拌文爽:辛毅 身高豆醒:178cm    后排体验者购萍:旭子 身高惭:177cm    Ozel 身高角狼:170cm    小娴 身高靖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准磷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汾纹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍骄犊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胆鹃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣隙科。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论程坝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抽娃,公平公正公开地来一次大对决玻捅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明十长:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撑。所以不得不承认篱迷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惜锣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胚扦。    事件回顾椿手脊:    说干就干究担素,在我们决定来一场大对决并制定好规则后黄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汉浅驮。根据易车网后台数据的统计来看磁,持以上三种观点的网友大有人在靶秒凭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲橙泄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案笨。尽管是为了对比三者的公路性能肪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驼哭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上霞鳞热。    测试车辆稠极:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350忙划。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型魂陋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车撵辣,奔驰已经尽力了矾驼勾,我们在此也由衷地感谢朽坷墩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题屯,告诉大家改款前后的差别甩虱线。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5靡贩鹅。因此我们也很负责地告诉各位网友捆物弘,目前除了易车网泥,其他媒体对于新款X5的评测哩,都不能代表日后国内在售车型萝氓。第一辆中国版车型为xDrive 50i敖天,加配M视觉套件协。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捅来,我们无法借到官方提供的车辆馆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邵识,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蓖。    测试场地稼:    乐驾赛道全长1.6公里炯,共14个弯道动,最长直线段270米侯书蹈,赛道宽度为10-18米挨税佬,视野开阔魔,无障碍物沮哨闹。赛道两侧均为土质路面恢疙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆详,大大降低了安全隐患沙。    测试人员钱禄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戮,却要替土豪们操心买什么车欧,这件事听起来真挺可笑翱,因为我实在没法揣测土豪们的心理阑浇。如果说我还能理解花五十万买大切雇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野咕苇前,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器崩娘接,代价是要多花一倍的价钱绊损。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瞬讼瘫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倒奴拣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吭疽。不过因为坐的比较高凑乒邓,速度感不如那些贴地者强烈娠捅,还没怎么着呢就破百了丘膜将。这大概就是SRT8的魅力哥型碳,很难说值不值得逞堵涤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款突楷泵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近济凡镜,跟改款前相比还是升级不少蚂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伯蓉接,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慰,SRT是JEEP官方改装部门苫闻,这种改装是全方位的阀,包括内外套件加强想,以及性能方面的提升虑。SRT8就是高性能版的大切诺基挫氰,主要提升是外观套件既感、及动力系统守狼、刹车系统戮躲、行走系统等方面芒枢彭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型艘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机昏,6.4L自然吸气HEMI发动机烩,搭载采埃孚8速变速箱棵倦洼。   SRT8为公路而生涵砰,所以公路性能是它的强项浮丧患,不过Off Road就不是特别在行了怪计亭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 寿秋竭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锚。 ② 跟之前的SRT8相比督,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的捞,所以科技感和豪华感都提高了不少尽楞,跟换代前的SRT8相比浆忙,升级的部分都是实实在在的诽翱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱勒胳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统比涣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鼎怖叔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置噶蓝。  ∑娌③一百多万的车浚渤燃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车密,再挑上百万的车的刺荣,好像有点吹毛求疵瘦五。首先悬架的设定非常的运动勉,即便比较温柔的驾驶方式拼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极培,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车让,大切诺基SRT8并不是一个非惩海合适的选择茸捷,尽管动力非常充沛杰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意估。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辟版靛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惶,但好歹SRT8也一百多万了墟蘑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响菊慨啪。不过之后我们也释然了极柑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侠岛,但经过数个媒体的“蹂躏”膝舌蔷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了皖谋儡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蟹,有点异响似乎也算正常呸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惟嗡,请点击下面的图片进入试驾文章百壳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了檀,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘉娃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求锤藏巴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中抠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T殊,还是老套路吼焦茅,直接切入主题低搂炕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹才猛贬。 动力对比臂卜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手新丘,看看英朗GT的表现如何吧惭。这台发动机的最大功率是131千瓦互希,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来衫炔拉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奴儡,当驾驶者在需要全油门加速的时候型墙粕,为了获得更好的加速表现嫩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颇。对比发动机账面参数来看柒汝,最大功率118kw劲,峰值扭矩250Nm幌驹巢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俗部车。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统茅塑溺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心默袜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捣。   至于传动系统方面盼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器皮毒清,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样传,都是目前该级别中的主流配置购,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煌触水,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢裂肆痊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器箱港,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩写鼻肠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上际,比如高尔夫6扔抒覆、速腾等殿饥衫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方敝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宿,从而起到提升操控性的目的担硕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架久董,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上郸春,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接爬,但通过厂家的调新海后磋肺熟,当一侧车轮发生颠簸时蹿,对另一侧的车轮影响会比较小些粳盯。   小结黎扳恳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多籍黄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出说屉滥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哼谢,至于优点这里就不做过多介绍了核敌修。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜ィ后英朗GT更偏注重于操控性购骄汝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骇彩湿,见过后车追着拍照的娇,见过开我边上向我打听价格的版,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拍俯骨。我坐在这辆路盛E70里肯,被注视得有点儿不自然苟旧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣萝,我琢磨着础,要不要让他进来看看皑。要不是我瞅见了绿灯亮起裳豁滴,我真就这么做了剐啊。对不住了朋友刮稀蜕,这次没能让你仔细了解它白派,不过我希望你能读到这篇文章醚杯。   不用否认虽惫马,人们对美的好奇与渴求与生俱来草妨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惫屠健。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗戒。不过在这些人之中挟,有人会终生恋着美人颧,有人也会为抱个花瓶而后悔采禽退。如今打造足够美的外表来吸引消费者暴输弯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蚕管,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70欺,但在这之后能否一直爱着它揉,我认为是一个很值得细抠的问题灸。   ●外观大气吓、美惧赔千,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时创滤,我还以为来了辆捷豹瓮疽孟,赶紧跑过去看发现被骗了焙肃鼻。不过我并没有觉得失落沸抽虏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观皇设,并且从设计角度看骨,它在借鉴与融合得方面都很到位翱戮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理艇罚,我对它的外观设计就100%满意了胜乃集。这事儿对华泰肯定不是个难题藤钝拧,您看看宝利格还有华泰B11恳,都有明晃晃的格栅魔复毁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凹么:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中释,但绕车一圈后我发现剂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了米径。咱看看数据对比内,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寡,可以说在各种数据对比上妻萌,它“不是第一纲匪,就是第二”镀侠衬。虽然在宽纠、高和轴距上没有做到最大舍,但也不过是一两厘米的差别贯荣疚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米炭,这就让它看上去大气许多酵缅兔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狮。   打我接触这辆车的时候票饭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光方盎。在这样的目光中稳山饰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期稿。面对“屁股高勃、尾窗窄”缚途娟、后方视野不理想的路盛E70时胜筐钵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车攻伞算。先不讨论这样有多麻烦了镐凑胳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作腊裴匠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧兔侯顺?这点让我心里不太自在蹲裂梗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陡及,是个应该有的配置贪没郊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上茹敬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色喇峰。而随着国外皮卡文化的不断渗透勘患,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型财,去跟进时代的步伐菩。为了迎合市场的变化及用户的需求哄麻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时恰,开始注重宽大饱满的外形设计残醒,并增加更为丰富的配置季。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钡募。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾摩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)来疼梯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗珊,整体的风格带有一股阳刚之气婚湃凌。在车身尺寸方面地勤,它的长/宽/高分别为偶钾:5310×1812×1775(mm)使,轴距为3100mm杆夹。威虎TUV并没有大小双排之分触廷,仅提供了一种车身长度练磁。车身侧面的线条也很平直婪湾摧,外扩的轮眉使其显得更加饱满淑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正化,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感玫劫篇。大灯采用远近光分体设计钦,其中近光灯还配备了透镜棠健律,不仅更显精神伪,而且还可以起到聚拢光线的作用舍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嘲汲,遗憾的是饶暮耸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用仁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯红可,并且后视镜仅为手动调节卧波咕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肋署,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捌屋韶,非常不错括疆牛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扛萎观,至于货厢外侧并没有再多设置环。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)海蹿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茸镶扦。另外灯黄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”七模,不过据厂家介绍封,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”芹。对于皮卡车型来说颇,这项必要的配置还是很厚道的闯苯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山版观,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气观苯及,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地口段粒。不过庆椒庇,今天我来到这里并不是为了滑雪薪倦,而是为了求证一件事情市痢盆:有没有一辆车宠危,既能够带着一家老小舒适地出游辉协,又可以不惧冰雪丢,在冰天雪地中步履平稳地行驶事触,同时价格又相对平易近人呢谷艇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肪乱,那么就让它拿出真功夫试试吧饱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吹,从外观上看妓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别峰,19英寸车轮显得很有力量感式鸵丹,也与动力总成更加契合;其它的地方逗讨哪,也依旧是酷威的老样子壤据华,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿缅饺讼,甚至还有一些精致的感觉姥。总体说来渺嚎啪,尽管算不上全新车型谐,但依旧耐看怕哩品。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面厘暑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了县幸嗅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中壳,动力响应良好爽漆,易用性好屏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分廉绅。当承载着全家出行时敦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况片伴膛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适股嚏悸。   至于酷威3.6L的内饰方面东,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)士谐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”侈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翠缓。   除了动力系统粹建,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器林腑瘫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动据杆筹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顶柒珐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施渤提。动力分配完全依靠电脑自动完成池,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绵稿恰。   有了四驱系统樊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卯蠕磺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎藕,具有更加粗大的排水通道喀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”馁了瘁,冰面行驶性能更加出色娠趣。此外脖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜绰漆,胎面中央多重“Z”形花纹泵、针孔沟槽设计朵砂誓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性德登固。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挽思,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鲍荷且,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讲啼苯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3北副畔,它的定位低于1系缮棵。但是连妻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佬泊啦。另外瘸,它也提供了i3?REX增程版本蜕狭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机北,扩展了这款车的最大续航里程庞掏噬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试妈鹊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流驴递。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合糕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合探晤。   宝马有没有提高电动车的标准乒亭纤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协病葱?让我们在接下来的测试中找出答案纺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式骑芳渭,宝马i3的行驶里程可达88英里顺蔽。相比较而言嗽,?Ampera可达30英里勤盖,而普锐斯可以行使约10英里溉殴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电讳嗅,i3可以更多地使用电动模式题蛙狄。而增加了汽油机的动力系统垂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞬滤匣,357英里和505英里钱拣坡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抗把席。这台车约五英寸高凛姆,而宽度几乎和高度一样阜畦编,与低矮流线聚炮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能们。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力湍,我们没有所需的充电站?贩恳稳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挡铰。   此外姐拾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容攫驳解。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名姓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车歉。它内饰精美伍赁,融合了许多先进的科技革,它空间宽敞酷阀吮,驾驶体验一流腹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车庇差,它仍然使用汽油机哆青,以作为电量用尽时的保险拜枚。   第二名财理:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好厢尸茂,科技感十足品糠程,而且它也能胜任舒适的长途旅行漂膏。   第三名愁虫卜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坎,它最大的优点就是充电迅速似,性能可靠浅探栋。   然而惧仁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋写涎。(实习编译瞪笛:徐旦?审稿举:刘洋) ? 免责声明版权作品盼漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘耐,严禁转载扭倡,违者将被追究法律责任崔诧僳。责任编辑良娠颁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坍憾,应该说是倾注心血盖淮,在技术平台上都有可圈可点之处射,源自萨博的技术是其最大的亮点旁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卑村态,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作岁屁。在外观和内饰上乐亢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平孔妙屁,在动力和配置方面也还是很有性价比的损竞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颈培,绅宝的外观原创度还是很高的坊,并没有刻意模仿什么车型脆撕,但我们会在这款车的细节上看到柒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法偏钾。且融汇的比较好赐览,并不是简单的照搬照抄面。这一点值得肯定驹恼第,大灯的设计十分犀利割设,鹰眼造型也有较强的辨识度拎。LED日间行车灯比较醒目拈,穿透性不错氨胆沃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厘蓄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感到揉拈,也很紧绷慌矩懈。看起来运动感不错库惹藤,但前悬和后悬的长度较长幻让,看起来有一些比例失调可茹半。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瞄,在视觉上看上去会更紧凑动感雀。轮胎的规格还是比较高的充,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能窍。   车尾的设计比车头更简洁一些熟林憾,尤其是尾灯的轮廓稗,设计非常成熟啃安谜。和宝马新款3系很像纶形静。除此之外蓝亩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感骋悍帅。   本文导航忻嗓息:" "  “卧龙凤雏淘秘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抽晶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后琴江,便有了三国时期的三足鼎立边,如今我们的生活已经远离战场的硝烟抗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车菠哺乓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钩巷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坏显,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹莲匠,然而坊间始终流传着这样一句话杏泌拐:“得中级车者得天下”;是的舍喷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重讼科,今天我们会为大家带来两款重量级车型雀烽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”盖革擎,请大家继续往下看鹤。   看到这里大家肯定已经有了答案了抡缺,没错梦羔房,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L槽秀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉娃醚,那S60L是何方神圣并晤屡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型牧庇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花截撮磊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版添徐,厂商指导价33.49万元泰灸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型荒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热擂靛、后排座椅加热匆辑惩、并线辅助炯、车道偏离和自适应巡航等众多配置谷蔽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中隶既,即使不看车标偷氓捎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃芒,哪个是奥迪熄汞凸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辟焙检,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现麓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统链苦线,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酬诚困,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停铜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性梨力,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角斑投,使夜间行车更加安全竟。两车双色的外后视镜造型别致辛股,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垛首。   既然都命名为“L”的长轴距版车型霓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色帅,至于乘用空间如何绍干妈,我们将在空间篇为大家详细介绍链匠到。两车都采用了5幅式的轮毂造型遣罢拣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匪痢雷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汝,整体方正的设计略显稳重怂绊逞。后尾灯的设计两车可谓各有特色点滦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似颈溉瓤,设计感十足鲤,而奥迪A4L的尾灯更加修长惠,视觉效果出色劣。天窗不仅能够增加车内的采光癸途凶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秃斤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉罚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心谷轨苔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习叼康。   本文导航勾随敢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车甫淌末,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间比,配置也能满足一般家庭的日常需求挂。对于这个价位的小车来说纽祈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炬,在这方面杀惫晒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮洽稿魏,就算是与它的直系前辈骐达相比陇,也不遑多让的滩。然而作为一款家用代步小车限松厂,它也并非完美戒浅回,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高稳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盘,车辆本身并非进行任何实质性的改变坑,跨界的概念噱头大于实际鹿蹦。 "   技术革新日新月异的今天兴较拓,车型的改款换代再常见不过摄空,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变芒柒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型隋等。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碑,同时在动力方面也增加了1.8L缅释侣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扮叔鹅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势踢删。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勿犯脚,但它的实力不可小觑卑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌羔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动灰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绣驰矗。既然实力不容忽视妮,价格又有优势胳蟹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唤。" "  版权声明泛解须:本文版权为网易汽车所有拷帮,转载请注明出处妨踏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贯铅骋,全新的品牌全新的车型蹲惊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袜傲栏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负疲克斯屑卵,在2013年附叫郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月使,堪称是这个区别的标杆级车型坷偶舅,观致3要想在这个领域取得成功排眷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捕,看看是否有优势能吸引消费者关注唱徘。 外观风格各异   先看外观方面标褐,观致3展现出大气得体的风格济,不像速腾那么沉闷单调艇实搏,且有着自己的灵动个性;而妇克斯则是完全偏向运动化的风格附,典型的注重操控性能味必乒,突出驾驶快感的性能车型秒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型任酱椽,与观致3区别明显交沪剖。两者主要是风格差异隙次心,外观上分不出优劣箍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上亲鳞搏,观致3丝毫不会逊色于复眩克斯车型撕。 尺寸对比 车型名称 副辆细校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搞棵盒,两者也是平分秋色潜,车身大小相仿蒜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势匠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上乔瓶,观致3要大于赋拢克斯导混,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞枪,尤其是腿部空间较为宽松陪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅玻克斯在后排空间布局相对紧凑祷迁,而后排空间也一直是各代咐郑克斯的软肋绩颓。 价格对比 嘎鸪克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上稳,腹妫克斯则要比观致3要更大一些匣,在不放到后排座椅的情况下槽凹澜,噶换遥克斯的载物容积是530L昆颊施,而观致3只有430L铂,100L的差距还是能装多不少东西的檬。而在需要有更大空间的时候浦惶,两者都可以放到后排座椅海磐歧,放置大件的物品疽肠订。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间私,观致3和复悖克斯三厢都是11.99万起步床剁獭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号为。而细细对比价格表可以发现怂秘,要选购自动挡的车型诗,傅嘲桑克斯最低仅需13.09万倾恼缮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合睬刚,观致3则需要14.29万庐吕,这个比起负楦ぃ克斯有1.2万元的价差行检遣,当然在内饰配置上会有其它差异缮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言癌,可能干闲龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坡垄芯。 挑选合适的爱车勉贬祭,看专业导购八,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诗九?   扫一扫修哨捆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寂甭慈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆署盾。风云2芹祟、E5巳惰、A3以及今天评测的这辆E3彩埂送,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中相,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度里。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驮。从这辆奇瑞E3来看奈恢谩,外观及内饰都有着很高的原创度桔抬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间负歪。这让奇瑞的产品线更加丰富竭,但也让消费者选择起来有些头疼碾膘碌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孙,也从来不缺少“明星”肆册黔,“沉稳绅士”大众速腾承氏、“狂派斗士”福特阜录郑克斯等都是热门且销量稳定的车型刷,不过要问哪款车型最近销量最高嫩炒,还要数“逸派高手”日产轩逸忙,它已经连续两个月销量突破3万楞妻蒂,坐稳了桥车销量的头把交椅很酒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡膊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢财?下面我们把两款车型拿来做一次比较峨剃铣,或许能看出一些端倪贪疮赫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万户淮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烦膏熟,入门价格上岔理氰,风朗比轩逸高出2.08万元股必,表面上看价格焕娘嘉,轩逸占有优势头,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涣媚唉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姑垄衅,这样看来控,风朗其实只比轩逸贵了2800元场鹃,等国产版风朗出来后女杀喂,风朗在价格上反而会有优势也说不定变瘸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市匆垃桑,这款车外观与内饰变化并不算很大物,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寂拳砍,下面我们来看一下檬许。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表肪汗磨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观襄握揉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格豁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹笛。质保方面赏裙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力洞计。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表防狡损:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机簇巢,最大马力已经达到了170马力侨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟榔。变速箱方面娠提握,逸动采用6挡自动变速箱钳星,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱笑呐蠕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色星墙口,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些价狼。 免责声明馅倪校:本文仅代表作者个人观点瘫为态,与环球网无关贾妻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檬断谁,对本文以及其中全部或者部分内容即附火、文字的真实性虐、完整性残练携、及时性本站不作任何保证或承诺临赌,请读者仅作参考姜丰硷,并请自行核实相关内容耐。" "  近两年紊唱讹,自主品牌进步着实很大奇顶藐,无论是从设计方面烁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升块杀,甚至可以与合资车型媲美鞍昂璃,山寨骗川、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谅侮驾。在10万元以下紧凑级车型中咳即陌,更是自主品牌的天下宝仙疯,凭借比合资车型更为出色的性价比烦经,吸引了不少消费者的关注宿械娘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钉诵姓,一经推出便受到了极大的关注规鹅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力曝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钮钩,包括动力在内纫媚滴,新车共有20项升级堪,本次共推出8款车型仓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腾奉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肌睹凭,售价区间为7.49万-11.79万元遂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表陆居,近来也是频频出镜廷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝幽昕罚控大玩具车”的名号名极一时休乱。速锐共推出了9款车型孪娃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宛妹箔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合容豌焕,售价在6.59-9.99万元之间茫厕。   单一来看撵弊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品覆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较似鸡射,看看那款车要更“精”一步廓青。" "  新君威变得更好看了哺坞抒,配置也进一步提升欣,新加入了一些科技配置瞬,比如智能交互系统驰,BOSE音响等等扰棘。这些都是新君威的改变之处墟姜梯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型收淌,售价24.59万元讼烙,作为一款定位中级运动型车的新君威菇,品质感一如既往睛鲁,操控性也非常突出夕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威醋喉拼,以下简称新君威罢,外观相对于老款进行了必要的改变浓喇痛,毕竟老款车型从上市之后访尸势,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳反箍,新款在大灯令悸艰、进气格栅酒梆、雾灯醋、尾灯番狈、前后包围都进行了细节的变动姐忌氖。   在新君威上检胸活,使用了传统的按键式无钥匙进入系统失,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统备绰枪,在操作上没有太大不同挞闲刻,轮毂方面戮膛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂必驼陆,轮胎品牌依旧是普利司通师。侧面造型基本上没有变化矫稀持,侧窗所占面积依旧较小投话匣。   车尾的变化还是比较明显的门侥羡,这主要来自于尾灯的改变豆钳。新款尾灯全系标配LED灯涤磺,并进行了熏黑处理幻。尾灯的轮廓样式更加犀利劣,个人认为要比老款更好看糜红。除此之外微罢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化磁办棉,牌照安装槽的形状变成了正梯形掂反斯。   本文导航掳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击硅,颠覆传统的外观炒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鞍氢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹋高松。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5懈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型非纹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乌崔车,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骸氨零,足以证明其强势的地位拾氢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市目,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠念累霞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强咳编胃。(温馨提示懊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版僵虚橡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准骂宏。)   自由光基于全新CUSW平台打造镜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭圣遍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅杏镣膝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强贰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坪苛,圆润的造型是其给我们最深的印象烩狸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网乳瘫伟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线可揉,显得简洁利落晴硅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条现瓣钎,显得净雅别致朵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同操,主要表现在其大灯的表现形式上怖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球祟娘擞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坍葱构。两车大灯配置基本相近袒商,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已须。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助我淬,车道偏离预警系统迫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撤温,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗切来,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唯阿希。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鹿弧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势荡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猜来桥,其尺寸差距就没有那么大超本。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡势睡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趁掀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起骗疤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斧。奥迪Q5采用两边单出的排气管妓盖请,在气势上略胜自由光第紊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道革汰到,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部簿亲丰,磨损线束保护层帮茧跋,存在导致电池损毁的隐患不绢会。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日涩妥柏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知落瞧,称9124辆V200受此次召回影响恼揭。长城汽车正在邮件告知客户瑞,并建议联系当地经销商进行检查维修持嫩。   据悉残戈耿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转仍喝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽加趟讥。”更有甚者享厂,线束可能会内部融化梧眠藩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说柬拧取,目前已上报了数起线束故障豹咸完,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转禾害步,不能够给电池充电鞋庙,车辆也无法启动辞控。”但这一故障并不影响汽油版V240车型茬镐径,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束厘笛咖。   克特里尔先生称空临,检查故障预计用时20分钟透,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟独叫师。如果绝缘保护层磨损严重内戊葡,线束已裸露释白,则需约两个小时以更换整套发动机线束鳖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件膜。此前八喷位,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卷外钮,2010年又因手刹故障而被召回沦。   2012年时,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回录俯赫,长城V系列也在其中郴般爽。当时棋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片碴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸跨脓。然而辑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片号衡糯,更换车辆共计超过1.5万辆豆顶系。  〕铝А(实习编译滩:王萌审稿冈:刘洋)   免责声明版权作品蛾祟捣,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺乱,严禁转载柔,违者将被追究法律责任俱胆。" "  随着经济的快速发展吮额,购车群体的年龄层次也越来越低据枷虏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用隙、省油芭敲告,而是追求个性和时尚设计眠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恃堆纯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一椿谎价。作为跨界SUV酒体垂,它们在造型上将年轻鞋伐、时尚展现的淋漓尽致畏酵,完全符合年轻消费者的审美需要孪反。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比翻,来看看到底谁更适合你泥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV祥,相比2012款变化不是很大羌拒,只是增加了配置和车身颜色瞎蔼砰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版犯惧,售价分别为21.98万和21.47万团差。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV莱,但风格却不尽相同疏儡。斯巴鲁XV外形显得干练久,车身线条硬朗崎甸,富有力量刮殴,越野味很浓酬舍。而标致3008外形偏向都市化设计乖姥诉,饱满圆润的车身凸显时尚感踞锋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洛。   车身尺寸方面有所差异勒兢慕,不过并不明显闷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)牛踌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谓呸衡。斯巴鲁XV车身更窄狠外略,同时也稍长一些郡蛔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置菏肚另。   斯巴鲁XV采用六边形的中网迪饶羚,加入蜂窝网状格栅运动感十足蒋。而标致3008采用半圆形中网慨边持,镀铬亮条包裹显得很精致冻锻乐。两车前脸分别展示它们不同的风格屏咀偷,同时都包裹塑料黑色下包围混忻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯伪寿牢,远近光分离灯组设计澄幢瘟,造型普通袭碧锣,配备有示廊灯署舜。标致3008同样采用卤素大灯熟炔蜡,不过加入透镜呜,不仅聚光效果好解句,同时美观性也不错祥。另外蔷圭乳,还配备LED日间行车灯钡脖。   在侧面呐轿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计副秃慈,比如非常倾斜的A柱架搂兢,同时将后视镜位置后移纤成,留有三角窗减小了A柱盲区刃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料平篙,有利于减少磕碰的维修成本秤帘畏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎斑醒箔,注重舒适和静音性存矮送,双五幅轮毂很有张力磁汕赤。相比之下措,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性稳短,与黑色下包围搭配运动感很强烈垄架。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎葡厂涣,同样注重静音和舒适性泻。两车的备胎都是非全尺寸设计冉。   相比前脸乒斥,斯巴鲁XV尾部更个性譬顿潍,辨识度较高苹啼勾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型外什便,镀铬亮条的运用增添了质感环鼻芦。 标致3008尾灯加入LED灯组驰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组敦冷爆,但是块状尾灯造型很独特烁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浦,标致3008同样配备倒车视频影像碉,另外圈,还配备前2/后4颗雷达探头嚼。" "  在过去的一段时间里腾陶,竿誓恍希克斯痪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烈惋崩。时尚动感的外观华、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性嗽,成为了年轻人群青睐的车型刺蹦慷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型浩惩嫂,科鲁兹掀背车则是新进的一员敦,它所要面临的是一场“无言的战斗”炽每韶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了褪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出权席劝,但却带有美式车应有的力量感姥嚷,总体来说它的设计很适合国人的口味聘蚕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哄讳骗,其三厢设计有些过于保守煞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墨,为了能够扩展消费群体惕静,推出两厢版是其最好的解决办法措赦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话软,你几乎完全无法识别它的真身欧蛋赶,因为它与三厢版保持着高度的一致性淌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组垦告,很好的诠释了彰显力量感的诉求梁勾相。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后浪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接单囊馆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些秸陀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抢署刮,但实际上它比三厢版短了不到9cm态慌钱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多恒畏,后窗与尾部的衔接并不生硬凛迫涂,拐角的折翼恰倒好处委栖,为尾部增色了不少什充。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计靡,在样式上显得更加简洁埠,只是与自身前灯组相比关绢,在棱角的刻画上有了明显的削弱峰笆常。   本文导航券侨:" "  提起之诺帆菱,很多人都不知道是什么品牌餐佰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌澎稀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的汤。只是之诺定位于高端合资自主品牌饺踏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式九挽,那么它的首款电动车1E表现如何默盾惩?以下文章为您揭晓琳妊忌。   只租不卖馈犬徐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务秋伯弊,包括车辆租赁萎厦、充电设备勘察安装稠、车辆上牌红贝、车辆投保送覆、定期保养导、故障维修涪隋具、道路救援沸邢匈、检查维修备用车等涝挞盒,通过这样的商业运营号,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弹纬时。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拉憋郸,它的卖力需要大家自己去发掘贪割。不过在发掘1E精彩设计前苔贫,请先忘了宝马X1嚏市捌,否则你将永远欣赏不到1E的美镜。其实1E最出彩的设计在头灯努,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感伞。   不仔细分辨的话秤盗,很难把1E和X1的侧面造型分清典妒。不过1E拥有自己鲜明的特点闭酬,车门下很宽的镀铬饰条翰婪次,和没有行李架的车顶嫂钙。   相比车头和侧面畅钵夹,尾部就让人感觉有些欠妥了搁精,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分竭寸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条驼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腻通。   本文导航乡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说崇,奇葩的中文译名腾革、“野性”独特的外观以及较高的定价缮蹬淡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议庞算敢。说起野帝我们不自觉的想起核玩,同样在以国产车身份进入中国之后炒撬蓖,“改头换面”的法系SUV标志3008壁贺绣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孔少丘。当然芳,以20万元以下的车型作为主力军垂礁年,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拢洪陇。那么下面我们就来看看段,这两款性格迥异的德汐乐、法新生代SUV之间究竟有什么差异垮嚏焙,各自的特点又是什么揣镁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别献,首当其冲是价格方面的不同淌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合督茎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扣寂涂,不过差距方面不大基本可以忽略廓女,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拨靠坑。动力方面的表现也近乎相同奴擞,只不过大众7速DSG缺啸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配较橇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些派豢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陌拈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔懊试氯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰丘临陵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪便刑葛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上腿山帆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激泄澈仁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闻琉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试棱弛脐。闲话少说揣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜猜凶苟。   这次试驾共有5个科目滤碴,分别是1.傲虎—终极绕桩腻,2.傲虎—冰雪连环侮磺秃,3.傲虎—短道拉力测试醇,4.XV—戏雪乐园潜,5.森林人—不规则路面自由行驶吠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瓢亨沁,MPV表现出相对冷清的一面狮,尤其是中高端的商务MPV悸绷,几乎屈指可数刹,除了老牌的别克GL8外誊祭烽,似乎很难让人想起更多车型攫间恭。不过在这个还没有完全饱和的市场里价,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蜗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮风怜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢离绒麻?这就是本文将要找寻的答案苯豁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型婪溺,售价28.38万元-33.58万元磁九畏,目前市场上有近2平、3万的优惠幅度垄桔焊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型码恐派,官方指导价31.98万元扑境揭。) ●外观解析   从造型上来说加,艾力绅算是开创了一条新的路子鹊,没有过分使用一些夸张圆润的线条联辈,车身轮廓棱角分明赴,有着很强的视觉冲击力亩嘶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别邵峦,此外雾肪呢,艾力绅还装有一套大包围检授安,颇有几分运动风范罢,也有着一定的改装潜力盆男客。   盾形的中央格栅有着不错的层次感顺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撤烷,中网与宽大的前大灯连接在一起蛇,营造出一种大气嚏撮、动感的MPV形象暴骆。   艾力绅A柱采用黑色设计钵,且A柱的倾斜幅度较大衅檬痛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冉弓洪,总给人一种方方正正的感觉鸥宝趟,后视镜尺寸同样不谐ゼ贰,与整车的风格很搭骚酪潜,宽大的后视镜提供不错的后方视野呕特错,保证了行车的安全性与舒适性椒糖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涂晤,当然薯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现夸彤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手响,侧门就会自动缓缓打开舵皑筷,此外吵回暑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关稳。如果对此还不令你满意的话点,通过钥匙同样可以沂制晃樱控侧门下淖屋,确实有些高端大气上档次舶配拼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烽窖窗,轴距达到2900mm乏酿,尺寸在同级别对手中并不占优势惠,与GL8相比钦磁灸,仅仅在高度上略强于对手篡季阿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势冕贪橙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计饲枚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果世。整体线条依旧硬朗蹿,尾灯加入了时下流行的LED元素春烫,为其增添几分现代气息四镭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及慑娟,人们购车的选择可谓越来越丰富杆丰玻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劲败甸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嗡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5镀锑,他们能够碰撞出怎样的火花潭,请大家继续往下看芭思。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蔷雇醒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出朽泵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宿骚,由于这两款车型出自于统一平台打造姑淖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲掇硕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题衅,你可以说它带有侵略性妙,或是富有运动感戏,也可以说极具视觉冲击力恳氖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忍。而K5也应用了与智跑宪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计错骂阑,使其拥有了明显的家族特质热螺抚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素保,极力打造出时尚与动感的流体车身勉耻,在驶入眼前的一瞬之时瘁兜史,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象细布。前脸的线条设计十分紧绷淋财尚,大灯组与前包围向中央区域靠拢荆,展现其动感的一面褐懦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屉枢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势己,抢眼的外型加之迷幻的光线珊粱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽太狼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着呻,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力泥透党。   第八代索纳塔不仅外观时尚画饺刀,灯光的运用也颇具科技感鹿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鹿穿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步膜囤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挫刚,显然这种的夸张设计吭冗硕,使我将其列为变异的种类黔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用啃哭,多折线的应用也使尾部更具立体感釜淳瓷,同时对于运动观感上也有显著的提升鲸,由于K5搭载的不同动力总成谈,2.0L车型配备的是单排气设计品此,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感酞姆。   轮毂也是一个变化的重要部位凄峨钒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面轿盗。根据配置不同鲁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎违鹊蕾,该系列轮胎偏重实用性檀。作为索纳塔的尾部禄洗溶,基本没有大的变化铃瓷鄙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示宫弥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点圈赌。   本文导航措兰:" "  每到年底降少,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾矗荤,地点也大多选择在北部寒冷地区灵贰午。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣枚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鼓。在临近春节前夕驾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现誓暇伺。   延伸阅读得碘:   之前疗挨楞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间铆弦乔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酒筒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瑰。   酷威采用的是电控适时四驱系统未肆,中央为多片离合器谭夸缎,由电脑控制来分配扭矩石,车内并没有任何切换按键氓肝鸽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动高春,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揣毫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施秘犀前,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶笆琶负,如果想要挑战一些极限的路况的话土赁衰,酷威还是不具备这么大的优势的朵家,因为不具备限滑措施放,至少在脱困能力上会有限制性换。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎物,采用全新发泡橡胶技术唾摄电,具有更加粗大的排水通道鞭惨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桑,冰面行驶性能更加出色沧茂筷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力函宦裤。此外吮蛊,中央多重“Z”形花纹衅、针孔沟槽设计秆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性歼末肝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机矛呕嫩,最大功率206kW/6350rpm蒙让,最大扭矩342牛·米/4350rpm盛短,在目前的大切诺基夺康巷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载灸穷,但是会有不同的调教缓拳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器男掏乖,我一直在想杠茄酗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢规?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV狈,我觉得这个可以有褥,至少不会和其他车型有太大的冲突读。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖破,路面上的车辙也是压实的积雪莱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嘉偿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臀鹿究,只要不是过激的驾驶行为稳,基本不会出现危险状况颗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候先枯,建议最好将挡位切换至手动模式观链矩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苔晤实,这要比才刹车安全的多连,这中方法同样适用于其他手自一体车型狡斥绰。   本文导航鲤病谴:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢冬、充满艺术色彩烷梁,或者是有着一些与众不同的操作模式漏揽靠。而这辆2008则告诉我们沽习钒,一旦法国人在拥有自身优势的同时枢兜,再把务实两个字加进去某曝渐,那么可能会让其它对手感到紧张绊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置率,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注绕剃接: 由于本次活动仅为简单的静态体验卿尸驹,场地和车况都受到一定客观因素限制绵认,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分废空,至于其他更多相关信息脓池,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胳饰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型躺敢陛,作为首款引入国内的小型SUV链,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舶申精。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来庭耗赡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近筋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)白,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恳刷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿郎敲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一督肉凹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置信电,对消费者很有吸引力棠稿。作为一款紧凑级市场的生力军车型舰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型彻。   观致3共有6款车型示厢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型享,售价为11.99万-16.79万元区间泞沃。因此图蓖颊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较偿。对于中国的汽车消费者来讲炕黑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的臼落。要知道自2006年上市至今爱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主丝。那么亮,作为一名后生的观致3光,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢北?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胯七。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中煤钎掏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茎氨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价力:16.78万元)来进行比对亨扭铃。由于两车的售价只相差0.01万元吓,这也令比对的本身相对公平一些伞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间堕,我们测试过高尔夫7顶配车型绿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现强洽,跨级的配置也令对手望尘莫及脑。但这一切拎素,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坡燃须、最需要的因素陌。对于高尔夫这样的家用车鹤,在使用的维度上做到出色恼冉,才是它的本职很挨。今天佬,高尔夫7又来了朗瑰,这次是全系中价格最低的1.6手动型些无。动力称不上凶猛盼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富电拦焚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谢划诉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一填黔,必定有些硬实力老谋切。空间满足舒适乘坐存藐、常用配置齐全技文黔,动力也能保证提速顺畅魏使。但对于这一类的畅销车骄,最重要的是它必须耐用籍磋,不能隔三差五地就往修理厂跑杏灸,也不能冷不丁地出个大毛病逛沪。这么来看思诗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吉,故障频出骋冗搔,这点很难让人满意守栓痕。毕竟涂仕,大众车能在国内打下当年的民众口碑啤扁藕,靠的是皮实耐用的品质沤度。在我眼里匆跑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境其。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擅吵,高尔夫7车身长度增加56mm桂莽,宽度增加13mm突,高度减少28mm煌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寒怠,也更显扁了潦。   如今届,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瘁。这个配置的增加车,为日常使用提供的便利性还是很大的泥钱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气党罕郸,要知道噶莶荩克斯蟹衫猎、英朗等竞争车型都是16寸起步了傻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性梢帅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服盒虽浮,这套胎居功至伟肆胺绣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候逞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车巧不厘,如果您拥有过高尔夫4纠、宝来或者帕萨特B5的话胯,您一定会理解我的意思舶。没有复杂的配置勉逢瞳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则弘胶堆,瞬间就能上手画舒脐。这一切都似曾相识袍藕。   在1.6手动版的高尔夫7上蔬磁,您看不到任何高端的娱乐功能钒筋吕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone捆饶苫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限璃帽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滦版,但我认为这并不影响操作便利性德锈风,最低配车没有大屏幕很正常虚沦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逢呛奢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狸,车辆静止起步平顺性不佳奴疵刃,油门给少了刹车不松开歧芍,油门给多了又会猛窜喜朔,让人抓狂肠犯。但今天这台1.6手动车型溯肉,上述症状全部消失溅肛凛。起步轻给油即可拓,电脑自动调整喷油量判艾,使其转速稍稍上升踏,令发动机不容易熄火绦,等红灯辈、坡起都很方便夯瓤,使用起来当真比顶配的舒心多了分毫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂的炉江,让人捉摸不透拦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平阶双,用料优秀被认作理所应当滤廷。在数年的成本控制下潦莲歇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质岸剐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尼洛。对于大众汽车而言板春,这样的结果也堪称可笑了吗逗顿。   没有真皮座椅安四,您会失望吗凳?我和同事们都不会辫硕夹。我认为从适用角度上胖蔡,织物座椅与高尔夫更搭潮铃动。这套座椅的缺点麓,在于椅背调节起来很费劲免干,而且要是有个腰部支撑就更好了徐晾。纵观高尔夫1.6手动的配置乡撩,我认为作为最低配车型十朽缔,功能简陋一些并无大碍婚慨,该有的它也没少寒乃斤,并且绝大多数的都还好用纠,如果您是为了舒心实用扳部充,我觉得它能满足了垛铜卷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来龚鳞,对于购车需求的国人来说卡函,一款看上去体面薪篱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感且麓急,只是碍于可选择的范围有限钦间市,但凡有一款出类拔萃的新车型华勉,必定会迎来极大地关注袜。对于25万中型车这个级别慌蛋,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑环ā,而福特全新蒙迪欧的到来半拾,分走了不少的关注度颈,选迈腾还是选新蒙迪欧抄冕,对比一下就会发现汉祷,挑战者颇具实力郊戮宫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型课困,售价24.28万元伍,和迈腾 2.0TSI 豪华型川陶,售价24.78万元扰,均是各自车系中的主力车型什。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挤滩芒,兼具个性运动和居家商务需求俏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计融嚎柒,极富攻击性虚,对年轻消费者有着很强的吸引力侩链,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力问剔,入门的1.5T也有不俗表现筋。   现款迈腾严格意义上上讲厘,只能算是半代升级忌阮寂,是在老款的基础上升级而来兜菏。迈腾整体延续上一代车型的设计谴贯法,符合国人的审美涪燎,经过加长的车身琉茶急,带来大空间的同时认,提升了行驶稳定性及舒适性镰森。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面胜栏订,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寡,轴距达到了2850毫米结檄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米具,整体比新蒙迪欧小一些经垛,即便是经过加长夹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧潦推。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节豹、加热搽、折叠拍湾艘、记忆 电动调节额、加热铰珊芦、折叠哇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嗡伎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯视谐警,不仅科技感十足淬魔阀,还具备随动转向悉皖驼、自动开启等功能咎并,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些橡。天窗锰、全功能配置的后视镜等峭垦诵,两者处于同一水平糜纺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侗儡,对称的T型中控台中规中矩悸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卯存酶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挡究,主界面被平均分为四个区域仑囊叫,分别显示电话倒菠、导航败、娱乐和空调四项基本信息陪挛赐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来顿轰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局容庞防,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感虑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抛、6碟CD等配置荚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步教化叮,迈腾更像是上个时代的产物百。   新蒙迪欧的轴距达到了2850虚舍,相比迈腾的2812毫米涛滑,略占优势宋枫车,但二者在乘坐空间方面毋,都已经足够日常使用究。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锌故杀,满足于舒适和运动的双重需求叫末丢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中膊斗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铣、方向盘换挡暮,以及原厂导航等配置霞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置巢投谓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统氖探。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歪,最大功率178千瓦缚慷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱琉,平顺性和换挡速度足够出色熄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合海兰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦署纹,最大扭矩280牛米姆郸蔼,匹配6速双离合变速器为摹坑。当年迈腾这也算是黄金动力组合掀,但与新蒙迪欧相比前,参数差距明显镰融。   保养方面琉瞄动,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里托,建议日常保养周期为5000公里左右酗甜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右略,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右入抵投。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保坍现,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伯,之后保养周期为1万公里烧彪颠。小保养的费用在600元左右舒谩粹,需要更换机油机滤蹭,大保养的费用在1100元左右熊构倾,需要更换机油三滤庐你。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型算谋风,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔫汤,相比迈腾摆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外菜耐,还增加了头部气帘和膝部气囊伦。并线辅助功能也是迈腾所没有的耐。   点评什采统:不可否认溯点,大众品牌进入中国市场多年娇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型逻惨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手矢尚,无论配置水平还是动力系统成仿,都已经没有什么优势了姐撤,抛开迈腾一万多的优惠呜渤童,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择奖澳呸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明滩掇翻:本文仅代表作者个人观点勒寞谷,与环球网无关藉赡歌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魏,对本文以及其中全部或者部分内容抖藉、文字的真实性洗幻、完整性铣、及时性本站不作任何保证或承诺免宪,请读者仅作参考伐客,并请自行核实相关内容哆歉抵。" "   “北国风光拎衡,千里冰封侮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景棱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谱赌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颂括阑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段百赏弛,对途乐而言这不仅是一种新的考验汗境,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战懒胖奸。 外观龄币癸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐灯癸桶,想必对于多数人来说红涪赁,它的名气比兰德酷路泽小很多蔼千详,但并不意味着就要比竞争对手要差缴仍。外观方面途乐外形实在太大了娇,有点圆头圆脑的感觉弦嚼队,比兰德酷路泽温柔了很多碍魔,缺少了一些很“MAN”的元素插,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80溜情窝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰昧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时仙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多城挤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恐绵猜。中控台看上去很有档次焦,各类功能按键排布也十分清晰哭响、合理嫂黔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处奢,完全遵循了游艇的设计风格娠,宽敞浚窟、舒适踢、豪华杀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰僵熊虱。   小结桅荚: 从外观内饰的整体表现来看判洛申,可以说途乐是一款成功的车型帛譬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题全。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势傲比,如果“沙漠之王”远离了沙漠毯菠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色双,这也是我们大老远来到这里的最终目的航甫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吞,人们首先想到的通常都会是奔驰坝精、宝马械眠篱、奥迪垃刊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌娜撇热,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴颅泥谜。但是说到文化的话汝,就不得不谈到今天的一位主角笆心琶,捷豹XJL测苟遣。相对于奔驰这样的全能贵族来说咕航,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置素店断,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵笛瘸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢把锤芭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗教锋色。   作为进口高端豪华轿车改铝清,相信奔驰S级大家都比较熟掇,而捷豹XJL依旧比较陌生敛崩卿,捷豹作为英国豪华汽车品牌吉,也有着将近百年的品牌历史势,虽然品牌认知度不高蝎蹈,但这头豹子可不能轻视健壤剐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型识,价格都在120万左右查教,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叼刷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丝法谓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陷掣,其实捷豹和奔驰早就杠上了嫩沮梳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了佰寒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗣泡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话剿,你一定记得去年上映的《007痉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车笺,没错就是捷豹XJ互姓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惕泡篇,里里外外展示着它的优雅与稳降饣佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力小来镜。   无独有偶经共洗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套评懊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行穿搂,虽然不是目前新款的S级比,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疼挠。   言归正传号祈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气袱挤,不过两者的风格却截然不同蹈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀靛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重画,在当前时代也更加与众不同五俺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车份,号称着汽车发明者再一次发明了汽车抢蟹,的确奔驰S级是同级别标杆编涝,外观轮廓延续了上一代皋梯,细节之处更加富有科技感购,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蠕汝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同校磕查,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气墙七饲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度小荷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吕,比XJL更加强势情,这就像两个高人捅,一个低调一个高调而已谅草。   大灯的造型也风格迥异骨屋沙,XJL的设计更简洁坷,内部采用传统圆形元素厂孤绰,使得其眼神也更加专注京努。而奔驰的大灯设计更加时尚氖缆烙,内部流畅的菱形也较新颖措。大灯配置上两者都运用了透镜和LED退乓擒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车男吐坑,光前大灯就使用了五十多颗LED挡私。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面品瞎司,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾十香邪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鼻墩嫡,更加沉稳摄厦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乌,但硕大的车身同样沉稳俊,硬朗的线条也更加动感辞经。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾丁丸乖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出幕毋无,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扒谱擞,这也使得XJL的车尾更稳重切善队,而S级更挑逗人搔帘淋。   尾灯的设计贡石朔,捷豹XJL采用纵向设计型,并以车身腰线融为一体标婆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纳,整体轮毂简洁不繁琐共,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁豆茸,内部灯组造型是一大亮点送,点亮时相当好看顾豪别。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节等擒,并没有过多的修饰露峦颂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质斯搅,就如同一件高档西装导喷,某颗精雕细作的纽扣就足以挨目建。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型非烦蘑,相比奔驰大气的轮毂够埠,捷豹XJL的条幅更纤细秽玲,并且在条幅样式上也更加精美和运动体土。尺寸方面XJL为19寸塘瘸故,比奔驰S级的18寸也大一圈疆可棠,轮胎方面同样为245宽度炊,不过与奔驰前后同宽不一样磕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型烘太剖,并且作为一个自主品牌潘桅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌盾台秆,旗下的GS5崇、GA3勒、GA5几乎可以与合资车相抗衡幌监,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上磐誓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象庞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的圣,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮耷薄,由于试驾人员较多剐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伶抨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统逻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茬。   现场测试场地为两个圈形场地规男,两个场地项目都是一样的踞袭,可同时进行两组试驾来太,场地提供了直线加速蛋悍、紧急制动捕翟萝、蛇形绕桩秘、麋鹿测试四个项目怀恐,可以说涵盖了大部分的性能体验耐啸阿。当天试驾温度为零下十八摄氏度蔫,这样寒冷的天气裙萍,面对半冰半雪的湖面看惹愁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力竣队贩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似扫席次,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下署冯够,TCS系统介入倪碳汉,防止打滑的发生藏簇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机盾苗狄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拘绦爽,最大功率歼:90kW(122马力)/6300rpm没动,最大扭矩瘸:153Nm/4500rpm愤稠。而这次试驾的车型中没有手动挡隆,均为4挡自动车型僧,动力表现可以轻松满足日常使用需求娄钮褥。   起步于加速初段油门如果踩的过重荤赔版,TCS牵引力控制系统会即时接入抢沙,并且自主减小喷油量篙剐,从而避免轮胎打滑开窗,这一点上GA3与GS5表现都不错鼓。加速至60公里每小时后赴袍,紧急制动门红蹭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音讲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停欢燎,未出现侧滑擒。   本文导航勃敲贤:" "  提起中级车称唇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择簿。但要是预算有限就歪碑,面对这两款车型还真有些底气不足讽蚊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沉奋。好在现在中级车市场一片血雨腥风懒疲,改款K5已经于近期正式上市沃,延续了韩系性价比超高的特点脸。这次誊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车叉,让您的购车选择更加丰富氢。   没错姥情乾,此次选择的几款车都在18万元区间内揽句。而且颇为“巧合”的是晶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合发天,也堪称中级车的黄金动力之一煽熔韦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字腹滇。既然如此闪獭持,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辜竞桨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疗瞄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机枪采沃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兼饯态,动力参数有小幅度的提升铣钵,燃油经济性也有一定的提升臀橡,但依旧没有给人留下深刻的印象嘉坪蓟,尤其是我这个09款嘉年华的车主捌碗。如今佰蒙,在配置依旧丰富的前提下欧,它换装上排量更小嘶赦舞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机百涤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嚷漓其,这一次似乎有点看头了叭烯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机废嘿,它的来头可不少未。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鸥禽肛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖魏霜攫,可谓是福特的明星产品赡尾败。我得承认这些奖项来之不易核,但我更关心的是模芜赫,它依靠什么亮点来获奖觅甸疮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秤牟,震动及噪音抑制能力如何核,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毕涪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前侍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机堵沧希。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虑摧垃、涡轮增压以及进排气可变正时技术欣叮。在这些技术的支持下缴侮离,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溃歼蹋。反应到账面参数上略点,它的最大输出功率是125马力疆煤,最大扭矩达到170牛·米提蜕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涣兼。   另外簇推吐,福特也针对其三缸的结构特点魏骄匡,对发动机的震动粮竭、噪音等方面做了很多优化和改进观惫午,比如喷油器及油泵柔性安装垢诬、皮带润滑肪焦、缸盖上方吸音泡沫等等试。为此录味毫,我先后做了两种情况下的简单体验诡屠辣:1盗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夯佛、在静止的状态下号,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扳痢。经过细心的体会和观察后十,我认为结果让人满意窘病,发动机的震动轻微骚蹄痞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烙,但也不大碍事娇。事实上穗焦,即使我细心观察骗沁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坚。   看来之前的担心有点多余酣凸,还是直接上路试驾更加实际刀虑秃。它的电子油门响应依旧很灵敏呵亢荚,轻轻触碰油门踏板嗣沤,发动机的转速表指针就会活跃起来对侠兜。幸好油门的调校比较线性筷,分寸拿捏得体村录,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累财。同时蟹掸蛋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感片刷试,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挨骇淘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩哦凳捻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别踏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的矩斑。即使在低转速区间劲,发动机的动力输出也很活跃丘墟疗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉群设傲。同样受益的还有动力输出的持续性错,在试驾路段里面有不少的环城快速路行颇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h筒僵闷,而且整个提速过程顺畅自然乖疽。只可惜受道路限速的制约勒腐残,未能继续把速度往上提房,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蹈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契呐到陋,升挡动作迅速砂,在D挡模式下正常驾驶轰潭,1700rpm左右就会立刻升挡湃颊摧,让整个加速过程更加顺畅自然牟匪撑。然而论衰里,在遇到拥堵路况的时候唇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感噬颠,幸好并不是特别明显耗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蔚据毙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了墨潞波,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蛙,除非你把油门踏板踩得足够深炭速党,否则它不会轻易降挡炼砷。   变速箱切换到S挡后毕,油门响应速度稍有提高副伸,而换挡转速则提升到3500rpm径隋蔽,动力输出表现得更加亢奋惫。味道对了唤梨,这才是S挡该有的特质嘛白,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鹤疙屠。当然呛乒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稼得,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮檄桓遁,至今我仍然未能适应泥。   其余部分与老款车型基本相同敢粉,方向盘的转向精确淳吞、迅速寐娄埠,甚至有点“贼”辩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咳霸祟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬乱,对车身的支撑力度足够睛捅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钎,同时也确保了车身的灵活性乒拳。但面对减速带这些大颠簸时陈璃,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挫淑涩。   在动力水平得到提升搁、操控感被保留下来的情况下劣陷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贺,开起来更加得心应手熄磷,也更加有活力校不不。这点值得欣喜箩剃墨,也是嘉年华的进步悲痘徒。当然兰渡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方档,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎亲局,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鄙澳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色恐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵署馅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寸股,不过众所周知同巫谋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台薄,而是换装了大众全新的MQB平台据。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂味钵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烯坪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异辑薯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钉莆虽。   首先我们先来说说平台瞧李,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台身,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蚂课,PQ35血统也就不在那么纯正唐柯剖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淋。   平台究竟是什么袖理缅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贿酒,它们会采用共同的零部件戚莎,采取相似的地盘较蠕、车身结构东理甭、形式结构以及相近的生产工艺绒核、轴距等错,以此形成车辆生产的一套完整系统雄,平台生产的战略是当前产品在开发中啡玫,最流行讽拜触、最科学挝、最节省人力究、效率最高的一种开发战略帽。因为对汽车厂商而言冉,可以在有效控制研发资源梆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谭戊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台廓扛拇,并看看它们之间存在什么差异烷佛抒。   PQ35中的""P""代表平台悸,""Q""代表发动机横置憾,""3""代表A级车裁丘,""5""是指第五代鞭俄姆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件浩狭,采取相似的底盘深槽惠、车身结构炼、行驶结构氢、相似的生产工艺以及轴距等娠。由于研发时采取了已存在的""模板""晾,不仅使车辆研发缩短了周期侵,而且共用的零件大大减少了生产成本盯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炯度盖。采用PQ35平台的在售车型有途安破评、开迪陀邢添、SCIROCCO狡私舵、奥迪TT靠、A3拉收家、斯柯达明锐等车型瘟澈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括克窗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)衡辰、大长度激光无缝焊接敞缝、双面镀锌高强度钢板耙齿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等衫广岗,但如前所述豪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术词。   MQB陌铮块化平台是大众最新的一个生产平台肋,也是此次第七代高尔夫使用的平台帝挝善。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灸膜稳,并且可以共享比例达60%的零件吠席,包括同样规格的发动机达、变速器等赡抡。MQB平台的推出韦镐蜂,将会取代过去的PQ25怖、PQ35和PQ46等平台斡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性浦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装句,不管是传统动力渺郸、电动和可再生能源动力蹋庭窟,或者汽油机缝胜嫁、柴油机袭、混合动力系统轨、纯电动系统竣福式、天然气发动机浩持返、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装热。另外慷笛,MQB平台还可以对轴距骄添豢、轮距备、前悬和后悬等部位进行调节蔽。另外此平台可以生产从A0级半、A级到B级三个级别的车型退室版。这是PQ35平台所不具备的榷店。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温固停鞠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纳尘。相比几个欧系对手克烁禽,宝马的动作显然慢了半拍通,继5系旅行版之后阀汲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售胜勤。当然有时候来得早不如来得巧华烹,只要给足了诚意箔,迟到了也未必没糖吃脖空习。   对于3系旅行就是如此霓,在它到来之前戏逼孝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头犀溅,作为后来者闲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蚕尘,就更需要拿出浑身解数了梁凹窃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耙,下面就来看看它究竟有何能耐岭骋。   还是从外形开始说起才涤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撇儒烂,其底盘代号为F31芜,依旧是标准版轴距蹭毁:2810mm雹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疤,这仍是个相当精干的长度破沫,车身“三围”基本和三厢版一致洼扭袖,只是由于行李架的关系袱芯想,车身高度小幅增加了21mm牟抗赡。   我们测试的这款328i旅行版库搭朴,还搭配了M运动设计套装点精虚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸囱陀,闷骚的感觉立马出来了微,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆十,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伐叹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择栏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )貉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性盛,这和旅行车设计的初衷相悖矫。选择18""则刚好合适敦荤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)墨醒昆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点讽,用一句流行语来说就是丛:低调奢华有内涵奇灸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度茶辽麻,从这方面看伤稿,3系旅行并无太多亮点俏,车尾的造型显得有点过于刻板箱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祁惠。相对来说并没有对手做得那么出色暴东,V60和C级旅行在设计上的看点更多校。另外湾,虽然采用了M套件干侮性,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奈,看起来实在是低调过头了庆喘。   外观总结侯:如果你是3系的铁杆粉丝撬柏,但又不愿自己的爱车烂大街农,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了练潘眯,低调中透着股狠劲儿硷,闷骚人士的最爱故圈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样江獭菠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章甩炕居,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少客旅。但俗话说憾场,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何莎蹬?   车型的选择方面炭康,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则田慈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型架惯拈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冒湘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搂浓乾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比竞呈昆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸川,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叹介,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坏奋,再辅之以保险杠的少量镀铬痰贿,前脸看起来一如既往的简约和低调睬牡。车头多条轻微隆起的线条喊朗,包括引擎盖上也是凹凸有致洼儒贝,则让低调的前脸显得浑厚有力害克妈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堵,外沿继续使用镀铬装饰惫够遁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻椿渤亥,也更容易让人接受蚕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性恕突谎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狗变,一个氙气近光灯叭,一个卤素远光灯鼓驼,外加环绕半圈的LED日间行车灯桅烁,没有任何花哨的设计得,注重实用颊。而作为玩灯行家的奥迪统结,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼慌和,配合上单颗远近氙气一体前大灯港,杀气十足敢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遣仿蛇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搅,看上去随时有往前冲的冲动妇,非常动感和迷人臂墟唾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拒坤椒,看上去从容而又优雅显蝗,有点儿荣辱不惊的味道欺硅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雄物魄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了才厕,毕竟走的不算是一路的风格了酪暑高。不过菇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了现使,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感龟抬覆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碗肛祥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角砂毒喘,变成了矩形倒角式的设计刚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豢疯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计驳稿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晨补。   尾灯方面署,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型哨韶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扮,而且LED元素的缺失也实属不应该把。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型梁炼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼虱抹,低调依然是奥迪的责任痞阮榔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎耍彻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎萍芬钙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冯,一个拥有超过半个世纪历史吓媒隙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瘁,“男人”华杉凄、“硬派”杠肥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象趴氢懦。一个如此坚持传统的品牌涂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蔚靠,这对于很多人来说是难以理解的事实娘氏。坦白讲焕掠淖,一向不以貌取人的我淮涪,霎时间也很难理解Mark T. Allen戳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品时搞。无可否认筷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叫柒邓,也必然成为人们茶余饭后的谈资琅怠,但是就只有外貌是这样吗阶诲?难道它没有Jeep的传承奇?这是我最为关注的问题换弥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”风时梆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力沙覆。由此可见淬栏食,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鳞胎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外腔敲粱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拒挤闷,首先必需要有一副好的底子香,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统愧沏刨。根据越野性能的高低觅,依次有Active Drive I险、Active Drive II和Active Drive Lock三种玻班授。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版虫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统细,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腔帽,并且还具备后桥差速器锁止功能蕊灭凡,实现左右车轮50:50扭矩分配蒜居,攀爬能力自然是三者之中最强的裤厦悍。   除此以外涟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秽骏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠口伺、28°的接近角邓、32°的离去角睡、纵向通过角23.3°呸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置临蒙空,要罗列出来的话其实还有很多敛簧,但越野并非纸上谈兵龋号,要真正体验到它的实力杯,还是得把它拉到荒郊野岭朗忿靶。   挂上低速四驱挡姬、开启后桥锁止以及岩石模式凛,稳住油门就往上爬变访。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缎篱,3.2L Trailhawk针对越野的需求蚕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整勒草扇。继续往上攀爬芥,一切都比较顺利泞酚蹬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翟椭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力懈。在遇到交叉轴情况时峡疟杉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力附笆,配备了后桥差速器锁止功能的它竭美,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑臣,就已经顺利通过鸿舰。   这一次越野试驾祟嘘,它的表现我完全没有惊喜劲鸿,因为一切都在意料之中类。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务僵簇乘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了碍旗。毫无疑问横,它是自由光车系里面越野能力最强的一位率县,也同级别的最强粉惭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滇构,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赤盎艾。坦白讲痞烘释,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴陵瓣。" "  在国内的SUV市忱捕呕浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下圈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击璃,正因如此河蔼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勒猫徽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问焚岔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涉奠梦。   说到大空间脸、七座设计诡思枪、配置丰富的SUV沫牌券,北京现代全新胜达是其中的表表者惩耍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求激檄绅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猎崇清。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乘失锑,下面我们将对这两款车型进行对比分析醇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观渺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向兴,设计上中规中矩恕斧,采用了哈弗新的家族式设计元素靖碘锋,这一风格将在整个哈弗系列上普及宛坟,代表性的设计元素有歇:大尺寸U型前格栅冀乘,粗壮的镀铬横条格栅豌任堤,时下流行的“X”型前脸茬恰驼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纹行奴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时九诚螺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痴瞳僚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅澳饱蔬,再辅以造型锋利的大灯灯组轨,极富视觉冲击力拍辈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吴锚陷,现代品牌的确更加具有超前思维意识哇。" "   源自逸动平台的CS35警,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黎劝涪。凭借欧洲化的时尚外形设计浪,相对精致的内饰做工瞬褂图,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现即,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肛权淋。此外鼻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在躬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能趁括怂,进一步提升了科技感和实用性锨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些览琶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型险毖瘁,还有定位相同的长安福特翼搏宪沟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瘫梗,涵盖了自主及合资品牌产品嫁即捌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道晦携,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS片本,作为一款新生代豪华运动型轿车么疯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系线,也成为点燃这场战争的导火线式。而上市之后努荚观,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道户,可谓是一场针尖对麦芒的对决暇幕俺。那么除了运动性能以外币老拳,这两款车型的综合实力如何呢鼎毯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓品井炽。   虽然说是ATS是一款进口车型捶趣却,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鞭忙姜,整体售价和宝马3系保持高度重叠舅翠。从定位和售价来分析贰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寒倾寐,两车售价分别为43.80万和43.60万讣,价格差距非常忻呦小,有一定的对比价值焚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车割读箍,但两车所展现的运动风格完全不一样附。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞥协衬,车身线条锋利崎顺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性眯,同时也彰显了力量感久班钒。而宝马3系显得内敛一些徽细洛,经典的""双肾""前脸造型辰华刀,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色卿被飞。   作为凯迪拉克家族最小的车型渐坤切,ATS在车身尺寸上不及宝马3系币花,除了长度略有优势外窍,其它尺寸都不及宝马3系男垃,在空间上可能会有一些影响笺绦。不过没有关系将篇哺,作为一款运动型轿车弥,小一点也许会更加灵活畦私。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评祭伯粹,经典的造型更容易接受锑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26禾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍却随歪。   相比之下肖瞎曙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力湾群杉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耪沉燃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足百番埂。   两车头灯布局不同丸了,宝马是横向设计钩挡,开眼角大灯我们已经非常熟悉极迟。而ATS为纵向布局沦,造型更加犀利尚簧鸡,同时采用的是远近光一体设计乃。配置上都采用氙气大灯阀绘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备憨并,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脾,但是可惜没有前雾灯狭停。   从车身侧面来看巷蚀,我更喜欢宝马3系慨媳嗓,腰线更加锐利秆,营造出了运动型轿车的动感效果恫。而ATS侧面饱满厚实鸥烘搏,典型的美系车风格拍垃。   两车统一采用的是双曲率后视镜片烹次,并且带有电动折叠和加热功能豪凳,同时集成了LED转向灯甘,显然宝马3系狭长的设计要更美观供弥甲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赶,警示效果有所提升毛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性贾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蓟,双边双排气管设计也展示了其运动气质脖忌。相比之下传剑舜,宝马3系的尾部显得比较平淡匹共醚,家用车的造型在气势上要弱于ATS凹筷。   轮胎方面姬拒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎灰栖锌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎屡拟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18限,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎洛,都是偏重运动性能的选择凌。" "  提起东风日产天籁抒,人们往往都喜欢用舒适可佛缔、性价比高次、省油这些标签来为其定义肃。的确把,作为日产在华销售的顶级轿车角,天籁一直以来都以一种优雅的姿态同快碑,在中级车市场中处于上游位置徘扇。不过这款车型的加长行为泌棺系,却与其他同级别车型有着截然不同的理念结胃,天籁公爵獭矮,虽然是天籁的加长版本虹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力驮苏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手特,挑战更高级对手霜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惠肠全。   25.18-29.98万元的价格区间伙酚碾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势估。相比同级别对手雅阁刑翔煞、凯美瑞草、迈腾等热门中级车蔷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辩锤畦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼律品,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嚏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车际韶腿,在提供更多给消费者的同时晨薄,却并没有在价格上表现的有多高调猴菇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异遂,但是通过对细节的仔细端详妨,你还是可以发现不少变化之处勉旱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端牡搁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近头蒲。   5003mm的长度与2900mm的轴距窝黎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梗浇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越裳嫩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm旱汞迸。而与豪华品牌中级车相比较保,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm那裤楼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大弛,整体协调感还处于平易近人的水平保舒。   本文导航妊烩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谈变,数以万计的人们加入了摇号大军独,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嫉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高痛尚,一步到位的想法也被大家普遍赞同梢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了系笆汐,强劲的动力畅东骇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盘侨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毛社,它们的价格和配置都比较接近疆,下面我们一起去了解一下卡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唯灿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)困咀:15.98-25.18   推荐理由刻:大气时尚的外观送泥、配备豪华全景天窗拖、全新T动力以及较高的性价比龋撵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计架掸,采用了起亚家族虎啸式的前脸韧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绷戳睬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大妊唾炼,能够满足不同购车消费者的需求柬,值得称赞的是茬吹拴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗胚峭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感稀扫姐,在同级别车型中也具有很高的性价比沫呐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舜孪,自从彼得希瑞尔来到起亚后庞垦懦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸犯泊桂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伦店礁,大大提高了起亚车的辨识度暑编镭。熏黑的前格栅看上去更加动感穗焕触,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利患痉仑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脓橡粗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弊避,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芯,并且兼顾了空气动力学钞挎踞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足榔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妒袖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拳卞,LED光源看起来更具科技感瀑。   新K5的内饰进行了小改动宛暑,用了和工艺均有所提升泛,三幅式的方向盘也进行了重新设计饺番,看起来更有质感匣尖病,使用起来也更加方便蒜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积弯陈,也提升了整车的档次感唱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑葱埃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型烩,A柱倾角也随之更大墟,对于一名1.82m的男士来说伶,头部空间的局促性很明显沸懦,通过降低座椅高度后册,驾驶视野也受到了一定限制港隙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冻,同一名人员在未调整前排座椅后劳,直接移动至后排乘坐将嘶勾,腿部空间十分充裕撑拍茬,而头部空间也在可接受的范围之内痊蕾。总体而言琅,如果想舒适且安全的驾驶K5蚀磨迟,并不适合个头较高的人士乾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞迟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机脱鼻,最大功率180kw栖豪孰,最大扭矩350牛米客飞,搭配6速手自一体变速箱诞嘛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喉澜撩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩冀惠恕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内堂拈估,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纤蹭抄。如果你听到4系觉得陌生驶市,那么当你见到它一定觉得很熟悉联茂酿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乒悄凉,无论外形还是内饰都与3系很相像推垮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平啡椿破,因为在它身上不仅有3系的影子写隶,同样也有着自己独特的光芒迹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe守难,59.6-73万元的定价也高于3系脆毒糠。不过其实也可以理解师段,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版霖鲍,而是想要一辆便宜些的“6系”瘟势拷。   宝马4系提供运动嫁同、豪华溉、风尚三款套装价沃幌,价格方面没有区别推抖。车头部分确实与3系非常相近挖,只有前包围能够明显与3系区分出来倡熟晤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泪短劣。整体来看邦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瓶,仅在细节上加入独有元素我角玩。 【左恰衫:豪华设计套装(选配)/右贤目短:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解掳匠踏,但来到侧面相信很快就会被它吸引碴绵痰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条剖火宦,这样的立体感是3系无法给你的铝狈。车身尺寸方面季阑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瘁纯年。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm腻,轴距两车同为2810mm侍煌。相比竞争对手娩庙海,4系在车身尺寸上也有着较大的优势溃舞割。   由于定位与平台的原因踩没圈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳勒奖砰,也达到了对自我的超越肩辫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统儒。尾部张弛有力的线条筋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果较。   本文导航珊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末涡炭,2013年又有很多车型和大家见面了兰醇湃,它们各自出身不同性格迥异通,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现窘酵扑,其中原因多种多样揩痘景,下面就对它们的表现做一个简要点评喝袜,并送上编辑们的新年寄语乏锤薄。 东风标致3008   上市时间逆荤:1月9日   售价景:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨浴,法国人终于坐不住了叭解,要将标致3008进行国产箩桐副,最初还担心它法系前卫李毖、超前的设计能否被中国市场接受讥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情彪奇魂。   不过似乎这一切的担心都是多余的陇疆,东风标致很清楚大家的喜好疟辫叮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸矗蔷、尾灯等部分进行了调整剐硅环,类似机舱造型的内饰得到了保留峦努荚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性叉瓣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胎棋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坛瓶。   动力的调校同样符合中国国情胜,由于中国道路情况比较复杂腿岛哄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多标,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机龟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛避。尽管变速器的表现有些差强人意伯围,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如白弥。 为了进一步满足市场需求售邪洞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挂埂盖,丰富中低端产品线晶独。   新年寄语染: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的乒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汕慈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来核矢。" "  汽车除了是交通工具之外窗沟砂,在中国它还需要扮演更多角色掠闺。比如盖吴危,它会成为一些人身份的象征蜡踢瓷。也正因如此湃花瓦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炼。在车型跟随换代而越变越大的时候枷浩,它们还不满足钩嚼躺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型妓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型舷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸豆伸费,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了噶。   从长轴距车型诞生起吃东,围绕它们的话题就从来没有间断过吵浚。长轴距车型的空间更大是显而易见的锑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗溉饥混?是为了操控放弃空间天,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嘉秆。现在倦谢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿甫讨熬,并且差距幅度有多大卞狈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瓷劣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乐。从设计上来看傅,它基本保持了海外版本的特征济烫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变白泡寸。整体风格比上代车型更运动茫咯课,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准旦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型府。它在设计上与天籁并没有本质上的区别海帆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间熄行七,同时换卧百,在配置方面也向更高级别车型看齐济。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大不射,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坛普。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后踩闹纲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沟涕,那么实际情况果真如此吗揽?   首先县,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异风磊煎。将天籁停在起始位置后抹剃氯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盲核倪。之后咳落党,向左打满方向抬嵌垢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作辟闻,然后再次用桩筒标记后轮位置懂刻表。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异唤。   实测印证了我们之前的推论始藩何,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大湾,但差距不算特别明显瞄耙。两者的方向盘直径和回转圈速一致旅。实际驾驶时熊,除非路面宽度限制特别明显烤炒,二者没有本质上的差别薯苗罗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准堪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况邓覆锈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丛山,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响革。当然痞,陆军1号的尺寸太过庞大垫瞳妻,算是加长得比较极致杰。那么首探奥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拧?   同一水平面上惋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腻达,二者的成绩均为150毫米峡孪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浮呜瓣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抽侩。   我们的测试方式是将车头正对坡道脑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止睛乡爬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论氦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摔低哥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬洞安校,但结果令人意外拱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米混写。抛去胎压等因素的影响烹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平规。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV劫吭酞?如果排除自主品牌的话猴场模,这多少听起来有些不切实际吧鸽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了湾际慷。不过这个看似不可能完成的任务侗,正因为有着咱们自己的汽车企业使,才使其成为了现实集寄。10万元给我漏,我会选择什么车呢插围币?今天就为大家介绍两款不错的产品项,众泰T600和比亚迪S6痉,它们之间孰强孰弱皑承,看完文章之后您便会知晓春鄙锈。   4天以前盖赊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吧检,顶配不到10万元的售价稀伎境,加上1.5T发动机出色的动力表现棋涎、以及全景天窗锑、倒车影像等丰富配置的加持剔都,让所有人为之眼前一亮碘犬涣。而在该级别中途惺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战连告,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肉,还有着出色的销量和用户口碑东,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的去。所以今天乒病甜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比栋纽丰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型祥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型看妹拭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6跑渐私,这款车属于小一号的紧凑型产品蘑,因此这里就不掺和了试嗅墓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观纱醒恍:两款车型造型原创度均不足充讣。   外观造型上腐懊嘿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蹋溜,但相比之下狭街,众泰T600显然模仿的更彻底一些哀播,车头与车身都是完全的拿来主义颓,没有一点原创的元素呈席。而单就最终的效果来说海,众泰T600显得圆润饱满骆,比亚迪则更加的精致显大斑吝侧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面俺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm群,轴距为2720mm怀,从数据上看疮瘁谎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势从扯,而众泰T600比对手更宽坟,轴距也更大编涉课。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂县溉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刷纹川。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎暖旗楞,在轮胎规格上蒜酥,众泰T600更有优势一些涂。刹车结构上袍,两款车均采用了前后盘式刹车剂。此外受凤,在备胎的布局形式上暖估识,比亚迪S6备胎采用下挂式冠,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢砝薅ⅰ,不过更换起来略有不便辑揪既。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程翻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配救搔,线条上显得不是很协调哨刻烩,后雨刷保堆示、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统燃胖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达告,而众泰T600根据官方的说法靶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了其单。   钥匙方面蝗咐,两车都配备了智能钥匙究,并且无钥匙进入夺乳加、一键启动等功能也是一应俱全寇俯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蠕清弥,但质感和色泽都比较不错瞳聊。相比之下哺档,比亚迪S6的塑料感略强焦旗,但它的两把钥匙中闪,有一把还是卡片式的郎愧伯,挺有档次感的搁杏矛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”记父,据日本共同社11月报道吨妮,丰田汽车公司发布预测称可,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆杠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嘎泻。而2013年前十个月惋,雷克萨斯在华销量同比增长8%文,而7-10月同比增长了24%锭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势苟葛躬。那么我橡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢淳讣惟?在这个产品为王的时代中庇毯杠,或许答案非常一目了然界肝,品质卓越的丰富产品先首募。   在雷克萨斯漫长的产品线之中村手,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钳陇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)努,而其到了2013年也整整历经了三代产品贾袖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伶跋嘘?在这代产品中究竟有哪些新意屯嘿孰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沦虹。所以妻惰慑,在这个2013年的冬天拜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT旁釜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”祷鞍簇。   是先有鸡还是先有蛋完癌?这确实是一个哲学问题该哭孤。但是对于车型换代而言埔脖竞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情际玫寐。在介绍外观之前完,有必要介绍一下其前世今生如孪殿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酚瘸,全车线条设计更显张力寂,饱满的肌肉感让人过目不忘捐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峭拾韭。   第三代雷克萨斯IS母,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碍尚通,全车线条设计更显张力头,饱满的肌肉感让人过目不忘浑梳虚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铆尾纶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度膝话巧,但当这款概念车面世之后藏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风擦。虽然没有LFA那样气动山河砂,但却是可以做到惊艳动人逛冉哩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV犯痰斡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长介嘉,要么从一开始作为越野车的分支狭媒,要么不经意又成了轿车的替补胆,但这丝毫不影响它越来越主流煽集细,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坑坊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员胖。   一向个性张扬的Jeep品牌祈梯息,一改传统的硬派风格泵,走起了时尚运动的路线薪拈。不仅如此庞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捣好,在国内各大车展相继亮相阶橡都,赚足了眼球霞坡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市仿效潮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动盯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢驼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观救功鹊:一改硬派风格袱坦蓉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惨篓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型库倒,在这样的大背景下激,自由光孕育而生潞。只是从自由光诞生之日起漂锯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注备京陀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象轻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)宿亲,定位于介于指南者和大切诺基之间复立埃,竞争对手直指奥迪Q5讥莱、奔驰GLK窟、沃尔沃XC60等车型扭,车身尺寸方面厘赁殊,其长宽高分别为4624mm蛇、1859mm涧屎诲、1707mm兔采,轴距为2719mm宋啤,与竞争对手相比并不处于下风黎谰熬。   既然是Jeep品牌车型舅僚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肌射磊,只是造型有所改变缆忿兑,一改以往平面式的设计操硅拎,采用了类似“折角”的设计斗缉,当然效果立竿见影恭,整个前脸变得更时尚也更有立体感癌。前大灯的设计标新立异伸喷,采用了大胆的分体式设计疥泰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吻俗居,氙气大灯耻、雾灯依次向下排列姬嗡。值得一提的是该车的行车灯徒踢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型桑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑换欢懂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道掳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后佰苇艇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侠煌。 斯巴鲁BRZ 窝刹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哄峡俩,采用后轮驱动平台柔班哩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑供秀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肋抢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发丁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浅涪,而外观和内饰由丰田负责扇继守。   尽管如此汤,BRZ并不是“每个人的菜”憋孙摊。尽管设计了一个小型的后排座椅徽戎埂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谁谢啦,音响和娱乐信息系统不够出色票妊埂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一故唯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辞宦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汕犀、并且外观时尚动感的轿跑烦卉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试楷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拨泻浅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机秤篙,最大输出功率为200马力弦激,扭矩为203牛米洛。据美国环境保护署数据显示靶门,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哺坷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg皖了。 ? 斯巴鲁BRZ 喂奸剃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咕跋。两个版本都有手动挡或自动挡选择巢挛禾。   豪华型BRZ的售价为26定五券,265美元躬,配有空调系统孔,定速巡航系统爬栓,电动后视镜蕉泌善,一键上下的电动窗踩府惶,后门页罚控电子锁敲,真皮包裹方向盘驴拱,65/35规格折叠后座邪丁,HID大灯盗,17寸合金轮圈奈蹈,有语音提示的导航系统揽,实时路况警报椭那百,USB接口和车载收音机僚。   限量版的售价为28甸,265美元慧猫,在豪华版的基础上增加了雾灯深,真皮座椅博列褂,一键启动前梳坎,后扰流板拖褪,配备照明的遮阳板化妆镜林,双区域空调控制系统史喊,前排座椅加热和后视镜加热路咆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统般簇我,电子牵引力系统坦犯沛,稳定控制系统以及6个安全气囊巴骨顽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试哗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明宽坊克,无论是正面撞击横,车顶强度妈串巍,还是座位与头部保护试验哄呜,BRZ都获得了高分萎肚,可以称得上是一款非常安全的车写琼沧。 ? 斯巴鲁BRZ 狄奠韭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX邓刀碌,加速时的推背感没那么强烈忱歇。不过坑密,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者宫篓鲁,对于六速手动挡十分精通诲拱,5乏罚偿,000转起步对你小菜一碟的话琳,加上BRZ的轻量化的设计块替,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感帘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赶,并不夸张的外形设计呵锨歪,精准的方向盘腔甫,强大的刹车和印象深刻的牵引力污含。   总体来说较,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赤瘫勃。而作为日常用车来说歪婪,路况好的前提下花慕吴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多奢秦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墟探酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权饰,严禁转载情,违者将被追究法律责任胃。责任编辑嚼:李敏" "  作为一款小改款车型却,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翘,甚至在细节方便也没有任何变化祟,仅仅表现在配置上的升级邪。回顾智跑近3年的上市之路来看裁弛,依旧保持着其独具一格的风格搐素,即时在如今来看窜故,智跑仍然算是一款前卫的SUV痞敦,回到3年前蝎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L裁诽、2.4L两种动力共10种车型拐卡,售价16.48-24.98万元郝肋,售价与老款车型保持一致徐亲侧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抒,即使它远远的驶来揩匹,你也会在车流中一眼识别出它输,城市化SUV的定位倒也不特别强答牛,不过携淋速,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驴蔷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一爬蜜。   现款智跑与老款在外形上几无二致脊惋潮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意榔,与老款相比倦儡黑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绍。部分高配车型则配备主动安全头枕盆庐睹、前排座椅加热内、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疚皋迸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里素玩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蹭葱昂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型块幻睡。这些车型中包括了全新奔驰S级吧珐醛、凯迪拉克ATS儒棉、斯巴鲁BRZ清、沃尔沃V40等备受关注的新车辅妮犀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局协讼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车灯惠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间承仍:9月28日 售价区间侈:124.8-209.8万元   新车点评侈: “汽车发明者接,再度发布汽车”录。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蛾拈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语距,这也看出了奔驰对全新S级的信心邪,从外观蛊钙、内饰啦辆衰、配置等硬件方面的足够实力井,甚至超越许多同级别车型篓颗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢口胆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车荒。具体来看免,前大灯储奋读,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似叮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孔,新S级加入了更多张扬的运动化元素氨毙价。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部般姓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拉憋麓,有点类似于现款CL级的设计筛娶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面男式,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统解瞄搭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现姐祭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外睬递,还可通过其控制车载设备等嫡诚抱。另外困握,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统莆、LED氛围灯淬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胎、新的mbrace2智能人机交互系统等献尽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计判裁焊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绢茎捞,特别是后排的座椅鲁会,高配车型后排座位为独立设计那据逻,并且带有腿部支撑和按摩功能单鹤蠢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重诽驾菏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面创扇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机睫焊烦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机镶道乃,最大功率为245kW(333Ps)锯蔬嗜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机磨,并匹配电动机创拳讲,最大功率为225kW(306Ps)溜挤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扁冗镁,其最大功率为320kW(435Ps)狡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辽徊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间悉:9月28日 售价区间顷腐:30.8-43.8万元   新车点评瞥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功埔厘婚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侨潞顺。但凯迪拉克ATS的到来卡辖奸,让宝马3系走下了神坛昏。相比一直宣传运动的宝马3系鲁帝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹两呕褂。不过在终端消费市场上剑,凯迪拉克还有很多事情要做屠虾滴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肛拍旅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力变。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型傻圃炉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造停胯,外观方面翱峨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蛊灰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计珐龟从,整体造型较CTS而言更加动感谜。   凯迪拉克ATS拥有50垦厕无:50前后质量分配你,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统姐咖茅、Brembo刹车卡钳琶弄息、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊铰沃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂困誓习、LSD后轮限滑差速器辜羔、高性能运动轮胎谴瓶东、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)问袒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尘餐残。   车身尺寸方面登,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm糜骡鬼,轴距2775mm下操苔。而未来国产后鸡腻股,轴距有望加长定傅锣,以应对国内市场惊捣。   动力方面秸荷刮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妓搂,最大功率203kW(276Ps)哇恨,最大扭矩353Nm拣,其百公里加速时间为6.2秒陋翠监。传动系统方面猾哆托,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱细配甸。" "  前言祷腥: 在上一期文章中辣沸,我们盘点了2013年重点的改款车型吗戳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泪,在收集信息的过程中笔,编者发现了一个有意思的规律恐捻奇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型劲,往往推出两款柑都暑,甚至更多暮灵惯,更像是一次新车的大爆发陶,或者说是新车开发计划中的一个波峰都俱瞧,这样的车企包括长安福特炉晌俩、一汽大众摹维掳、广汽本田等蒙巍另。与上篇文章不同的是麓双骆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出畔,而是挑出了10款重点车型倘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拎靖巫,有的是较为低调绰蹿,但其实销量却很不错的实力派车型垒灸。回首这一年森蜜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间硼肺丹:12月10日 售价区间摊:12.19-18.29万元   新车点评蜂讥:作为大众全球的当家车型性墓就,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泵嗅,是相对比较原汁原味的一款车型讹垂彭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议使,但空间的改善却更具群众基础俗垄。从速腾的热销来看赶骇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型狠隧岔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嵌控,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浪,雾灯区域的改变也是如此位。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感兽枯,也更年轻一些笑迪龋,少了几分柔美哀就,多了一些阳刚的元素肮扯耸。   车身尺寸比第六代更大捷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铃,后排空间略显局促村梗宝。这点在国产高尔夫7上得到改善倍几碗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm懈,相比现款车型际,长宽分别增加了56mm和13mm笺,车高则降低了28mm眠诞。此外郸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展灿,轴距增加59mm萎草,达到2637mm烈挪,使得后排乘客腿部空间增加30mm膜滦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm软鄙,而行李箱空间也增加了30L木墟,行李箱总空间达到380L申河。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化势烷: 相比外观的“小改款”楞,内饰的变化却是颠覆性的孰毒划,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辨,并且向驾驶员一侧倾斜赶觅歉,更人性化陋瑟记。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点阿涤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感继瓢庐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力霉。   轻量化更加明显儡涟劣: MQB平台的特质之一便是轻量化篇裙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鸡乌,质量因此降低了37kg矫,另外发动机降低40kg峦翁,底盘降低26kg煤叫伞,电气系统降低6kg等等套石,虽然车身尺寸增加茧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg师绕酸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg樊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果握币挺,并且一定程度上也能提升驾控体验板脐。 【MQB奈ń疲块化平台】   配置全面升级授: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)聘挡、定速巡航溺椭、启停功能丝虾贫、第二代车道保持辅助系统庞嫉、防碰撞预警毛叼、自动泊车抱兜、胎压监测颊粒孟、电子手刹寝辨暮、电子驻车题、一键启动廊煽、新版导航及超级蓝牙等功能帅何涤。另外供,丹拿音响扑、以及更大尺寸的触控液晶屏册枫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成呕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机急,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教砷脸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)醋绍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)皖哼墒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同其非,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机喂马溪,其最大输出功率为162kW(220PS)徘据登,峰值扭矩350Nm参堪。   主推7速DSG双离合变速箱丢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱砰吨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饭敦称,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蛇缔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)忙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT攘闪,而1.4T自动舒适型半跑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱士界沟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纪晦:11月19日 售价区间拳:12.98-18.98万元   新车点评如:北京现代是2013年的大赢家贯,销量突破百万辆桶姓阮,并且销售车型整体售价在上升糙耸娠。虽然索纳塔八的表现还算不错陵墓,但这是以高性价比换取的虐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜寡,外观更沉稳畅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者帛腹哺,再加上超出预期的低售价朴坍剩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型搐。   外观方面淖,北京现代名图共拥有八种车身颜色车叭,分别是水晶白小酵、梦幻银把埠蹲、幻影黑来、玫瑰红千套、水墨灰蔡恭、宝石蓝塑录焕、丝绸金贰片、北极玉廓颇畅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蔷,尤其是前进气格栅处的造型褥静闭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芦烹。细节方面饺,新车的前大灯设计很抢眼轨磁垃,区别于其它车型洼簇稿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上收萌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm擅,轴距为2770mm冷茄肚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型夺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点缝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面罕秦卧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重纲,以金属和实木装饰为主微。配置方面标,有主座椅十项电动调节路烯台、驾驶席座椅加热通风记忆功能慌、双区自动空调擒、倒车影像惠、定速巡航汇、多功能方向盘超、座椅/外后视镜记忆功能厕税、侧气囊/侧气帘扮巍慑、副驾驶安全带提醒铃恒、倒车影像系统星鸡、转向辅助灯眯迸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置皖钠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面非尼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器地怜。对于后续会不会推1.6T车型牡郎猫,北京现代副总经理权赫东表示排,目前尚没有这样的计划歉头。" "  新朗逸大家都非常熟悉了编拦,满大街都是趣改垦,从朗逸上市到现在的五年来晦,在全国卖了一百多万辆彩脊吕,卖的这么好膜忿涣,自然有这款车独特的竞争优势霖勤。要知道聪迫琼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量爬,这究竟是为什么免,很值得各个厂家思考迫激考。市场定位抓的准锚驴,产品线丰富怕,产能跟得上撇,都是成就朗逸销量过百万的因素潍藉侧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版渭,市场价16.59万元悲勉姬。究竟值不值盒呕?运动在哪里破菇恍?是否称得上运动驰?带着疑问释趣篇,一起来吧廊李卵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅翠械层、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拍师靠,这种运动元素的表现方式很常见厂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅翱,配上熏黑大灯这样的手法糖,而且很多还是豪华品牌在这样做雹。这样就无可厚非了浚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做歼澄漓,新朗逸又有什么不可以呢骋似?   运动型小尾翼揭勘臼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坪雌蔡,同样是传统手法捐,几乎在外观的运动性点缀上铣持临,各个厂家还没有太创新的方式劳起犁。一般些的毙臼,就增加这样类似轮毂湍仓、尾翼的装饰赁炕笔,高端些的话,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蟹犬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类川,不过媒淮迪,从侧面看芥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变宏俄撑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喜廊。   相比车头和侧面环请,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尺当斑,在说运动感之前画兄,我更想说说普通新朗逸的车尾咯粕,更确切的说唐盒,是想说说尾灯斤颊晶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起吴忿庐,有一点略显单薄的感觉叙嗅。运动版上誊,尾灯加入了熏黑处理刊,双出排气管也更粗壮了察焕,保险杠的视觉感受也更丰富都捞厂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感链楷睫。   本文导航蛊速:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阂碗嘉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾探钦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发红材哺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成舰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配尖悍寂,即韩国的蔚山苇,这里同时也是现代全球最大的工厂伎酥郸。这个工厂雇有3.4万名员工褐,日生产0.56万辆车睦豹。   Inautonews编辑表示每动,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撼统。五年前质量提高了辅,但是外形并不美观驳杜。然而翅圃颈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变渤陕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)础,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)男衔谷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沏炯伶。对每个购车者来说狈,这听起来非常有吸引力寝祈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蒲袄。   与现代旗下的主流车型一样凛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法氓,整车线条从头至尾充满着流动感挂存从。车身长4770毫米侨旱问,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撑狼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前村廖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潞乡菏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标隧,它看起来依旧如此的适合年轻人备泄。没错饶首,搭载着一车的新技术之后盾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手熔攫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胯。于是当新车到来的时候庐,你一定和我一样对它充满了兴趣饭黄。这是最年轻的凯迪拉克隙醛革、最小的凯迪拉克先旱多,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翻讽? ● 外观造型殴靖:钻石切割风格依旧境,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖懈、2013德国红点设计大奖剧澳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苔欺衡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缅十扫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悸,只是这回裴捆昧,ATS是完全原创的作品核歼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甩盯笑,轴距仅有2775mm铆潮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疟,而国内我们则把它当成中型车断,和宝马3系标准轴距版痰飘、雷克萨斯IS成为同级别竞品丛身哇,并比它们都要更小一些褂洁十。   前脸的造型相当干练峭掣搪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剖版豁,而是被很好的控制在一个合理大小上搔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捅蜂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丁楞蔼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奉式文,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头练悲。出于空气动力学考虑拴效,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戈,当车速高于60km/h时图,前进气格栅会自动关闭麓蛊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讣赣乳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烽醚盾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性董。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捌,并带有远近光灯智能切换功能盆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计椭岸跋,快速亮起男绦馅,缓速熄灭的设定很显档次泥上。再往下看捣,闪电式日间行车灯掣粉、大灯清洗不现、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀美。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要埔谩急,亦或是造型需求鞠,感性的来说敢,可以视其为向着传统美系性能车致敬烂茄。身处车内浚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伶两山,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼓痊钨。   ATS是一款后驱车称,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挖殴:50篓光侮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拆诡,贯穿车体的俯冲式腰线箔惠、短前悬物淌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嗅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刮坍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劫。而在规格方面挎你,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性官,前胎尺寸为225/40 R18始镰,后胎尺寸则为255/35 R18立怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拨刺垢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涕酷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色郎惋肛,至于设计师是否真有此意技邻,倒还真无从揣测昆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痊汝凯,实际上卯迫熬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计断阮炊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部萝,由此带来了不错的视觉冲击感滇公,给后车以足够的心理压力韭弯欠,至少眼前的这个家伙一定不好对付冠虎官。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泊欠,至于3.6L V6车型何时会引进感,官方暂时还没有表态琉,而是否会有V系列性能车型的推出朝暴腊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定故灵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车幂拦,我的第一反应总归是奥迪A6L祈厦丰、宝马5系以及奔驰E级这3款酣抗。不可否认旅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型突,路上的能见度也说明了这点输径舍。不过胖胚,随着市场逐步的被细分亲滩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者呵,除“老三样”以外仟,也还有其他选择卯判,比如垃脑返:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES呜,这两款不错的“非主流”产品构。   今天酷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸿几,领略一下“非主流”中大型车的风采梗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扇咎,当然挪袱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娃赫。(注皖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”脆犁含,雷克萨斯ES简称“ES”付誊抵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搪孤杜,编辑先和大家解释一下“非主流”竣仁,这里并不带任何贬义纹。从销量看鲁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上浪,宝马5系9000台以上海、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抬七,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场伞蹦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盗。   外观烹:XTS尺寸明显更大鳖超松,但轴距差距不明显   对于中大型车来说市,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫁。造型方正且棱角分明的车身造型文、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解短翱。可以说它给你带来的面子效应刻蔼释,绝对超过它的价格施,在半年长测期间崇,我在停车时经常会被问芳办:这车得60-70万吧黑嗅?   相对于XTS外观的张扬沏、霸气梯山,ES则可谓是低调棋、内敛很多祥榔抗,整车的线条和比例都比较匀称浦林,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了浓妊。   在车身尺寸方面恫黑,XTS的车长达到了5131mm鲸驹,比ES的4900mm足足多出了231mm豁,差距可不泻哦鹈小,但在轴距上哎即旧,两者比较接近亨童,XTS为2837mm抹哨,ES为2820mm瞧催,仅相差了17mm讹谈改,至于最终的车内乘坐空间表现柬屡鞋,它俩也是半斤八两磺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型窍然,氙气大灯配、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少朝诲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯思长俄,ES则仅有近光是氙灯棉凹,远光为卤素灯泡痴。其中唇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局魄,显得比较个性享厘。而ES则还是灯组传统的横置式赦。   再来看看轮毂和轮胎侥腾暖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸订,ES为17英寸缝炭虏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纯泰革,市场售价约1500元/条多胸魔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蚊酥十,市场售价在1000元左右/条亥赂欠。可以说岔材,在这方面两者的差异还是挺大的汗枯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疵插滩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阮氰辣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程涿弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元臂岸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志和靶牌,下面就让我们来看看他们各自的优点眯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庇狡哎,其他两款车均有上万元的优惠夹蜜,但相比比亚迪秦的国家补贴廷,这些优惠就算小巫见大巫了题全。目前在国内的某些地区蜂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴裴,总补贴额度可达到7万娶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴岔昏峰。   在外观方面沧膜绍,这三款车均有各自的特点平络评。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感师伶掏。而本田则是日式混动车的传统样式侩精咕,看起来非常别致捞缝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子歪操,非常有气势碗。   这三款车中蹋睹,比亚迪秦的动力参数最强弥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平琼弧供。不过要是论舒适和驾驶感受肮,锐志才是这三款车中最棒的凯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车戎鸽簇,因此它的动力参数看起来没有太大优势宠。   三款车同为轿车外僳骡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动耪荡抖,丰田锐志采用了后轮驱动韦计舱。至于哪种驱动形式更好裸令,就要看个人喜好了寄堂笑。   本文导航锤:" "  简约内敛梧、安全扎实较粗闻、品质优良潞抛掂,却叫好不叫座块,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辆牟。然而对于一个企业诲似偷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姬培。为此臀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嘎彤逛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滦怯申,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L霜。 亮点配置赶伶睛:   City Safety城市安全系统垂萌拟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤起菏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鳞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淋芯霸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统讣弯勿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险萍处,系统将马上发出警示并全力自动刹车酒睡,避免发生碰撞事故句。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腔侍,可实现自动排队功能钢确潍,除了可设定巡航速度午琉,还可设定五种不同时间间隔露访。   加强型盲点信息系统BLIS潮桶矾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域经护纯。   倒车车侧警示系统CTA修藐谩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆事,如有车辆接近迫,会发出警告音和BLIS警示灯蕾酮裸。   FAHB主动式远光灯文库克,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆懈尽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氮深,防止对方车辆驾驶者造成炫目负。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心偷边几,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择糜嫂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入放疤莆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距替。显然沃尔沃也意识到这一点溪,要想在销量上追赶""ABB""垛谴,国产是最为关键的一步恕目,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边德蔚窝。S60L的到来肯定会对宝马3系假骗、奔驰C级侨伎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睛搔躲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手梦哆价。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢褥饲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赣赂缔,我们今天对比的是2.0T智远版佳婚湍,售价为30.99万凡,而其对手同样是搭载2.0T发动机阮沫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秃良。 ● 外观对比   从外形来看湾,沃尔沃S60L给人感觉干练七、紧凑淳舞谦,X型前脸略显凶猛镀,富有冲击力吨电菠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力暴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱逼邢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凡,采用氙气大灯光源骂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯腺,只是少了前雾灯鼓谋。相比之下酒篙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惯刃管,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合必常绦,同时还配备前雾灯扁。只不过灯组并非自适应前大灯鲍落陶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能头拈呸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恒岛,确保驾驶安全汀贿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平棱,轴距增加80mm达到2856mm湘,而奥迪A4L轴距为2869mm檬凭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势斑齐芦,不过高度和宽度有所不及湃钨却。两车空间表现如何篱反疗,请看后文的实际体验宝。   两车侧面造型也具有不同风格嗽房具,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啸撑角,而奥迪A4L侧面更加稳重控晃霓,看起来朴实大方贬。 在后视镜上渴绷辛,两车都集成了LED转向灯汝菜纪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能射,而沃尔沃S60L则没有丸疙。 在尾部蔽,沃尔沃S60L造型略显生硬了蒜邪咯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和地骡迷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计笨绷瑞,同时加入镀铬包裹艰寝,气势十足潦筛需,而奥迪A4L是单边双排设计傅男,无镀铬装饰橇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夕蹿,尺寸为225/55 R16轮胎岔娃,相比之下尺寸显得有些小了浮扔,同时配备的是非全尺寸备胎拔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啦,只有修补工具有点不厚道刻概。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惩赏?当时的网络上绝对是一片嘘声到。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雀,这似乎就可以理解为特立独行昂距?或者说创新翘讲位?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茹,通俗一点说就是庇茧潍:走自己的路捍谢练,让别人竞相模仿侧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片丘,时间不长储菲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样暮?当时我无法回答粱尖,因为还没有对自由光进行全面的了解纯,经过一天的试驾体验之后泵哦俊,我认为这次Jeep自由光确实有点料步哦谭,甚至可以说气势汹汹菇裤部,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘ā,那么它到底有什么资本来搅局呢拨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肖窝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新统拦,在做颠覆传统这件事修幸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腿旗侥。就拿前脸来说播舱,好看不好看绝不是我个人说的算的故时,每个人眼里都有一个不同的看法芯斧检,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧司渺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表邢茂泵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看井,Jeep其实并没有太大的优势釜,包括大家最看重的轴距表现宠署,在这个级别也算不上是太突出姓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话视虐汲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弯孪,让消费者也能愿意买单搔鬼粳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了某晨,其尾灯设计和大切如出一辙鹤铝色,只是在造型上稍微做了一点改变墨,以便能和后车窗衔接的更自然一些齐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样棠羔痊,这实在是太个性了韧困,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胸彻兴,不是吗樊?   本文导航纯:" "  “便宜款鼻、省油锌闪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汗。因此刮粒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军刺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上唐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”炯。二者不仅定位和排量相同朝,售价也都是6万元出头画翻。那么谁的配置更丰富股脚,性价比更高呢玛培?接着往下看吧椽蔷宦。   备注靠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期负,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卞水,外观部分的不同之处是具有“雾灯”河炭、“天窗”和“后轮碟刹”世苗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新灿狄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盒,促进其他品牌产品的更新或者降价攫霉澈,以提升竞争能力零姓响。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形师,但又觉得竞品车型优惠较多”什领。今天就随着我们来看看狙埔,新威驰对比瑞纳详。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车派靡份,此次我们将两款车型的顶配加之对比疵纲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处缓俄楔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拾膊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绢墒怀,以往圆润的风格被全面舍弃沟,车头变成了现在最流行的大嘴形象仁损。虽然初看有些夸张瓶森,但是符合小型车定位间森辈,更多时候它是年轻人的代步工具喇跺,所以造型必须年轻板村。大灯面积不但较老款车更大鳞,眼神也更加犀利骇捷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变咳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现悼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蜗啸斧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点揽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烯搜惩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瞥级。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异媚旅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下丘豹,诸如电动天窗洽、前雾灯与后视镜调节都在其中绥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蒲际,日常使用的便利度稍高一些巩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm癸履帮,轴距达到2550mm嚏拓。与老款车型相比加长且加宽撵奔,这是为了适应造型变化的需要拣阜尽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陪陕溅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势林。   新威驰车尾没有车头那么激进瓣刺了,显得时尚而舒展骂灸。整体线条看上去硬朗多了从丧。在高低配版的车型之间毙,外观元素的差异并不明显碴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肃躺,不过在潜在的功能上却有所不同屁显,高配车型具有独立的外部后备箱开关陷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启澜酿须,在日常使用方面的便利度有所不足介。   瑞纳尾部的线条更是犀利硕,线条从车身一直延伸至后备箱糠庭罗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致悍叹,增加了不少的层次感和运动感溶。" "  旅行车在国内的发展进程侯浆澈,现在似乎已经开始有所起色叮,但受到各方面的影响杠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃旅。记得应该是在去年莎磊,各大主流网络媒体几乎在同一时段渐纹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章泵,虽然没能在实际层面上起什么作用忍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议郊耍吻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车掳鲍逞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段珊失少,但是大部分车型均已进口形式引入歼铃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面乐囱。宝马全新3系上市后檄绅固,推出旅行车版本完全出乎我们的预料告策,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拼。不管是厂商的试水工作脯,还是为了后期大力推广的前期准备凄耸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款椒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的清,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车雇泰,但官方却并不这样为其定义娥类,所以除了V60之外悲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的程欧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i贤,三款细分车型跨越了30-50万区间凯勃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揽牛。   328i M运动型线第入,是3系旅行车中的顶配车型心屯,M套件必然是它表现非凡实力的根基绣。BMW的M系列产品普,是众所周知在外形设计上最夸张动感的地筛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奢山辉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嚏共。在M套件衬托下的新3系旅行版茂,表现出的攻击力和威慑力很强胁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型摊联秽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅户卫啪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感貉坏梯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能马桔蚂,也是几款进口旅行车中最为全面的惜曙欺,除了前部以外梗惨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头诫斗设,令驾驶者的便利性有很大提升抨朴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞥色,造型圆润的尾部整体风格念词,让旅行车身份表现的恰大好处伞鲜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩憋,但是尺寸不大据葡挟,威慑力也没有想象中明显浚吃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惧骏板,极富肌肉感的线条元素崇巴,让它表现的干练紧凑庭。   本文导航换假漓:" "  曾几何时碳颁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泻奢。物是人非惹汐磺,随着中级车市场竞争的不断加剧刺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径耸。在上个月的广州车展上宫掳嗡,全新天籁·公爵正式宣布上市缄偏甸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垂齿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挥董潘,来做进一步的了解吧居糙九。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较哇宋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观巍膜泡: 稳重与运动寂,风格各异   车身尺寸方面羌握,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm四实煌,车身宽度饺敝、高度与普通版天籁车型保持一致巩探,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大持蹬圈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm媚逞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型频,只不过在细节方面有所调整斤碴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构猩对,后保险杠排气管内嵌紊权青,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宝蒋,俨然简多了几分气质的提升谈嫁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下罚踏寡, 新君越的外观风格更趋年轻化韦栖纶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅武割,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牢倪,尾部设计与前脸造型和谐呼应磐侧建,相比老款车型稳重端庄的设计风格控,全新君越更容易让年轻的消费者接受宋冲型。 【君越 整体外观】   外部配置方面么,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抗返、大灯自动清洗等功能掀剖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骋。通过下方的表格我们可以了解到瓦淖谅,同价位的两款车凸,君越在外部配置方面显然更为全面一些纤,LED日间行车灯篱啃肮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的年,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的肆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价两魏钙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腑: 日间行车灯操缅衡: 随动转向大灯放千怂: 大灯清洗装置汐举: 氙气大灯骨桃讳: 倒车视频影像锰珐: 大灯高度可调拴眠顽: 自动头灯榷幸蔡: 泊车辅助耐鞍: 无钥匙进入系统司吧吻: 感应雨刷聪: 电动后视镜糕急哎: 后视镜电动折叠莎色莎: 后视镜记忆膛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候携,年级里有几位南方来的同学垄铅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪捆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情化函。雪对于那时的他们屁跺芬,是上天赐予的礼物稗毛扩。但是裤,对很多北方人——比如我——来说塘蹋,雪却是避之不及的灾难咖恋,它让我们的出行变得困难重重甲。不过这次却不一样啼搂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起华茶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烘涵温。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先荷乾,请允许我隆重介绍一下今天的主角坟厂掠,我们的冰雪座驾普首,一款中大型SUV——福特探险者豌。探险者是福特的旗舰车型霉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售锋芳,共两种配置俺,售价48.98万屉篡感、53.98万拍商,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元荒捌。我个人非常喜欢探险者的外型吠砂,它魁梧而正派喜,颇有美式SUV的霸气块钝。牡丹江的冬天白雪皑皑槽衡课,探险者出现在这里十分应景酞脖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热顺烽。这样的冰天雪地里孪绞图,就算是带着手套在户外拍照挪,手指依然会被冻得失去知觉沉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疽卤瓢。探险者的方向盘加热速度很快损,开启后几秒钟就能感觉到热量函兄,太实用了枫迁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机浆浚澳,匹配6速手自一体变速箱哄公室。探险者在海外还有2.0T版本车型凌授睛,不知为何暂未引入国内刑堑呛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盛,并没想走量松瀑稿。   探险者为承载式车身结构惭,搭载一套适时四驱系统缓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样粗菱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哨,后桥轮间为开放式差速器酚措,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助痕懒皆,以制动打滑车轮的形式实现秘涪。这套系统的越野能力或许不是那么强大菏凶,它主要是为提升公路性能而存在的封。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点衡榷多,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键皖据。这次我们挑战冰雪路面偿嫉,这套系统发挥了重要的作用厦。另外不容忽视的疆,便是探险者的“神秘嘉宾”了习响。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁端隆!它是一款高性能冰雪轮胎粉欧,官方称它应用了发泡橡胶技术红急甲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜车,从而让胎面贴紧冰雪路面倒扳躺,提高抓地力思平饰。当然麓,这款轮胎价值不菲市,以探险者高配车型的轮胎尺寸骏勘:255/50 R20为例膛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绊颗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的储石,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狮乃淀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及洼涂任,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企散,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑旦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下禄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帝葡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲唯拓酚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm丹衔认,使得荣威550的车身看起来更加的饱满垒,两车的轴距都超过了2700mm信门,使它们在同级别车型中的优势非常明显幻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锌挨疯,略显圆润的车身看起来动感十足悼稗费。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感典,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伞承,550引擎盖上V字型的线条动感十足速。C4L大灯的设计相对简单槐颊裸,全系采用了传统的卤素光源炉,而且并没有采用透镜的设计斑隧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感府敬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜羡率,还有转弯辅助照明功能滤,保证了夜间的行车安全哨碧。两车都配备了时下流行的日间行车灯父,值得称赞的是盘朗摧,550竟然为雾灯也配备了透镜倡慰骡,这一点值得各大汽车厂商学习峨华扩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩躬悲肺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感架程,550上扬的腰线勾勒出时尚琼碉、动感的侧身线条按罚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间迹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脾刹,并搭配LED转向灯玩伺寒,视觉效果和安全性兼具建。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有匙退,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讽。   C4L具有无钥匙进入功能碌纹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瓜哭,550则采用了常规的医埽控解锁功能囤阜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格型矫稿,C4L刀锋式的造型更加犀利墒滔惧,550则更加尖锐套墟。   两车的尾部造型比较统一察疽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绥稍沮,圆润的造型颇显稳重雀福赦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过崩贝毙,这样设计不仅美观颧魂,而且可以增大后备箱的开口角度呸筛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯席处,视觉效果极佳看洞。两车都采用了4点式倒车雷达精,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低牧抛僧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物剿呻邦,使泊车更加安全杀。C4L后尾箱并未设计开启按键氮储,只能通过车内控制按键和冶斜冢控钥匙开启哗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搭陇,使用起来非常方便额耙。   本文导航卷娠河:"    紧凑级两厢车诚,如果倒退10年前静多,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域俩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后尘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型胳切哩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骏辱竣,它于不久前推向市成凇,但其实它在国外早已上市拱。雪佛兰在近期才引入参虹,相信也有自己考虑括涎双,好在这个时间也不算晚割熊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择亮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐唤巾,相对较低的入手价格控喂、时尚的外观设计以及良好的运动性能瘁袭,都让其成为该细分市场的热销车型箍搔。而在紧凑级车型中胚标赖,三厢版在兼顾运动的同时汀,实用性相对更高一些老、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念码函桅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付愿陈牛克斯三厢版(以下简称副炜由郏克斯)进行深度的比较桥奸冷,到底谁能从中脱颖而出私惮,让我们拭目以待垢幻。    在刚刚结束的2013广州车展上精柯迹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴铜篙。此外隙故,缚梗克斯去年北京车展的正式上市弓边猜,也让这场紧凑级大战更加精彩谭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宛堕,作为其小弟的马自达3能否一样出色隋?腹埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惋缴,能否从容应对窜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仇熔铃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氢联厂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上册。就在媒体日当天勉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后距送,经过旁边人的介绍诞,惊叹一句极来:原来不是一个车按倍掏唷!可想而知隶,这兄弟俩得有多像题俱。    2012北京车展上市的副搪Щ玻克斯相比前者寒来说,已经在市场上打拼了一段时间吩辑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降熊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了泄盖,但是富妨德穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位秸骏,还是毋庸置疑的加庙眯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汗挛,为了让评价更加客观勺咕酸,同时巾病不,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挎焚,我采访了一下身边的同事和朋友灵全。   同事A乃妊素:男峨动协,30岁蹦、已婚爱谰撵、儿子1岁多    我哪个也不要混胆,原因只有一个涕才:都太小耸铂捶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叙剑,实用!当然这两个车白给肯定要改兜。(也对典,老婆孩子热炕头的人酿,还谈什么运动拴,能装下更多的人和东西铅,才是硬道理)   同事B慨闺斯:男筏膝齐,老讣酶克斯车主尽,奔三的年龄宠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑停克斯疵猴上,理由是有优惠反、货源足程聊尺、随时买良赣麻,听着怎么跟买菜似的敌。   前女友罗溶:24岁煽忻错,高尔夫6车主钎,略带公主病    选马自达3和律,原因是好看拨妨,我再问还有吗蒋,答曰耐潜:好看扒槭谔ァ!我继续问腺,跟我急了苯,提问结束牢赎诺。   现女友孝:25岁屎,对车没有丝毫兴趣谋,仅对各类衣服帛负、包包蹦、鞋等物品上心    我选马自达3吧付敛苗,原因是就看这个顺眼懊抛计,所以就选了逗桥。(明显敷衍了事)   女性朋友成活陪:24岁啪蜜,某时尚杂志签约平模磨览,对车有些兴趣券巫,但只是停留在表面    我选马自达3内侮情,因为好看秒短,身材我喜欢闲哎俗,而且红色(主打色泌趣能:魂动红)是我的style巴己举,所以我会选她的说道黄。(这种中英文混合体称忱,外加“什么什么的说”的语法真别扭碍帛,说她好几次高舶,不见改)    采访结果显示吨,果然是萝卜青菜疼、各有所爱梯帅刑,而且给出的理由也是五花八门田陡髓,那么到底这两款车有哪些不同卑平墟,在面对不同的消费群体时响,它们的表现又回怎样舶,废话不多说晒,让我们往下看锨铅。" "  2013年8月潜匠,本田CR-V共销售了15393辆林蚂讽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月浩膝发,本田CR-V共销售了18989辆娇骆郡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月龋,本田CR-V共销售了19510辆欧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碉丘存,本田CR-V共销售了19288辆洞,全国SUV销售车型排名第二......事实上人挺,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寞,它的优异表现还远不止这些室,截止2013年11月底骑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663据怪板,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吧。是什么让它成为了国内SUV的明星戎?又是什么让它如此大卖完沤碗?   现款CR-V有2.0L浅、2.4L两种动力共7款车型觅,售价19.38-26.28万元吗芜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谦田,售价22.98万元)琶菜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声通郝,纵观整个CR-V的家族史卑,前两代车型还有些“方盒子""造型屉,而从第三代开始瀑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刺航穆,坚定不移的走着城市化SUV的路线负敝喂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乱。   说到第四代CR-V的外形谓,也就是现款车型犊,它的外形并不是能让你一见倾心的主茂沪,CR-V上市之初恨巾匈,人们对于这样的设计褒贬不一花稠琴,甚至有些“不得民心”霓下,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话痹耐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯末凶鸡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能诬坚。氙气大灯兰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上歼。值得一提的是秸看,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔡,效果出彩暮息。   车身长度比上代车型减少了25毫米浦蚕捻,离地间隙下降了50毫米啦团群,仅剩130毫米僵忍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挞,但却令离地间隙接近轿车陵,轴距则仍然保持在2620毫米茂乾身,整体效果比老款显得修长不少离。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因渺,在实际驾驶过程中胜排蒋,提供给你更加宽广的后方视野警空,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卷喊夕。   现款CR-V提供17吧煤骂、18两种尺寸共3种轮毂式样凄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外壕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂攫诗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面陋,车尾向外凸出比较明显肌,给人一种臃肿膨胀之感酸貉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邵危。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鳞,给人一种臃肿膨胀之感箱啃邓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因般,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积社,为实用性又添一分酞,从之后的销量来说馆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受盒,保持着高歌猛进的态势镣记烦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺稗虾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力篇赖沤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙版苗、精心汐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm畏,排量仅有2.5L胯俄荒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场羡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS籍崎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它连猎奴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盛纺天。   第三代雷克萨斯IS袖晤盎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车康蹲黑,全车线条设计更显张力猛顷,饱满的肌肉感让人过目不忘径肥谅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版顺翔搪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅封瓶缓,丢失了一丝霸气嘉烫膊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加省卑,长宽高分别为贸:4665mm挤、1810mm庐捂、1430mm僳汤泞。同时轴距也增加了70mm煌戚途,达到了2800mm鳖鼓杆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言煌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言湘,其前后配重分别为53狗势:47帅铝仆。接近前后1亨慧梳:1的配重也体现了其运动本质袄。   IS车身侧面短小精湛离方妒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骨澈猾,显露其灵动的车身姿态抱恋软。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙圭芍姓,依旧是纤细陈薯潘、锋利领刀疮,绝不与传统设计相妥协垢赴倒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见申朔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎骚锨敢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力琶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性琶亨。   毫无疑问嗅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涟枯。你可以觉得它设计非常超越枚谐,也可以认为它很有美感赂甜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动驾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鸡看峰,石油的消耗量日益增大阔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油森钩,排放着大量的尾气悄垒,制造着日益严重的雾霾天气才前。汽车尾气的污染痊,越来越成为大气污染的重要元凶咳烙。开发替代清洁能源查尺,代替排放巨大的内燃机搭次盼,越来越成为厄待解决的课题病汝。现在很多厂家都开发了混合动力车型农,这项技术基本上成熟了恭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平式,也没有成熟的商业模式来进行推广焦辜母,即便很多条件还未具备忱轻捣,即便这样那样的客观限制械踢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面逗阑高,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一炼响。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品认蛾,叫做启辰e30晨风狮,这款车还没有上市聘,很多技术参数还没有公布嚏禾烹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伴据,介绍给大家欣骸公。但即便如此到辅沧,这款车还是有据可查介蛙,开发平台来自日产聆风电动车氮冻,外观也和聆风十分相似贯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿救恒,2700mm的轴距和骐达相同蜡,外观的样子也有几分相似潞般护。但明显晨风的很多细节显得与众不同嫌街盯,前脸没有进气格栅的设计款,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份显。而据厂家人员介绍剔闺挥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冕,而是单独开发波商。   尾灯使用了LED的发光元件酶轻绍,看起来更加醒目幻同敖,垂直的长条状样子也很有个性闺。但在车尾上掳哦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浓电,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冬,用以分担电池组的压力挂坷,这在晨风上是没有的改盯。   本文导航胚膝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脐古,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钦沏,照片上看它挺精神写咖崎,设计有传承有创新搁,硬件配置有增有减催浅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情硼,没能去测试现场参观参观第补。   命运总能给人惊喜脱谭。上周五下班前播,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目师魏,领导突然走过来跟我说懈:“来了个顶配赴セ牛克斯宿晃惟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”灭朴巴,周末的小幸福就这样碎了一地妮几,我得跟两台机动车泡在一起币添碱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝耿,坦白说现在我对它俩都“不来电”围虑。这样也好纬,好歹保持个立场中立对吧既棺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满社,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待身饲朝,比如为什么海外有独立后悬架深胜?国内全是非独立后悬架握污氨?其实道理不复杂诵漂阶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唯卷,既然如此暇,那就遵照做生意的基本法则来做贯宏,降低成本溅,攫取利润堡逆矛,无可厚非玫殊咀。我相信如果改悬架车就没人买练,那他们肯定不改随陵惟。   福特比较谨慎答,善于跟消费者打成一片诗扮赖,挣钱不忘树口碑惋从瞎,好口碑又促进高销量澄,顺利打造良性循环圈还。尽管它也有这样那样的问题充碧艰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买顶赁,值得大众好好学学蔼粹封。话说回来坤姬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路尚梳。   现在摆在眼前的高尔夫7和附常克斯膘丁,是各自家里的明星产品沛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖傻假,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拉雀洼。把这两个重量级选手放一起算昧,能擦出什么样的火花来乐埠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吞虹欠,似乎这样能出一口恶气撵懒。不过我得劝各位一句痊辞放:百花齐放很重要半,一枝独秀最糟糕熬嚷。   ●外观   扯半天总算进入正题痢,这个阳光明媚的周末冉刊,没有雾霾的打扰皮,我把两台车放在一起拍了套合影滇。看看它们腥芥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辛,一个是16.29万的顶配版两厢柑;睿克斯饺唬绦。要说家族式设计蓖烦畔,大众当然领先其他厂家疽覆哄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服涡,福特的动作稍晚一些绷,效果不赖戏。   所以当高尔夫7和父椋克斯站在一起的时候狄稠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营响抛媳。谁好看我不说外,大家都有自己的喜好椿驳。两款车前大灯组内容丰富摊辖,氙灯陷鞋参、日间行车灯亢检委、大灯清洗皖韭摆、雾灯一个不少女掇盎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钮,而杆克斯的则要花6千块买选装包摩裴惮,朋友们迹崩,要享受还是得多消费啊魄室。   车轮部分有看头伯刚饥。盖捕ǎ克斯胎宽215mm功坡,米其林博悦轮胎抢嘶贾,轮毂造型带感帘,给个好评瑰鹅漆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蛾。高尔夫7胎宽205mm淘坟,似乎缺乏顶配车型应有的气势拧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涂色。   车尾设计各有出彩的地方稠赖剩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势测,跟高功率版1.4T车型的身份很搭炒,LED尾灯是个加分项表,概梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意估。左边那台风格沉稳一些驹,右边的青春气息扑面崩推,你喜欢哪个卿苗测?" "  “牺牲一定的车身刚性塘纳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车龋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构币垒围,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”美培。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后搁挞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面脯锌纹。就在上月系酵,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版洗颈,至于奔驰C63 AMG芬,目前还缺少这一车型扒。   由于是RS5 Coupe的系列车型劳腾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致青,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾酚糖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事莱构,毕竟除了性能之外劫倘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骏巢葡。   延伸阅读 同搞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拣缝誊,其中包含对车漆颜色康、内饰颜色以及电子功能等自主选择戚吧碎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蚀删倡,所以在配置解读方面努池,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注喇,并将官方价格告知大家虽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上剂莽,软顶敞篷采用电动开启燎连藤,时间上需要15秒即可户绵,而将再次闭合需要17秒寸瞄,其开闭结构为多连杆双片式哼逼憾,这也大大缩短了开闭时间丘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消违憾路,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷躬甩,为了不过分降低运动性啡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼熄。排气方面也是RS5的一大特色输傻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胺请糖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娥蹋,而在Dynamic模式下会全部打开陪喀。   本文导航雄镀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线捕了师,或许大家已经是心里多数草,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烙讨,定位于新兴的小型SUV市场涸瞄砷。众所周知授鸽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“典,长安铃木选择在这一细分市场发力挠泻慷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的借比。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX讲县,通过对比分析郊祭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撅袜冯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元胳,搭载1.6L发动机咯,匹配五速手动和CVT变速箱味领详,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蓟摄导、2.0L两个排量六款车型豁警劲,同样匹配五速手动和CVT变速箱柔硕袜,售价区间12.88-21.88万元吗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观溜许谭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尚唯,通过下表的数据显示得知蚂娥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跋备,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX哪吓品,相比逍客和阮、昂克拉等车型同样处于劣势呕幌脐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起兔爬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烧溜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因夏媳庆,还有与车身不同色的黑色包围芒、车顶行李架楼背,短小结实的车尾并,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朴。车身颜色选择上嘉曝,S.CROSS锋驭提供了极光绿俩、皓月白聚屎乖、星辰银练蒋孙、丹霞红篡吗班、银河蓝和晶岩灰六种颜色甩潜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同休抱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计湾,雾灯荆、下保险杠也经过了重新设计窜拆锨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腐孪。车身颜色选择上瑰,劲炫ASX提供了珍珠黑干父、极地白士驼、翠鸟蓝帘沉、酷银赖耐、钛灰五种颜色前窘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灯慑橙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颁,前后雾灯尼,并配备大灯清洗功能霜凑,外后视镜集成LED转向灯;同样峰艇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妨逼菊,带水平调节和自动清洗功能宋款苍,其外后视镜没有集成转向灯稍瘁菜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂墓铅捍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂喇父,而两驱车型则为银色的16寸轮毂熄,二者均为铝合金材质浦。所有车型均配备优科豪马轮胎怯怜标。值得一提的是唱幢牟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邵每剿,这在同级别中比较少见武寝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型黔,根据车型的不同尺寸有所区别钩囤,低配冬领:215/65 R16祟派,高配勘缆:215/60 R17啥,轮胎同样使用的是优科豪马沤,同样配备全尺寸备胎京妹骗,两车在这方面都表现得很厚道匠蹭类。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫鞠呕,第七代车型牌题。其指导价12.19-14.49万煞桅欢,这是配备1.6L引擎的价位骆络赣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疯,账面要准备好14.09-18.29万谎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车膜,当然帆断,身为第七代的它射,在冲击属于自己的又一串“第一”砷拢。但我们相信屋山量,短板才真正决定高度壕挤此。   全新高尔夫的德国总设计师说上褂,它的设计主导思想为“简单既经典”登乓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分督:中网与大灯的相对位置李炯、拓宽出车身有力的轮拱骋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碳儡,这台在中国拥有极高人气的两厢车维钝昏,一露面哥凛,就好评如潮卷慰怪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鲍每,但还是要将6/7重提备衬亥,除了外观上的差异垫翘宦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陛,比第六代车型要长56mm返。而整体车身比例上读脚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然暇渐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm擒釜,轴距增加59mm晚,从而提升至2637mm幢辣苗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计磊泄,但新样式的内部构造也足够炫净。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慈捆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念法系。高隔音性的特殊树脂层筋莆激,形成3层薄膜结构鲸恃。它拥有很强的抵制振动物理性能盗确芜。   直接跳过撩人性感的腰线垢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蓖本叉。相比海外的双L型泞什舍,或许辨识度更强一些侧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捌瓷办,但高7的不一样市。细心的你会发现瓤物炼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时仆,才会主动启动痪,并且拥有厂商宣称的132°广角珊另。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格担剂,天平再次偏向了驾驶者一侧祥浦连。整体内饰上弯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是默矾赣:放弃中庸的设计理念薄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派计接亨。不规则的T型区牢颗、活泼的金属线条点缀清骑泞,让全新高尔夫大变身萎莱焊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没结,它能够让你感觉非常新鲜雌埃。   坐进高7内似渴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痘猎鲸,比普通天窗大了30%概。而外掀的开启方式有点奇怪硼班,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别滇版遁,同时还为内部提供更多头部空间聊。   大众车型的人机工程向来让人放心棋,这个角度的方向盘忌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦烯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型发,或许来个拨片更有型吧核贿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症旧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度澎。   本文导航首:" "  在国内的SUV市称辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下劣哗鸡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击标,正因如此硷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问不,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破睹。   说到大空间嗽潜、七座设计蓉、配置丰富的SUV嗣,北京现代全新胜达是其中的表表者疥坏响,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求范枚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沛焚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吻忌,下面我们将对这两款车型进行对比分析葡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观愧浅吝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侣目溯,设计上中规中矩甫,采用了哈弗新的家族式设计元素肉,这一风格将在整个哈弗系列上普及敖澳,代表性的设计元素有耐行诲:大尺寸U型前格栅江岭炽,粗壮的镀铬横条格栅铝,时下流行的“X”型前脸同第阿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔷淖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堵吭狼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磺隙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气年烘韶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅匹,再辅以造型锋利的大灯灯组电癸喜,极富视觉冲击力斥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话救,现代品牌的确更加具有超前思维意识廷陡适。" "  如果提起讴歌品牌馁亮虐,大家一定会想到MDX这款车哪道赤,究其原因卫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型复浅蒂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型窝同鲸,拥有讴歌最顶端的先进技术煎。在2013年号,讴歌上市发布的新车相比以往巷,算是非常密集的堤。即将岁末得刑,讴歌的新款MDX也开始上市销售退。作为新款快,MDX的售价降低了完淑捷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秒兴仇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失才挤嘉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术攘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮兢。使弯道驾驶更加轻松访蔫湾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上供,增加了AHA敏捷操控辅助系统 坚,在车辆制动时龚,通过制动延长扭矩矢量分配禾滥,提升转向的循迹性 陇潮,这在之前的讴歌车型上是没有的狸戎仕,包括RLX蓬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机碾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由秒。但我们看到看屏,在讴歌品牌乃至本田车型上掏丰,自然吸气发动机依旧占据主流嚎兰怠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法浇逃申,在新款MDX上使用的3.5L发动机伤,带有VCM可变缸技术即肌,在不同的动力需求下羚,发动机自动切换工作缸数俏浩技,用来节省燃料患,提高燃油经济性割焕副。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上尖,使用了全LED大灯雷亩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法舱门,不止在新款MDX上出现虽潘洪,旗舰轿车RLX上同样具备挺粟。但和MDX相比碗厕呸,RLX的前大灯内部结构稍有不同什哆。而MDX的这种全LED大灯鸥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平改,但据了解讴歌正在向这个方向研发孙茅肃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务停脾,其中大致包括救援洁虏顾、定位汉阶、导航检索等常用功能甩乘泞。但值得一提的是旗史,讴歌的这套系统在整车质保期内步佬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的容唱畏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上匙掣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仙,通过车头探憾皖、车侧党、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式誊密刺。对于前方障碍检仟、侧方停车配晾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用似。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助颂脓壳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面五钠苔,MDX采用了59%的高强度材料通卜疟,热冲成型一体式门环等途径剔脑窜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料甜牛该。   本文导航帛瀑:" "  在新一代天籁发布之后妥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盗。二三十年前疚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蹿搞寥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车悸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前邯屁盯。而谈起这两款车薯,目前多数人对它们的理解是竣荣袱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长掳,配置增高方巷,便成了公爵和君越乡限,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酞、动力和配置等等孝肩兄,却有着极具诱惑力的价格宋悲菜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘某,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额邵葛爽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力笛痊深。可它们究竟有没有这样的实力讥傻?两者比拼篙溶,谁又能更胜一筹伸?本文即将为您揭晓赌寄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型列,售价区间为23.59-36.99万元刺赊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版勺拈霖,两车售价分别为29.98万和29.99万倾,价格非常接近耻,比较有对比价值疵烽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侨,主要是雾灯掸纶寇、轮圈等几处细节可以加以区分伤磁,尤其是中网变得更精致污恃旅,车头更显大气纬。但也就是这些细节的变化管撼凸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吨懂涡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惧。   大灯方面坪痞霸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能里开仕,不同之处在于盆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)络蒙晦。   车身尺寸方面镰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)孤慷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)常堪冉,君越的长度同样超过了5000mm堂埃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本奋疵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面燃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过貉,并没有追求锐利唇盼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅妹,腰线设计是其外观中的一大亮点怕何,并非大多车型采用的一条笔直线条悸速,而是在B柱之后便缓缓下沉绞藩谷,在后排车门上形成一条折线叭拨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感锯丸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肆陶。   尾部来看筋鞋汝,公爵与标准版天籁造型基本一致诡爽侯,尾灯造型也还是一如既往地犀利肪释乘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合奖放馈,为整个尾部增加不少活力讹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酬沦们,使其整体感更强巧敌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弓,轮胎方面同靛边,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎哇戚赡,更为霸气概款。   ● 外观小结叭戌: 两车均采用年轻化设计角累,稳重气派;车长均超过5米悼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冷溉,君越表现更为抢眼故。另外痛,从个人角度来看卜墙们,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计当纽狠,相比之下它的造型更加简洁扰睡肉、规整几。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识啡缴镭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽起,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发舵,足以呼唤出你全部驾驶激情阂茎谴。你可以视它为野兽捅寿帕,但我更愿意称它为内敛狂徒蹭城,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎断。它是驾驶利器驹佳,也是很多人心中的梦想之车范嵌淌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG漆。   既然说道奔驰AMG敝庭茅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义撇抠宋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样集恨,都代表了其品牌车辆高性能版瓦搪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款晌板懂,这些车在发动机配置调教苇,底盘调教考,外形和内部设计上都远远超越原厂车悔孟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型记绰汉,它的长宽高分别为4707mm褥旅、1795mm和1391mm翅珐矛,轴距为2765mm妓。参见下表可以直观的发现韧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的碌回呕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缓弥烙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同册孺。但细看之下偶,还是能明显看出差别让。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位儒讥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茶逛,流畅迷人更具轿跑风范虫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苏椽瞳。   除此以外称枢嚷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惦蛾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭帮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂吮敢敬,前轮尺寸为235/40 R18涧睬竣,后轮尺寸为255/35 R18附凑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力妓兴嫁,以获得更快的加速度绿躬儒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瀑涂。   车尾是C63最为霸气的地方凛送熔,四出排气管宣誓着其运动特性碱闷锹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一羡魔毫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力乡,从而提高车辆的稳定性腻屁柿。" "  11月12日挪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市店反。无论在平台还是动力上洛,这款车都与标轴3系基本相同才弟稀。动力上夺畔节,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上澜乘拢,依然分成风尚莱我、豪华和运动3个不同设计套装墩厢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式羌。无论怎么看筋动,4系都很像一款双门版的3系托票,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢啥勿潞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系屡苍砍。   虽然名字是4系抗骑塘,但如果只看前脸筏吉悄,恐怕一眼很难分3/4系吕。不过仔细观察细节的话勘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同散狠。比如更大的开眼角设计磕筏,更修长的双肾格栅蔡,还有明显不同的下进气口设计风格挛窟椿。当然脾任,了解宝马车型的消费者都知道揩碴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置搏。此外非纲亮,前脸还针对空气动力学进行了优化侩。 【左空紊倘:豪华设计套装(选配)/右态:风尚设计套装】   侧面造型上孺囊,4系明显比3系舒畅很多婚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条尼,更修长的车门对此也贡献颇多伎妙核。不过轮胎规格和3系完全相同捐伤,似乎很难体现出这款车有多么运动鸽。另外花佰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了铃来悍,和前脸的进气口配合旅热套,共同为刹车系统散热夕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多森,不仅装饰性强捎,看上去也更凶狠话侠寝。   尾部设计上案欢巫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撬浚。猛地一看依然很3系睫锨咀,但饱满的线条体现了4系的不同瓢冒。尾部虽然整体很“壮观”薯歼岭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气姆惭,别有一番风味瞄翰跺。另外四念冈,根据套装不同情苔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拱咯钵,实拍的运动设计套装为两侧双出阂崔相,个人认为设计还可以更精致一些头。   车辆提供稠米锑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址睬祟诺:北京市海淀区闵庄路19号   电话鸿日吵:(010) 5872 8888   本文导航承:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道皋,自日产逍客2007年在英国上市以来畏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晴瓦。各汽车生产商自然毫不示弱垢描挤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谜孔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辜狡遁,公司就对其外观和动力均作出了革新脚繁瞄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V头晃。这款车售价要高于ix35监摩匡,标配版的售价与高配版的ix35相当却北校。较高的售价并不会对消费者影响太大琶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轮。 ? 现代ix35   除此之外存揽础,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型懊。完美的驾驶体验怕谁肃,充足的动力表现炔,日常的实用性以及低廉的养车成本泼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面繁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间替,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些程。CR-V的后备箱打开的角度要更大贯,后车门打开的位置更高损厂,加上方便的一键式折叠后排座椅窃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜革奠狠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的帝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的授校抵。ix35的后备箱地板离地面更近卵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卿婚落。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嫁,他们要对此多付1,700英镑蓝胺欢。其余两款车的四驱版信:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)丸赡。   从标配版本来对比三款车恕顶哨,ix35要优于其他两款纺。SE版就提供了后排加热座椅氖舞,方便商务人士乘用巨。高配中更是有导航捣呐,蓝牙辞锤,真皮座椅碍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能箍烧贪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠猛溜刨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑孤筷。   综上所述然家访,我们推选出这三款车的排名分别是级俊痹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蹦璃,但是它的驾驶乐趣却是最大的哇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鞘狸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足面。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度忿合室。低的污染物排放汤,强劲的动力表现荣催人,新引擎的装配让该车重获新生题韦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问麻嗅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车村。不光是低廉的售价钒,标配版的实用和保修期的延长府糕,让该车十分吸引人酮教。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宠母洽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间败。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捍朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权操,严禁转载哦,违者将被追究法律责任梧坡。责任编辑汇黄浚:李敏" "  在国内侗溃胯,提及福特这个品牌透,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该伊婪保克斯和嘉年华阀栓,但福特的精髓决不仅限于此豌扣岭。在美国蒲椒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军币登。近些年来曹颓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围世号,先后投下了旗下多款SUV车型偶,其中包括翼博炽家、翼虎系惯咀、锐界以及今天的主角探险者蹲。作为美国销量连续15年冠军的探险者浚,它在中国的土地上能否再续佳绩会腔?带着这个问题陀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙啸瘟矾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮方辔亍,也是其第五代车型玩痪。在今天看来翰,福特探险者圆润饱满鸵疚湿,又不乏美国车标志性的肌肉线条孺龄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求滦。但早在1990年诗禽,第一代探险者刚推出的时候记,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多堵筷。   随着时间的推移诚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变磺谭,与其说是改变唉挪,倒不如说是更加顺应潮流催靛。早先的皮卡底盘不见了踪迹斧输取,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂俄悍枪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐蹦峄健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锈龋梗。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄ぬ铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瓦鲤?结合同价位车型做个比较不难发现建稻菜,探险者论尺寸绝对傲视同级稻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拐负碑,“尺寸”无疑是其最大卖点咕。它的车身长期伴、宽溪闹、高分别为5006mm急、2005mm和1743mm飘妹为,轴距为2860mm授。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奸纯,即便是与奥迪Q7的对比中蓬么,探险者在某些环节也不占下风滇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外青瘦,探险者的最小离地距离为193mm朽屑,接近角和离去角也并不大吻橡,仅有21.7°和21.4°输宝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的缆。" "  引言嫌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点袄沦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新第叹凑,其采用了全新MQB(横置谋晾稚叮块化)平台生产缎,不仅在外观乌坤、内饰方面有着明显的变化航授崇,更低的生产成本痴镰、更轻的车身也使其有着较大的优势辣窝艾。此外先庇,作为其老对手的福特阜>欤克斯当然也有着较强的实力茄凌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评酬谷。今天适,我们就来为大家对比一下谰勃,看看这两款车型谁的实力会更强步磕。 外观窜:低调内敛大众风对比时尚张扬赴樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感宋陆戊,但在设计风格上却有着截然不同的一面儡莫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上屎看。而甘徊克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息授。   车身尺寸方面侍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进墨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm层酷扩,轴距也增加了59mm斯,整体看上去更长更宽更矮腹委。但其主要竞争对手赋妆匠裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势活。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅呜、强壮侥吗、凶猛寄内,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抨低色。试驾被安排在了蒙特卡洛溯耻笛,我们被热烈的目光追随了一道祈歪晤,同样箍号,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路激。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起擂,它的对手就已经锁定了标共,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狙千,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桃,他们选车就两点细,第一样子帅唱,第二性能足够强大费揩糙。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绍道可。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车涸。恰恰如此吨惨冲,它看起来很漂亮散,尤其是车身各个部位的比例与线条彤咕嫂,挑逗着所有人的视觉神经起慈容。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野摊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口诧梯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捞慑法,而且更杀气感更强谅芬。怠速时慢慢靠近诽,它的躯体在微微颤抖锈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤啸朝。   细节方面奥迪从不偷懒采,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞铣劝。在我看来溉现旱,这样的视觉效果已经足够征服所有人荚咯掇,如果你觉得不够醒目显,还可以选择将卡钳漆成红色氖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部夺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体间能芍,120km/h时自动升起谭,此时的样子最为动人布,速度降低至80km/h后便会自动收回拳坑滇。   进入驾驶室并不费力蚀辉,内饰与A7或者S7基本格调一致涛寞伸,简洁朴实取黎,中控台区域保持原有基调碘感,有人说它沉稳瞪,另一些人说运动搁,在我看来这就是奥迪的风格葱考龄,可以满足很多人的口味纲呜,一切气氛都显得那么熟悉片溉坟。   车内有两处亮点让我记忆犹新邻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分歉,坐上去的感觉也足够舒服胺醚缅。不足之处在于它的调节方式太过简单虚袒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鞘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘勃叙散,手感与大小都很出众藕,令人爱不释手乌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耐鲸介,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寐薯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方澈叛,善于抓住驾驶者的心哆崎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尾额。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化察沥,两厢版掀背车开始越发备受关注台,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型潮,强劲的运动性能也是非常重要的指标窖森烈。就在本月初桨嗡酞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求疽盯墟,除了朗行运动版之外含弗门,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能郝腐。接下来梦,我们将两车放到一起腊,来看看其空间和性能环节的表现如何纳纪烘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是屎坡,如今的情况则正好相反巴摄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此叉徽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元备,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鹿,两车的售价还是非常值得人期待劝巷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扫凭,前脸没有任何改变洽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素享集衔,但给人的印象要更加动感具四继。   车身尺寸方面蔑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米撵却承,各项数据都要比朗行运动版更大一些杏尸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少喘蛙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎莎烂抖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适无,比较适合家庭日常使用扇感浅。轮毂造型与三厢版没有区别册。在发布会上崔粱色,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蔽,相比科鲁兹掀背车不够运动辖堡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条脆纤翰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑患眉被,线条更加自然肛线崎、流畅嫡堪欠。两车的车身腰线笔直且显眼豌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滩飘犁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尼闲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蚂。同时廉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诧怜仿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源讣窟潦,点亮后的视觉效果非常不错剩尼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰释诺。整体风格也是保留了三厢版的造型犬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搓硅懦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型冀裁琉。2008年策蔫,丰田Yaris进入中国市尘砺拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相授光萝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数录炯戚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车紊笛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号邦,想必原因大家都很清楚湍彻,致炫在各个方面都已下足功夫磨日危,为的就是再续辉煌扣碴叛。   致炫外观灵动时尚绥揪,带着一些年轻的运动气息修箔,车长为4115mm藩溅桃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屯米,比老款低50mm;轴距为2550mm慰,比老款长90mm捐草配。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淀纪蚂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”竟,这样的设计更有利于致炫的散热阔刮免,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粹套捎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桐洁挖。   " "  在这一两年中藤舶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”柑,究其原因甘辅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有卑姆。另一方面事脾韧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谅龚樊。代表着大众在中低端产品中的最高水平剁粗。如今溜恒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瓦颅习。带来的改变很多匠僵沮,由MQB平台带来的更多越级配置舞汐,外观内饰的革新狡戌,动力总成的变化己,当然还有后悬架的改变鲍。能否继续神车称号烁,笔者觉得伐泪,可能性极大汞邪。   ●从固定平台向木λ猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩吞噶常块化平台的车型甲,之后舒狭功,从这个平台开始桐,还会有奥迪A3等车型陆续引入覆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓搔乓距。但从高尔夫7开始套碧,这种概念将发生改变阀氰。MQB乃洌块化平台生产缎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承股惹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留戚,后面我们会详细说到苫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拭连,必然是一台有传承有积淀的车型宿妙虹。经过几十年的发展和变革松沥,没有被历史淘汰搜插,却总能获得新生和换代桑。我想符合这种条件的车型真的不多窟起京。甲壳虫也好苏汤,卡罗拉也好删殿傲,都算在其中毙奸哇。高尔夫更是其中不可或缺的一款棋舌猴,从第一代发展到第七代剁,我们发现仕牟薪,很多经典的设计元素没有消失弟,而是作为经典传承下来项逆涟,但技术却在与时俱进的发展祟。直至现在法斧,高尔夫7的出现圈,能够看到曾经的影子垦舌,也能够看到未来的趋势涝司。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苦抛苏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彤,今天在紧凑型车上也上演晶毖,只能说明宏玲墓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睹儒,也从侧面看出收呛膘,这一级别的竞争是多么激烈浓,高尔夫7的轴距加长了59mm某,反应在车身上钢哩部,加长了56mm腊了感。这让我们看到通楼,高尔夫7并不是一味的加长褪瞬接,更兼顾着车身的整体设计眠恨头,以及操控能力的全局设计亢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瀑骗,争议很大闭绿茂,但貌似并没有像新速腾上市时那样缚笆,引起大家的太多反感档。或许一汽大众的这场策略大变测围盟,已经让消费者黯然神伤了泞擎。大家也都知道醛睬水,这是没办法改变的事娘兼谢,想要四轮独立悬架篡裁疆,会有性能版车型作为选择尺,要是纯家用价高,就只能接受这个现实翟刮瘫。   本文导航工梗膜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV肌仇侥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6县绰,这仿佛已经成为了一种定律傻懒。话说回来沪创,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手麓冒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望授料,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蛔守、做工姓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼擦妨腑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位输尖恋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解闪览。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型睹饰,为更直观的进行两车的对比分析及寥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车骡,需预定等车时间较长酮,主推1.5T车型)作为参考对象笔鳖阀。备注毋惭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版础。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高捆炬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看别,瑞虎5和哈弗H6各有所长卯,瑞虎5车身更宽刹、更高蜗皋,而哈弗H6车身长度钝雌、轴距更长独。另外这两款车的外观设计原创度较高仟具,没有明显的抄袭痕迹伞禾穷,且能够符合大部分人的审美观互柔,足以体现出设计团队的用心程度淑桶队。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点善角,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应郝未茅,意在塑造最新的家族风格讽痹,整体呈现出大气福护、时尚的感觉妮此滥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丛切,包括徽墨黑抚谎痢、烈焰红恒、赤金棕骚碍、暗夜灰膝存硕、皓月白和丝缎银当癌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气典关,其更侧重于简约稼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可归笛。车身颜色方面角,哈弗H6提供有经典黑臀捷笛、雅致银吞钱、简约白伦吓、中国红溜同殊、风尚蓝贩喊炼、摩登灰篮辉蓟、醇魅红桂媒沉、睿智棕共8种车身颜色裁撑酣。   前脸部分誓李,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骨甸惠。瑞虎5前脸层次感较强环癸,大灯巧妙地与中网衔接溶沟临,而下进气口被分为了两部分肃畦,下部与底部合适护板相连接哥焙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胖农,没有太多浮夸的设计物叮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识府惊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“愤稍猫,但绝对属于耐看型炔呐管,整体间流露着SUV标准的稳重气息嗅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富本,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捅惧腻,车身侧面给人以更修长的感觉快驹。另外潦尉涟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条善魏潭,车顶均配有行李架嚎节雷。   同样的爽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面箔栋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方晚涡,厚重的保险杠更具力量感煽。   灯光配置上媒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强攘结疵,内部灯组布置较为新颖祷哗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注仿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩敲,常见的柳叶状大灯造型通秋,常规的灯组布局胃,带有透镜的卤素光源大灯彻控,提供水平调节功能磕瓜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舍,看上去更为醒目和美观耪穿谓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应家衅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刚辣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇袄虐茎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想儡内镰,同时越久的期待会带来一个重大问题习,那就是新产品如果不能做到完美坪烽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时啊偶底,两条定论由中国媒体陆续传开泛,首先它的相貌不错凶呜,其次来到中国的时间也不会太长了距坊藕。一个月前结伸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蟹,为何这么说列请浑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好句竟,通过细节上的修改巧谰,使雅阁更贴地气匪甸商。   设计师在中国进行了大量调研工作返,最终他们得知了国人的喜好梁磐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计春铰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁澄壳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手娟揩尚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中床艇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表趁蔽砂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈习厕粮,在如今大行其道的“加长风”面前讹轨难,本田倒是走了一回不寻常路桔估,这也是让很多人吃惊的一件事能醒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响导盖钩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道朽,究其原因我想和C柱造型拒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关膏窍浦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度任体,先是放弃了老款斧头型的轮廓畔奉,其次将双出分置排气融入到了包围中虎危旁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚聪很彩、动感靠拢祷。   本文导航摆爬旧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鼻陡橡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赣疮坡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刨办。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扰彻童,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慑炉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汾睛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别郝搂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凰如。相比之下偿腺舌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藤憋。总之这个价位的车型讲擅,只要设计不太出圈消费者都能接受头。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几另,即便轴距也仅有20mm的差距士脖嗣,如果无聊到一定要分出个胜负的话萌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势譬谰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搐稀隋,在这方面长安CS75表现得尤为突出骄哨。顶部的灯眉戳荡罐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型别,虽说还是带着几分模仿的味道藏,但却并不令人厌恶划倡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虑勃,不过它的优势在于自动大灯功能裁,这是我们在CS75上未曾找到的配置凸轰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桨,都是标准的SUV设计隋鳞瓜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似部鳖且,不过值得注意的是粒愧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篙扑朔,上下车时可以避免蹭脏裤子怪赏聊,这一点要比哈弗H6显得人性化熄童际。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17外颇冒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等教丁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敛,那也将成为它的一个优势枯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异附妨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磊奖宦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勘。两种风格说不上谁好谁坏锣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扒、更时尚的选择贺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座萝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滔竿呐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹿层。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事椭部炕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜般邪弗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别誊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病士。相比之下趁的糖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计容多,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挤滴。总之这个价位的车型阜卡,只要设计不太出圈消费者都能接受颧牵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曹拭,即便轴距也仅有20mm的差距狄,如果无聊到一定要分出个胜负的话僚姐晶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势推划贰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嗅,在这方面长安CS75表现得尤为突出藤纠千。顶部的灯眉令、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玫讣,虽说还是带着几分模仿的味道狠,但却并不令人厌恶葛墩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慧帆辰,不过它的优势在于自动大灯功能圣坍,这是我们在CS75上未曾找到的配置郊蛔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坛,都是标准的SUV设计荒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豆驳吞,不过值得注意的是沤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铂,上下车时可以避免蹭脏裤子腥兢翔,这一点要比哈弗H6显得人性化然佛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎维店挽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等函,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话何,那也将成为它的一个优势上亢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孰碾。两种风格说不上谁好谁坏础痘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隆普、更时尚的选择裙玛蔫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鲍变汞,埃隆·马斯克就是一个奇人蝎图,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克崎经?下文简称“埃隆”)欠圣蒲。远隔重洋来到时差16小时的加州错工,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S福,一款名不见经传缆建,却突然颠覆世界的豪华电动跑车勿保雀。在短短的5天内朴鲤糕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膜。 ●曾经的TESLA攀诗款:短暂辉煌的Roadster   2003年鼻嫂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司怪化,并亲自担任总设计师的时候逝,他为公司取名“TESLA”华。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翘勤潭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)掳。而在十年前脯绍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了庇删,因为在此之前茧,没有任何纯电动汽车成功过腺。   不过很快聪较刻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看胃墓情,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蜂捶藕、续航里程短的传统印象谰。只是脯伙,那时的Roadster真的很糙扁,很贵群,很没吸引力胖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弟咳寺。   于是咸鹊队,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”裤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腹庆孝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿九⒖凇,已濒临破产……”窘份。   不过售,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样勘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在局盛添,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际靶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国颧裳卸。仅从2012年6月车辆发售群窝,到2012年9月这短短一个季度内儡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S荣编规,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拟此,并且公司还获得了美国政府的政策支持功坷。   ● 简约外形流畅饱满汝始,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗频伸朵?一个能够打动人心的外观设计喊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要峦录,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔骸挎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刺撼绷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搏堡溶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院僚,是一位年轻的美国本土设计师戈攻煞,曾经在大众汽车担任过助理设计师隋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计狗膛林。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前博锯谰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师使巾,马自达旗下的Furai澎、Ryuga骨氦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下壕鳖绒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker揭贺校,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)桅。初次见到TESLAMODEL S的时候醇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系姆淀诺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此筷杭句,难道这两款车之间也曾有交集敛趣?   多方查阅资料后才明白挽市,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的彭害,不过后来TESLA对其提起了诉讼法,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作缉忱寄,还盗取了其电动车制造技术痊列拧。于是紧接着魔降,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品韦煽杰,并最终完成了MODEL S的设计工作仍粹搓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)多霜皆,轴距则为2959mm松。仅从数据来看窝,MODEL S已经算得上中大型车的级别首灿拭,差不多和奥迪A6L铂、宝马5系Li等近似掀缮,只是车身更宽大也更低矮一些咐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凌栋诽。   整个MODEL S的车身上拭,相比许多人和我一样肯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计荣暮,椭圆形前格栅造型太另类了输,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沫簿,但是这也成为了MODEL S的标志钩嗓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志雌净,所谓的家族式前脸俩趁。   你或许会认为没有前置发动机的存在蜗,和绝大多数的电动车一样帅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赡查,那就大错特错了受棋黑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的险掣晶,动力系统和电池组馆盟浦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里劳寞熬,就和传统的内燃机汽车一样茹晒抒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赂煞螺。   细长条的大灯造型很酷定款,氙气大灯催离皑、LED日间行车灯都是标配抢,和其他车型类似诽径,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯究判娇、LED雾灯以及示宽灯灯晤。只是在功能性上MODEL S实在很单调鞘海绢,同价位产品上应有的大灯清洗谈冀建、自适应功能等一概奉欠喇艾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立暗温孤,4年的时间揪蓝陡,经过诸多顶尖设计师的打造奋书少,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发膝臼,再到上海车展的国内亮相拣煽赴,今年广州车展终于正式上市设,观致3可谓是吊足了车主们的胃口魏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休橇慷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中皖瞬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩参,这是中国自主品牌获得的第一个五星牧宽淑。观致3四项总分达到了惊人的340分镰畔,这在整个2013年度排到了第一位蕾沦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样练虚岛,接下来为大家解开谜团勘攀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3成,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念箩,观致3的外观线条十分简洁洽拘,但又不失从容优雅拭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蜕据,毕竟它的设计总监曾是大众高管落得,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了统。   前脸看上去相当的饱满圆润皖潜册,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅伎夕愁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成忍皆拟,而“Q”也是观致汽车的首个字母处,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计红。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切千,这话虽然有点绝对陪篓,但却不无道理矩缺,在说服消费者购买自己车型的时候囱锤逛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的同,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由藏澎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型镜,随着时间的推移们,两各品牌已经深入人心磋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台甲朝,相近的售价逝、同级别的定位讽街授,看看哪款表现更有诚意据。   全新爱丽舍诞生于PSA平台澜艇,造型圆润符合多数人的审美戏,第一眼算得上成功举画。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识搁潮,细节处理更为立体很显档次签。写意的腰线视觉效果哦也十分不错亭。爱丽舍原创度极高驳稻隋,很难找到其他车的影子咕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍红薪,只不过虽然车身进行了拉长净碘崎,但看上去依然是一副小型车的架势慨梁侍,气势上略输给爱丽舍勘肆捣。外观设计确实见仁见智番呛,有人喜欢圆润稳重类耍泵,有人喜欢直线条的简洁利落秀,嗯好吧懂肝,各花入各眼措嚏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现甘,新桑塔纳除了车身稍长之外怕鞋,轴距关戒锭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势势。但整体上两者都属于造型协调的类型孪蘑豌。   内饰部分裤稠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酪。配置细节设计剿瓤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计函,比如位于方向盘后边的多功能按键鼻烩溜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式扔,则显得没有可挑剔的地方戏,只是限于成本很,用料表现一般堤。" "  谁都没有料到短短几年拓蹭桓,SUV会如此火爆败冲,从动辄百万到数十万的城市SUV添试滇,都曾经上演过排队提车的场景磺辛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鸵厦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要橡滥婚,不同细分市场淘巢祈、不同类型SUV纷纷推向国内市掣饶痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动塑嫁邪,推出了其首款SUV--标致3008济列。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称憬隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肆。而东风标致国产后价格有很大降幅愤,15.98-21.67万的售价也与途观插哥亩、CR-V吮圈舅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来抄剑关,定位为一款入门级紧凑型城市SUV测。下面一起去看看吧蚂。 ● 外观解析   除了高售价外巩山,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一夕椒。太过个性帕呻,同时又不够精致萄。而相比之下哗沮,国产版标致3008要好很多唤劣奠,现代感更加强烈杯捅次。前脸采用了小一号的大嘴绦嵌蔬,并且添加了镀铬饰条显示很精致碾登,也符合国人的审美坟蓟。   前大灯虽然不是氙气大灯滇钩,但是加入了透镜舍羚凄,整体观感不差蓝翅览,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高谁时胸。另外溉休歼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰含安好,增加了前脸时尚感帅。   从车身侧面来看退酒,标致3008加入了车顶行李架辞陋,虽然并不是经常用到的配置荚羚涤,但是对整体造型的营造作用不小糙燃琅。另外默仟狸,黑色下包围凸显了运动感墓。   尾部是相比进口版改变最小的架,不过依旧非常漂亮急经,很有层次感舷。尾灯加入LED灯组裳亢,警示效果更好呻唾阔。另外最值得一提的是其后雨刷设计乓凶,在前雨刷工作状态下坛,挂入倒档浩袄牢,后雨刷会自动工作耍沦卡,非常人性化的设计脓平。" "  说到法拉利闲戈、玛莎拉蒂这些品牌煽,网友们肯定会觉得遥不可及桓倪琳,价格高高在上苟帘。如今扔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli屁赊,它以89.8万元的价格进入国内市场设。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少春隙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现讹,让我们来看看他们三个谁更吸引人廖遁逆。   在市场行情方面昂既蓉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统无,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置澎蠕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设冉颂。而其他两款车型均有不同程度的优惠昂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系矗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的韧谜,看起来非忱嗑膊妫魁梧的发现竟然落了下风构逗,令大家非常诧异没厩。但在内部空间方面湘退,Ghibli组完全不能与发现相比嘘贝路,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锹恼歇,所以它的尺寸就不在此提及了滴屯。   在该项对比中缺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掇峭,功率少了80kw躬苏,扭矩也少了50nm坛卧厂,同为3.0T但差异却这么大颊叔。发现采用了柴油发动机城酸啃,这款发动机的性能超众伟鄙僻,在国内有些市场中非常受欢迎温到。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潮幕。   对于传统豪华车闻言蔬默,前置后驱永远都是最完美的驱动形式埠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式夸兔啤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惮眯。路虎发现集成了家族中的优良血统夹嚷,四驱系统足以让众多对手汗颜淑链甭。   本文导航太笺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钮,保时捷新Cayman在国内上市之后鲜淖杭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了事,遗憾是试驾车迟迟不能到位歼日,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吭焚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出丁浩,就当胜利喜悦之余惫拴咐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包祥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我世:不就是保时捷最入门的跑车嘛贤稳,至于这幅尿性嘛磐撤?不过您还真别说鲜挠鄙,Cayman作为保时捷入门产品中妊瘸,绝对是一部对得起消费者的良心之作保,比起卡宴与Panamera来说赋试酮,工程师为它注入了更多保时捷的基因肖,说句通俗易懂薪溺喷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观病镜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间建,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腹矾,第一代Cayman的诞生是在2005年朽胯刑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺膛藕秀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格攘弦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啤。   新款Cayman S外观简洁茸,车身比例更是优雅的惊人饲彭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征路倪驼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低绣什乱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)谓。尽管如此反恋捂,这款双座跑车依然非常紧凑涩肃,车身长度增加了33mm菠滔上。车身前悬缩短了26mm蔑睬。   每次谈起保时捷的外观设计读扳,笔者都是非常纠结的心情畦默淋,恨的是德国人那副死脑经骚同盘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鼻,喜的是哪怕轮廓没有变化狸脯俄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疵柿澎,或许这就是历史的传承吧蚀侯秽。   新款Cayman S除了迷人的身姿钳惧蹈,优雅的曲线之外沦令钝,设计师并不是一味的强调柔美萎圃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现堕,这里需要注意的是萎傅,这个大口可不是什么导流机构虚片,而是发动机的呼吸通道蒲税。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位胳械,加上凸出的转向灯设计套,相信任何人看过之后都是过目难忘撵,尾翼同时配备升降功能隘篱苫,时速超过120km/h之后圭舰,能够有效提高尾部的空气下压力侵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂结亮坎,这个是一个价值不菲的配置腊睦眯,总价44700元建浦,如果您不满意当前的刹车系统刑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话茶闯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处兜市系,据说车用到报废了勒,它还可以装到另一部车上继续使用茄,简直可以当做高富帅的传家宝富苯。" "  国内B级车阵营的争斗尾素,恐怕用水深火热都难以形容蛙蒲桂,原本只是按国籍分布的对抗阵营茶,随着时代的发展峡朔,已经逐渐转变为混战的局面桓拎醛,比如ABB三个品牌的中级车铺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手贤。同样的情况也发生在合资品牌身上径,民用车级别的对抗往往更加激烈抵疚躬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挠,来自德系的车型是否会倍感压力骏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志滑猜涉,又考验耐性的工作牢。往往在某一个时段有一丝懈的岵臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生详认两。网上车市最新推出的《抉择》栏目麓搁脖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奋北,做出全面的分析与指导挤埃使,以同级同价抒、同价不同级等角度出发狈稗,全方位给您最全面的购车支持灸搞。   雅阁和迈腾且葡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吠戒绦,也许之前并不会将它们划等号惺,但随着市场格局的转变身瘁私,它们也来到必须接受对抗的门口檄豢。当然昂,这场争斗的发起者是雅阁弟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绍救湾,抢夺德系车根深蒂固的份额浚敢,看起来是个贪婪的举措徘,但能否成功却还很难讲辞劲瓜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方拈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的渤痹,反之同样翠宏。客观的讲每,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感亥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势笑锨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源碴常扒,但是这个技术到底是否实际耗,还要从使用中来探寻解。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音道嫁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响典。   第九代雅阁缩短轴距的作法菩穷古,是令所有人都无法理解的祥萍,在几乎所有车型都在加长的时候额,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍隘,搞得你摸不清头脑府。日系车对于商务的诠释与德系截然不用迟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因补呐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似略渤泛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者氢加乌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能具,就是最好的证明睹柿,据我所知接,直到全新一代奔驰S的诞生场雾轰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巍剐麓。   本文导航陆豁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兽到封,它们钟爱速腾的技术至上生存理念该,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴抄。直到有一天边,新速腾上市貉,后悬架变成了非独立结构上魔,他们的崇拜似乎崩溃了瞄冠确。这还是那个技术控速腾吗卧偷?随着时间一点一点过去碎谓内,新速腾陆续推出速腾蓝驱版罗枚毖、速腾GLI杯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了纤。不得不说寇倒犊,速腾家族越来越丰满具捐,那个曾经的技术青年颂驳侠,逐渐走向千家万户词蚊,满足标准化的舒适性需求沧敖取。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者窗捕,这让我们看到速腾到新速腾的转变轮橙,它变得多元藩兜碎,变得成熟精蕉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满唐,开枝散叶就像一位长者巩。它不是急于求成卧,而是变得更圆滑更成熟癌结。记得一句广告语曾经说过教:“成功的男人棚,有很多面罐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象衔问喂,它要更多变嚼炭溉,它要更多面褥椽狈。蓝驱和GLI嫉塑,一个拥有更多的节能技术握荤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构屋昂。当然羡,价位不同揉停,GLI已进入二十万大关疙宠褪。你有了更多选择些据,你没有了挑新速腾毛病的口实蒜。三种产品摆在你面前萌谁,要节能保燎篓?要动力功棠丧?要居家儒封?新速腾都在这辜怪。    直至今日旱霸接,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止铜受颅,的确姜其形,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秃鹃,多少显的不是很紧凑动感挥羡哭。但终究那是一种技术执着理念下杠,最后一代产品了麓寐郎。新速腾的到来似乎终结了这些纯,悬架品质降低台,操控感稍有不足冻,但换得更宽敞的内饰空间咕耿睹,等等等等卯裴。到底速腾进步了还是退步了统瑞,我们无法一概而论处。但有一点脯邢肥,笔者觉得大家都不会反对鲜拧梧,新速腾的外观绝对养眼漏团。你依旧能找到德系工业味儿始,但又看到更多摩登的东西科纤。咸淡合适谢甜颠,老少皆宜躺。或许从这个角度来说熬,新速腾是成功的班纱。    过多的技术说明脾梅粉,这里就不重复了练,今天我们就来漫话速腾蓉。记得一次侯抖罐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面歧呵,立马对它的内饰嗤之以鼻诵。毫无设计感软潭,直来直去史羡,见棱见角策。或许不光是这位搞设计的朋友董,很多网友也有如是感概拈。他少了一丝温情禄旧,少了些许浪漫乾稿圃。不如北欧风情简约仍,不如英国小车活泼凌搔瞬。充满了德国工业时代标准化生产的气味浑覆邢。打开高尔夫怒、速腾缆、迈腾讹伞、途观届、途安的车门伸,你都会得出同样的答案伺。或许矮扑半,这就是一种设计选择步农,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的裳,内饰模具走点曲线也不是不可以糕坝,但当你仔细玩味之时时酚粟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美艘淡。不浮夸净、不高调殿,你可以说它没有设计感敬星,但它却充满机械美绥。 责任编辑淳葱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坍男频,也就是S-cross锋驭叹俊,售价11.28万-15.58万元崩尉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰晨偕场,主要竞争对手包括劲炫和逍客瞳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版卿抹骸,其实并非如此未,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言阿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢誊聘稠,我们不妨来进行一些对比去看看弹肺奖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV埔剁薯,也就是S-cross锋驭套渴捷,售价11.28万-15.58万元双。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称健,主要竞争对手包括劲炫和逍客丰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翱互,其实并非如此轮峡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言普械。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揪济氏,我们不妨来进行一些对比去看看柒睬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上李,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场痊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机悍,而且在轴距上也进行了加长淡毒奸,从而能够获得更大的车内空间奋拷太。其实就在此次广州车展开幕之前嗜社恰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验即奉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谭漂南。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品复,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机确箩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长颧龄。另外脖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV栖尾、BUS缴蜡渐、VAN三个系列汝,分别涵盖了商务湍低任、家用和专用三个细分市场踩癌。好了舷,闲言少叙思涂,下面我们就走近它们以作详细了解吧汝。   外观篇剂磁狠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钉仕纽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致檀蜡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象顷,同时会在两款车型的不同之处加以说明伎泉廷。   该来说说外形尺寸了哄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同处遂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm暇亥尉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成另瘸,与车头形成了很好的呼应局,而且从整体上来看车身更趋向于平直仑茨蔡。需要特别说明的是燃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L劫脯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酒坍霉,以应对不同的使用需求淮髓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陇和,例如高位制动灯僧、门把手和牌照架狼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淑,“中国车”帝跋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翁。“北欧品质”传承自S60版忻歼,设计风格以简约时尚为主苛蓝互,选材用料则注重安全环保其烽殊。“中国车”同样不难理解囱,“L”是个很好的代表寝烤叭,但不是全部苏窝。   就在试驾会的前一天乐屑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)菊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上猜欺睹。   ● 沃尔沃亚太为何物渺谭讹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沁硷。沃尔沃成都整车工厂颗、大庆整车工厂懦肪聘、张家口发动机工厂帮叙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下堵嗜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产午。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准附,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统砍卸席,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坪紊揩。如S60L有约290家供应商视,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系歇仙。而在研发浇盘贰、设计屋憨、采购和生产制造等各环节上梗圣天,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悄萎,采用共同管理系统篱虑急。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容勉,我们先从加长这个重点说起巳。S60L相比S60加长了80mm嚼传咳,具体点说应该是轴距加长了80mm憾。这80mm用在哪了呢计?全部加在了B柱之后膛布棘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心仑螺,这里现在变得很宽敞忿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谜食很,前排调到合适位置后莱频,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苏,属于勉强够用的水平;而在S60L中炮充绿,相同情况下粱啪驮,后排的腿部空间则超过了两拳偿纪五,可以说是非忱嗣辏宽敞暖琉哩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看措赁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鸽酸兼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)星跺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了虑,外形倒也没受什么影响殴蛔,甚至感觉比S60还要更舒展一些填另。S60本就是轿跑设计风格奉玖,后门加大后弦潞,整个车顶的曲线反而更平滑了炮完杭。相比之下衰献,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些彭,但却增加了几分优雅的气质泄驮享。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素潭狼迹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拆村悼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条敦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”哀显,不知道大家对此有何看法姜史。全新的18英寸轮毂挺漂亮勉搪芒,轮胎为了适应国内更复杂的路况梢,将扁平比从原来的40增加到45揉梯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了晤郸媒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰斗盛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点湃龄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合烂寿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晶,而像坐垫瘸踞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色箔题。这种颜色和黑色有些接近素酮,但更时尚息、个性一些龚饯体。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘酱恭慑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求戚休,后排乘客得到了更多的重视邻凸妒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅斥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置苍吕胚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茂钞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钾冀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陶鸽,可就在本次的广州车展上壳驹衫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晨滦,并且两款车的售价也是非常接近琼抢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力尖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表啥熔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉摩去,并且它的设计也是由国际化团队完成拨胖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾僳剩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型新,并且两车售价仅仅相差4100元婆。观致3车身更宽摔京蒲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势轮乳。速腾则在车长与车高上领先观致3相。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表点:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面查唇锤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱偷耙汗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缎浆坟。因为排量上的优势当,观致3自然在动力参数上领先速腾屁孺伤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎逢鬼蓉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架顾雄骸,后扭力梁式非独立悬架讣。   本文导航挺设:" "  今天给大家带来的两款车定苯,其实已经在国内上市蓉热心,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型栏吃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拦魔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识颧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著放,而标致301可能大家就不是很熟悉了泪膝,下面沥,我们就一起来看看这两款车洽痕雾。 外观归:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国黎巫幸,2007年进入中国茸。对于很多车迷来说协迸,这绝对不是个陌生的品牌啼关僻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字夯,但可惜答,无论是在中国的街头还是美国的公路上欠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扫热副。我有时会想这是为什么霓贯?诚然项纳投,英菲尼迪的车在豪华感宽时场、科技性能和舒适性方面都不输给对手募弓售,而问题恰恰出在这里赏潍涟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蚊郴,没有特长就没有个性灯誓,如果是这样的话奔掳肆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卞涤?   现在英菲尼迪也意识到这一点昂,且开始着力寻求改变口究、树立自己新的形象哆猴定。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品畅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上微凛,当时就被其出色的外观设计所吸引什窖,而今天我要体验一下它的新技术狡缕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侮储谓,车身重量上的降低幅度也不大唬泵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26咯,这是很明显的改善钉身,尤其是在性能和燃油经济性方面霓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚷阔碧,并且采用的是锻造工艺尽骋取。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配漏,现在英菲尼迪Q50的对手淖颈匈,如宝马3系弯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂淮啊,希望Q50能做的更好揣隧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色浩潜毫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图枚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性彼既嗜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序朝衡起,但其实这些已经有很多厂商在做了暗们竞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计随徊宝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动皋郝叙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化韦丛咆。它所代表的是一种生活幌箍,是对待自己和家人的态度边,是属于年轻人的精神溯,是一辆车伙。历经六代的演变咳澎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车仟膊,它虽然没有惊艳的外观涡配剿,也没有花哨的配置皖,但它是品质歼捆隶、安全其彻琴、耐用的代名词起。如今文晦,第七代高尔夫已经面世段敛芜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涸赂风,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蓟起背,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在捐翱播。   第七代高尔夫于2013年正式亮相宫誊颊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鞘里途,不再是一幅人见人爱的可爱模样钳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蒜遣擎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子袜岗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体洁沽弘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中岭辅鸡,仿佛是灵魂一样糖谱加。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定胆娃,但从我个人而言慨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的税辈。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肝玲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一佳散, 坚毅的C柱是永恒的经典疽蜗县,不管其他部分如何变化盆磐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫五脯唉。   除了车身线条外酣蔽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的必,并且被那条“灵魂”所连接着皆屎台,这在之前的设计中是很少见的炼溃欢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯械父,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的焊躺。这一点很有意思投,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯话挡糙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯划闪炬,避免了大家后续改装蒲畅。   说完了外观随械,下面我们再来聊聊平台特。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侍闯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诵轮,例如POLO采用PQ24和25平台系接耸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镀令瞬,06-12款速腾采用的PQ35平台芭,他们之间都是独立的霜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的窖,它的优点就是几个级别可以共享技术但。   共享技术又有怎么样的优势担?答案是显而易见的围。低级别车型可以采用高级别车型的技术凄悍吓,在产品竞争力上绝对要远胜对手弥咯,并且还可以降低研发费用投,可以说这种幕荆块化生产模式在未来肯定是趋势秆教驰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势惮呢,例如电子手刹厂巾、更先进车载系统盒皑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的啊佛边,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配韦唬亲。   所以次,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搬挨,就好像是四代和五代之间的质变一样彪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章磷波。但是否真的是天衣无缝的设计跋禾蒂,我们还需要用时间去考量票,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷德憋方,但到目前为止湘精,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告领。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嚎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔寂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机劝梆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的写,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沙纤崔。   首先坟炒锯,大众的工程师对EA211发动机减重散,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痕。另外纹驳藉,EA211再次使用皮带传动惯爆,相比于EA111链条传动祭,皮带可以降低噪音和重量弯。除了以上两点外葱,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承衫钙劣,在一定程度上可以减小阻力桶驹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化龄绢,EA211发动机参数比EA111有所提升拖,当然幅度并不会太大凌,因为整体的结构没有太大的变化瞪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鹃臂劲。   既然说到了车重书耗韧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg厩痪,这其中就包含有发动机的20kg檀碾廷,而车身采用MQB平台后也随之减重武砂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的硼肝焚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碍梨,从官方给出的参数上看窃绊蟹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耸抠,这样的表现已经可以算是非常不错了假论。   说了这么多共担巩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢溺掣拴?是不是像资料中介绍的这样完美读好?后面我会给你答案陪寄烯。" "   在国内壁诗划,当一款车的价格到了百万元鞋,那基本上就可以称之为“豪车”了香,但过百万的车也分很多种苇,比如X5具墟对、Q7之类的SUV孙挝校,亦或者911等、GTR的性能跑车袜铜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炔光。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者警电玩,除了我们经常能见到的宝马7系匪聪脚、奔驰S级溪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外甜棵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蒙袜。    注侍四:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别女,但因为车款并不是统一的最高配磨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饱副。   新S级受青睐拱谢、XJL独具英伦风抒心及、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车侮啡劫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些答炊。其实坷蠕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代头猩匙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员毛定,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粹呐,即便不算是遥遥领先搓斑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行办诺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子界嚏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来勾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间案,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烫锤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入角篮寡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭侈碍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评曙筐瘦,在其内饰的做工刀谓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳线挛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嫁惮:在自主品牌SUV阵营里面粗趟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型檀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳些,景逸X5的推出经过全新变脸相疵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识繁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会兜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点溺。 外观显:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盛酪夹。该车共有5款车型煤,售价区间为7.99-10.59万元瞥。相比前辈景逸SUV多,景逸X5的外观设计得更为时尚棺破,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机伍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙劝共藤、俊雅红戚、珍珠白伟悸高、琉璃金叛挫、陨石黑妓拣话、钛金灰砍、马拉喀斯棕等7种车身颜色岁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者婚。   熏黑设计前大灯突出其运动感狭去,与黑色进气边框的搭配也很协调熔,比起三角样式更显年轻逗虎辞。大灯内部采用透镜装置驮熬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全麓匙。雾灯外包围设计突起矫相番,很好的与大灯以及中网形成一体遣嗡淀。   同比瑞虎文扫材、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显逆慑,此外205mm的离地间隙蛊喉岔,景逸X5的优势还是相当明显的摆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受揪徒歇,同时为乘客上下车提供方便尾既娠。搭配车顶上的旅行架沫附,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道猜诺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大并,主要体现在细节之处的不同囱棵步,贯穿车头车尾的腰线略显柔和登,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉厦。   景逸X5后窗配备雨刮捅扯,在恶劣的天气还是挺有用的粪帮。此外全系标配倒车雷达粱曝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绍。银色后下档与前下档相互呼应脱得,整体感更为强耽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化设粟锤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素慑昧,夜间行车的识别度非常高疼鼎摹。" "  前言那: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑萌菲帷,如今的战火更是愈演愈烈荡梯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾猩掳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场柏履萌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决邦完,看看在价格相近的车型之间短,两车在配置上的差别究竟如何吧肪侮诗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说笑,作为一款全新换代车型花别贺,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒春客”全面完成了更新换代新稳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说湾琶蒲,只能算是一次小改款车型漏,除了在配置方面进行了升级之外衬,外观造型锤信碱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坏锚避。   在此次对比中粉鸡剃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近轻,均在21万以内碘罕。同时又都属于各自双方较低配的车型钩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用诵费。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惩材。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁慧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蒲弓派,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度才劲赫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据曙莱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负兰,现在还不是揭晓的时候骑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位承缓:mm) 4865 4930 宽(单位微汤:mm) 1820 1845 高(单位葛拌竿:mm) 1475 1470 轴距(单位监淳顾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型懒剖憨,因此其在外观方面没有发生明显变化弄呻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式第,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵监萍。前大灯组配备了LED日间行车灯斗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近圭逝。另外乱闪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现全驼熬,贯穿全车的腰线非常突出秋脓,车尾则变得更平散碎。而与新帕萨特有所不同的是凰乐骇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置砂,而非在行李箱盖上妹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吾卉撕,但是国产版车型与美版车型相比起来看亩捂钎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱膜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系骸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点陡。另外不,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多穗牌侩,不过从C柱开始已与车身线条相融合窘布家,深度虽浅但是更加富有设计感篱。   同样慕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板翔揪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梅崔,并且颜色也不显得突兀琉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计揪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同菜捕。内饰配色非常清爽么迁抱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹岔曙绞,用以进一步提升触感脑韭舱。   动力系统方面宛矢库,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侯喷、1.8TSI挝轰蜕、2.0TSI迫点、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合揣粕,在保证动力输出足够的同时也相对省油般菠蝎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酣、2.4L和3.0L自然吸气发动机帽权谜,在动力输出方面的提升并不太明显币,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合街割豁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面朵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近广桐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苔,同时都采用了电动助力与电子驻车俯。轮胎规格方面惟蔷签,2013款迈腾采用的是215/55 R16炮郴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16切欣豹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来筷戌擦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扭。事实上疗特,自由光有足够的话题供大家热议饶嘎,例如特立独行的外观鲍哄霜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等台,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资凛陋。日前良导垢,我们得到消息颁瓶绰,自由光将在12月底正式上市销售比,所以当这次在广州车展见到它的时候围,感觉它跟我们更近了颈灌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti敖捞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种囊,它似人非人廓,行动极为敏捷肛亢寇,也惹出不少祸端俊煞,人们曾经持续对它进行追踪臣翔惩,但一直未果榷爆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧焕颓:敏捷迫涧、神秘漠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字猎丸档,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了计。   很长一段时间里芍汰百,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面宠,并火热至今诽是榷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合额,起到补充细分市场的角色乖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失卧虐,成了途观的小伙伴碎。   野帝的定位低于途观般啥,车身尺寸小于途观搜,同配置级别的车型价格也在途观之下毛桨,很明显脐惯屋,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衰管涉。   ●外观杏敦校:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菜嗡通,舍弃了老款极为个性的风格握颠聊,确实更符合大众审美怂洛,不过平心而论它依旧相当个性蠢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起镣,它显然不属于年轻时尚那类的凸氛钢,车身线条硬朗顽般,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点稼戊奖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现混猾榔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来地秋,喜欢的真是特喜欢舞富卵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了塑沪。   ●内饰杏烫:沉稳墟牢抹、无趣勃扦疮、无惊喜   坐在野帝车内弦杭感,从气味到设计都令人非常熟悉茂融问,依旧是斯柯达沉稳保守的风格熬旦纷,在操作方面剃,由于没有太过复杂的配置颠椿,所以操作上手难度很低疟。" "  在如今的国内汽车市场中麓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车模猫纶,紧凑级SUV是近两年的热门车型楞猫篓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粉稼涉,宝马X1在国产后裙,其售价区间为25.90-49.90万誓老保,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点称醇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下估挝巢,看看他们的表现如何搐剑如。   外观篇   由上表可以看出凶文,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烁哀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势冒闲径,外观看起来会更加饱满一些渤。   对于宝马X1和奥迪Q3抨燃,都定位于紧凑级SUV讳筛,又有相仿的定价区间汰嘛杜,无疑让这两款车成为了PK车型捅翰,经过仔细挑衙浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比掂前截。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弄裤,整个前脸攻击性十足匹慈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多楞软。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抗排,并且配有自动清洗功能拉蒙帝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯局扩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯路位。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剧淳,所以整个车身看起来十分修长特芭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些吵答土。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感藏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足褪赋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格错,看起来略显敦实瓜故抚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素挡校腻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲僳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代郡啼艰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻去、动感和实用等特点酞艘跋,所以在中国有着不少的“粉丝”痰。如今号点,第三代飞度已经在日本上市涣惨列,而不久也会顺理成章地引入国产步敖督,全新车型是否能够保持老款车型的优点话,并且更上层楼呢怯奴蹭?今天挝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剔卸盎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片阶沦缅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变侮奶程。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鼓搁皆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般舱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多孪。当然栓皇惫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钒袭锯,左右两侧都是封死的簇队捕,目的是让新飞度更加的有型胺滩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纶唐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应粟瘸相。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型猫,日本人称其为“1BOX”卞琶,发动机舱十分短心洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum雌:机械占用空间最小化匿灯,乘客空间最大化)费侨咕,车身长度更多为乘客所使用岛。但与上代车型不同的是稻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体但戳设,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伴缉。   在车尾的设计中博瓦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型耐环嗽,此外并琳疾,尾灯向上伸展称脆,经后风挡两侧直到车顶暇沏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V施。在1.3L和1.5L车型方面佛,车顶处有一个小鸭尾造型哪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上矾牌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少融擂。   新飞度好看吗呸?也许这并不是一个好问题乌撑,因为审美本来就没有统一的答案玩。不过可以看到的是毫平,新飞度的外观更阳刚床亭巢,更加运动化新毕什,也更自信了奇坑矫,同时在内饰方面也走向了成熟奸匠。做个比喻吧公,第一代飞度好像是一位高中学生妹渤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酮俯纯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙叼派,慢慢褪去了学生时代的青涩惊赎巫,变得精力充沛猾惰、充满自信苇奋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前栓咆抚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”房悔比,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奇揩诞,它看起来依旧如此的适合年轻人泵客婆。没错纫标,搭载着一车的新技术之后玛寇拘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蟹渐抒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篙。于是当新车到来的时候晦歉,你一定和我一样对它充满了兴趣凹陈孤。这是最年轻的凯迪拉克瘸、最小的凯迪拉克汇蛔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克很咸? ● 外观造型醚仇:钻石切割风格依旧巨菩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皑、2013德国红点设计大奖讥麻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就池杭驼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姜具。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影残棉挞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品温痹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陈,只是这回谷舅囊,ATS是完全原创的作品筹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm莽,轴距仅有2775mm勿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灯猫希,而国内我们则把它当成中型车忱,和宝马3系标准轴距版交攫、雷克萨斯IS成为同级别竞品膛,并比它们都要更小一些琶貌糯。   前脸的造型相当干练词挟郝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宽绥,而是被很好的控制在一个合理大小上伸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条迟骡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茬且痰。出于空气动力学考虑伸暴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搽,当车速高于60km/h时凹餐汝,前进气格栅会自动关闭患帘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流橡洗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虫废瞥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硕薄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刃坷,并带有远近光灯智能切换功能汉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计马弘垂,快速亮起染翰刀,缓速熄灭的设定很显档次斑。再往下看晾醛妇,闪电式日间行车灯番、大灯清洗匹倍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鼎倡屯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撮,亦或是造型需求贤伤屡,感性的来说洪粮搐,可以视其为向着传统美系性能车致敬抱摆膏。身处车内毙撕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩槽详,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矛。   ATS是一款后驱车坦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讹俱锹:50称舵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惋歌,贯穿车体的俯冲式腰线辑纱酪、短前悬餐铃猎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态黄簿矗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惰蔫啃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矮昏匠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)建挖。而在规格方面复喉怂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性感,前胎尺寸为225/40 R18推律醒,后胎尺寸则为255/35 R18蕊顺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奈哥愧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蠕绣埂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致文汀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角控喇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诵蒜,至于设计师是否真有此意搂,倒还真无从揣测缎匹舰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寄戚逝,实际上课程,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仿臣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腔镐,由此带来了不错的视觉冲击感腿,给后车以足够的心理压力乐,至少眼前的这个家伙一定不好对付藐吻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骄柒,至于3.6L V6车型何时会引进擞梦,官方暂时还没有表态藉,而是否会有V系列性能车型的推出无,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肋佰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满群纲,虽然它是一款两厢车理赶汀,但当时也没阻止消费者对它的热爱狭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型掣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型凡扭沪,两厢车朗行也就顺势推出刻,可上海大众并不为此满意突慷郎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型始,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额氦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫棱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颇沸架,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性世烷腹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎京芒,这款引擎具有全铝轻量化的设计憾,对于减重以及散热都有进一步提升瞬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统徊腾级。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些孰峦,参数上的差别却没有这些技术来的明显闹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沽歪剖,高尔夫在这里就比较有优势了炮,采用了四连杆独立悬架剩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5炊玲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品皖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汝叙龚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扇煤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疾莽,看看它的实力到底如何舌磨。 定位及对手分析舱:瑞虎5定位高于瑞虎丝沤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5效怜,定位要高于瑞虎车型恢,预售价在10~15万元左右航,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淬涉檄。定位的提升凹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上峦蹬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面污瀑讥。 【左上徊:瑞虎5;右上搂:哈弗H6;左下经竭:全球鹰GX7;右下雹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冠,目前市面上的哈弗H6宪瞬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抱芦磋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低倍搏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乓垢剖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型梁亩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赡芥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陌凭强?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来达缚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验擎浚柔。 三款车型具体型号及价格参见下表添姆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显浩贯料,GLI是其中相对惹眼的一个添械,蜂窝状中网设计和GLI标识摧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来圈谋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微颁妻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的土隋蛙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汀枯淘,另外两款车型都采用卤素光源卑才。 车尾部三车间的区别更邪恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼水,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扮报,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蹭,侧重舒适性和耐用性层窝。   内饰方面另薄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型席伙。三款车无论是在方向盘丘长景、排挡杆底座还是座椅上会便,都使用了不同颜色的缝线作为点缀八藐蓝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章咐溜箔:" "  奔驰S级在国内上市的时候疗陶胯,奔驰就打出了“汽车发明者浓井,再次发明汽车”牟,对于前半句刻闺,你应该可以了解媳挥泡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑敖。但是后半句是不是有些困惑呢叔父超?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话九别。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惟觅蠢,全球订单销量迅速上升疯锈,国内订车也需要很长时间挟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷飘?除了进行试驾体验之外畦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撵,相信看完这篇文章之后角构茶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变协竞裤。   之前龟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诞溃授,如果你感兴趣可以点击图片阅读修鹅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L媒,属于入门级别车型矩,排量为3.0T能录,售价区间为丹:124.8-141.8万元之间材,只有两款车型可选少脾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T猜浚屑,售价区间为179.1-204.8万元捍是,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了狡嗓。   对于汽车厂家而言冈汾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”憋霞舌,无论是从设计情蔚萄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现潞靠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耪斡,并不是要面面俱到的去介绍疏睡乃,如果这样的话功,几大篇也不会介绍全帮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腾虫匆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比湿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的顶鹤洛。   对于外观痪棚七,依旧是那句话徘冀豢:仁者见仁撵泡,智者见智粳巢危,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了详滩室。奔驰S级总体还是体现这优雅大气迹粹替,而奥迪则一直坚持这自己刚毅未浇示、冷峻的态度裸秦。如果非要比拼的话驮狗客,那么最能体现科技的还是大灯的设计纳。如果没有奔驰的奋起直追熄肝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪释,但现在我想应该不会了饲吓惶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼逢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向败垢婆,所以从侧面看起来就更明显了懒通,奔驰依旧是将优雅做到极致磐倾,而奥迪A8L的车身线条并不明显垂持,前后比例也是十分协调浮,整体表现的是一种中性美埠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疙娥,最能体现出美好一面的就是细节的处理投。比如填芯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缸奋蕾,只有在R挡的时候才会开启裴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钎,当然这也没有异议棋,但是和奔驰S级对比之后蝗,就能体现细节上的不足了略钩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去错噶。   本文导航栖恳囤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M百实、G笑筒吹、QX芦、FX镐獭佩、EX酸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛篡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现衫凶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX罕填浇,趁着2013年的尾巴痢菏湾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蛊甭黄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卸昧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑畏,提高车型动力歧挎,一方面也使车身稳定性得以提高蔫舒奈。2850mm的轴距虽然没有变化浇,但是空间分配上令,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排炒虚。   前脸整体看上去十分圆润饱满宫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菇瞪紊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点垮舷胁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸担乓,L型大灯像两双飞翔的翅膀惶氦柒,随着车子的启动氓,展翅上扬鞘。不过这款车的前脸上糯尖鹿,我们并没有发现雾灯的身影胳。   与前脸一样甫奶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒变摄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉等讲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力控贤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来量冒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面仕,博得了不少的关注采梯。大家这么关注它肯定是有理由的褥跨栖,名图定位于索纳塔8代之下屠竭、朗动之上土,依靠丰富的配置玻观、合理的空间和稳重的外观内饰革酒,实实在在地填补了中间的空缺烤廉。据了解痴,名图上市后将会有8个车型蔫棠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枯宦?曝光北京现代名图详细配置)卜哥诺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型忌滩,1.8L自动DLX攫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奶鳖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近溃对,启辰R50X为8.28万阂,MG3 Xross的售价为8.47万元夏趁忻。按照车型划分来说撮,启辰R50X属于紧凑型跨界车强掣,MG3 Xross属于小型跨界车赋钦孔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势络炒。但在外观方面呻,MG3 Xross比启辰更都市累鸵我、更适合年轻消费者淡霓。   启辰R50X   外观方面暮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寄某,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架萄黄嘲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm位脸玫。由于增加外观套件卷纤和,尺寸自然会比R50有所增加墩核废,不过也仅限于外观上艘,轴距依旧为R50的2600mm奉泪,同级车型中算是比较出色的数据匡虱相。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版讨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在发孙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上镐唉舰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捶皮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素宏借。   侧面变化不大撵潭岁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赣。典型的跨界车必备配置行李架蝗洪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置贿署,有了它的陪伴颊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想淋半。看似设计复杂的尾灯伟线奠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁几泥,也正是它的出现导,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升随。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抒沪癸,虽然MG3 Xross的售价更高剁口,但在配置上却没有太大优势伺。启辰R50X中装备的倒车雷达坝盗警、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现退息。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性担擅赁,同时对关注度和销量也有较大的影响嘘洗尸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一未,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好庭帝。另外垂,天窗也是大家乐意看到的配置割惜烷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气钨受。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吓汐很,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一烁。三点式倒车雷达悼痉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矩兄疆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置切跨添,也让尾部的整体感表现更佳琅恒。   本文导航费先:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车防说?”每个人都会在心里问这个问题经劣。它是个新来的家伙坷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔掳。“这不就是3系的Coupe版本吗隆哦动?”有人一语中的介苔。故事讲到这里似乎就可以结束了合,但事情真的这么简单吗嗜坎?当然不袱。在真正去驾驶一辆宝马之前朵恨,我们无法给它下定论汾轮情。于是问题变成了貉宝酥:“4系是一辆什么样的车特苹?”   几个小时前(11月12日晚)涸跺,4系刚刚在国内上市排星,售价59.6-73万元窍兄捍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诲,但不管你是不是4系的潜在买家梅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情非。因此肮嫡,我们为什么不暂且抛开一切杂念韧,而单单去欣赏这辆车呢贤?   ●外观蝗冕踩:若要欣赏览瑟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痪倪五,中国官方名称435i 豪华设计套装羞受勒。仅从外观来看堆酗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力澈。原因很简单哼碗,它的确太像3系了澳嘲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位隋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此舵,4系如此像3系(F30)前错,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灰缓。大家难免会因此而看轻它乱熬蝎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了弓。再瞧瞧6系卿欠剿,虽然与5系和7系的关系不一般且寥颗,但它显然幸运得多故苏坡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地百,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捕末,即便这辆车没有装备M套件烙成,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绥武。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现北阔氰,从这个角度看呈前菱,再也没有人会说这是一台3系了衰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe环墩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上搜硕,易成为人们眼球的聚焦点吨朝跋,有些喧宾夺主的意思结蚊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腥。不过轮胎的配备让人不免有些失望线,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惟,对于435i这种动力配置来说慑袒,225mm的轮胎确实有些太窄了浮。   从车头到车尾欺嗡杠,你的心情会越来越好谩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方潦荣。细看尾灯造型病,它更扁更犀利唇碗丁,与3系有了细微的差别舱雄,配合流畅的线条遣,再没有旁枝末节写探,给人赏心悦目的视觉享受嗜妹底。   ●内饰兼衡:领导乃色忻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伞? ? ?   4系的内饰应了那句老话八:“以不变应万变”沮配。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纹宛。为什么这么说呸抚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了矩念侈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散星琅竞,如果真的会有人选择这款设计套装美,我只能说是萝卜白菜各有所爱了恨须。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人殿埂活,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷骨混楷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戏弧,不如回过头来看看那些被你所遗忘境诵,或从未关注过的豪华品牌偷霜。在它们身上缚碴,有你难以发现的豪华品质承,也有能够让你折服的豪华配置棉,总之垫沛,在选车的过程中漂,尽量不要做的太绝扛梳俱,因为买车不是跟着别人的感觉走遁膜效,选到自己合适的才最重要孙杜拭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志介,又考验耐性的工作催。往往在某一个时段有一丝懈等栊椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顽胎。网上车市最新推出的《抉择》栏目吉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题篙芹,做出全面的分析与指导勿第,以同级同价射腔、同价不同级等角度出发脖邯,全方位给您最全面的购车支持纯。   X是一个颇具神秘感的字母粪,我们经衬悖可以在电影中看到这个字母的出现问窗,往往能与这个字母挂钩的人物坷,若不是什么超级英雄潞,就一定是罪大恶极的反面人物梅慰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型稠裸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂阿。由于种种原因棋丸,这些汽车界的X-man无法全部到晨芽惫巍,而今天出场的这三位舱井芯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解览官。   两款日系一款美系庭,这样的搭配或许有些欺负人掠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肖裙亢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碧。作为ABB之外的豪华品牌精嗜虹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌寐拟,都在顶着巨大的压力在中国生存者头湍。当然忙,它们之间的生存状态可能有些并不相同操磁,这与进入中国市场的时间施狈韶、推广力度队娘、价格等多方面因素都有这直接原因棉。SRX陷、RDX和RX纷狠,既是同时拥有X标签的SUV车型氦享,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母凸瞥,这样的巧合其实并不常见捆失薯,但名字的相近却并不能代表实力和销量秋诚昂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惯劲非,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陶衰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代伟授伶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酮蛙犊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后什劲,将其取代的是刚中有柔郎剃,粗犷与细腻的结合体谓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蔚毋丘。   本文导航绷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知辣混,很多汽车厂商都为国人做出改变室探,纷纷推出加长版轿车裸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冀懒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵陈攘粕。新车在天籁的基础上加长了135mm漂堑逼,但它真的只有加长这么简单吗纲?显然不是备绰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恨拣惫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型卜蕾抗,新车定位要高于普通天籁懊、迈腾雅阁等车型间集潮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拷檄,与之前换汤不换药的公爵版相比棉怪怠,全新车型有着非常大的改变渺邪墙,它注重车内空间魄牛炮,更注重后排的豪华感受渴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型口椭,主要竞争对手为丰田皇冠疆、马自达929等车型篮桥性。公爵自1960年以来共推出过10代车型截皇懈。之后公爵被日产FUGA所取代聊淮跋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出洽氢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帛风额:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上佰,新公爵版的车身长度完全领先于对手桐渐懊,并且在轴距方面落鲜,全新公爵版也击败了其他金正对手汤。在车身尺寸方面歪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度计,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了限怜。   新车的前保险杠经过了重新设计我地患,前进气格栅内部增加了镀铬装饰官萄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次驰衅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰使使感,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车材领。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多泊陕耍。但全新外观并没有显得笨拙脓憋卢,相反侧面线条看上去更显硬朗啤吝,同时还提升了豪华感妙水婆。17寸轮毂采用了全新造型歇馅襄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁冉厕汰。   同时新车的尾部也经过重新设计柔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辫牡铝,让人心里觉得踏实诵背收。四边形排气管镶嵌在后保险杠中节,这也是日系豪华车惯用的设计手法惰期。如果说现款天籁的外观偏向大气运动匠粮狮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅士梢。   本文导航挺对:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可俏贬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嘘娶酪。不久前里剩,哈弗H6推出升级版侩惮,现代ix35也完成了小改款渐,今天我们就将这两台车拿出来比一比斯,看看在汽车领域内逼,中韩的差距是像国足那样不争气复钞伸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力稻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比奔架毒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大上炽睡,而且发动机的选择也更多渭臼侨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少航牟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诫。售价方面两车差别较大跨际,这一点也一直是自主品牌的优势所在表伞凤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坡渺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠誊结弦。   外观巳酱斗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大性,比较明显的是在车头晌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识堡番疚,另外在车头下部进气格栅双、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理创。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大愧哪秀,不过因为仅有三款1.5T车型嵌,因此他并不是今天的主角汉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型杭视:第八代索纳塔)夺啥刊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型触色戏:全新胜达)滩卡尽,两者在ix35身上很好的结合在了一起逗顽夹,看起来既有轿车的美感翟郴孔,又不失SUV硬朗的气质贯。 外观配置对比缉肃舰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盆催共,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元我琉籍,优惠后的成交价在15.84万元左右虏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顽浮,因此我们拿出这两台车作对比刊奔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肃稳,除了天窗破闺硕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能壁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备同瞄。   车身颜色勘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剑贝瘁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多加皑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点焕吃涎,多了一个闪铜颜色的选择牡。哈弗H6颜色也足够丰富店松,平日最常见的白滩抹、黑级、灰派迹地、银都具备必峭摧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色悉卯,基本足够满足消费者对颜色的需求茄卵。   外观小结淬窃:   外观方面我认为两辆车都很耐看粪掠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言唱恰,因此更显时尚市、硬朗帝深。哈弗H6外观也很不错斜哦,可以给人非常沉稳踏实的安全感乒冷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版扫练,外观就更不输给现代ix35了苯每起。更喜欢哪一款见仁见智舶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涩汉。   >>>慎防购车陷阱贡镐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV电?当然是因为它空间够大能税变,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因彪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢恕罕朵?或者说什么样的MPV算好敢?多大算大泻瀑?今天帆萎,我就从一个汽车网站编辑的角度叹,跟大家分享一下我的标准和看法幻朝碘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现慰舱。   在我看来浦记,对于一款7座MPV来说抵惮竞。大家应该首先关注它的乘坐空间亮,特别是第三排乘客的乘坐空间色蜗。因为以我的经验棘,7座车型中娥疵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数筛。要不就是顶腿凤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受幕。所以在选车时陛涕,这一点大家要尤为注意溪,否则第三排用不上裤忱,倒不如少花钱买辆5座车蔫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油焚玩盎。   第二个关注点是后备厢谩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间斜派羌。很多7座车型在展开第三排座椅时峦禽巷,后备厢连放个包都费劲了答。试想车里满满当当坐着六七个人的时候福,有可能一点行李都没有吗宪?所以这一点电啡,大家在选车的时候也要注意客。   第三点是便利性扭搜,这个除了日常的储物空间外锤农,还包括第二排上下车的便利性赂俯哼、进入第三排的方便程度等羡几镁。对于7座MPV车主来说另耸撕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匆美身。一般来说前排往往是孩子爸妈隧骆,而后两排则是父母和孩子椽岁,可以说是老的老苟骨、小的星辰佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人库乳仇。   开头长了点颈愧镣,主要是跟大家分享一些经验咕抒脱,下面我们进入夏朗评测喘还爆,看看它的表现如何贸曹。按照刚才说的落录吠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间雀。至于外观青忿尸、内饰秀吮窗、动力等嚷剐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容铂岔睛,我们稍后再谈勃弛激。   ●乘坐空间挺火酚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的成体汉,一辆7座MPV港派卸,前两排的空间肯定是没问题的详瘟具。比如我身高175cm次吴缺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贯戮顿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm凹,靠背的角度也可以调整30°左右庇痘仟。前者很重要郸看遣,可滑动的范围越大双替芹,和第三排相互迁就的能力也就越强溃朴繁。   从上面的体验来看厕娃楼,至少从腿部空间方面来讲巢敦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嗣棱,而且进入第三排也并不是很困难操梳娟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乾默,几乎领先于所有的同级别对手合城,所以相应的旅么,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的低氮刻。另外有一点大家很容易忽视的是凳溉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锨辰甭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任势实柒,而较窄的第三排(受后轮差、后悬架影响)则只乘坐两人那。   与夏朗相比嘶臣汤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泰凄宽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筏松渡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人囱怠,满载时第三排的舒适性可以想象认拴,一定好不到哪去钵腐矮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扯亭涝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口显,而且五个座椅都是三点式安全带济,都配有头枕渐,这也是其他车型都不能比拟的一点距。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鲜破弯,比如长辈腿脚不方便进第三排鲤悍空,那你大可以将儿童座椅装到第三排泼,这个很多对手真没有搞寝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立隋,到2013年11月新车上市霞诞,短短4年里量,观致汽车为世界带来了太多惊喜坪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿屏少皮。新车迟迟不上市浦狈倡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口菲繁吨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蚕豌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展榔口。是骡子是马晾赤牛,终究得拉出来溜溜荷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品石,到底有没有想象中的那么优秀论京涪?趁着这次的试驾活动山,必须让各位清楚的了解真相但。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瘟评?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢魄?这是个很敏感的话题蒂,却在任何一个场合都不得不提笛小。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比焕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戊繁曙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒂,而非决策权渗透黎镣粳,这个是一个需要十分明确的概念茶挞牟。   综合来说靶稳新,您只需要知道蔚:它是一家合资公司抡徘,也是一个中国品牌么岛第,但是它的发展不受制于任何人剔, 并拥有独立的藉剐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剑喂列,制造的也是全新的浚、面向国际化市场的高品质原创产品末脸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中暮惠绥,副董事长Volker Steinwascher石清仁侨鼎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缄,前者曾是大众集团高管衰痕笔,后两者则是举世闻名的顶级设计师鹤踢。所以在观致3的外观造型上盒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知妻卧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下荆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路淖虾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品浩巧嘛,车身尺寸伞河、腰线的丰富程度等豆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球黑磋冻。如果一定要说有什么特点的话吐踞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙翰刷。   不过坊,若是细细揣摩这款新车朗渺抽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异螺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性荒串纺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思块秒弛。而由法雷奥代工的前大灯申,不仅在制造工艺上彰显大厂风范洛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求端喀接,如果您愿意再多支付一些费用檬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯勘、大灯自适应开启及清洗等配置哆豌独。   除了前大灯内的LED转向灯之外亲钉冲,后视镜上同样布置了LED转向灯刨,只是LED二极管贴片的间距有些过大誓戚松,点亮之后似乎缺少那么点感觉焚活庞,而厂家的工程师也很认同我们的看法黑,表示会很快对这种设计进行改进歌。而后视镜的特点是宽度很大拉戊,可视面积优秀鲸,并带有电加热功能贬惶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称是鞍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箩彤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素翔骇,无论是大灯辩、尾灯组布局表剐吝,还是倒车雷达的探头布置等等闲燃。而很多时候千,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的半褂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品该,设计师的固执被得到了采纳础疗。   有一个很好的例子来阐述这种情况湍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本邓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯烹屋得,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的充肛。用厂家工作人员的话来说玩佬皇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生档华,必须成双环,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准施:LED光源+导光条清、双倒车灯察懈烩、双后雾灯冻阔沫,灯组的供应商仍为法雷奥钾。   尾灯组本身的效果相当漂亮剧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拓黑蠢,但不得不承认的是饱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俄撩瘸。双边双出式排气管甸焙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到咸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统识惶搁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配还,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式般龄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上砍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淑昧捐。轮胎方面观致3也是十分的给力嘶担良,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牌,因此马牌就成为了唯一的选择摧,对于消费者而言自然是件好事廖鹿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贪拾,这款产品显然更注重驾驶舒适性焙斥,但规格上似乎不那么亲民氮孺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5疆堂韶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条脾娩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挖琼,虽然市面上可选择的车型非常多虐救,但是想要在其中选择出一款空间够大臂晒精,配置也不能太差的车型刺馅,着实有一番困难阔晚虹。近期我正在为选车而烦恼抽侣,裸车预算在10万元上下客,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多儒图青,所以对空间的需求比较大兽级胶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挨,今天茎百,我们就在这两者之间律口痕,来一场空间的较量擦兔。   飞度共有5款车型报,售价区间在7.98万元至11.98万元之间田慌聚,骊威共有8款车型力会活,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侍案。此次对比文章中评蚕恨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比翠粕,两者指导价分别为10.42万和10.58万侧忱孩,并且在上海都有一定幅度的优惠裂,实际售价两车差异不大价。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蒙喷铝:飞度时尚运动跋,骊威中规中矩疗奢。   在外观造型上鹿烂,飞度外观饱满菇,硕大的前大灯呛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚容,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)雌,不过现款的外形并不显落伍咆涟。骊威的前脸进行了重新设计茎褐绅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达阿啪哀,不过整体造型依然中规中矩纺皇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赫,飞度长宽高三维尺寸分别为谁蛙:3900×1695×1525mm邦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烫,轴距为2600mm醚,从数据上看缄挤恒,骊威具有绝对的优势许棚荒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助茨陇漂,请继续看下文矩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂舷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擦怠彪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎迷完,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎急疆案,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力酿拳汗。另外斑仑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异缆匆,飞度为前后盘式棋拌届,而骊威为前盘后鼓艘檬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正茶司恃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挫,对提高倒车的安全性也会有所帮助碧伐。相比之下该,同价位的飞度没有此配置矾姐,有些遗憾到逢。两车都配备有宜荒控钥匙莎,飞度将遗梗控按钮集成在两把钥匙上纲,而骊威的业煳桑控器与钥匙相互独立剁绅酒,而且仅提供一个野迹控器收,不过两车都装备发动机电子防盗系统龟胶。" "  现在出现了一个有意思的局面凹刀,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冕衅道,而且还有像大众汽车那样届雌鼎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号领裤,在大众汽车之后妙腿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法滑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍芥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号羚题。下面我们就来一起看一看这款车珊番刃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型详试:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗密?不得不说颇,从外观上来讲匆甲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了卿微瘟,购买它的人们钡犬编,更多是在预算有限的情况下追求实用性忱,谈不上什么审美喜好磕。而全新爱丽舍的外观设计扒疙,明显向前跨越了一大步喀亢砰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人女,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人使失。   全新爱丽舍的轴距为2652mm踏瘸汀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的茄揉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来秤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沫。这很符合中国老百姓的用车需求酒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盲蛙湾,注重舒适性泞磺,但行车噪音比较大苦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胎,除此之外陵,车外再没有开启的地方侯魄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便募汗。除此之外怠回抵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头麓掸崔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逻氦,属于全新爱丽舍的卖点所在庙酞。   本文导航墨虐徒:" "  一直以来抒豌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挺患桐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉萌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用滥寞,但始终让人觉得有些激情不足淡,与犀利的外观不太相符翻皇。日前蜂揩掀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瘸冈,传动升级为6前速自动变速箱绊江,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统八,提升了该车型的整体素质觅毋构。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肯钩,在外观内饰方面变化并不是特别大谓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己币溅揩,新款MG5 1.5T也不例外掀擎。如果说红线彰显了运动气质排韶忌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些差。   新款车的侧面造型与之前没有变化闹,作为强调运动的1.5T车型颓乐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抚娠。车尾的变化也不多步攻浪,远观基本上发现不了变化所在炕。   本文导航穿艰惭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泌,而在中国市巢恕,两者的竞争更是激烈慨,A4L一直在销量上处于领先地位喇车,但宝马必然不会轻易言败穿,所以我们看到了宝马316i的上市吴膘,其价格下探到30万以内喝埠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冲搭,豪华品牌故惫擒、售价30万内短、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足肮肪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣梧掠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谭同钉,还有手动与自动可压┎怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据推,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的粒厘鸽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距桨谩粮,并且我们看到官方定价方面党吉,316i进取型甚至还要便宜8000元烈赁,不管你是不是“壕”布褪铣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观敲碱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说冻谭汰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苔,在大部分城市爽冕港,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矾坪,所以过多的点评话语我就不多说了弄,谁更好看都是自在人心的事培宿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仁旁,但是小编还是要尽到自己的职责庇,必要的展示必须得有呕,下面就看看两车的车头正面大图对比孩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯绊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯攻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疟枚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骋巳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了黔瘟沧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型挟揪响,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm幂送粉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凳冒雇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亨韭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计褂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赐熄崎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了受围渴,不过这都是个人审美的问题了惭匈记,整体两车的外观设计还是在一个水准上费。   轮毂上灭,两款车作为车系入门版车型事萄拜,都使用了16寸轮毂匠衡,尺寸相比各自中高配车型是小了些曹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎粟咀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水函,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎枪,并且在胎面宽度上比316i更优锹拾夕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蓄节录,用一款中级车以较高的姿态切入市郴┠┦薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头夕阜逆,按部就班的推出了中级车GA5维悔啃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型茫羔么,而随着国内SUV市场的井喷败,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声慕。   好的产品才能抓住消费者谜秸拌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炕赖。在今天试驾的这款GS5身上功檬趟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枚橙槽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来性,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢磊光妻?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念讳柔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氏驮,看上去却十分洋气瓦逛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囱劝、1854剑、1680毫米念脱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间口唐掇,这也是国人喜闻乐见的辩。   车头的设计略显凶悍呸,设计师称设计思路来源于雪豹瘦该蓖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辩酷氨。前大灯采用了透镜式的设计册,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯将叔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的容措淌,这个考虑绝对够实在太。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果咖蒂守,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视浑秋使。   在轮胎方面眷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的猩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鸽荷盖。轮毂的造型十分普通灭,只能说看上去很顺眼比较实用吧票赶。   尾部有一个明显的掀背设计彩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉母纪。尾灯采用了主流的LDE设计挺,搭配大尺寸的高位刹车灯秒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色恭,辨识度也更高拒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车设协脑?是豪华奢侈的奔驰S级吃,还是“上天入地”的路虎揽胜绰然,亦或是驰骋四海的保时捷911儡沛?对这一价位的车型来说攫梁,什么才是决定性的购买因素耸水?是配置还是性能仇哥共?车型对这一价位来说到底有多重要默道阂?要回答这些问题当然还需要专业的解答梢。今天弗揭怀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车钵疚祟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜词,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钨姆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车东喂。非土豪们碧兼,退散~   由于有200万元这个限制姥光,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛙力菲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平低,但市场有20万左右的加价妥木撵,且并无现车浩弄芳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辑卑誊,这款车终于摆脱加价唉瓷爸,进入平价销售阶段辱拔,当然能否买到现车就看各位的运气了韶顶及。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版冈独幸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的密讥,但跑车的身份无疑是最拉风的搐。   尺寸上实在没什么可比性率,加长S级无疑是其中最占长度优势的衬辨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短勿伺吻,跟标轴S级还真有一拼鞠萝,巨大的高度也傲视群雄微,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乏死。最后我想说的是承,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了掏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到晾盯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了浩矫,公平起见还得排除车重因素涩坞庞。别看S级一副身宽体胖的感觉扒电,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下节怜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者疏卢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心箱色,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开窝,别吓坏了后座的VIP暇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人猩憾皆,但也确实相当可观了仍览任,不过由于这款引擎还是有一定年头的染实柑,其276kW的最大功率是三款车里最低的谭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方骂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凄蜡捻。不过写到这儿我很想问一句惨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肠,就能成就今天的丰功伟业欠涝囤,是这样吗搅晚溺?就算这不是一个伪命题鹿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件滇。那么躺,历史能代表什么粳保?之前鄙,我肤浅地认为谦上,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边峰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到冷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时萍幸滦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涟缴痞。 ●何为中国专属断?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钾庭浇:S400L两款前搽侯、S400L混合动力一款查舌羞、S500L一款诵蓖。相比世界范围内的S级单狼燃,这些车型有三大特点轿斯:全部为长轴距版淀溜、全部为汽油车嘉芭、S400L两款车型为中国专属是袖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长府枯悍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长藏较、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意床堑铂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秆览。因此赐粟,中国专属的S400L与它们相比铺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肋嘶。我们已领略过S500L的魅力困关,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扑刮嘛。   ●外型坞色:更长挫、更宽删竿、更高电甘逛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位痞并:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致忻盾,尺寸上奸滇,它比上一代车型更大川迸,轴距则保持不变凄陛。从数据上看稍娶塘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星涟岬狻,但落实到实际的视觉效果讨柑撤,我想没有人觉察出几十毫米的区别犁险蒲。相反楷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大糜、霸气很多半。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个阑间,根据车辆配置的不同毙,全车使用的LED数量有所不同须怠坷。我们不知道具体车型的LED数量圣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淖,它足够惊人谰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场佛锚、中国市尘А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拷。对于中国人来说嗅仍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发渤拭,中国人将有更多合适的车型可以选择狗闲荷。同时吴,市场竞争日趋激烈拘难搂,汽车售价降低橡臀司、经销商服务更好黄戈。   作为目前全系的入门级车型嚼慷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势丢伯塘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晴骆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抵秘剐。对于S级来说恰,无钥匙进入功能十分重要坏盼,没有它眯岗,许多车主会无法接受枷凰。   如许多人看到的一样缴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子堂垦敞。在奔驰车上错,总有许多你也许永远也发现不了的配置固镜,它们中许多都与安全相关蛋骑构。比如S级全系标配的自适应制动灯匙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蕾虎感,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳距。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故电。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题窟,什么是MPV车型抡蠕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车故豢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型保谎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惹蕾馆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刀噬。是MPV扁席?是轿车吼?还是旅行车欧辣隧?这看起来确实是个很有难度的课题线锻事,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题品体。   当然这次大家不用只听我的一面之词垫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论囤色,而且他们一个是马自达5车主棺驴旧,另一个是沃尔沃V60的准车主岁佩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比和,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型梆。   首先登场的是胡正暘埂,大家一定不陌生孤桥,他是我们汽车之家评测团队的成员触,今年27岁对呈邻,算是个文艺小青年词泌掸,热爱生活地,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芹,刚刚新婚不久工,正是对未来充满希望与热情的时候杯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动埠确,如果家中添丁的话苍开杏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标桑。   杰德测试车刚刚来到编辑部忙水,胡正暘就迫不及待的去体验了蜗棱,据他所说了,看到杰德的第一眼就已经爱上它了癸,属于一见钟情菏。另外从外形线条以及车身尺寸来看袖琼垒,杰德都和V60差不多拿,是辆旅行版轿车的样子酸。   当然外形只是一方面匡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蔡顶,特别是第三排座椅去崩。实际体验了一下少,将第二排座椅滑动到最前面的位置榔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量啸,头部也有四指空间倍闷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单凶,之前的文章中我们也有过介绍郡闭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谈。   更多精彩视频匿蹦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下供令风,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间力风,表现基本上与V60相当蛇骏谷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱皇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况麓臂,在放倒第三排座椅的情况下绷罚,用同样的一些物品存放来对比呕苹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些爱集狮,而如果使用上第三排座椅剑故铂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了呸。   胡正暘对于杰德的看法吴灭:   首先杰德样子很好看蝗,够时尚荤钙现,年轻人都会喜欢甘互士。另外苹檬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抒郝,但是内部空间利用率更高踏匿锋,实际空间体验也让人很满意骋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间偷饲日,这点非常不错邪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题渐趣。   不过它有个问题嗡眠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陇催,只适合短途出行加闭雀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蛇,如果需要经常外出长途旅行的话瓤,5座版车型更合适傅接。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仍险,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间识。近期汗,2014款雷克萨斯GX400推出市吵芽伞,作为小改款车型场筋,此次推出的新车在外观方面做了改动矢脖,同时在配置上也有一定程度的提升刃,动力则保持不变松谋僧,售价方面与老款车型保持一致癸,提升了新车的整体竞争能力将谰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卫乐千。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骇地、308渡郝荒、408愤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沟,现在又来个301被沉,不要说是消费者探,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙畏阿。这就是紧凑型车市辰潭稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域亩吗实。东风标致301矛头直指桑塔纳扛焙、捷达和昕锐蔑,我闻到了火药味按咸。   11月19日上市吧,预计售价9-11万谜萝楔,与雪铁龙爱丽舍同平台肯伦繁,只有1.6L一个排量妹,变速箱有5速手动和4速自动可选刺杰。以上这些是东风标致301的一些基本资料碴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望甩,因此从很早开始便陆续放出各种消息脐抄劲,以增加关注度凸懒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同房祈拉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碎啡,为全系顶配俱。咱们从标致301的身世说起镣陌茂,先把头绪给理清了凶队。   ● 东风标致301是辆什么车陵搪?   听到301这个名字瞥,大家都能知道污赁,这是标致的“3系列”焕,但307成、308听过抡郴搏,301却是第一次听说歌痞。其实301的身份一点儿也不神秘垒爸煞,大家都记得富康吧哗两?富康是雪铁龙ZX玖,后来在中国改款改名久晤,叫爱丽舍湿杀狡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”情,这是它的第二代产品第梁柬,而301己惹,就是标致版本的全新爱丽舍供撮,它们全都是一家人倪痕。   对于大陆市场来说怀孙抗,标致301是张新面孔衰踞祭,其实早在去年底它便已在土耳其上市黔竿桔,之后陆续在阿尔及利亚儡、俄罗斯等许多国家上市碳摊卷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产琅,同时钦睹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等四。它将被销售至世界各地揭,成为一款全球化的车型板。   ●外观设计少了些法国人的浪漫媳乖惋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多逆,标致301的外观乍看上去没有什么特点磋挽。你可以猜到这款车的定位了屋,30岁上下密、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它固。   其实301长得有那么一点像508腔,这是很正常的眉亭,毕竟出自一家门峦秸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通慨。要让更多人接受筋丝孟,太个性肯定是不行的涧辰垦,所以这个设计思路挺好委南,也应该挺对中国人的胃口五,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型川通癸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳衡宪、捷达畴什、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm柯帛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些上。不过它的备胎又回归了185mm悍室,而且肺,可能是出于成本控制等原因荒戈免,备胎使用了不同品牌的轮胎菱沟化。   我个人不太喜欢标致301的尾部栋得燃,总感觉哪里别扭零玖馈,也许将来出个两厢版会更好看聚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少揭,而且中高配车型都有围,比对手厚道贯孝变。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疥,温度适中蹬盘洗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诚睡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡番石染,他们不仅发明了西餐餐具好米晾:叉子城缆,还孕育了诸多跑车品牌谱淀柒,比如柔渡膝:玛莎拉蒂溜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车陆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车厩埃距:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)萎粮。   ●外观筹按:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奈地、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肩哺,它们都是标准的行政级豪华车困矗,有着一副不苟言笑的严肃表情恰冬,外观线条规整臀焦,那种气场让人敬畏品熟。   而玛莎拉蒂总裁则不然痛就唤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别洪备,但气质却截然相反氖凑派。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计湍,标志性的大嘴咄咄逼人澳糖戚,意大利人对于设计确实有自己的卓见拳痊苦。   如果将总裁与同级别对手放在一起蒋繁奴,它无疑是最夸张莫、最具美感的饺刷稼。这的确也与细分定位有关系伯倪荆,奥迪A8蓬珐、宝马7系这些德系豪华车都以低调狙滴、沉稳为不变的设计主线破吻漂,更多的在表达权利吼伺瓜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感袄蒂。而意大利人则不然哺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识漏,即便是这样一款行政豪华轿车吭酷,依旧坚持了张扬的风格撩虫挟。   这是我第一次见到新总裁的实车藏瓷盗,它确实比老款要漂亮秽惺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤病,而新款前脸带来的侵略性更具气质关倒。   车尾相比车头略显内敛搪滥氮,双边四出的排气管成为了最大亮点食。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搓莽,聊及为何选择总裁时拔,他满脸诚意的跟我说烧媒:“好看!跟找女人一样痴,好看凹取负。”“呵呵稿,好吧程怪龋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纺猩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳埠,卡钳由Brembo提供沧,颜色理论上是可以进行选装的忙。轮胎为倍耐力P ZERO系列碎吞,前轮尺寸为245/40 R20募,后轮尺寸为285/35 R20浆璃媳。   ●内饰泛:运动豪华是主格调   置身车内墩屎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蘑窃簇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敦,显得有些过于保守了敌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升堪丸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方腿惮。   方向盘直径略大肥,背面配有尺寸硕大的金属拨片跨,手感很棒溉袜。导航系统为Garmin不附,7英寸液晶屏尺寸不算大闯,中规中矩唾痢掣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中色屎,已经很少遇到长相令人深刻惨乏,而且相当满意的车了搞舷武。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高短迁淋,价格低播戎韭,与同级别车型竞争性价比十分突出俗尝。但在长相一直不怎么给力坷乏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蛋拒列,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了眠段冀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准铺限颁,不走伪高端路线的致尚XT鞭仿,其动感的造型非常独特隋床薄。在我看来辞挫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出够膜相,购车群体越发的年轻化萍。   说他年轻镐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来枚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连黎,这只是时尚的一部分畏巴。   前包围的造型充满了视觉张力硕脾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大讳诞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条椭,显得非常动感烙惧售。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泵味。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吼醇书,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瞳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侗,这也是在向合资品牌看齐仿澜铰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赋分瞧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调德。而在车身尺寸上奸遂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格兢笑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骑恕潦,与他同级别的对手相比有着明显的优势帝附。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是借扣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎骚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线糜城上。   致尚XT的尾部同样不乏亮点岭惯茨,上窄下宽的造型十分饱满采,而且显得更加稳重浩蘑。尾灯的造型修长跑慌师,且正好与车头灯遥相呼应掇砰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绕,动感聪、年轻徽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置郝嘲脆,虽然仅有三款车型配备此装置坤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现负陌,想必也是极为厚道的俊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好串邦几,我是汽车之家刘涛鬼鹅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惹动认,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”写矫。时隔一年后的2009年衰五,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寄户断,选择它的原因怒芬,用三个关键因素涵盖侮态句:“外观内饰漂亮问撕陷、静音好摊阂、配置高”们前吕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威堡酚,作为老款车的车主焙和孩,带着期许弗抽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙春抨恋,有了下面的车评颓。   注释杀堵:为了方便大家阅读幂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骄,描述为“新君威”裴场醒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受并,以下各个环节的评价用满分十分制掸,做点评难。   评分标准沛殊:   及格搏骗:6分   表现尚可免署圃:7分   表现优秀挎废:8-9分   表现完美电闷融:10分   外观恰姆缄:先天胚子好弦混疾,改改更“时髦”   改进评分丸痉龄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时萍滴扣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计犁胖酱,应用到了现实量产的车型中台兼。在当时冗蜜恳,245mm的胎宽邦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上丛,毫无疑问是走在了对手的前面娇艘晌。这种先入为主冈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅闷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氰,说君威有一副“好相貌”萎,我想没人会投反对票瑟拳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势耙辛,18寸的大轮圈不仅保留椿,而且换成了密辐条设计刻烦吻,前格栅的修饰私览佬,在视觉上显得更为立体妒附袄,但就我个人而言更喜欢老款痕亨惠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垂对。俗话说“7分先天虑龟,3分后天”病荷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐劝,应对国人对“时髦灯具”的要求达斥染,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盎,坦率讲沦忍课,不是我喜欢的风格冕递,如果换成一辆科迈罗埃,我想我会投赞成票胳拟。后尾灯精,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管帘华攫,视觉效果不错捂憨俩,灯源亮度不刺眼范叭祥,亮起时不会让后车问候“家人”剔。   内装特灰:对不足进行了优化掏隋,细节仍留有遗憾   改进评分垢伪湘:7分   我必须要承认斑胚侣,我是一个对细节做工异常挑剔的人惩。从2009年到2013年瞳菩,新君威经历了至少两次改款升级恋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题寥限,仍未得到改进陌。强迫症对于细节的不足埔,只需一眼就记在心里凭钾县,每天上车看到就会不舒服肥翻。尤其是辨窜,新君威的前排仪表台与座椅之间挤究秀,留给司机的跨腿空间并不大锹青,当你磕到膝盖外侧时静灯,你会嘬着牙花子间镶,蹦几个“脏字”馁确兄。   聊完了不满搅垮,我再说说好的地方排戳。日常上下车抄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弓藐,我的09款君威开了4年跑了5万公里碍恍舜,座椅的“敏感”部位尺诧肖,已被我蹂躏的起皮红酮、掉渣马粟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱箔泰,视觉上显得极为邋遢摩才。此问题箔,在新款君威上得到了明显的改善攻混葱,侧翼立起的角度变懈怂哪濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像廓缴嚏,但此问题我跟厂商确认过炼法鹿,确实为真皮)衔讳坝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嚎。凭此一项烦剑腾,拉开车门的印象分就能加不少僻肯咯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分灵,我的老款君威在二手车出售时憨蹬邓,就因为座椅皮面老化的问题酥得崇,被“扣分”枯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计落荡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娇,好了许多存饺。8英寸盘显、带有触摸功能的中央显示屏蚀沃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰田矩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贿悍,在实际操作时显得华而不实滤堑坡。多数情况下要调节温度宫新,只能用手指去“抹”骨咆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扇凰局,并且无任何的震动回馈提示歼,行驶中操作不够人性化叛拴维。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)淳,相比老款的旋钮控制岗觅靡,视觉上科技感更强访铰。实际操作时凄赋芥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钳嗽。尽管支持手写功能吮旁,但表面手写板的面积很泻睢,如果手指较为粗壮蠢翘,表面面积不足以支持对手写区域的要求心眯。索性贿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盘姥唱。   小贴士冉掳:针对上述功能的操作“鸡肋”核菩内,我向厂商做过咨询船狗。对方最终给出的结论是澜,此功能在研发初期蹋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估砍,停留在几年前渺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求活何妨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”崔。   仪表盘上的这块儿液晶屏柒荆,支持多种信息切换查阅马,视觉效果自然更时尚篱,也符合当下的硬件的升级进化潮流肯霞红。但问碧茬,仅就我个人而言己捐,我认为任何一项技术的进步与应用瑰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蓄杠舰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下廷壬奸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求卜,所以仪表盘的车速指针寸桥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感侨谱,当你想从正常模式切换至电台模式时岸末痢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题道,时间大约在2秒左右鲜糠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沪骂,因为系统的升级盗毯,所以导航从路径开始到定位确认导航磐衡,逻辑上相比老款车型凄,要合理很多脾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑居,被彻底改进酗袄。提个建议镣,新款对于路径导航的语音提升围,在路径判断时喷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时犯沟懊,如果将“请在下一个路口右转的话术”肪霉浦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利己涤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响峡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泪瓷。整体效果常青戈,高音有提升享妹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次唱锋稿。以往那种“嘣呲帆侗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巴涝,无法在这套BOSE音响上找到脆涧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车触?加长版!与其给那些改装厂提供生意蔚谭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涩。近日糖逻皆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L靶厂椒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上醇,这款车就要正式发布了拣,海外售价14万英镑起从叫,约合人民币138万讹羔馆。国内250万以内应该是不要想了纯,土豪们还等什么蛙潮文,赶紧再加价20万下手吧6薄(注释厕纫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鞘,外观上并无过多区别论锌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饭我:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悲怯猾,因为用三个字就能总结腾刑椿:没区别衅盼褂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版铃。除了实实在在的空间优势晾烽,那种与众不同的气势也是重要因素之一税,这种毫无区别的外观哦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们旅熊。   英国人果然内(men)秀(sao)呵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱趴柏哨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挽擅卤,改造成了两个相对独立的乘坐区域露冕,原本的中间座椅则变身中控台偶抚隘,提供了空调巾、多媒体文绵避、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键筛讨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车察亲。动力和传动系统方面挡伸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同链。   总结希:路虎揽胜L目前仅计划在中国灭凄茅、中东地区和北美市场推出寇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耿。另外迁坦坑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型非,预计广州车展发布阿图提。土豪们继续准备银子吧羡蠕。 免责声明段歧穷:本文仅代表作者个人观点乾啪,与环球网无关们铺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蚊,对本文以及其中全部或者部分内容添、文字的真实性缉讲、完整性集理、及时性本站不作任何保证或承诺羞睡,请读者仅作参考霞跨导,并请自行核实相关内容伎巨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吓蛔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疽拌,那就是新一代天籁·公爵丝虹课。早在2008年6月勿午蔽,东风日产就推出了天籁·公爵杭席,它的外观句帆、配置均有别于天籁其余版本举慌,更加高端大气上档次爬何票。也许它不是最走量的版本碍瑟祈,但绝对是天籁系列的一面旗帜及胚。在让大家久等逾半年后赐市盖,新一代天籁·公爵终于露面乱品,我们也第一时间对其进行了实拍码按讨。据悉录牧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恫。 『注混:为方便大家阅读吝裁,文中天籁·公爵简称公爵版巾饶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冈肪鼎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鲜,时而艳阳高照潍辞崇,时而大雨倾盆献乌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点妹献抛,与身旁碧绿的草地相得益彰粳。我盯着它看了许久肋忱甫,心里盘算着垛扯衡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来萝冀?   嗯鬼,画下草图之前得好好思考这个问题阮缝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓣寞鲸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错娟拳,唯独看起来太眼熟牛,对旗舰来说这可不是好事拨温,在A6L甚至A4L面前匙抗喇,A8需要更多长者般的自信规。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸偿:六边形进气格栅面积比以前大了不少片旁,而且线条硬朗到接近于矩形狗颂塘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酿晌情,从前脸横贯而过竣妇,再加上全新的矩阵式LED大灯汕谱溺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧废。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊暑,它是A8这次改款最重要的升级之一钉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现东肝。以前大灯为例兄彪券,分为远光镭改、近光帅把脯、转向/示宽这三组吕筛,所有光源都由LED组成裂梗踏,通过与摄像头句筛鬼、夜视系统谦怒酿、导航系统等部件的协作那扭冗,可以实现几项很有趣的功能句炭:   在Auto挡位开启远光灯坦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆猫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置耙溯,瞬间关闭部分独立的LED灯体全,会车结束后磐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态勒。在整个会车过程中饭检模,对向车辆的位置一直不被照亮蹄赦信,而其余位置能保持远光照明状态哄无窗,既不妨碍对方驾驶员视线涛逢悄,也不影响自己观察前方路况倾尽颂,相当智能茨浇竭。   当夜视系统探测到行人时轻,LED灯会连续快速闪烁三下晌,对行人起警示作用嗓鸽碑,如果夜视系统探测到牛曹珊、羊之类的大型动物撼钉,LED灯则不会闪烁坡,避免对动物造成惊吓趟穆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测斤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整炮。另外它的转向灯采用动态效果快豪,灯光朝着转向的方向滚动点亮坦档,类似LED广告屏幕里滚动的字幕僳弘颗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力俊谐,提高安全性锤梢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行憾挂参,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现双,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倘黄,有些来自室内的模拟演示哺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奔呐病,看看这些功能的实际效果到底如何恭祈。   跟前脸的改进相比肪,车尾变化幅度要小得多诬膛仇,主要集中在尾灯部分瞄娜,线条更加瘦长捣屎痛、扁平庆才,视觉效果更干练矮。除了那个“A8”标识船,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思接枚,看上去还那么年轻运动募端沫,缺少沉稳气息道挛。再打开车门一看情寥,我明白了错,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涛,使用了和路虎卫士相同的发动机溯,配备了六速手自一体变速箱享让互,以及许多高端的配置脾车极。让这款车有了很多吸引人的地方氮息雾,但通过试驾尼力素,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感羌首轿。很多设计还不是很成熟建,尽管这样袄半歧,这款配备了柴油发动机的SUV袒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现现胃,依旧在同级别具有很强的竞争力疆涡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升逻,尤其是大灯组的设计攀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入五为傻,都比老款看着更有质感暴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鲸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辰仇。此外是,中网的设计很有层次感夯啼刑,运用了一些镀铬饰条螺,也让这款车的前脸显得更大方孩处猛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀长苗,钣金工艺还有待提高搭貉。   车身侧面造型亮点不多毁士,线条还算比较和谐吧很痪市,亮银的行李架比较好看步掏,但实际用途不大眉宪。车窗所占的侧面比重较心取,稍有点显得失重垦凑拷。四个车轮显得很粗犷萌佬星,轮胎品牌是玛吉斯咀鞋系,成本并不是很高帆襄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溜槐,注重排水性能媳冠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宫糜。   车尾的造型比较臃肿虚,相比车头来说损募,造型并不是很美观览誊悔,尾灯的轮廓没有什么美感可言隙需,轮廓显得比较生硬皖。车尾下包围外观设计的不算太成熟偷茄锰,驭胜使用了三点式倒车雷达帽米荣,在实际的体验中茶,探头反应速度稍有些滞后埔陀卿,给驾驶者的观察带来一定的不便姬怜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缺璃估。   本文导航翘普骨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今似物仍,已经跨越了整整40年掳。在这期间崇轿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代称?当这款全新君威GS出现在你面前浚嫁,这个数字就已经不再重要炔郸。每当我们回顾历史饲,终究也是为了更好的感受当下捶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史芯,的确也不太容易考究惰焙郝,所以话不多说呈,马上进入主题盲丹。   君威GS是别克君威的高性能版本焊垂,作为其最明显的身份特征藏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留娟汰,攻击性十足的设计让人印象深刻拿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感唬强蓖,采用盾形设计甸恕,显得非常紧凑虚。大灯部分全系新增了日间行车灯描冲,整体造型与普通版君威一致雹屎褪,仅在内部细节上有些许不同倘瘟巷。   车身长度恍边、高度比老款略有增加粉,宽度和轴距均未改变瘁桐改。侧面线条也是延续了之前的设计纺舞,十足的运动紧凑风格薪稿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拆,十分醒目丁甭轿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂世,配备普利司通的泰然者运动型轮胎李。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形杉,更显紧凑扔。LED尾灯为全系标配斤局哪,灯罩经过熏黑处理掣,提升运动感卞皑副。作为动力更强劲的运动版车型将,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涟脸,同时也满足了更大排气量的需求雾甜轨。   本文导航脖怒文:" "  近日梁杜跺,奔驰MLC的效果图再次被曝光孙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搂暗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贤即骆,融入了轿车的设计元素是吵硕。据此前的消息夸馈,该款车有望2015年推出闭怂。 奔驰ML   从最新的效果图来看徒腺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿淌佛,拥有相似的大灯造型灌,以及下保险杠的设计顿腥叉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈己古。此番设计目标很明确释苦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手咸碴。   动力方面也来自新款ML瞳堑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW宦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW佛抬瞥,峰值扭矩400Nm卫祭,编者猜测未来MLC将会延续该动力窗。不过及,MLC未来还将推出AMG版本绰含。 责任编辑副犯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年庐绣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心笛,然而对于消费者来说糙旧实,可选择性太多也未必是件好事患遍。许多车型的定位都非常接近填,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格封蜡辽,那么它们到底谁更运动荣授梳,谁更适合日常驾驶卧,谁的性价比更高呢讽筛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析公草并。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看假吃馈,马自达CX-5在价格上具有一定优势蘑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内腹康,其它车型在20.78-25.28万之间刀剂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万侗挠峰,价格适中棱闯,而且动力和配置都很不错寂掣暗。反观翼虎当撅钡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痢,但翼虎胜在配置丰富械委、动力强劲刑峦疏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咕沃蒜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万场,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色忱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比川钩贡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压臼,这听上去有点意思失酗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炕疟,那么结果显而易见酪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势仑失吩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痪逞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扭。然而消费者大可放心份瘸驰,CX-5的动力也绝对称不上弱极实,尤其是市区行驶鲜,它的整体表现很轻盈拭匙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性克摄癸,没有涡轮发力时的突兀感陌淑溯,这让它驾驶起来更为轻松采串。   无独有偶炕澈,两款车都采用了6AT变速箱呐捕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点勿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣就盟类。可惜的是歼庞忱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片灿恨鹃。另外荡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现锚,常规的形式很容易操作疤阜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡完,并不易于操作赋涩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想苍盛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扣佬,与翼虎也有将近3米的差距层。当然这一成绩肯定有客观因素的影响镰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎穗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进健蜕。   油耗向来是日系车的优势所在剂嚼幌,CX-5的发动机压缩比高达13:1吗,并且装备了i-stop启停系统福供,这让它的节油表现比较突出惋磊藐。在气温32℃逆、全程空调矩恐筐、车载一人的情况下梆灸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炭吓,其中经历了畅通和拥堵等路况冷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km仇。同样路况下售芬公,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右深,尤其在开空调的状态下勺孤,翼虎的油耗表现实在令人担忧豁店,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显穷涉兴。   作为一款城市SUV问,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当挂,都采用了多片离合器式中央差速器氓京枪,并带有四轮电子辅助制动久癸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巢闺。从我们之前的测试来看灯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显睦,所以脱困相对轻松一些舅嫡。不过在这里我们要告诫广大消费者广弯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统复,但两者的定位都是城市SUV说倘,越野并不是它们的强项暇项。   除了动力和四驱性能这些硬性指标盖腑睫,油门踏板的脚感吃、方向盘的转向手感距底、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骆称,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的东。值得肯定的是妒肛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饰题,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准联。然而相比之下缔矫吝,CX-5的整体感觉更加轻盈添姐,它开起来并不像SUV江,车头的反应更快级,油门踏板的调校也更加线性烹无,而翼虎整体感觉更加沉稳棵,底盘扎实料播戊,但或许是由于整备质量更重的原因慕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显庭。   就驾驶方面而言高宿,CX-5给人的整体感觉是动力够用时嗣锚、油门线性涂、操控性出色模敖父,可以用“好开”来形容溶编。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情悔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感讣好,但翼虎的发动机输出并不线性但,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度歇实请。另外侥坡记,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骡位锻,加速思秆弦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显幂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑横衅趁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谅硕,放眼整个市承鸾选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谐冷谦,基本上5个手指头就能数过来筹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者慨恨椽。   有关于新款E级外观芬、内饰及空间方面的介绍衅棠供,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颈卢。在我的这篇文章中席校青,主要关注E260L动力方面的表现骚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机呵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW揪亢,最大扭矩则达到了310N.m革林混。虽然排量并不大蛾胯痊,但是通过加大增压值仟炒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手常。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痴穆息,对于这款变速箱钱殿互,我想大家已经很熟悉了盗冒。只是我想再说一次炔存慌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型灭,但在日常驾驶过程中邪棋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子健。大多数情况下温和绕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验耍。   只有在深踩油门的情况下艘世,E260L才会爆发出他凶悍的一面科讥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情介淖臣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话竭,你也可以说他动力输出不够平顺揉。   一直以来都,我都极为中意E级的悬挂调校洼环,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瑞古。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感寒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候危堵伺,我挺惊讶的梁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泪毫台,想不到这么快就即将在国内正式上市销售联菲。可是仔细一想良孤,也很难怪宝马会这么着急舅寿倒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品帆涡犊。据悉搜改,宝马4系Coupe将在11月12日上市守社灿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影手篱位。(注弦:为方便大家阅读姥橙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鹿鳖,在你初见时床冀涤,很难相信自己会喜欢上他纪。因为你花痴于帅气拉风的外观酮娜晃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肌温,那么他的表现自然不会入你法眼弟陷恰。但时间久了堪碑梧,你发现再帅的外表也会看腻如踌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鼻前,放松不下虫少奠。这时丢藤瓜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看节、运动但不难受的座驾佛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抽,除此之外飘滩氖,他还是一台很顾家的车弘欠赶。   没错侠等,他没有特别帅气的外表谈氓,没有特别强悍的动力腻硅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识己怜纬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻力钩。下面菇焦想,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解己。   ●车头造型犀利涎咸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙效,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌脑弹,定位低于大众滑瓷。现如今萝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产同,而伊比飒便与POLO出自相同平台匿彼。因此在车长等诸多细节上摩,两者都十分类似韦底。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型梢霜棱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长配滦、1.693米的宽度味,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扫微氦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车背动氯,这点确实让我感到吃惊搪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阿届经。可以肯定的是叼,你无须对他的实用性产生怀疑兢传。   你有没有发现癸,他的日间行车灯哆爱,很像同集团的老大哥奥迪A8德?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份白逼。但毕竟抚斗伶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吴虎,他的目光也需要这样嚣张蜗。   从车侧过渡到车尾掂窗挡,顿时觉得播踏频,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格稼烩,从凶狠瞬间变成温顺搂脑。我揣测不出设计师如此分裂的思路筷兄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品欣情拎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎筏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力萍财雄,而在我们的制动测试中讣,他的表现也确实不负众望擦。我写这段话的时候却,一名同事从我身后经过说了一句癌:“哎呕弓箩,这轮毂挺漂亮的”洼。确实肩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酮狼慑,在我看来另外两位应该是300SL和964别矫必。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恢梳驹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机摩斧。   直到1949年司盛仿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睡梗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时短,速度竟达到每小时 132 英里特,不仅完成了试车磺钦涪,还一不小心成了世界上最快的量产车型电。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酶,正当捷豹稳步发展的时候弗黄辖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线感排棱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坎匠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺庞趟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凹守伍,英国国宝痢瓤保?人类想象力的结晶我?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美桂侵赊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姑匡泉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他峭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锈,正当捷豹稳步发展的时候细,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线驴冉泊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身羡熟妈,自内而外散发出优雅迷人的气质瓶冗赎,在这份自信与优雅之中闺捅,还蕴含着极强的力量感类攫谭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典慰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绩谋。   作为E-Type在21世纪的继任者梳毫莫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感擎,他更是一台纯粹的运动机器示颇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代描苯惊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信撼鞠瓦,刚刚我试驾的是一台量产车手床。即便是用再前卫的眼光去审视灭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型无申抹,不过现实就摆在我的面前聪唱,它的的确确是一台量产车死柬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车介拇。所以颊呈,还是让我们先合隆下巴卉、收起惊讶啥腿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙攫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年算限蒲,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念撮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发魄,而等待总是值得的破,十年之后的今天理吮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泞顺描。   ● 外观阜:旨在降低风阻   关于XL1的外观赁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夺,他们的心中只有一个目标碧凰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189儡处群,而你对XL1外观的种种惊讶与不解舱,也皆源于此保。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桃,轴距也只有2224mm卞瞬灯,如果用世俗的眼观去衡量朵瓦,它甚至比一台大众POLO还要芯可场,不过也正是因此惧,它才做到了POLO永远也做不到的悉信汉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准亩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命澄。   出于降低风阻考虑梦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哎,面对这样的设计纠婪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入擎烁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案呛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”畴司监。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凑粳宪,大众XL1的目的只有一个寺鼓瓶,那就是降低风阻碘坊。而为了达到这一目的似,传统的外后视镜已经被摄像机所取代食提愤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像碧,不过相比于传统的外后视镜坦,如何掌控与后车的距离是个问题谩缕授。   ● 结构歪敞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想食肛含,除了完美的空气动力学设计外享,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用模经低。作为一台重量仅为795千克的车型插,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赋贿,约占车辆总重的21.3%纲,除此之外筋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寇年。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窜曝,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡偬场,复古而粗犷的外形兑,彪悍的身姿翟倡,经典的圆形头灯投惮,这些都是我选择它的理由肪圭期。那么在我稍作白日梦之后懊,请各位看官赶紧打断我的妄想遍挞,拉回到现实里掏沽巴,假如我的预算仅仅有二十几万的话孔每,那么好了斧邪,牧马人买不成赦判涡,自由客或许能让我望梅止渴孙郡肛。同样复古的外形帮扮,依旧是个好选择桑风。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辟褪上,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话先媳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妙克鳖。单就车头来说怯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谐。简单中又透露着经典的味道冬孟。另外不吞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条亢,突出了力量感赌泛孝,Jeep的家族风格立马突显橡。   车的侧面造型同样如此风格徒,走向笔直奶,简单饱满彤灸。当然不能仅仅介绍外观设计凄潘徐,作为一款SUV厦吨嫌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的壬推。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撮粱讨,离地间隙205mm喷,应对一般的越野路面足够了弘瓶入。   车尾的设计十分简洁晤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卡仟,小巧又十分有力量感陇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃滴疏焚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看呸嗽。从总体上看贤馈双,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镀梆雄。   本文导航射蓄考:" "  国人自古就有一种“侠”之情节克臀京,而“侠”自古就有不同定义夺飞辣,“言必行伪另伦,行必果唤,己诺必诚德授辖,不爱其躯溉,赴士之阨困鹃,千里诵义者也谓之侠”冉分合。他的形象亦正亦邪掳忱敝,游走于主流与非主流之间自成一派秸赏。随着近年来囊,国内越来越多的人们樊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时考,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崇沸翘,开始在国内市场发力嫡斑。其中忿就,路虎全新一代揽胜运动版户锋,向无数消费者展现了一种精神创,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壳。   路虎全新一代揽胜运动版踩驾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涝龋培,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冲捕,它的独立特性被设计师完全释放苟郸卑。如今鸵,这款至今为止速度最快污僳氢、相应最迅速弟割德、反映最敏捷的全新路虎陕梧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪绅,冲入国内汽车市呈Ш摇,夕阳下一人一车悄,古道中肩粳,说的是情义无价激冈。谁人不为它心动爬首?路虎全新一代揽胜运动版齐饯,驶入我们心中!   65年来悼净,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者新城免,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”道波。如今拟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版擒胖,再次席卷世界臀,那完美的车身比例诫艰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌闪尾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为媳:4850mm*1983mm*1780mm稳溯,前后轴距2923mm悍滦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹怒,3.0 V6 SC汽油版HSL层苯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版娜犬卯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型坡陵铜。   姿态万千的路虎揽胜运动版鹿吹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度经飞承,无拘无束的气乘俏铡,气宇轩昂的出尘之表居啸降,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹才。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烷蛙,厚重的前脸腐庆紊,配合后倾式格栅设计崎,更突显了它的自信骸圭。发动机盖上两条凌线刚强有力地聪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹响虎娥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情串如,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嫡舅教。   车身侧面线条的风度也极不平凡蕉拧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尝,带有亮黑色指状套件饱伎单、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钡催溜,装有亮黑色装饰边的后视镜伞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致师五先。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂猩理,这些铝合金结构的轮毂分为馈歼:19英寸5辐式铝合金轮毂褂驼弧、20英寸5辐式铝合金轮毂算、21英寸5辐式铝合金轮毂纯丘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拨为孤、22英寸5辐式铝合金轮毂干疮鲤,无论您选择其中任何一款递辜,它都可以陪您乘风破浪甸郡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骑唱恐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联宠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中羚牌描,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粟掳效,整个车尾看似简单却极不简单蛔。   本文导航惕:" "  1998年慌,广州本田成立星丘骨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吨矾,而时光推移皑佬奉,今年9月12日懒送,2014款第九代雅阁在中国正式登陆衅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绥宫瞄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁堪趣,我们今天将穿越时空桑菱替,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型阂。它虽然是日版右舵车型视棘剑,但3.3L/100km的平均油耗队旅、双电机电动CVT啪、大容量锂电池卧竣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧江恼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭稼仆啡。   外观更加原汁原味汞丧烧:说到原汁原味毛窝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本椒丰哦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同埠,更运动吩。混动蓝色特征红睬:作为混动车型乳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标岛。   在下保险杠处讨狮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雷蛾慌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节厘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计膛盯。混动轮毂洛四驾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志股粒苔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎攫,为节能更尽一份力悄宿。   本文导航乱傻:" "  就在前两周输竟,我的同事刚从上海归来锣,当时就是为了试驾上海大众的朗行店,而在不久后的今天贰纱焕,我来到了大理瓷,依然是试驾一款来自上海大众的新车衰低斥,虽然我与我的同事地域不同娘,但对于这两款车而言告,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来节,我不得不从朗逸说起坍辰踢,由于现如今大众氖桓咽常块化的产品研发锤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品亭麓刨,朗逸搂仓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赦详,它们的关系算是孪生兄弟胁,反正我是这么理解的淌架腐。   目前朗境的广告已经全线铺开龟了苔,消费者的关注度也很高品,虽然我个人比较抵触睦耍块化的产物(感觉个性不足)妮切瘦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑敖,其次在10多万的紧凑级车里迫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肃豌。所以销量方面自然也很喜人谰哄呈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沫颇恼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台矢发。   从英文名来看翟力,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞪,朗行的英文则是Gran Lavida盼付赴,其实如果从相似度上来比较窗,朗境与朗行更加接近究,因为它们均属两厢车芥。我想对于这样一款车来说筋铰溃,大家都不会有什么陌生感细赊草,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍擂镰范,如果你曾经错过了朗行的试驾文章虽缄海,我在上面也为你准备了延伸阅读苯,可以先行了解一下剿惹。   说实话部侠恼,朗逸问钎送、朗行沪令示、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蝎肖,让我来区分一下娶铣,估计我也需要片刻的停顿凌舷倾,因为它们实在太像了!就朗境而言措钡释,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条灸挝,并将内部更换为蜂窝状造型闯,包围下部使用了黑色塑料兽,并加入跨级风格的银色护板隙,此外前雾灯变成了圆形酚,以上就是全部它的特征了督。   既然定位于跨界车岔剑庐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙监,同时为了更加配合Cross风格诬嵌恢,车顶还加装了行李架石肚闯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙扑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拇佃。粗犷的风格也体现在轮毂上鸥,样式上很难用语言准确的描述出来没,总之很复杂刮临,其采用了抛光与黑色漆的双重处理炽喂频,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)螺。   尾部的变化几乎与前部一致处瞬按,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法遍便,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理紊奇潜,说实话就车尾而言五,我感觉朗境比朗行好看了不少放。其它方面再无不同赐蹭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的固谁,转向灯闪、倒车灯黎、刹车灯还都是卤素的辆。   本文导航敝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陵旦淘,所以无论是合资鲸怕讲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣林。今天的购车主角是一位40岁左右的女性筷父,白领阶层撮,夫妻年收入有50万元左右攘帕,有房骗奋,老公有车囱。实际上紊,女主角目前也有一部老速腾车傻,开了已经7年准备换一台豪华SUV淘盒。这位女车主喜欢玩铆水,追求年轻评,注重外形杜僳,并兼顾户外公酱睡,不喜欢纯越野车型煽狄慕,而购买价位瞄准了40-50万元领域扮情赴。所以我们直接选择了宝马X3电悉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较娄合姓。   为了公平竞争航锌判,我们选择的车型如下李,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 毒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型尾藕穗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吻入识,三车的价格虽然有些区别撅,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扰妇吩,所以三车实际购买价格差异较小病。   对比项目一读呸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的垢,特别是女性乏,希望自己能买到一款好看的汽车德啃,就如同提包还有衣服一样人酗皮,特别是成熟女性险,尽管喜欢标新立异醇喜凌,但也更愿意接受时尚动感的类型究称蚕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯食,相比以往方头方脑的设计车,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少渡。更让人动心的是券娥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素冕,同时形象也不乏干练紧凑论晴驮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毙,线条流畅咸糕,稳重而且动感形洼,因此吸引了不少消费者冬舰丸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性罚抨勾,但2013款并非全无变化马魂歼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计背蒂,此外还有大灯形状年、前后保险杠秀粒跋、尾灯红、排气管方面都作做了一些细节上的调整呻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些乳般规。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计铅,锋利的腰线携斧棱,近乎方形的前后车灯稗穷佃,甚至连轮眉的造型都是方的库碉,虽然它是一部纯粹的城市SUV承盆,却似乎在它身上找不到什么曲线椒鸡窗,因此在奔驰车型中也算是有个性的茅。对于女性而言架棱七,可能奔驰GLK风格过于硬朗了皋快。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帕劣泥,三车都不约而同配备了氙气大灯卯,区别就是耽,宝马X3采用了远近光分离设计卑珐婚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颓僻。另外无蔽蹈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能抽卉玛。另外票,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蒋,而宝马X3大部分车型则无此装备煞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面无弄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蔬熟谦,都50万元的车型裁,自然都是配备比较好的轮胎品牌啊加,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的敲耙奋,这些方面倒也不用纠结徽掏。另外需要说明的是络,宝马X3是没有备胎的敬堤接,因为他采用了防爆轮胎萝,可以零胎压低速行驶一段距离称罢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎仍奥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肃涡书,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鞭,所以基本打成平手霸醛缅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弄赶竟,从两款车型的厂商指导价来看鲤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锹尺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)耐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一奶淌侍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计爱:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”陆贺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要徘吩,这一点奔腾X80的确做到了钉墟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念被,X造型的前脸具有很强的立体感戊靶蓬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚庙榷狸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息殴甜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上珊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用峦佛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升僳沛讥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线叮。轮廓清晰的六边形进气格栅输秒赐,中网上三辐式的金属饰条倦外骨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度尾断牛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式碳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度廉壳,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计池,只要消费者能欣然接受烙凤屑,似乎一切也都无可非议巷阑眠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面柯犁晒,除宽度相同外茸,X80的长贸酣、高及轴距均占有绝对优势碳拷,反映到辆车的侧面造型上捞看,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形磋玫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式断粟哗,上扬的角窗结合扰流板的装配氨任咎,使两款车型都增加了不少动感的元素纯澄九。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色秘吭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感辉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔绒骋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气虚隋皆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化犊娃,饱满圆润的风格依然占据着主导懈。与X80的刚劲有力不同季秋特,ix35的线条运用更加柔和丢阔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力项羞踏。没有尖锐的棱角臀羡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素票攘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拇上搁,飘逸的灯带向后延展现虎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神黔绢。同时倒车灯的独立设计售,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一萄樊互。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变默相敞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下撤槐帆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目溶。同样的手法也适用于尾灯扰堂,在原有基础上撇几涧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入效,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升化。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂监经司,分别代表了运动与时尚的不同风格特色广擒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17哗片,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17庐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响胳花愧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格那,在此提出表扬泻捞蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒灭挛棉,或许在两年前钵粱佳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准捅棠,然而随着技术的进步绷迹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辨加,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力身闺,其中就包含奥迪R8毙。于是瞳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沉僵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒南,然而它的提升还不止这些傅母孤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动底诞,更换了全新样式的LED前大灯识吕剃,眼神更加犀利祈,尾灯的LED灯带也发生了很大变化改配,但我依旧很怀念老款车型的设计谰脸惮,目光凶狠又容易让人接受侗藕甫,新款车型的大灯尽管科技感更强酶,但略微缺乏眼前一亮的感觉戎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师爱适,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠策失,如今又恢复三道杠的设计床。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响彤寥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鞋颇羚。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事继浅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果剖。此外燎偿碳,尾部排气管的造型也有变化垫撬港,新款R8采用了圆形排气管钞恒扑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调圭楼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成此洗,排气声浪十分震撼啦碳逞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式箩盒撅,加入了红色的菱形块设计饭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份宝。" "  作为自主品牌中的翘楚柒瓜访,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孝算忌,凭借可以比拼合资车的出色品质瑟,以及丰富的功能配置木扦,上汽荣威品牌获得了更多的关注储心耻。而旗下最为畅销的车型550跋都降,更是在已经拥有大量客户群体的状态下圣汞,进而发力推出了新款车型厕。涡轮增压与双离合的搭配组合勺插级,现在已经不再是合资品牌的专属优势妮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗染。   全新550在设计上的改变茬,其实并没有达到颠覆性的地步塑欠,很多熟悉的元素仍旧得以保留痰,但对于细节设计的改变碍疆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液申菇攀。对于这款相对年轻化的产品来说盆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鄙始。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯涧僳,就是对于这个问题给出的最佳答案搜。   至于尾部的改变帛撩警,全新550同样给出了相对应的答复处锑帛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计奥风褪,相比之前的分体风格热,这样的设计就要顺眼了不少承夹,并且所营造出的动感效果也大幅提升使。圆润的造型设计飘,让全新550在视觉表现上平易近人狮美,没有浮夸的线条勾勒萌,也没有复杂的部件布局脚功逃。   本文导航双聊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力贬控暖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拾伙巳,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据步距祈,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蓬甭犬,但在上海汽车眼里镁夏饲,以上的内容似乎已经成了陈年老调嘉文,一款足够智能离珊,智价比够高的车闲脑换,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车滑。随之诞生的茅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本鲁贫偶,在经过近4年的进化过程中曙卯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化俗,如今呈现在我们面前的蔚,已经是具备国际水准的一线产品城哪蹋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鲍秒。相较之前的系统迹济,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能节,操作也更为便利是猜,相信会给我们带来全新的行车体验刑逢磐。 本文导航却随膘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沮促揪,会看到各式各样的旅行车朗层,但是在国内旅行车却成了稀有动物虽,由于对汽车文化的不同苫观,国内的旅行车市场比较有限久。在记忆中蹬培,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车醇覆级,比如桑塔纳旅行车寞巢琳、马自达6 旅行车策、凯越旅行车等等懦冈,但是它们都遇到了相同的问题脾道熬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捌常湾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”境侵,根本不符合国人的审美标准撮牛疯。其实腾霉潞,从功能与实用性的角度来讲擞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蚀。为了证明这个观点呕缆膘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称促:A4 Allroad)洪,与它直面对话的是国产奥迪Q5舶杜巳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈髓,作为SUV 车型艇炽士,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实推,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”悔迷睡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”暴粮,但是现在还未引入国内媳恫记。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型芥,其历史并不算长枪。2000 年晦瓤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad去,那个时候石,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鲸颂。当Q 系列相继推出后毯,人们把目光都投向了内部空间充足新琼匪、驾驶视野良好的SUV酵适。虽然A6 Allroad 在国内的市场占